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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2024年第1期48卷 190-195页

作者：周春辉严钇黄亮谭林旭楼书畅武汉理工大学航运学院武汉430063 内河航运技术湖北省重点实验室武汉430063 浙江省交通运输科学研究院杭州310039

文中提出了一种基于船舶轨迹数据几何航路网络构建方法,通过选取符合条件的船舶轨迹特征点提取航路点区域,结合轨迹聚类与边界提取构建航路点区域的连接方法,建立几何航路网络.结果表明:该方法能够构建航行水域的几何航路网络.

关键词：轨迹特征点航路网络聚类分析边界提取

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桥区河段原油船队航行仿真方法研究

系统仿真学报 2021年第3期33卷 690-697页

作者：周春辉黄弘逊易晚霞陈立家文元桥谭林旭武汉理工大学航运学院湖北武汉430063 湖北省内河航运技术重点实验室湖北武汉430063 国家水运安全工程技术研究中心湖北武汉430063 武汉理工大学智能交通系统研究中心湖北武汉430063

针对超尺度船队上行过桥航行安全问题,以武桥水道作为研究区域,基于MIKE软件进行流场数值模拟,分析不同水期的水流变化情况及其对船舶航行的影响;利用大型船舶操纵模拟器根据流场模拟结果设置多组试验工况,对超尺度船队上行过桥航行进... 详细信息

针对超尺度船队上行过桥航行安全问题,以武桥水道作为研究区域,基于MIKE软件进行流场数值模拟,分析不同水期的水流变化情况及其对船舶航行的影响;利用大型船舶操纵模拟器根据流场模拟结果设置多组试验工况,对超尺度船队上行过桥航行进行仿真试验。结果表明,在预设的风、流条件下,超宽顶推船队在运用良好船艺的条件下均能安全过桥。结合仿真模拟试验与实际操船经验,提出洪水期超宽尺度船队上水通过武汉长江大桥的航行方法。

关键词：桥区水域数值模拟大型船队航行仿真

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基于船舶轨迹的内河船舶渡江行为识别方法

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2022年第4期46卷 749-754页

作者：周春辉谭林旭黄亮戴红良刘宗杨严钇武汉理工大学航运学院武汉430063 武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063 浙江省交通运输科学研究院杭州310039

基于船舶轨迹数据提取内河渡船的典型行为特征,包括停留点、航行时间、航行距离、航行方向等.以内河渡船行为特征作为识别条件,提出渡江行为识别算法.选取长江中下游水域作为实验区域,对内河船舶渡江行为进行识别,验证方法的有效性.结... 详细信息

基于船舶轨迹数据提取内河渡船的典型行为特征,包括停留点、航行时间、航行距离、航行方向等.以内河渡船行为特征作为识别条件,提出渡江行为识别算法.选取长江中下游水域作为实验区域,对内河船舶渡江行为进行识别,验证方法的有效性.结果表明:在所选特征条件的共同约束下,能够识别在同一水域具有多次渡江行为的船舶,解决了渡江船舶难以识别和监管的问题.

关键词：内河渡船行为特征渡江行为识别停留点特征运动特征

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闽江口水域船舶锚泊行为识别与挖掘方法

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2021年第4期45卷 805-810页

作者：刘宗杨周春辉孙业峰谭林旭赵俊男肖进丽武汉理工大学航运学院武汉430063 内河航运技术湖北省重点实验室武汉430063

针对沿海船舶海上随意锚泊难以被识别和监管的情况,提出一种基于聚类算法船舶锚泊行为识别与锚泊聚集区挖掘方法.基于船舶锚泊行为特征构建船舶锚泊行为识别方法,结合DBSCAN与K-medoide算法得到单船锚泊代表点,并进一步挖掘得到船舶锚... 详细信息

针对沿海船舶海上随意锚泊难以被识别和监管的情况,提出一种基于聚类算法船舶锚泊行为识别与锚泊聚集区挖掘方法.基于船舶锚泊行为特征构建船舶锚泊行为识别方法,结合DBSCAN与K-medoide算法得到单船锚泊代表点,并进一步挖掘得到船舶锚泊聚集区.以闽江口水域为例进行验证,得到不同月份闽江口水域内的锚泊船识别结果和锚泊聚集区分布,挖掘出闽江口水域锚泊热点区域,并结合数据对主要聚集区时空变化进行分析,验证了提出方法和流程的可行性.

关键词：聚类算法锚泊行为识别聚集区挖掘闽江口水域时空变化

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空间治理赋能乡村转型的内在机理及路径选择

地理研究 2024年第6期43卷 1572-1590页

作者：谭林赵蜀蓉陈岚电子科技大学公共管理学院成都611731 四川大学建筑与环境学院成都610065 四川大学工程设计研究院有限公司成都610065

空间治理是形塑乡村善治格局的重点内容,也是破解乡村转型难题的重要举措。然而,以乡村转型目标导向为观察视角剖析乡村空间治理概念内涵、赋能机制与路径的研究尚且不足。本文将乡村转型与乡村空间治理纳入同一分析框架之中,重点揭示... 详细信息

空间治理是形塑乡村善治格局的重点内容,也是破解乡村转型难题的重要举措。然而,以乡村转型目标导向为观察视角剖析乡村空间治理概念内涵、赋能机制与路径的研究尚且不足。本文将乡村转型与乡村空间治理纳入同一分析框架之中,重点揭示乡村空间治理赋能乡村转型的内在机理与实施路径。研究结论包括:①乡村空间治理统合要素治理、规划治理和制度治理等综合性治理行动以构建新型治理机制,通过调整乡村人-地-产等发展要素关系优化乡村地域系统结构和功能形态,促进乡村转型发展。②乡村空间治理与乡村转型在战略目标上的内在一致性为实现二者关联奠定了逻辑基础,乡村转型困境与乡村空间治理多功能效应的协同关系是识别二者关联节点的现实依据,乡村转型差异化目标与乡村空间治理综合性手段的适配性构成二者关联耦合的实践逻辑。③“要素-规划-制度”的综合治理体系在流通机制、调控机制和保障机制的共同赋能作用下,实现乡村经济形态转变、三生空间重构和社会空间重组。④“差别化要素管控-综合性规划体系-协同性制度设计”的赋能路径,有利于加快要素耦合协调、优化乡村国土空间格局和形成统合性制度合力,从而助推乡村经济转型、社会转型和空间转型。

关键词：乡村空间治理乡村转型乡村空间乡村振兴乡村善治

AES-192的相关密钥飞去来器攻击和矩形攻击

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密码学报(中英文) 2024年

作者：谭林曾新皓刘加美战略支援部队信息工程大学

相关密钥攻击是对AES十分有效的分析方法之一.在2022年亚密会上,Derbez等利用概率为2-108的10轮相关密钥飞去来器区分器给出了目前最好的AES-192的全轮攻击.本文改进了全轮AES-192的相关密钥飞去来器和矩形攻击.基于Wang等的9轮相关密... 详细信息

相关密钥攻击是对AES十分有效的分析方法之一.在2022年亚密会上,Derbez等利用概率为2-108的10轮相关密钥飞去来器区分器给出了目前最好的AES-192的全轮攻击.本文改进了全轮AES-192的相关密钥飞去来器和矩形攻击.基于Wang等的9轮相关密钥飞去来器区分器的截断差分,本文利用飞去来器分布表（BDT）技术给出目前概率最高的10轮相关密钥飞去来器区分器,概率为2-105.92.基于该区分器,改进了全轮AES-192的相关密钥飞去来器攻击,时间、数据和存储复杂度分别为2121.92、2121.92和290.92,与之前的结果相比时间复杂度改进了22.08.进一步,给出了全轮AES-192的相关密钥矩形攻击,时间、数据和存储复杂度分别为2127.9、2119.5和2131.5,这也是目前在选择明文模式下对全轮AES-192最好的攻击结果.

关键词： AES算法飞去来器攻击矩形攻击相关密钥攻击

儒家忠恕之道的管理价值、现实局限和运用策略

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领导科学 2024年第4期 35-39页

作者：谭林莉西南大学马克思主义学院

儒家忠恕之道以仁学为基本要义,对于构筑现代管理规范、促进组织管理科学化和民主化具有重要价值,具体体现在仁爱尊重符合人性化管理,宽宥和谐契合柔性化授权,平等公正破除官本位观念,推己及人化解异质性冲突。而在管理实践中,忠恕之道... 详细信息

儒家忠恕之道以仁学为基本要义,对于构筑现代管理规范、促进组织管理科学化和民主化具有重要价值,具体体现在仁爱尊重符合人性化管理,宽宥和谐契合柔性化授权,平等公正破除官本位观念,推己及人化解异质性冲突。而在管理实践中,忠恕之道又面临着自身局限,难以对管理中欲望与理想的斗争、个人与集体的矛盾以及权力与责任的冲突进行理性约束。在运用策略上,需要改善管理方法,以公正平等调解公私矛盾;优化管理模式,以博大仁爱化解利益冲突;弘扬管理文化,以开放互信包容异质差异;变革管理结构,以灵活自主代替垂直管控。

关键词：儒家忠恕之道仁爱管理者管理价值

基于AFC数据的城市轨道交通车站短时客流量预测研究

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基于AFC数据的城市轨道交通车站短时客流量预测研究

作者：谭林清重庆交通大学

学位级别：硕士

城市轨道交通的迅猛发展,使城市交通拥堵得到了较大缓解。但是,随着轨道交通客流量不断增长,运输组织越来越复杂,给城市轨道交通运营管理带来了新的难题。短时客流量预测可为轨道交通运营管理提供依据,提高运输效率和安全水平。首先,对... 详细信息

城市轨道交通的迅猛发展,使城市交通拥堵得到了较大缓解。但是,随着轨道交通客流量不断增长,运输组织越来越复杂,给城市轨道交通运营管理带来了新的难题。短时客流量预测可为轨道交通运营管理提供依据,提高运输效率和安全水平。首先,对轨道交通AFC数据进行了数据处理和客流特征分析。通过对AFC原始数据进行异常值处理、信息匹配及数据提取,结果表明:轨道交通短时客流量总体上呈周期性变化,其中以24小时周期最明显,其次是按周(7天)变化,月周期不明显;另外,工作日早、晚高峰的短时聚集性和持续性较显著,周一早高峰聚集性最强,周五晚高峰持续时间最长。根据客流量时间序列,运用Pearson相关性分析方法,将客流划分为工作日、非工作日两类预测数据集。考虑短时交通流的周期性特征比较明显,选择ARIMA模型进行预测。通过平稳性检验、白噪声检验、模型识别等过程建立模型。ARIMA模型能够解释客流量的周期性规律,但对高峰期的短时聚集性预测较为滞后。为提高预测精度,建立ARIMA-LSTM组合预测模型,LSTM模型能较好地适应数据的非线性特征,结合两个模型的优势,可提高预测精度。运用改进的鲸鱼优化算法(EWOA)求解模型参数。为提高算法的收敛速度,分别从搜索过程、求解过程、螺旋更新三个方面,对传统鲸鱼优化算法进行改进,从而提高了算法收敛速度,同时还可以避免算法陷入局部最优。选择MAPE等三个指标进行模型预测效果评价。结果表明:ARIMA-LSTM组合模型与传统LSTM模型对比,工作日数据集的MAPE降低了5.68%,非工作日数据集的MAPE降低了7%;采用改进的鲸鱼优化算法求解模型参数后,ARIMA-EWOA-LSTM模型与ARIMA-LSTM模型对比,工作日数据集的MAPE降低了3.98%,非工作日数据集的MAPE降低了2.96%,进一步验证了组合模型和参数优化算法的有效性。

关键词：城市轨道交通短时客流量组合模型鲸鱼算法预测

2022中超与2022-2023赛季英超冠军球队的前场定位球进攻战术对比研究

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2022中超与2022-2023赛季英超冠军球队的前场定位球进攻战术对比...

作者：谭林广州体育学院

学位级别：硕士

基于斜坡渐变扰动的新型电力系统等效惯量评估

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电力自动化设备 2024年第3期44卷 49-56页

作者：刘勃陈中王毅周涛谭林林东南大学电气工程学院江苏南京210096 智能电网保护和运行控制国家重点实验室(国网电力科学研究院有限公司) 江苏南京211106 南京理工大学自动化学院江苏南京210094

基于阶跃扰动的惯量评估方式依赖难以准确测量的初始频率变化率(RoCoF)与稀少的频率事件,而基于类噪声扰动的惯量评估方法无法评估电流源型虚拟惯量且对数据要求高。对此,提出基于可再生能源机组主动输出斜坡渐变扰动功率的惯量评估方... 详细信息

基于阶跃扰动的惯量评估方式依赖难以准确测量的初始频率变化率(RoCoF)与稀少的频率事件,而基于类噪声扰动的惯量评估方法无法评估电流源型虚拟惯量且对数据要求高。对此,提出基于可再生能源机组主动输出斜坡渐变扰动功率的惯量评估方法。建立含RoCoF与斜坡渐变扰动功率的等效惯量评估基础模型。考虑RoCoF噪声阶跃易导致等效惯量评估产生较大误差,推导双二阶广义积分锁相环中的q轴电压分量变化量与RoCoF的线性关系,并将其代入基础评估模型替代RoCoF。采用改进的非线性最小二乘拟合斜坡渐变扰动下q轴电压分量变化量与时间的非线性表达式,从拟合的表达式中提取系统等效惯量。在改进的EPRI-36中验证了所提评估方法相较于常规方法的优越性。

关键词：新型电力系统等效惯量斜坡渐变扰动惯量评估 q轴电压分量频率变化率