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经理负责制与民主管理建设

图书发行研究 1999年第3期 17-19页

作者：谭慧芸

新华书店推行管理体制改革,对推进图书发行事业的健康发展起到了不可估量的作用.但从实施过程和效应来看,还存在一些问题.笔者认为,这些问题集中地反映在经理负责制与民主管理建设这对矛盾上.

关键词：民主管理经理负责负责制党支部民主监督民主建设管理体制改革领导干部书店管理图书发行

不同波系配置的鼓包压缩面引起的激波/边界层干扰特性

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航空动力学报 2018年第2期33卷 372-382页

作者：王娇谭慧俊黄河峡南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室南京210016

为了对不同波系配置的鼓包压缩面引起的锥形激波和来流边界层干扰的流场特性进行对比分析,分别以总偏转角相同的单锥、双锥和等熵锥等3种外锥流场为基准流场,在来流马赫数为2.0的条件下,采用流线追踪法设计了3种鼓包压缩面。在此基础上... 详细信息

为了对不同波系配置的鼓包压缩面引起的锥形激波和来流边界层干扰的流场特性进行对比分析,分别以总偏转角相同的单锥、双锥和等熵锥等3种外锥流场为基准流场,在来流马赫数为2.0的条件下,采用流线追踪法设计了3种鼓包压缩面。在此基础上,采用数值仿真的方法对这3种鼓包压缩面在不同马赫数下的三维激波/边界层干扰流场进行了对比分析,结果表明:相比于单锥鼓包,双锥和等熵鼓包流场中的涡量集中区明显减小,且涡核处的涡量值也有所降低;对于双锥和等熵鼓包,由于受到后续波系的干扰,其表面流动的拓扑结构不再呈现出锥形相似性;双锥与等熵鼓包具有和单锥鼓包相同的边界层排移能力,且这一能力不随来流马赫数的变化而变化。此外,采用多波系配置能提高鼓包外压缩系统的总压恢复系数,波系数目越多,提升的程度就越大,且这一优势在高马赫数下更加明显。

关键词： Bump进气道激波/边界层干扰波系配置边界层排移能力总压恢复系数

谁来配置中国的现金流——中国筹融资结构及其改革

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上海金融 2003年第4期 4-8页

作者：华民谭慧慧复旦大学复旦大学上海200433

本文首先分析了发达国家的金融体系 ,得出在新经济条件下股权资本主义优于银行资本主义的结论 ,然后分析了股权资本主义下 ,也即目前世界上最成功的金融体系下 ,宏观金融结构和微观金融结构。以此为参照系 ,又进一步分析了中国金融体系... 详细信息

本文首先分析了发达国家的金融体系 ,得出在新经济条件下股权资本主义优于银行资本主义的结论 ,然后分析了股权资本主义下 ,也即目前世界上最成功的金融体系下 ,宏观金融结构和微观金融结构。以此为参照系 ,又进一步分析了中国金融体系的现状 ,分别指出了中国目前银行、债券市场、股市所存在的问题。文章的第三部分 ,针对中国目前金融体系存在的问题 ,提出了改革的思路

关键词：金融体系筹融资结构金融改革

中国与东南亚国家的电影交流--“一带一路”倡议背景下的观察与思考

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电影评介 2018年第7期 1-6页

作者：谭慧何媛北京电影学院北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心北京电影学院基础部

2013年9月和10月,中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间,先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”重大倡议.电影作为文化事业和文化产业的重要组成部分,正式被列入“一带一路”选项.2017年10月,习近平在十九... 详细信息

2013年9月和10月,中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间,先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”重大倡议.电影作为文化事业和文化产业的重要组成部分,正式被列入“一带一路”选项.2017年10月,习近平在十九大报告中进一步指出：要坚定文化自信,推进国际传播能力建设,讲好中国故事,提高国家文化软实力.如何在“一带一路”倡议推进中找到中国电影新的传播路径,让中国优秀影片在“一带一路”沿线国家得到较好的传播,发挥文化优势,带动区域交流合作,是当前亟待研究与解决的问题.

关键词：东南亚国家中国故事中国电影交流合作海上丝绸之路国家文化软实力国际传播国家主席

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销售心理学

作者：谭慧

来源：南通市图书馆图书评论

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6×6无人车辆全轮转向控制策略研究

6×6无人车辆全轮转向控制策略研究

作者：谭慧哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

随着我国经济实力的不断增强，国防建设和太空探测不断进步，多轴无人车辆以其适用于复杂危险环境的特点在这些领域得到了广泛的应用。这些领域的特殊工作环境对多轴无人车辆的性能提出了更高的要求，研究高适应性和高动态稳定性的多轴... 详细信息

随着我国经济实力的不断增强，国防建设和太空探测不断进步，多轴无人车辆以其适用于复杂危险环境的特点在这些领域得到了广泛的应用。这些领域的特殊工作环境对多轴无人车辆的性能提出了更高的要求，研究高适应性和高动态稳定性的多轴无人车辆具有重要的现实意义。转向系统在整车的动态稳定性中起着至关重要的作用，因此提高车辆转向性能的多轮转向系统是多轴无人车辆研究的重要方向。目前，国内外关于多轮转向技术的研究文献还很少，其中研究全轮转向控制策略的文献更少，而且这些研究都基于忽略了很多因素的简化模型。因此以6×6无人车辆为研究对象对其数学建模及全轮转向控制策略做了进一步研究。数学模型的精确性对多轴车辆的全轮转向控制策略有很大的影响。6×6无人车辆特殊的工作环境决定了悬架对转向的影响不能忽略，轮胎侧偏特性也已经呈现非线性，经典的线性二自由度模型不能对它的实际动力学特性进行准确的描述。引入了基于位移法的轮胎垂直载荷求解方法解决了6×6无人车辆轮胎垂直载荷难以求解的问题，考虑车身侧倾自由度，选用魔术公式轮胎非线性模型，建立了六轮全轮转向车辆非线性三自由度模型，并进行仿真分析。最优控制能够平衡各项评价指标，当评价指标比较多时，它的优势就会更好地被利用。通过分析车辆的稳定性建立了6×6无人车辆的理想参考模型，设计了一种全轮转向零质心侧偏角比例前馈加最优反馈控制策略对后两轴转角进行控制来实现全轮转向。为了体现该策略的优越性，将前轮转向、零质心侧偏角比例控制全轮转向与该控制策略进行仿真对比，结果表明该控制策略能够协调各项指标使其达到综合最优效果，提高了整车的动态稳定性。模糊控制在处理非线性问题上有其独到的优势，鉴于研究对象的数学模型是非线性的，分别设计了以零质心侧偏角为控制目标的全轮转向比例前馈加质心侧偏角模糊反馈控制策略和以横摆角速度追踪理想横摆角速度为控制目标的全轮转向比例前馈加横摆角速度模糊反馈控制策略。仿真结果表明这两种控制策略只能够控制单一变量，针对这一不足进行改进，设计了全轮转向比例前馈加质心侧偏角和横摆角速度联合模糊反馈控制策略，仿真结果表明改进后的控制策略能够控制多个变量，使它们都能达到理想值，提高了整车的动态稳定性。为了体现全轮转向最优控制策略和模糊控制策略的优越性，将6×6无人车辆前轮转向、比例控制的全轮转向以及比例前馈加最优反馈控制的全轮转向和比例前馈加联合模糊反馈控制的全轮转向一同写入MATLAB/Simulink中进行仿真分析，结果表明设计的全轮转向控制策略提高了整车的动态响应特性。

关键词： 6×6无人车辆全轮转向最优控制模糊控制动态稳定性

类X-47狭缝式进气道的流动特征与工作性能

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航空学报 2009年第12期30卷 2243-2249页

作者：张航谭慧俊李湘萍南京航空航天大学内流研究中心江苏南京210016 南京模拟技术研究所江苏南京210016

对一种背部安装的狭缝式进气道进行了设计和仿真研究,获得了该类进气道的流动特征和工作特性。结果表明,由于存在剧烈的通道弯曲和宽度收缩,进气道的内部流动较为恶劣,边界层气流在通道的上方和下方两侧堆积,并在扩压器后段的上部出现... 详细信息

对一种背部安装的狭缝式进气道进行了设计和仿真研究,获得了该类进气道的流动特征和工作特性。结果表明,由于存在剧烈的通道弯曲和宽度收缩,进气道的内部流动较为恶劣,边界层气流在通道的上方和下方两侧堆积,并在扩压器后段的上部出现了分离。当自由流马赫数为0.70、迎角为0°时,进气道出口截面的总压恢复系数为0.975,总压畸变指数则达0.484。另外,进气道前方的大鼓包未能起到有效排除前体边界层气流的效果,而正迎角下前体侧棱产生的前缘涡则能将前体边界层扫向机体的两侧,有效减少了进入内通道的低能气流,对出口截面下方两侧的低总压区起着抑制作用。本文的工作还为狭缝式进气道的改进设计提供了依据。

关键词：航空航天推进系统狭缝式进气道 X-47 设计仿真

增强型双喉道射流推力矢量喷管的流动特性试验

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航空动力学报 2013年第7期28卷 1576-1581页

作者：周辉华谭慧俊周慧晨蔡建刚中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所湖南株洲412002 南京航空航天大学能源与动力学院内流研究中心南京210016

对一种增强型双喉道射流推力矢量喷管开展了内部流动特性的试验研究,获得了其在不同次流压比状态下的内流结构和沿程静压分布.试验结果显示:在基准双喉道矢量喷管尾部附加扩张段后,能够以2.8%的次流消耗率获得超过20°的平均气流偏角,... 详细信息

对一种增强型双喉道射流推力矢量喷管开展了内部流动特性的试验研究,获得了其在不同次流压比状态下的内流结构和沿程静压分布.试验结果显示:在基准双喉道矢量喷管尾部附加扩张段后,能够以2.8%的次流消耗率获得超过20°的平均气流偏角,这表明通过附加扩张段来增加喷管矢量角的设计概念是可行的.在凹腔内,增强型双喉道射流推力矢量喷管的静压分布规律与基准双喉道矢量喷管一致,但在附加的扩张段内,下壁面的压强要明显高于上壁面,这正是其推力矢量角得到显著增大的原因.随着次流压比的增加,喷管获得的推力矢量角单调增加,但是喷管附加扩张段的矢量增强效果基本维持不变.

关键词：射流增强推力矢量双喉道喷管矢量喷管流动特性试验

一种用于前缘钝化高超声速进气道设计评估的CFD/特征线组合方法及其应用

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推进技术 2013年第12期34卷 1585-1592页

作者：高文智李祝飞杨基明谭慧俊中国科学技术大学近代力学系激波实验室安徽合肥230027 南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016

为便于前缘钝化高超声速进气道设计与性能分析,将CFD方法与特征线法相结合,提出一种高超声速钝化锥/楔流场的快速精确计算方法 (CCM方法)。该方法将CFD方法的精度与特征线方法的效率相结合,可进行前缘钝化高超声速进气道的快速设计与性... 详细信息

为便于前缘钝化高超声速进气道设计与性能分析,将CFD方法与特征线法相结合,提出一种高超声速钝化锥/楔流场的快速精确计算方法 (CCM方法)。该方法将CFD方法的精度与特征线方法的效率相结合,可进行前缘钝化高超声速进气道的快速设计与性能分析。利用CCM方法设计了一种前缘钝化两级锥轴对称进气道构型,分析了前缘钝化对进气道前体波系位置的影响,并采用CFD模拟开展了相应的对比考察和性能参数影响研究。结果表明,对于轴对称进气道,当前缘钝化半径较小时,进气道前体波系位置及流动性能基本不变;当钝化半径增至一定的尺度后,前缘激波向外偏移以及进气道性能参数的下降开始显露并渐趋明显。在设计状态点附近,低来流Ma下前缘钝化对轴对称进气道性能影响更为显著。对于该轴对称进气道构型,前缘钝化半径在10%捕获半径内变化时,进气道流量系数、出口截面总压恢复系数等参数变化幅度均在10%以内;进气道自起动Ma数略有下降。

关键词：高超声速进气道设计前缘钝化特征线法