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淬火方法和回火对工具钢尺寸变化的影响

热处理 1990年第2期50卷 65-65页

作者：谢燮揆

直接淬火、分级淬火和等温淬火对01钢(相对于9CrWMn)圆柱体直径和长度的变化的影响见表1。直接在49℃的油中淬火,其结果使直径胀大;因此,其长度方向的胀大量小于分级淬火或等温淬火。考虑长度和直径两者的尺寸变化,则等温淬火比分级淬... 详细信息

直接淬火、分级淬火和等温淬火对01钢(相对于9CrWMn)圆柱体直径和长度的变化的影响见表1。直接在49℃的油中淬火,其结果使直径胀大;因此,其长度方向的胀大量小于分级淬火或等温淬火。考虑长度和直径两者的尺寸变化,则等温淬火比分级淬火具有更大的均匀性。

关键词：等温淬火直接淬火淬火过程均匀性回火温度回火过程熔盐

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新一代航运系统需良好发展环境

中国航务周刊 2022年第26期 27-27页

作者：谢燮交通运输部水运科学研究院

近日，中国工程院院士严新平撰文提出我国内河新一代航运系统的建设思路，其中包括：坚持内河航运“绿色、智能、安全”发展理念，对接交通强国、综合立体交通网规划纲要等国家战略部署，推进内河“新一代航运系统”创新工程；以深化供...

近日，中国工程院院士严新平撰文提出我国内河新一代航运系统的建设思路，其中包括：坚持内河航运“绿色、智能、安全”发展理念，对接交通强国、综合立体交通网规划纲要等国家战略部署，推进内河“新一代航运系统”创新工程；以深化供给侧结构性改革为主线、改革创新为根本动力，注重科技赋能智能绿色船舶、数字生态航道、智慧绿色港口、韧性组织运营，推动高质量发展等。

关键词：

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内河水运需抓住“稳”增长机遇

中国航务周刊 2022年第8期 27-27页

作者：谢燮交通运输部水运科学研究院

日前,交通运输部发布的《水运"十四五"发展规划》提出了内河航道的发展目标:到2025年,新增国家高等级航道2500公里左右,基本连接内河主要港口。那么,从资金来源的角度来说,如何实现这一内河航道建设目标呢?2021年中央经济工作会议提出,...

日前,交通运输部发布的《水运"十四五"发展规划》提出了内河航道的发展目标:到2025年,新增国家高等级航道2500公里左右,基本连接内河主要港口。那么,从资金来源的角度来说,如何实现这一内河航道建设目标呢?2021年中央经济工作会议提出,我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。世纪疫情冲击下,百年变局加速演进,外部环境更趋复杂严峻和不确定。在这样的形势下,提出2022年经济工作要稳字当头、稳中求进。

关键词：

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内河智能船舶发展应先驱逐“劣币”

中国航务周刊 2022年第49期 25-25页

作者：谢燮交通运输部水运科学研究院

近日，工业和信息化部、发展改革委、交通运输部等五部委联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》（简称《实施意见》），《实施意见》对于我国新一代航运系统的未来走向作出规划。数据显示，2020年，我国有机动船11.79万艘...

近日，工业和信息化部、发展改革委、交通运输部等五部委联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》（简称《实施意见》），《实施意见》对于我国新一代航运系统的未来走向作出规划。数据显示，2020年，我国有机动船11.79万艘，27060万载重吨。其中，内河船舶总艘数为11.6万艘，20266万载重吨；沿海省际运输干散货船（万吨以上，不含重大件船、多用途船等普通货船）共计1973艘、6794万载重吨。

关键词：

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当下中国为什么需要“航海日”

中国远洋海运 2018年第8期 2-2页

作者：谢燮

2018年7月11日,以"航海新时代,丝路再出发"为主题的2018年中国航海日活动在上海拉开帷幕。交通运输部部长李小鹏、上海市市长应勇出席2018年中国航海日论坛并致辞。交通运输部副部长何建中、国际海事组织秘书长林基泽、上海市副市长时... 详细信息

2018年7月11日,以"航海新时代,丝路再出发"为主题的2018年中国航海日活动在上海拉开帷幕。交通运输部部长李小鹏、上海市市长应勇出席2018年中国航海日论坛并致辞。交通运输部副部长何建中、国际海事组织秘书长林基泽、上海市副市长时光辉、中国远洋海运集团董事长许立荣分别作主旨演讲。与此同时,全国各地围绕今年航海日主题,也开展了丰富多彩的活动。这表明了国家对中国航海事业的支持,凸显出中国"航海日"的国际影响力在逐步提升。

关键词：航海日海运业

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低税率或将不再吸引海运业

中国航务周刊 2021年第45期 25-25页

作者：谢燮交通运输部水运科学研究院

自二十国集团(G20)财政部长与央行行长在意大利威尼斯召开的第三次会议期间公告宣布,G20已经就全球最低企业税率不低于15%达成共识后,截至10月15日,全球已经有超过130个国家宣布加入这一全球最低企业税率不低于15%的计划。征收的对象是...

自二十国集团(G20)财政部长与央行行长在意大利威尼斯召开的第三次会议期间公告宣布,G20已经就全球最低企业税率不低于15%达成共识后,截至10月15日,全球已经有超过130个国家宣布加入这一全球最低企业税率不低于15%的计划。征收的对象是在境外有业务,全球营业额超过7.5亿欧元(约合55亿人民币),利润率超过10%的企业。而且,只要企业在某地有业务发生,那么该国(该地区)对这个企业就有税收征收的权利。

关键词：

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船舶少员化势头不可阻挡

中国航务周刊 2023年第6期 27-27页

作者：谢燮交通运输部水运科学研究院

新冠肺炎疫情发生以来,各类型船员工资上涨不少。根据上海航运交易所2022年12月27日所公布的中国(上海)国际海员薪酬指数,2022年12月中国国际海员薪酬指数为1518点,其中普通海员薪酬指数为1976点。该指数的基期为2016年第四季度,也就是...

新冠肺炎疫情发生以来,各类型船员工资上涨不少。根据上海航运交易所2022年12月27日所公布的中国(上海)国际海员薪酬指数,2022年12月中国国际海员薪酬指数为1518点,其中普通海员薪酬指数为1976点。该指数的基期为2016年第四季度,也就是说,中国国际海员薪酬指数在6年间涨了50%,普通海员在此期间的薪酬几乎翻番。

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智能船舶技术创新先于制度创新

中国航务周刊 2022年第30期 27-27页

作者：谢燮交通运输部水运科学研究院

2022年6月29日，中国航海智库召开了题为“加速我国船舶智能航行技术成果应用示范”的专题研讨会。期间，交通运输部水运科学研究院首席专家张宝晨，在谈到船舶智能航行技术应用示范面临的主要问题时指出，法规依然是船舶智能航行技术...

2022年6月29日，中国航海智库召开了题为“加速我国船舶智能航行技术成果应用示范”的专题研讨会。期间，交通运输部水运科学研究院首席专家张宝晨，在谈到船舶智能航行技术应用示范面临的主要问题时指出，法规依然是船舶智能航行技术应用与示范的主要制约因素，同时使得智能航行技术难以吸引航运企业。张宝晨提到，船舶智能航行是对船舶航行技术的根本性变革，如果用解决常规问题的思路来处理上述问题，是无法走出困境的。

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内河航运船舶发展“注资”应有术

中国航务周刊 2022年第46期 31-31页

作者：谢燮交通运输部水运科学研究院

9月27日，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、生态环境部、交通运输部联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》（后简称《实施意见》），透露出从现在到2030年内河船舶高质量发展的路线图。尤其值得关注的是，在具...

9月27日，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、生态环境部、交通运输部联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》（后简称《实施意见》），透露出从现在到2030年内河船舶高质量发展的路线图。尤其值得关注的是，在具体的资金及财政补贴等政策上，《实施意见》给出了详细的规划。其中工业和信息化部装备司有对科研机构支撑的工程化项目经费，国家发展改革委产业司有对造船企业实施的重大产业化项目经费，生态环境部有碳达峰碳中和的相关举措，交通运输部有相应的规划和管理，这样的总体架构能够让《实施意见》中的诸多内容逐步落地。

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