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基于暂态录波型故障指示器的小电流接地系统双回线路异相接地分析

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电工技术 2024年第10期 100-104页

10 kV配电设备运行环境日趋复杂,接地拉路查找故障点用时较长。当发生单相接地短路故障时,通过暂态录波型故障指示器合成的零序电压启动研判,再通过横向对比故障线路、非故障线路的零序电流大小和方向,纵向对比故障线路的零序电流大小... 详细信息

10 kV配电设备运行环境日趋复杂,接地拉路查找故障点用时较长。当发生单相接地短路故障时,通过暂态录波型故障指示器合成的零序电压启动研判,再通过横向对比故障线路、非故障线路的零序电流大小和方向,纵向对比故障线路的零序电流大小和方向,进行故障线路、故障分支线路选线、选段,可提高故障查找效率。利用MATLAB/Simulink搭建仿真模型,分析电网各节点三相电流、零序电流波形,同时在小电流接地系统双回线路异相接地实际故障中采集暂态录波型故障指示器实测波形,均有效验证了通过零序电压、零序电流研判故障的实用性。

关键词：单相接地异相接地暂态录波型故障指示器零序电流

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一级倒立摆的线性二次型控制器设计与仿真

机械工程与自动化 2024年第5期 59-61页

作者：李林娟田娟贺玫璐太原科技大学山西太原030024

以一级倒立摆为研究对象,根据牛顿力学第二运动规律,建立倒立摆状态空间表达式的数学模型,基于最优控制理论,设计了线性二次型控制器。通过MATLAB/Simulink软件进行系统建模仿真,分析系统稳定性,结果表明线性二次型控制器具有超调小、... 详细信息

以一级倒立摆为研究对象,根据牛顿力学第二运动规律,建立倒立摆状态空间表达式的数学模型,基于最优控制理论,设计了线性二次型控制器。通过MATLAB/Simulink软件进行系统建模仿真,分析系统稳定性,结果表明线性二次型控制器具有超调小、响应快、精度高等特点,可以实现倒立摆系统的快速稳定控制。

关键词：一级倒立摆线性二次型控制器最优控制

基于模拟退火精英协同进化算法的交通信号协调优化控制

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基于模拟退火精英协同进化算法的交通信号协调优化控制

作者：贺玫璐南京邮电大学

学位级别：硕士

随着城市化水平的提高，机动车数量急剧增加，城市交通拥堵问题日益严重，传统的交通信号控制方式已经不能获得良好的控制效果。因此，智能交通信号控制成为了主要控制手段。利用进化算法进行交通信号优化控制是一种有效途径，但其在收... 详细信息

随着城市化水平的提高，机动车数量急剧增加，城市交通拥堵问题日益严重，传统的交通信号控制方式已经不能获得良好的控制效果。因此，智能交通信号控制成为了主要控制手段。利用进化算法进行交通信号优化控制是一种有效途径，但其在收敛精度和收敛速度方面还有待改进。协同进化算法作为一种新型智能算法，由于其具有高度的协调性，在智能交通信号控制领域已崭露头角。本文对协同进化算法进行了改进，将其用于交通信号控制，取得了良好的效果。本文结合精英策略、协同进化思想和模拟退火机制，提出了一种基于模拟退火机制的精英协同进化算法（SACEA），将其应用到交通信号控制领域。算法维持三个种群：精英种群、普通种群和随机种群，精英个体组团，并和其他组员个体协作或对其引导来达到进化目的。算法在精英组团过程中引入随机种群以增加种群多样性，同时随机个体和精英个体的合作采用快速模拟退火机制来实现，使算法获得了更好的全局寻优性和更快的收敛速度。本文通过实验验证了算法的有效性。本文在观察研究单交叉口车流量分布特性的基础上，分别建立了以单交叉口的平均延误最小和平均停车率最小为目标的两个单交叉口信号控制模型。在此基础上利用SACEA算法对两个模型各自进行优化配时仿真，并和已有优化算法进行对比，结果表明:利用SACEA算法进行优化更能减少单交叉口平均延误时间和平均停车率。在分析了城市干线协调控制理论的基础上，本文以一个绿波系统为例，以车辆通过干线所需平均总共时间（平均行程时间和总平均延误时间之和）为控制目标，进一步利用SACEA算法进行了多交叉口配时优化，并与已有算法进行对比，结果表明：利用SACEA算法进行优化更能减少车辆通过干线所需时间。

关键词：单交叉口多交叉口协调控制协同进化模拟退火精英策略

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无传感器下中频逆变电源死区补偿与控制策略

电机与控制学报 2023年第10期27卷 171-180页

作者：贺玫璐薛鹏飞刘平刘永杰苗轶如太原科技大学电子信息工程学院山西太原030024 国网山西省电力公司太原供电公司山西太原030012 湖南大学电气与信息工程学院湖南长沙410082

在飞机停靠阶段采用400 Hz地面电源代替飞机辅助动力源是降低机场碳排放量的重要手段。然而,受限于开关频率与电压高动态响应速度的要求,400 Hz逆变电源通常采用输出电压单闭环控制策略,减少了LC滤波器中电感电流的采样与控制环节,导致... 详细信息

在飞机停靠阶段采用400 Hz地面电源代替飞机辅助动力源是降低机场碳排放量的重要手段。然而,受限于开关频率与电压高动态响应速度的要求,400 Hz逆变电源通常采用输出电压单闭环控制策略,减少了LC滤波器中电感电流的采样与控制环节,导致控制系统设计难度加大,同时因无法获得电流极性而缺少了死区补偿方向。为了提高400 Hz逆变电源负载电压的控制性能与电能质量,首先针对400 Hz逆变电源中因死区对逆变器输出电压基波幅值、相位误差以及低次谐波畸变的影响机理进行分析,进而提出一种基于电流观测的死区补偿策略。根据电感电流的状态方程,提出构建无零漂的电流观测模型,得到电感电流的极性,对调制电压信号进行补偿,实现对死区效应的抑制。然后建立系统的传递函数,结合幅频特性曲线,从抗扰动性、高频衰减特性以及动态响应速度几个方面总结出比例-谐振控制器的参数优化设计方法。最后搭建仿真模型与实验平台,对所提电流观测模型、死区补偿方法以及控制器参数优化设计方法的可行性与有效性进行验证。

关键词：航空地面电源逆变器电流观测死区补偿比例谐振控制器谐波畸变

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基于模拟退火机制的精英协同进化算法

计算机技术与发展 2015年第1期25卷 91-95页

作者：贺玫璐罗杰南京邮电大学自动化学院江苏南京210046

为了获取更好的全局寻优性能,同时保持较快的收敛速度,文中结合精英策略、协同进化思想和模拟退火机制,提出了一种基于模拟退火机制的精英协同进化算法(SACEA)。算法维持三个种群:精英种群、普通种群和随机种群。精英个体组团,并和其他... 详细信息

为了获取更好的全局寻优性能,同时保持较快的收敛速度,文中结合精英策略、协同进化思想和模拟退火机制,提出了一种基于模拟退火机制的精英协同进化算法(SACEA)。算法维持三个种群:精英种群、普通种群和随机种群。精英个体组团,并和其他组员个体协作或对其引导来达到进化目的。SACEA算法在精英组团过程中引入随机种群以增加种群多样性,同时随机个体和精英个体的合作采用快速模拟退火机制来实现,使算法获得了更好的全局寻优性。通过对15组标准测试函数的仿真,并和已有的算法进行对比,很容易得出:SACEA算法具有更强的全局寻优能力,同时收敛速度也有所提高。

关键词：精英策略协同进化模拟退火收敛速度全局寻优能力

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某光伏电站外送电压偏高原因分析及改进建议

电工技术 2019年第20期 123-124,127页

作者：贺玫璐丰圣昌太原科技大学电子信息工程学院山西太原030024 晋能清洁能源光伏工程有限责任公司山西太原030006

某并网光伏电站在试运行阶段,发现箱变高压侧电压升高,导致逆变器超压报警停机、箱变超压报警等异常现象。文章通过理论计算和现场实验,对其原因进行分析,并提出了改进建议和预防措施。

关键词：光伏电站外送电压超压报警

新教学模式下电气工程类学科前沿课程教学设计案例——新能源技术应用专题

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高教学刊 2023年第12期9卷 11-14页

作者：于少娟吴青峰贺玫璐太原科技大学电子信息工程学院太原030024

“双碳”模式、能源转型等新形势给山西电气工程各类人才培养带来深刻变革。电气工程类学科前沿是高等学校电气工程及其自动化高年级本科生专题讲座、电气学科硕士研究生的重要必修课程,是本科生了解专业前沿知识、研究生全面了解学科... 详细信息

“双碳”模式、能源转型等新形势给山西电气工程各类人才培养带来深刻变革。电气工程类学科前沿是高等学校电气工程及其自动化高年级本科生专题讲座、电气学科硕士研究生的重要必修课程,是本科生了解专业前沿知识、研究生全面了解学科特色的课程。该文针对学科前沿课程新形势下的教学模式展开探讨,并以新能源技术应用专题教学设计为例,优化教学过程、整合教学的数字化资源,以达到提高教学效果的目的。

关键词：电气工程学科前沿教学模式教学设计数字化资源新能源技术应用

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基于电感式接近开关的自动循迹小车设计

机械工程与自动化 2019年第3期 181-182,185页

作者：田娟李林娟贺玫璐太原科技大学电子信息工程学院山西太原030024

区别于以往的黑白线循迹,创新提出铁丝跑道的循迹实现方式。自动循迹小车系统以AT89C52为核心控制模块,采用电感式接近开关实现铁丝跑道检测,将感测的信号输入单片机,结合软件编程对信号进行处理,继而改变PWM的占空比来控制直流减速电... 详细信息

区别于以往的黑白线循迹,创新提出铁丝跑道的循迹实现方式。自动循迹小车系统以AT89C52为核心控制模块,采用电感式接近开关实现铁丝跑道检测,将感测的信号输入单片机,结合软件编程对信号进行处理,继而改变PWM的占空比来控制直流减速电机的转速,最后通过L298N驱动芯片实现对电机的驱动,从而实现小车的前进、转向以及运动速度的控制。测试表明:在供电电压稳定的情况下,小车能够实现预期功能。

关键词：电感式接近开关 L298N 自动循迹

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基于大气下陷理论论治慢性阻塞性肺疾病

辽宁中医杂志 2024年

作者：曾昭璐李晓丹封继宏贺梦雪孙露颜孙增涛天津中医药大学天津中医药大学第二附属医院

慢性阻塞性肺疾病是一种以慢性咳嗽、咳痰、胸闷气短、喘息和（或）呼吸困难为症状的疾病。“大气”首见于《黄帝内经》，张锡纯探究内经原意，首提“大气下陷”理论，以益气升提之法治疗下陷之证。基于“大气下陷”理论角度，发现“大... 详细信息

慢性阻塞性肺疾病是一种以慢性咳嗽、咳痰、胸闷气短、喘息和（或）呼吸困难为症状的疾病。“大气”首见于《黄帝内经》，张锡纯探究内经原意，首提“大气下陷”理论，以益气升提之法治疗下陷之证。基于“大气下陷”理论角度，发现“大气下陷”与慢性阻塞性肺病的发生、发展密切相关，是因其肺、脾、肾三脏虚损，进而产生痰、瘀，甚则出现虚极耗散元气的危急情况。治疗上应重视大气虚损下陷之本，兼顾痰瘀之标，治以益气升提，化痰祛瘀，在病情危重之时，予以补益收敛之法，以此对慢性阻塞性肺疾病患者积极施治。

关键词：慢性阻塞性肺疾病 COPD 大气下陷