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含不同孔洞类岩石材料的动力响应机制研究

岩土力学 2024年第S1期45卷 654-664页

作者：任富强谷金泽孙博常远辽宁科技大学土木工程学院辽宁科技大学矿业工程学院

为揭示动载作用下深埋巷道的横截面形状效应，制备了含5种不同孔洞形状（矩形（R）、圆形（C）、直墙拱形（S）、纵、横椭圆形（E∥、E⊥））的水泥砂浆类岩石材料试样，利用落锤冲击试验系统地开展了试样动力响应特征研究。从应变时程... 详细信息

为揭示动载作用下深埋巷道的横截面形状效应，制备了含5种不同孔洞形状（矩形（R）、圆形（C）、直墙拱形（S）、纵、横椭圆形（E∥、E⊥））的水泥砂浆类岩石材料试样，利用落锤冲击试验系统地开展了试样动力响应特征研究。从应变时程曲线、洞周裂纹扩展过程、破坏模式3方面讨论了孔洞形状的影响，并结合PFC2D对试样的动态抗压强度、细观开裂机制进行了分析。结果表明：相同的冲击荷载作用下，纵椭圆试样的极限应变最大。孔洞顶板宏观裂纹的起裂位置位于中部；矩形和直墙拱形孔洞试样底板处裂纹更易从角点位置向下扩展，而其他孔洞形状的试样则从底板中部向下扩展贯通。矩形、直墙拱形和横椭圆形孔洞试样的顶板以张剪复合破坏为主，而圆形和纵椭圆形试样顶板的张拉破坏更显著。纵椭圆、直墙拱、圆形、矩形、横椭圆试样的动态抗压强度依次降低，故纵椭圆形试样的抗冲击效果最好。冲击荷载作用初期，拉应力主要集中于孔洞顶板处，集中区域大小与孔洞上边界的横向跨度正相关；试样临近峰值应力时，拉应力由顶板向两侧扩散至整个试样。峰后纵椭圆和圆形孔洞试样的回弹模量与弹性模量基本一致，塑性变形较小，而其他孔洞试样具有较高的残余应变。

关键词：孔洞形状落锤冲击开裂模式动力特性细观机制

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A财险公司新能源车保险经营策略研究

A财险公司新能源车保险经营策略研究

作者：谷金长春工业大学

学位级别：硕士

新能源汽车主要依托锂电池或主要依托锂电池作为动力牵引车辆,在全球绿色出行的浪潮下如日中天的发展,在我国2060年实现碳中和目标的背景下,国家和地区的政策支持牵引,我国新能源汽车产业持续快速发展。现阶段我国是新能源汽车销量迎来... 详细信息

新能源汽车主要依托锂电池或主要依托锂电池作为动力牵引车辆,在全球绿色出行的浪潮下如日中天的发展,在我国2060年实现碳中和目标的背景下,国家和地区的政策支持牵引,我国新能源汽车产业持续快速发展。现阶段我国是新能源汽车销量迎来了井喷式的发展,同时也推进新能源车险业务快速发展。在新能源汽车市场的浪潮中,A财产保险公司正面临前所未有的挑战与机遇。本研究旨在探索A财险公司如何在这片新兴市场中占据有利地位,并提出一套创新的经营策略。本文通过对国内外车险策略研究和财险发展策略研究,结合相关理论对A财险公司的深入剖析,结合SWOT分析工具,揭示公司在新能源汽车保险领域的竞争优势和劣势。新能源销售高速发展的背景下,新能源车险市场份额不断提升,A财险公司面临着新能源车险规模快速增长但成本高企,需要进一步寻求新能源汽车保险经营发展策略。在此基础上,提出了一系列针对性强、操作性高的经营策略,包括个性化产品设计、动态定价机制、线上线下融合销售模式以及快速理赔和贴心服务等。此外,还强调了内部管理优化、技术创新应用以及品牌建设在新能源车保险业务中的重要性。通过优化组织结构、加强客户维护和培养优秀队伍,A财险公司可以更好地适应市场变化。利用先进的信息技术,如大数据分析和人工智能,可以提高风险识别和定价的准确性。加强品牌建设则有助于提升A财险公司在新能源汽车保险市场的知名度和影响力。本文不仅为A财险公司提供了具体的经营策略建议,也为其他保险公司在新能源汽车保险市场的布局提供了宝贵的参考。通过实施这些策略,保险公司可以更好地把握新能源汽车保险市场的发展机遇,实现业务的可持续增长。

关键词：新能源车险经营策略市场竞争策略保障可持续发展

融合SPA和Jaya算法的WSNs污水池攻击检测和防御策略

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哈尔滨工业大学学报 2024年

作者：滕志军李梦谷金亮于沥博现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室(东北电力大学) 东北电力大学电气工程学院

污水池攻击具有发起难度低、破坏力大且难以检测和防御等特点，是针对无线传感器网络常见的攻击方式，本文提出一种融合集对分析法（set pair analysis，SPA）和Jaya算法的WSNs污水池攻击检测和防御策略（A sinkhole attack detection a... 详细信息

污水池攻击具有发起难度低、破坏力大且难以检测和防御等特点，是针对无线传感器网络常见的攻击方式，本文提出一种融合集对分析法（set pair analysis，SPA）和Jaya算法的WSNs污水池攻击检测和防御策略（A sinkhole attack detection and defense strategy integrating SPA and Jaya algorithm in Wireless sensor networks，SJ-SHDDS），该算法考虑了污水池攻击引发的跳数、数据包转发率、能耗和延时等方面的异常变化，采用分段式检测方法，通过计算异常度检测出跳数异常的边界节点，再结合能够处理确定性和不确定性相互作用的SPA建立信任模型计算可疑节点信任值，检测出攻击节点；采用具有无参数运行、求解速度快、不易陷入局部最优解等优点的Jaya算法，使节点能够找到与真实Sink进行通信的路由并规避包括边界节点在内的受攻击区域，将攻击节点在全网隔离，提升网络指向性防御能力。仿真结果表明，改进后的检测算法能够有效检测出网络中的恶意节点，在受攻击区域实施的防御策略可提高数据包交付率，减少网络延时和能量消耗，对于十分庞大的网络，通信开销更有优势，提升无线传感器网络的安全性。

关键词：集对分析法 Jaya算法无线传感器网络污水池攻击网络安全

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基于数字孪生的智慧综合供能站架构建设方案

西南石油大学学报(自然科学版) 2024年

作者：徐海何伟谷金健丁波竺柏康浙江海洋大学船舶与海运学院浙江海洋大学石油化工与环境学院浙江高速能源发展有限公司

针对在“双碳”目标下，传统供能站由于能源结构单一无法满足日益增长的多元用户服务需求问题，开展了集电能、氢能、天然气及清洁油品等供给服务功能为一体的供能服务新业态、新模式的研究。研究结合综合供能站的业务功能需求，采用构... 详细信息

针对在“双碳”目标下，传统供能站由于能源结构单一无法满足日益增长的多元用户服务需求问题，开展了集电能、氢能、天然气及清洁油品等供给服务功能为一体的供能服务新业态、新模式的研究。研究结合综合供能站的业务功能需求，采用构建智慧供能站数字孪生体框架，以用户为中心、多维指标驱动、全生命周期管理作为建设方案的3大总体理念技术。通过技术原则、建设思路、孪生框架、业务功能以及技术应用对智慧综合供能站整体系统架构进行分析。阐述以员工、站长和总部3级设计的业务框架以及以安全、基建、营销、服务和管理5场景设计的技术框架，从而为用户提供多元化能源供给服务以及有力推动油气行业数字化、清洁化转型发展。为今后新能源行业智慧综合供能站数字化与信息化发展提供了可供参考的建设思路。

关键词：综合供能站数字孪生全生命周期指标驱动数字化

轨道交通远郊区段计划性停运对常乘客的转移影响

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交通运输系统工程与信息 2024年第4期24卷 212-222页

作者：李洪运江志彬谷金晶刘伟王炳勋同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 云南大学信息学院昆明650500 上海申通地铁集团有限公司技术中心上海201103

轨道交通网络中乘客的出行受网络结构和运营状况变化的影响,个体出行偏好对这些变化的响应也各异。为分析轨道交通远郊区段计划性停运对常乘客的出行转移影响,本文提出考虑转移类型和转移比例的乘客出行特征刻画方法,结合时段属性生成... 详细信息

轨道交通网络中乘客的出行受网络结构和运营状况变化的影响,个体出行偏好对这些变化的响应也各异。为分析轨道交通远郊区段计划性停运对常乘客的出行转移影响,本文提出考虑转移类型和转移比例的乘客出行特征刻画方法,结合时段属性生成乘客特征—时序(FeatureTemporal,F-T)矩阵;通过改进的欧氏距离计算F-T矩阵间的相似性,实现F-T矩阵的相似性度量;提出一种基于相似度矩阵的K-Means聚类和层次聚类相结合的两步聚类方法(Two-step Clustering of K-Means Clustering and Hierarchical Clustering,KMHC)划分乘客影响群体,分析影响乘客出行转移的因素;以新冠肺炎疫情期间上海轨道交通11号线昆山段停运作为实例,对本文方法进行验证。研究结果表明:昆山段停运后,常乘客呈现出5种主要的出行转移影响群体,占常乘客总数的94.4%;各影响群体的转移距离、通勤时间和出行频率差异明显,是影响区段停运后常乘客出行选择的重要因素。本文方法可为其他计划性停运场景提供借鉴和参考,也可为区段停运后的网络客流变化预测,行车和客运组织方案优化提供支撑。

关键词：城市交通出行转移 KMHC聚类区段计划性停运 F-T矩阵

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喷射成形工艺对M3高速钢碳化物特征及力学性能的影响

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金属学报 2024年

作者：刘继浩迟宏宵武会宾马党参周健谷金波钢铁研究总院特殊钢研究所北京科技大学钢铁共性技术协同创新中心

喷射成形是一种先进的材料制备工艺，具有成本低、流程短、绿色化等技术优势。我国虽已基本实现喷射成形工模具钢的规模化生产，但对喷射成形高速钢组织和性能特征的掌握仍不够深入。本工作以喷射成形、电渣重熔和粉末冶金3种制备技术... 详细信息

喷射成形是一种先进的材料制备工艺，具有成本低、流程短、绿色化等技术优势。我国虽已基本实现喷射成形工模具钢的规模化生产，但对喷射成形高速钢组织和性能特征的掌握仍不够深入。本工作以喷射成形、电渣重熔和粉末冶金3种制备技术生产的M3高速钢为研究对象，系统对比、研究了制备工艺对M3高速钢组织特征和力学性能的影响。结果表明，在退火组织方面，喷射成形和粉末冶金高速钢横、纵截面中的碳化物均呈弥散的颗粒状分布，但喷射成形高速钢的碳化物尺寸较大；电渣重熔高速钢横截面碳化物呈网状分布，纵截面碳化物呈带状分布。在力学性能方面，粉末冶金高速钢优于电渣重熔高速钢优于喷射成形高速钢，钢中碳化物分布越均匀、尺寸越细小，相应的硬度、抗弯强度和冲击韧性越高。在耐磨性能方面，喷射成形高速钢最优，钢中大尺寸的MC型碳化物不仅具有优异的抗磨效果，而且能够改变氧化层的形成方式，减少裂纹在基体中的扩展，提高耐磨性能。基于喷射成形M3高速钢的微观组织特征，分析了M3高速钢在喷射成形过程中的碳化物析出行为。

关键词：喷射成形 M3高速钢碳化物力学性能

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深冷处理对H13钢组织及力学性能的影响

金属热处理 2024年第10期 38-42页

作者：邸英南马党参周健迟宏宵谷金波钢铁研究总院有限公司特殊钢研究院

对H13钢深冷处理不同时间(0～4 h)的组织演变及力学性能进行研究，借助XRD、SEM分析了物相及显微组织，借助硬度、冲击性能和拉伸性能试验对力学性能进行表征。结果表明，深冷处理可细化马氏体板条，促进残留奥氏体向马氏体转变以及带... 详细信息

对H13钢深冷处理不同时间(0～4 h)的组织演变及力学性能进行研究，借助XRD、SEM分析了物相及显微组织，借助硬度、冲击性能和拉伸性能试验对力学性能进行表征。结果表明，深冷处理可细化马氏体板条，促进残留奥氏体向马氏体转变以及带状碳化物析出；马氏体中C含量升高导致晶格常数增大，晶格畸变效应增强，XRD衍射峰向左移动。随着深冷处理时间的延长，强度和硬度呈上升趋势，韧性和塑性则逐渐降低；在保持硬度相同的情况下，H13钢深冷处理后与普通热处理相比，塑性相当，但强度和韧性均得到提升。

关键词：热作模具钢H13 深冷处理显微组织冲击性能拉伸性能