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转角双层MoS_(2)莫尔超晶格中接近室温的关联电子态

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科学通报 2024年第14期69卷 1813-1814页

作者：贾童童李听昕上海交通大学物理与天文学院上海200240

通过转角或晶格失配构造二维范德华材料莫尔超晶格为凝聚态物理、材料物理、光学等领域的研究注入了新的活力.过去几年的理论和实验工作表明^([1~5]),二维材料莫尔超晶格系统是研究和调控强关联与拓扑量子物态的理想平台.具体而言,基于... 详细信息

通过转角或晶格失配构造二维范德华材料莫尔超晶格为凝聚态物理、材料物理、光学等领域的研究注入了新的活力.过去几年的理论和实验工作表明^([1~5]),二维材料莫尔超晶格系统是研究和调控强关联与拓扑量子物态的理想平台.具体而言,基于多种二维半导体过渡金属硫族化合物莫尔超晶格,研究者先后实现了包括莫特绝缘体、强关联电子晶体态、近藤晶格、量子自旋霍尔效应、整数与分数量子反常霍尔效应等在内的一系列强关联和拓扑量子物态.

关键词：凝聚态物理过渡金属硫族化合物材料物理超晶格强关联电子态二维半导体二维材料

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机场建筑领域大型工程企业数据管理探析

建设监理 2024年第4期 39-41,52页

作者：王晓颖贾灵艳上海东航投资有限公司上海200333 上海建科工程咨询有限公司上海200032

从数据层、应用层和运维层三个方面,分析了机场建筑领域大型工程企业数据管理的现状与困境,强调了数据经济时代企业进行数据管理的必要性与紧迫性。相应地,围绕数据标准体系、专项应用场景以及组织管理机制提出了一些建议措施。着重强... 详细信息

从数据层、应用层和运维层三个方面,分析了机场建筑领域大型工程企业数据管理的现状与困境,强调了数据经济时代企业进行数据管理的必要性与紧迫性。相应地,围绕数据标准体系、专项应用场景以及组织管理机制提出了一些建议措施。着重强调数据标准体系的形成是企业数据管理的基础与前提,专项应用场景的搭建是企业体现数据价值的直接手段,组织管理机制的配套是确保企业数据管理可持续发展的关键。

关键词：机场建筑航站楼数据资产数据管理

三电机四驱电动汽车多模式驱动与换挡控制研究

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三电机四驱电动汽车多模式驱动与换挡控制研究

作者：郭大畅吉林大学

学位级别：硕士

为了保持可持续发展的经济模式,维护赖以生存的环境以及缓解能源的短缺,各国政府对传统燃油汽车的能耗及排放标准要求更加严苛的同时,大力推动新能源汽车尤其是纯电动汽车的投入和研发的力度。当下,电动汽车以其行驶无排放、低噪声以及... 详细信息

为了保持可持续发展的经济模式,维护赖以生存的环境以及缓解能源的短缺,各国政府对传统燃油汽车的能耗及排放标准要求更加严苛的同时,大力推动新能源汽车尤其是纯电动汽车的投入和研发的力度。当下,电动汽车以其行驶无排放、低噪声以及低能耗等优点,市场认可度逐年大幅提高,但对温度要求苛刻、充电补能耗时和续驶里程不足等难题仍然制约着其发展,尤其续驶里程不足仍然是难以解决的瓶颈。目前市面上的电动汽车多采用单电机固定速比驱动构型,这种构型虽然结构简单且成本较低,由于其单一速比必须满足整车经济性和动力性的双重需求,因此势必在两方面均做出部分性能的牺牲,导致其动力性能与经济性能难以兼顾;此外,单电机构型也限制了其在搭载控制策略时的响应速度与控制精度。因此,部分车企及高校所提出了带两挡变速器的多电机独立驱动构型,并开发出相应的驱动控制策略以挖掘整车的动力性与经济性潜力。该构型通常采用结构较为简单、控制较为方便的机械式自动变速箱(AMT)实现换挡,但AMT构型由于其机械结构原因,在换挡时必然会存在动力中断问题。针对上述问题,本文提出一种前桥采用单电机集中变速驱动,后桥采用两个独立电机各自轮边减速独立驱动的新型三电机驱动系统,并对其构型设计及参数匹配、驱动策略及换挡控制方法的搭建展开重点研究,在进一步发掘电动汽车的后备动力及节能潜力的同时,解决换挡时动力中断问题,并减少换挡冲击。本文首先讨论了新能源汽车产业现状以及发展趋势,并对现有电动汽车多电机驱动构型方案进行归纳总结,最终对现有转矩分配策略、换挡规律及换挡控制方法的国内外研究现状进行调查研究。在前人工作基础上,本文提出了一种新型三电机驱动系统,并对其构型设计以及功能展开简要分析。该驱动系统是由前桥的单电机集中变速驱动,以及后桥的两个独立电机轮边减速独立驱动组成的三电机四驱方案。接着在搭建了整车动力学模型后,根据参考车型参数和性能要求,在动力性指标的约束下,以经济性为优化目标进行了整车参数优化匹配,并验证了参数优化结果的合理性。接下来,为深入挖掘新型三电机驱动系统的动力性能与节能效果,本文建立了前电动驱动桥变速器的双参数换挡规律,并基于离线瞬时寻优算法和PID反馈控制算法,分别构建了直线行驶工况和过弯工况下的轴间转矩和轮间转矩分配策略,并进一步制定了基于逻辑门限值的直线行驶驱动模式切换控制策略。最终,基于驾驶员意图识别模糊求解器,对整车直线换挡规律进行了进一步优化。接下来,为提升新型三电机驱动系统在换挡过程中整车的动力性能,本文选取合适的换挡品质评价指标,建立了AMT两挡驱动系统模型,对AMT换挡动力中断问题进行简要分析;为改善新型三电机驱动系统换挡过程中的动力中断问题,提升换挡平顺性,本文结合驱动系统构型,提出一种前后轴电机转矩及转速的换挡控制方法,以使得整车实现整车换挡无动力中断的效果。最终,本文基于所提出的控制方法,利用前馈+反馈转矩控制器以及ADRC转速跟踪控制器进一步解决换挡过程中整车冲击问题。最终,本文基于通过MATLAB/Simulink搭建的仿真平台搭建了驱动控制策略,通过仿真验证了驱动控制策略对整车轨迹跟踪能力的提升;与主流商用软件AVL-Cruise进行了联合仿真,对搭载驱动控制策略的新型三电机四驱电动汽车进行了节能效果对比分析。仿真结果表明,本文提出的驱动系统控制策略能显著改善电动汽车的整车经济性能;接下来,基于自建仿真平台搭建AMT两挡变速驱动系统的动力学模型,搭载本文提出的控制方法及控制策略进行升、降挡工况仿真试验。仿真结果表明,本文提出的换挡控制方法能够实现整车无动力中断,且设计的换挡控制策略能够有效提高整车的换挡品质。

关键词：纯电动汽车三电机驱动多模式驱动参数匹配两挡变速无动力中断

利用聚多巴胺硅烷双重改性氮化硼提高环氧树脂复合材料热物性

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材料导报 2024年第11期38卷 254-259页

作者：于天夫李祥杨薛明胡宗杰季畅华北电力大学能源动力与机械工程学院河北保定071003 河北省低碳高效发电技术重点实验室河北保定071003

添加高导热无机填料可以有效改善环氧树脂(EP)的低导热性,但高填料含量往往会降低复合材料的力学性能。本研究针对少导热填料含量(小于15%(质量分数,下同))下改性氮化硼/环氧树脂复合材料的综合物性进行研究;利用多巴胺、硅烷偶联剂修... 详细信息

添加高导热无机填料可以有效改善环氧树脂(EP)的低导热性,但高填料含量往往会降低复合材料的力学性能。本研究针对少导热填料含量(小于15%(质量分数,下同))下改性氮化硼/环氧树脂复合材料的综合物性进行研究;利用多巴胺、硅烷偶联剂修饰氮化硼,将得到的改性氮化硼添加到环氧树脂中,分析了不同含量的改性填料复合材料的导热性、热稳定性和力学性能。结果表明,表面改性提高了氮化硼在树脂基质中的分散性和与树脂的相容性;与氮化硼/环氧树脂复合材料相比,改性氮化硼/环氧树脂复合材料导热系数、玻璃化转变温度、热稳定性得到了有效提高。当改性氮化硼含量为15%时,改性氮化硼/环氧树脂复合材料的导热系数为0.63 W/(m·K),为纯环氧树脂导热系数的324%,玻璃化转变温度和热分解温度(T10%)分别提高到132.34℃和379.68℃,相较于纯环氧树脂分别提高了10.44℃和10.2℃。当氮化硼填充物的质量分数为3%时,复合材料的拉伸和弯曲强度分别增加为纯环氧树脂的108%和106%。

关键词：环氧树脂氮化硼力学性能导热系数改性耐热性

基于故障树和蒙特卡罗方法的地铁车门可靠性分析

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城市轨道交通研究 2024年第10期27卷 188-192,198页

作者：丁思畅严俊上海海事大学商船学院上海201306 上海地铁维护保障有限公司上海200070

[目的]车门系统是车辆运行过程中使用频率最高的关键系统,故有必要对其可靠性和故障特性进行研究,以保障城市轨道交通安全运行。[方法]基于上海轨道交通2021年2月至2022年2月间各线路车门的故障状况的数据,在给定的状态转移规则下,建立... 详细信息

[目的]车门系统是车辆运行过程中使用频率最高的关键系统,故有必要对其可靠性和故障特性进行研究,以保障城市轨道交通安全运行。[方法]基于上海轨道交通2021年2月至2022年2月间各线路车门的故障状况的数据,在给定的状态转移规则下,建立了基于FTA(故障树分析)的门系统仿真模型。在此模型的基础上,采用蒙特卡罗方法对未知故障模式进行可靠性模拟:进行静态仿真,利用线性全等法产生伪随机数来代替真实随机数,计算顶事件的失败率和基本事件的重要度;进行动态仿真,通过多次分布拟合,得到其可靠性分布和各部分寿命的采样值;由仿真试验绘制出系统的密度分布曲线和可靠性曲线。[结果及结论]数值结果表明,因为服从指数分布和韦布尔分布的基本事件在某些时间区间内失效概率很高,故系统在运行到该时间区间时很可能发生故障。

关键词：地铁车门故障树分析蒙特卡罗方法可靠性

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IgA肾病风险预测指标与中医体质的相关性研究

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IgA肾病风险预测指标与中医体质的相关性研究

作者：罗普畅浙江中医药大学

学位级别：硕士

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较大尺度波长结节翼在临界角附近的特性分析

航空学报 2024年

作者：郭翔鹰许杰黄永畅北京工业大学机械与能源工程学院北京工业大学数学统计学与力学学院

近年来，前缘结节作为机翼分离控制的被动方法在学界吸引了较多关注。本文通过数值模拟研究了两个具有较大尺度波长的前缘结节在临界角度附近对全翼展机翼空气动力学的影响。与基线机翼相比，两种较大尺度波长的改进翼型失速过程都是缓... 详细信息

近年来，前缘结节作为机翼分离控制的被动方法在学界吸引了较多关注。本文通过数值模拟研究了两个具有较大尺度波长的前缘结节在临界角度附近对全翼展机翼空气动力学的影响。与基线机翼相比，两种较大尺度波长的改进翼型失速过程都是缓慢且稳定的。通过数值仿真研究其表面流动特性，发现1.5倍弦长波长的结节翼在失速前后皆保持了一种单一且规律性的流动模式，而波长为1倍弦长的结节翼表面流动模式会随着角度的增大从单一规律的流动转变为较复杂的多种流动组合。同时提出了一种机制来解释这种流动模式的转变，并通过两种流动组合机制解释了不同流动模式产生的原因。

关键词：翼型失速前缘结节流动控制流动模式

结合分割算法和图卷积网络的车载点云分类方法

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应用科学学报 2024年第3期42卷 405-415页

作者：刘亚文刘永畅武汉大学遥感信息工程学院湖北武汉430079

车载点云数据语义标注是道路场景语义分析和理解的前提,该文提出了结合分割算法和图卷积网络的车载点云分类方法。首先利用具有噪声的基于密度的聚类方法(densitybased spatial clustering of applications with noise,DBSCAN)将点云分... 详细信息

车载点云数据语义标注是道路场景语义分析和理解的前提,该文提出了结合分割算法和图卷积网络的车载点云分类方法。首先利用具有噪声的基于密度的聚类方法(densitybased spatial clustering of applications with noise,DBSCAN)将点云分割成点簇,并以点簇为节点,相邻点簇构成边,节点和边形成图;然后利用图卷积网络对图节点进行半监督分类,得到点云中任一点的类别标注。实验表明,所提方法以点簇代替原始点云,极大减少了算法处理的数据量;半监督图卷积网络模型顾及了点云数据的上下文关联,在少量标注样本的情况下,能够获得较高的分类精度,场景简单的实验数据分类精度可以与Pointnet++模型相当,场景较为复杂的实验数据分类精度与Pointnet++模型相差在6.7%以内。

关键词：点云分割图卷积网络点云分类

二元联盟伙伴的重叠性和稳定性对企业新产品开发的影响研究

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管理工程学报 2024年第1期38卷 116-127页

作者：刘丽汤超颖同济大学经济与管理学院上海200092 中国科学院大学经济与管理学院北京100190 中国科学院大学数字经济监测预测预警与政策仿真教育部哲学社会科学实验室(培育) 北京100190

近年来,企业广泛利用战略联盟来整合外部资源,促进新产品开发。但是创新管理领域的研究还未涉及企业如何通过管理探索性联盟与利用性联盟的关联性,更好地利用外部研发资源和临床研究及产品市场化资源,提升新产品开发效率,这也正是本文... 详细信息

近年来,企业广泛利用战略联盟来整合外部资源,促进新产品开发。但是创新管理领域的研究还未涉及企业如何通过管理探索性联盟与利用性联盟的关联性,更好地利用外部研发资源和临床研究及产品市场化资源,提升新产品开发效率,这也正是本文的研究目的。探索性联盟和利用性联盟的伙伴重叠性越高,外部研发知识源与临床研究及产品市场化知识源的同一性越高,这些知识更易整合,有助于新产品开发;探索性联盟伙伴和利用性联盟伙伴的各自稳定性越高,则将提升企业与探索性联盟伙伴和利用性联盟伙伴的信任度,促进研发知识和临床研究及产品市场化知识的流入。本文基于84家全球顶尖生物医药企业1995—2018年的面板数据的实证分析发现:(1)企业参与探索性联盟的数量正向影响其新产品开发;(2)二元联盟伙伴的重叠性正向调节探索性联盟数量与企业新产品开发的关系;(3)在探索性联盟数量与企业新产品开发之间的关系中,探索性联盟数量、二元联盟伙伴的重叠性和探索性联盟伙伴稳定性存在显著的三重交互作用,即当二元联盟伙伴的重叠性以及探索性联盟伙伴稳定性均处于高水平时,探索性联盟数量对企业新产品开发正向作用越强。本研究的结论为企业组建二元联盟和新产品开发管理提供了新的理论视角和对策建议。

关键词：新产品开发二元联盟伙伴重叠性伙伴稳定性