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基于预接车分区控制的高速铁路车站能力分析及优化

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铁道科学与工程学报 2024年

作者：杨伊帆杨儒冬吕彪费振豪西南交通大学信息科学与技术学院卡斯柯信号有限公司上海市铁路智能调度指挥系统工程研究中心

京沪高铁作为我国高速铁路的标杆，开通以来已经成为行车密度最大的高铁线路之一，高峰时段大型车站的通过能力已接近饱和，成为制约线路或区段通过能力的主要瓶颈。为提升京沪高铁通过能力，以京沪高铁南京南站为研究对象，通过对南京... 详细信息

京沪高铁作为我国高速铁路的标杆，开通以来已经成为行车密度最大的高铁线路之一，高峰时段大型车站的通过能力已接近饱和，成为制约线路或区段通过能力的主要瓶颈。为提升京沪高铁通过能力，以京沪高铁南京南站为研究对象，通过对南京南站京沪场不同通过类型列车到达间隔的计算分析，提出预接车分区控制思想，基于系统工程思想将接近区段与车站视为整体，通过在接近区段设置预接车信号机以压缩列车到达追踪间隔；通过改变预接车分区长度和划分关键道岔节点，建立预接车分区优化模型，比较不同预接车分区长度下的列车追踪间隔和分区占用时间关系，确定瓶颈分区的所在位置；通过设计进路占用时间推算算法对进路集合中不同车次序列的组合对比它们预接车前后的接车占用总时间。研究结果表明：以一接近、二接近和三接近分区进行预接车作业都会不同程度地降低到达追踪间隔，其中一接近预接车对到达追踪间隔的压缩效果最为显著，通过能力瓶颈随预接车分区距离的增加逐渐从进站信号分区向咽喉分区转移，车次序列进行预接车作业的接车占用总时间对比预接车前有较大的提升，相同时间周期内车站的通过能力得到了明显提高。研究结果对拓展车站分区理论模型及改进高铁线路大型车站通过能力具有指导意义。

关键词：车站通过能力预接车分区控制预接车信号机分区优化模型到达追踪间隔

基于Linux的SCADA系统后台服务器的研究

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电力科学与工程 2003年第3期19卷 27-29页

作者：费振豪王倩西南交通大学电气工程学院四川成都610031

随着微机技术的不断发展,以Linux为代表的自由软件越来越多地应用于各个领域。针对自由软件Linux应用到电力SCADA系统后台服务器中这一课题进行了可行性研究。通过与传统的Unix工作站后台服务器相比较,提出了基于PC/Linux的SCADA后台服... 详细信息

随着微机技术的不断发展,以Linux为代表的自由软件越来越多地应用于各个领域。针对自由软件Linux应用到电力SCADA系统后台服务器中这一课题进行了可行性研究。通过与传统的Unix工作站后台服务器相比较,提出了基于PC/Linux的SCADA后台服务器。

关键词：电力系统自动化 SCADA系统自由软件服务器 Linux 微机

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高铁枢纽站股道运用计划智能调整系统的研究

铁道通信信号 2019年第11期55卷 15-18页

作者：费振豪卡斯柯信号有限公司

合理优化高铁枢纽站股道运用,对提高站场工作效率、保证旅客列车正点到发非常重要.本文对高铁客运站股道运用优化问题进行深入研究,对影响因素进行全面分析,阐述股道智能调整的基本卡控条件和原则,设计了依据TDCS/CTC阶段计划、股道占... 详细信息

合理优化高铁枢纽站股道运用,对提高站场工作效率、保证旅客列车正点到发非常重要.本文对高铁客运站股道运用优化问题进行深入研究,对影响因素进行全面分析,阐述股道智能调整的基本卡控条件和原则,设计了依据TDCS/CTC阶段计划、股道占用情况和列车报点,实时对列车股道运用进行智能调整的系统开发方案.

关键词：铁路枢纽站股道运用智能调整

一种结合CTC数据的高铁枢纽站智能股道运用系统

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铁路通信信号工程技术 2019年第10期16卷 6-9页

作者：费振豪卡斯柯信号有限公司

针对现用编图系统中缺乏股道运用的自动化、智能化推算手段的问题,研究一种结合调度集中系统(CTC)数据的高铁枢纽站智能股道运用系统,对影响股道运用的相关因素进行分析,采用计算机手段自动化、智能化地推算枢纽站的股道运用,用以提高... 详细信息

针对现用编图系统中缺乏股道运用的自动化、智能化推算手段的问题,研究一种结合调度集中系统(CTC)数据的高铁枢纽站智能股道运用系统,对影响股道运用的相关因素进行分析,采用计算机手段自动化、智能化地推算枢纽站的股道运用,用以提高编图工作的效率和避免人工错误。

关键词：高速铁路枢纽站股道运用智能化 CTC

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京沪高铁调度集中系统优化总结与智能化展望

京沪高铁调度集中系统优化总结与智能化展望

作者：靳俊费振豪中国国家铁路集团有限公司上海铁路智能调度指挥系统工程研究中心卡斯柯信号有限公司

本文对调度集中(CTC)系统在京沪高铁应用过程中,根据实际情况和用户需求,在进路自动触发、无线进路预告、车次号自动变换等方面进行的优化提升进行了总结,同时根据智能化发展的需求,对京沪高铁调度集中系统在未来运行图智能调整、与牵... 详细信息

本文对调度集中(CTC)系统在京沪高铁应用过程中,根据实际情况和用户需求,在进路自动触发、无线进路预告、车次号自动变换等方面进行的优化提升进行了总结,同时根据智能化发展的需求,对京沪高铁调度集中系统在未来运行图智能调整、与牵引供电SCADA系统/灾害监测系统间信息共享、岗位智能联动等智能化方面提出了展望。

关键词：调度集中系统优化智能化

来源： cnki会议评论

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调度集中系统在普速铁路运用方案探讨

中国铁路 2020年第8期 46-49页

作者：王强费振豪中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心北京100844 卡斯柯信号有限公司上海200071 上海市铁路智能调度指挥系统工程研究中心上海200071

回顾调度集中系统的发展历程,梳理总结调度集中系统在我国的整体运用情况,着重分析目前我国普速铁路调度集中系统运用现状,并针对现存不足,以“减轻调度员工作强度、集中化车站工作”为原则,在既有调度集中系统的基础上引入中心站与区... 详细信息

回顾调度集中系统的发展历程,梳理总结调度集中系统在我国的整体运用情况,着重分析目前我国普速铁路调度集中系统运用现状,并针对现存不足,以“减轻调度员工作强度、集中化车站工作”为原则,在既有调度集中系统的基础上引入中心站与区域集控站的概念,提出一种中心站集控方案;同时,对调度集中系统的发展方向提出建议。

关键词：调度集中系统普速铁路中心站区域集控站 CTC

CTC车站子系统采集机柜电源配电箱兼容性研究

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电子世界 2021年第22期 107-109页

作者：焦红军费振豪卡斯柯信号有限公司上海市铁路智能调度指挥系统工程研究中心

CTC系统作为铁路行车指挥的重要技术装备,应用之初,电源端子排在CTC车站子系统上做为系统侧供电设备被广泛使用,伴随铁路的不断发展,信号装备的不断升级,电源端子排逐步被接口化的电源配电箱所取代。CTC采集机柜电源配电箱是CTC车站子... 详细信息

CTC系统作为铁路行车指挥的重要技术装备,应用之初,电源端子排在CTC车站子系统上做为系统侧供电设备被广泛使用,伴随铁路的不断发展,信号装备的不断升级,电源端子排逐步被接口化的电源配电箱所取代。CTC采集机柜电源配电箱是CTC车站子系统连接系统内外部电源的核心部件,是根据CTC车站子系统以及各机柜电源需求将系统侧空开、防雷、接地端子、监测端子集成在一个5U的箱体中,并为与其连接的设备提供标准插座式输入/输出端口的系统设备,设备运抵施工现场后工程人员将输入、输出线缆按照标识插接至对应的端口即可。

关键词：外部电源接地端子连接系统配电箱电源端子供电设备 CTC 施工现场

TDCS/CTC系统调度终端安全检查功能研究

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铁道通信信号 2015年第4期51卷 71-73页

作者：李俊费振豪乔永涛太原铁路局电务处卡斯柯信号有限公司

在TDCS/CTC系统调度终端现有软件功能基础上,研究列车运行计划、施工计划的关联关系,并结合运输规则对列车运行计划进行安全检查,同时将调度命令文本辅以格式化分析,对相关不合理的列车运行计划或不符合要求的调度命令予以报警提示,从... 详细信息

在TDCS/CTC系统调度终端现有软件功能基础上,研究列车运行计划、施工计划的关联关系,并结合运输规则对列车运行计划进行安全检查,同时将调度命令文本辅以格式化分析,对相关不合理的列车运行计划或不符合要求的调度命令予以报警提示,从而减少人为错误发生,提高行车安全。

关键词：列车调度指挥系统调度集中调度终端安全检查

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京沪高铁调度集中系统优化提升与智能化展望

中国铁路 2022年第2期 32-35页

作者：靳俊费振豪中国国家铁路集团有限公司工电部北京100844 上海市铁路智能调度指挥系统工程研究中心上海200071 卡斯柯信号有限公司科技管理部上海200071

针对京沪高铁调度集中(CTC)系统的实际运用,根据线路情况和用户需求,在进路自触轮询频率、接车进路自触时机、发车进路分段办理、场联进路自触、无线进路预告、车次号自动变换等方面进行优化,提升了CTC系统自动排路的效率和高密度长大... 详细信息

针对京沪高铁调度集中(CTC)系统的实际运用,根据线路情况和用户需求,在进路自触轮询频率、接车进路自触时机、发车进路分段办理、场联进路自触、无线进路预告、车次号自动变换等方面进行优化,提升了CTC系统自动排路的效率和高密度长大线路的适应性。同时,根据铁路智能化发展需求,对京沪高铁调度集中系统在运行图智能调整、与牵引供电数据采集及监控操作(SCADA)系统/灾害监测系统间信息共享、岗位智能联动等智能化方面提出展望。

关键词：京沪高铁调度集中系统优化智能化