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紧密编队无人机协同路径规划方法研究

紧密编队无人机协同路径规划方法研究

作者：谭小苏电子科技大学

学位级别：硕士

新经济态势下旅游经济与消费资源转换效率测度——基于“一带一路”沿线十八个省份的实证

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商业经济研究 2024年第13期 189-192页

作者：谭小莉汤琼咸宁职业技术学院湖北咸宁437100 湖北工业职业技术学院湖北十堰442000

随着新经济的崛起,旅游业正面临新的挑战和机遇。为了实现可持续发展,旅游业需要有效利用消费资源,以提高经济效益。本文选取“一带一路”十八个省份进行分析,运用DEA模型、邹检验、收敛检验等方法探讨这些省份2010-2016年和2016-2019... 详细信息

随着新经济的崛起,旅游业正面临新的挑战和机遇。为了实现可持续发展,旅游业需要有效利用消费资源,以提高经济效益。本文选取“一带一路”十八个省份进行分析,运用DEA模型、邹检验、收敛检验等方法探讨这些省份2010-2016年和2016-2019年旅游经济与消费资源的转换效率。经过研究,得到如下结论:2012-2019年,十八个省份旅游经济与消费资源转换效率测度值为0.313,说明旅游产业发展有较大提升空间;代表十八个省份的开放先行区、对外窗口区、战略支点区、丝带核心区四个区域转换效率均较低,由高到低为开放先行区(0.349)>对外窗口区(0.312)>战略支点区(0.300)>丝带核心区(0.292);十八个省份中,除战略支点区外,其他三个区的收敛速度转换效率比较平稳。基于研究结果,提出改善旅游业效率的相关建议,以期能够推动旅游业在新经济态势下的可持续发展,实现资源可持续利用和经济可持续增长。

关键词：旅游经济消费资源转换效率 “一带一路”

基于动态缩减机制的多策略单亲遗传算法求解CVRP问题

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系统仿真学报 2024年第10期36卷 2396-2412页

作者：陈加俊谭代伦西华师范大学数学与信息学院四川南充637009 最优化理论与应用四川省高校重点实验室四川南充637009

针对传统遗传算法求解带容量约束的车辆路径问题(CVRP)时存在易早熟、收敛速度慢、精度低等问题,提出一种基于动态缩减机制的多策略单亲遗传算法。基于同类个体实现对寻优空间的划分,采用模拟退火准则对最低类别子空间进行淘汰或更新,... 详细信息

针对传统遗传算法求解带容量约束的车辆路径问题(CVRP)时存在易早熟、收敛速度慢、精度低等问题,提出一种基于动态缩减机制的多策略单亲遗传算法。基于同类个体实现对寻优空间的划分,采用模拟退火准则对最低类别子空间进行淘汰或更新,构成寻优空间的缩减和移动机制;基于单亲遗传算法,综合设计了组内、组间、整体搜索,以及扰动与跳跃的多种遗传进化策略;为适应度函数设计了基于个体发展、种群进化、整体收敛3个罚因子的自适应罚函数分量,对不可行解作出更有效惩罚。通过对3组CVRP问题实例进行仿真实验分析,结果表明:该算法在种群质量、全局与局部寻优能力、求解精度和收敛速度等方面均得到改善和提升。

关键词：车辆路径问题遗传算法动态缩减机制自适应罚函数多策略遗传进化

旅游消费对区域居民收入差距的影响研究——采用面板数据回归模型

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商业经济研究 2024年第18期 176-179页

作者：刘佳雪谭小莉南京晓庄学院江苏南京211171 咸宁职业技术学院湖北咸宁437100

本文基于面板数据回归模型,探讨旅游消费对区域居民收入差距的影响。文章基于文献研究法、实证研究法以及综合分析法开展本次研究。本研究提出了旅游消费对区域居民收入差距影响的理论模型,并设计了面板数据回归模型进行实证分析。在实... 详细信息

本文基于面板数据回归模型,探讨旅游消费对区域居民收入差距的影响。文章基于文献研究法、实证研究法以及综合分析法开展本次研究。本研究提出了旅游消费对区域居民收入差距影响的理论模型,并设计了面板数据回归模型进行实证分析。在实证研究中,利用2018-2022年的面板数据,选取了涵盖旅游消费和区域居民收入差距相关的六个指标作为模型变量开展研究。研究结果显示,旅游消费对区域居民收入差距的影响存在显著性。得出结论:在推动旅游业发展的同时,应强化对区域居民收入分配的关注,采取相应的政策措施,以缩小区域居民收入差距,实现可持续和均衡发展。

关键词：旅游消费区域居民收入差距面板数据回归模型

旅游“线上-线下”供应链动态服务决策比较分析

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系统工程学报 2024年第2期39卷 304-320页

作者：杨红郝怡非谭小兰重庆工商大学成渝地区双城经济圈协同发展中心重庆400067 重庆工商大学企业管理研究中心重庆400067 重庆工商大学工商管理学院重庆400067

运用Nash微分博弈研究了一个旅游产品供应商和一个线上旅行社组成的旅游“线上–线下”供应链,供应商和旅行社分别通过线下和线上动态服务投入提升游客满意度,通过比较3种合作情形下的均衡策略,研究了模型参数对各情形均衡解的影响.研... 详细信息

运用Nash微分博弈研究了一个旅游产品供应商和一个线上旅行社组成的旅游“线上–线下”供应链,供应商和旅行社分别通过线下和线上动态服务投入提升游客满意度,通过比较3种合作情形下的均衡策略,研究了模型参数对各情形均衡解的影响.研究表明,供应商服务成本分担情形全面优于非合作情形;旅行社服务激励情形下旅游产品价格和游客满意度均衡解依赖于供应商的服务投入效率.供应商服务成本分担情形在激励供应商增加服务投入的同时,亦可在供应商线下服务投入效率较高时激励旅行社增加线上服务投入.数值算例表明,存在一个最优线下服务投入成本分担比例.在适当的成本分担比例范围内,较高的协议价格下亦可实现供应链绩效的帕累托改进.供应商的边际激励在较高的协议价格下对供应链利润产生更大的影响.

关键词：旅游 “线上-线下”供应链微分博弈定价

填埋场非饱和土质覆盖层中水气耦合运移解析解

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华中科技大学学报(自然科学版) 2024年

作者：闵明蒲诃夫文小俊邓圣义华中科技大学土木与水利工程学院

提出了非饱和土质覆盖层中水气耦合运移解析解，可考虑瞬态水运移条件下气体的瞬态扩散-对流过程．通过与COMSOL软件模拟结果对比，验证了提出的解析解．利用验证的解析解，对非饱和土质覆盖层中水气运移进行参数分析．结果表明：水气... 详细信息

提出了非饱和土质覆盖层中水气耦合运移解析解，可考虑瞬态水运移条件下气体的瞬态扩散-对流过程．通过与COMSOL软件模拟结果对比，验证了提出的解析解．利用验证的解析解，对非饱和土质覆盖层中水气运移进行参数分析．结果表明：水气耦合效应对覆盖层气体运移有显著影响，不考虑水运移和假设水运移稳态分布的覆盖层表面气体排放通量相较于考虑水气耦合效应时分别低估了33.4%和18.2%；土质覆盖层厚度越大，水气耦合效应越显著，底部累积渗漏量和表面气体排放通量越小，防渗闭气性能越好；降雨次数越多，干湿循环作用后土质覆盖层底部累积渗漏量越大，表面气体排放通量越小；增加覆盖层的初始孔隙水压力可显著降低覆盖层表面气体排放通量．本文解析解能够考虑水气耦合效应，与水气运移分开独立考虑的既有解析解相比更符合工程实际．

关键词：土质覆盖层水气耦合运移解析解孔隙水压水头气体排放通量

基于车桥耦合振动的统计矩曲率梁式桥损伤识别研究

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中国公路学报 2024年第3期37卷 308-320页

作者：阳洋许文明谭小琨唐艳刘莉媛重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室重庆400030 重庆大学土木工程学院重庆400030 重庆高新开发建设投资集团有限公司重庆400000 龙源(北京)风电工程设计咨询有限公司北京100034

鉴于传统曲率指标桥梁损伤识别方法抗噪性能较弱和识别效率较低等问题,提出了一种基于统计矩曲率指标和车桥耦合振动理论的数据驱动桥梁损伤识别方法。首先,在牵引车的拖动下,利用2辆测试车静止时对相邻指定测点同步采集加速度响应信号... 详细信息

鉴于传统曲率指标桥梁损伤识别方法抗噪性能较弱和识别效率较低等问题,提出了一种基于统计矩曲率指标和车桥耦合振动理论的数据驱动桥梁损伤识别方法。首先,在牵引车的拖动下,利用2辆测试车静止时对相邻指定测点同步采集加速度响应信号,并计算相应信号的统计矩曲率,拖动2辆测试车重复该操作直至完成对整跨桥梁所有测点的采集及计算;然后对比前一状态下的桥梁各测点统计矩曲率值,将不同状态下的测点曲率值相减后绘制沿桥梁纵向变化的统计矩曲率差异曲线,基于曲线突出变化的测点即可获得桥梁损伤位置;进一步构建以统计矩曲率为参数的目标函数,实现桥梁模型修正,获取桥梁的损伤程度。首次推导了统计矩曲率与振型及其刚度之间的理论关系,并通过数值模拟研究了不同参数变化对该方法的影响,最后采用实桥测试验证了本文方法的实际可操作性。研究结果表明:与振型曲率和柔度曲率类指标相比,采用统计矩曲率指标识别损伤位置具有更好的抗噪性能和更高的识别效率;同时相对传统的传递率损伤识别方法,该方法对损伤的定位和损伤程度判断都具有更好的效果,且识别误差更小。

关键词：桥梁工程车桥耦合振动实桥测试损伤识别统计矩曲率

气候变化背景下大熊猫生境适宜性时空演变——以大熊猫国家公园岷山片区为例

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生态学报 2024年第18期44卷 8165-8174页

作者：罗言云胡泽南王倩娜谭小昱四川大学建筑与环境学院成都610065

气候变化导致的物种分布范围变化已对全球生物多样性保护造成严重威胁。为探讨气候变化对珍稀动物大熊猫的影响,研究以大熊猫国家公园岷山片区为例,筛选得到326个大熊猫痕迹点及气候、地形地貌、生物环境、人为干扰4类16项环境变量,应... 详细信息

气候变化导致的物种分布范围变化已对全球生物多样性保护造成严重威胁。为探讨气候变化对珍稀动物大熊猫的影响,研究以大熊猫国家公园岷山片区为例,筛选得到326个大熊猫痕迹点及气候、地形地貌、生物环境、人为干扰4类16项环境变量,应用最大熵模型及CMIP6气候模式数据探讨影响大熊猫分布的主要环境变量,并模拟现在(2004—2020年),预测未来(2050s)低强迫(SSP1-2.6)和高强迫(SSP5-8.5)情景下的大熊猫生境,分析生境适宜性的时空演变特征及趋势。结果表明:(1)气候类变量对岷山片区大熊猫分布有较大影响,其中最暖月最高温(Bio5)、海拔、最暖季度降水量(Bio18)及距道路距离是主要的影响变量;(2)现在气候下,岷山片区生境质量良好,适宜生境面积占片区总面积的67.88%,未来大熊猫适宜生境面积整体呈缩减趋势,SSP1-2.6情景下大熊猫适宜生境面积缩减率为2.03%,SSP5-8.5情景下为33.73%;(3)SSP1-2.6情景下,适宜生境丧失区主要位于岷山片区东部,SSP5-8.5情景下,片区北部和南部也有大量生境丧失。两种未来气候情景下,新增生境均主要位于片区西北部;(4)大熊猫适宜生境的质心向西、西北方向,即高纬度、高海拔区域移动;(5)大熊猫主要在高、中适宜生境活动,现在气候下大熊猫在高、中适宜生境出现的频率分别为67.79%、24.23%,SSP1-2.6情景下为45.09%、27.61%,SSP5-8.5情景下为21.47%、26.69%。研究认为未来亟需关注气候变化下大熊猫生境的丧失和新增区,建议大熊猫国家公园从识别优先保护区、优化生态网络和调整管控分区三个方面加强对大熊猫生境的监测和保护,综合提升区域的气候适应能力。

关键词：气候变化生境大熊猫 MaxEnt模型大熊猫国家公园

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