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大客车正面碰撞的仿真及改进研究

中国公路学报 2010年第5期23卷 113-118页

作者：申福林邓景涛谢旭良孙治华长安大学汽车学院陕西西安710064 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司江苏苏州215026

以某6120型大客车为研究对象,基于UG、ANSYS/LS-DYNA等仿真软件平台及有限元分析理论,建立了车身结构有限元模型。根据大客车车身结构特点,进行了初始速度为50 km.h-1的正面碰撞有限元模拟仿真研究,得到了正面碰撞的车身结构变形。针对... 详细信息

以某6120型大客车为研究对象,基于UG、ANSYS/LS-DYNA等仿真软件平台及有限元分析理论,建立了车身结构有限元模型。根据大客车车身结构特点,进行了初始速度为50 km.h-1的正面碰撞有限元模拟仿真研究,得到了正面碰撞的车身结构变形。针对驾驶区压溃严重,驾驶员生存空间变小的情况,对前部车身骨架及底架结构进行了一定的改进设计。仿真结果表明:改进后驾驶区的变形适度减小,质心加速度和驾驶员座椅处典型测点的加速度最大值都有所减小,改进设计取得了一定的成效;该改进方法对大客车车身结构正面碰撞的安全性设计及后续的相关研究具有参考和应用价值。

关键词：汽车工程大客车有限元分析正面碰撞生存空间

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公路卧铺客车空调送风参数和车内温度的分布

长安大学学报（自然科学版） 2010年第5期30卷 93-98页

作者：谢旭良申福林林凡长安大学汽车学院陕西西安710064 上海燃料电池汽车动力系统有限公司上海201804

为了检验公路卧铺客车四风道空调系统的热舒适效果,按照相关标准的要求,采用风速仪、K型热电偶和数据采集器等仪器,对空调系统的送风参数和车内的温度分布进行了试验研究。结果表明:车内各送风口的送风速度和温度存在明显的差异,均匀性... 详细信息

为了检验公路卧铺客车四风道空调系统的热舒适效果,按照相关标准的要求,采用风速仪、K型热电偶和数据采集器等仪器,对空调系统的送风参数和车内的温度分布进行了试验研究。结果表明:车内各送风口的送风速度和温度存在明显的差异,均匀性较差,车内气流难以有效组织;从车内总体温度分布而言,纵向呈现出前后端温度高、中间温度相对较低的特点;左侧下铺的平均温度要高于其他铺位的平均温度;车内整体温度不均匀程度高,且平均温度较低,不能满足人体的热舒适性要求。

关键词：汽车工程公路卧铺客车空调送风参数温度分布试验研究

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质子交换膜燃料电池仿生流道研究进展

电源技术 2023年第7期47卷 848-851页

作者：杨蕊谢旭良长安大学汽车学院陕西西安710000

质子交换膜燃料电池(PEMFC)中流道具有不可替代的作用,双极板中的流道设计是目前最活跃的研究领域之一。结合国内外文献,根据仿生学的不同原型,将仿生流场分为叶形、肺形、非常规形三类,分别分析不同阶段设计重点,并从优化方法、制造方... 详细信息

质子交换膜燃料电池(PEMFC)中流道具有不可替代的作用,双极板中的流道设计是目前最活跃的研究领域之一。结合国内外文献,根据仿生学的不同原型,将仿生流场分为叶形、肺形、非常规形三类,分别分析不同阶段设计重点,并从优化方法、制造方法总结了近年来双极板设计及制造的重点趋势,为未来质子交换膜燃料电池流场的设计提供相应的参考和指导。

关键词：质子交换膜燃料电池仿生流场仿生流场优化

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热管型散热器换热性能的实验研究及数值模拟

工程热物理学报 2009年第7期30卷 1178-1180页

作者：刘召军谢旭良李增耀屈治国陶文铨西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室陕西西安710049 长安大学汽车学院陕西西安710064

本文对一种可用于LED组灯源的热管型散热器在大空间自然对流条件下的换热性能进行了实验研究和数值模拟,主要研究了散热器倾斜角度对其换热性能的影响。研究结果表明:散热器的倾斜角度对散热器的换热性能有较大影响,散热器换热性能随倾... 详细信息

本文对一种可用于LED组灯源的热管型散热器在大空间自然对流条件下的换热性能进行了实验研究和数值模拟,主要研究了散热器倾斜角度对其换热性能的影响。研究结果表明:散热器的倾斜角度对散热器的换热性能有较大影响,散热器换热性能随倾斜角度的增加先恶化再变好,在倾斜角度为30°左右时其换热性能最差;在相同倾斜角度下,辐射换热量随加热功率的增大呈近似线性增大,但辐射换热量占总换热量的比例较小,在7%以下。

关键词：热管型散热器倾斜角度换热性能数值模拟

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高顶驾驶室顶部强度试验仿真分析及验证

汽车技术 2012年第9期 11-14页

作者：谢旭良申福林张国胜李强长安大学交通运输部公路科学研究所

为验证某款高顶驾驶室顶部强度和生存空间是否满足相关法规要求,对其建立了有限元模型和假人模型,进行了驾驶室顶部强度的试验仿真,获得了驾驶室变形情况和驾驶员生存空间变化情况。仿真结果和实车试验结果对比分析表明,两者吻合良好,... 详细信息

为验证某款高顶驾驶室顶部强度和生存空间是否满足相关法规要求,对其建立了有限元模型和假人模型,进行了驾驶室顶部强度的试验仿真,获得了驾驶室变形情况和驾驶员生存空间变化情况。仿真结果和实车试验结果对比分析表明,两者吻合良好,且该高顶驾驶室能够满足GB 26512-2011顶部强度试验要求并能够保证驾驶员的生存空间要求。

关键词：高顶驾驶室顶部强度生存空间法规

基于自适应电压悬浮控制开关阵列的主动均衡电路设计

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汽车实用技术 2021年第20期46卷 100-103页

作者：刘德锋谢旭良长安大学汽车学院陕西西安710064

为解决电池单体之间不一致性导致的电池组可用容量下降问题,文章设计了一种模组对单体单向均衡电路。该电路由开关阵列、隔离DC/DC变压器和电池充电管理芯片TP5100组成。该开关阵列采用自适应电压悬浮控制,与传统的基于电磁继电器和光... 详细信息

为解决电池单体之间不一致性导致的电池组可用容量下降问题,文章设计了一种模组对单体单向均衡电路。该电路由开关阵列、隔离DC/DC变压器和电池充电管理芯片TP5100组成。该开关阵列采用自适应电压悬浮控制,与传统的基于电磁继电器和光耦固态继电器的电路相比具有成本低,导通电阻小等特点。

关键词：开关阵列自适应电压悬浮控制主动均衡

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低顶驾驶室顶部强度试验的数值研究及验证

武汉理工大学学报 2012年第7期34卷 119-123页

作者：谢旭良申福林张国胜李强长安大学汽车学院西安710064 交通运输部公路科学研究所北京100088

为验证一款低顶驾驶室的顶部强度和生存空间是否满足GB 26512—2011《商用车驾驶室乘员保护》法规的要求,建立了相应的有限元模型和假人模型,并按该标准的规定进行了顶部强度的试验仿真分析,获得了驾驶室变形情况和驾驶员生存空间变化情... 详细信息

为验证一款低顶驾驶室的顶部强度和生存空间是否满足GB 26512—2011《商用车驾驶室乘员保护》法规的要求,建立了相应的有限元模型和假人模型,并按该标准的规定进行了顶部强度的试验仿真分析,获得了驾驶室变形情况和驾驶员生存空间变化情况,并与实车试验结果进行了对比。结果表明:该低顶驾驶室强度能够满足GB 26512—2011顶部强度试验要求并能够保证驾驶员的生存空间要求,且仿真结果与实车试验结果符合良好。

关键词：驾驶室顶部强度生存空间数值研究试验对比

基于双ARM的水声信号采集潜标控制系统设计

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高技术通讯 2021年第11期31卷 1179-1188页

作者：李广胜秦华俊冯师军田甜谢旭良冀石磊中国电子科技集团公司第三研究所北京100015 中国人民解放军32069部队北京100091

针对于水声信号采集潜标系统的低功耗、长时间、多样化任务控制等需求,设计了一种基于双ARM的潜标控制系统。首先,进行潜标系统构架、工作原理和工作模式的设计与分析。然后,提出一种基于双ARM架构的潜标控制系统硬件设计方案。接着,重... 详细信息

针对于水声信号采集潜标系统的低功耗、长时间、多样化任务控制等需求,设计了一种基于双ARM的潜标控制系统。首先,进行潜标系统构架、工作原理和工作模式的设计与分析。然后,提出一种基于双ARM架构的潜标控制系统硬件设计方案。接着,重点对控制系统的多工作模式与任务管理、信号采集与数据存储、电源管理、状态监测等功能模块软件进行了详细描述。最后,通过水池与近海试验对潜标控制系统的有效性和稳定性进行了测试,试验结果表明,该控制系统能够满足水声信号采集潜标系统的控制要求。

关键词：双ARM 多工作模式与任务管理信号采集与数据存储电源管理状态监测

基于Labview工作平台的内燃机振动和噪声信号分析系统

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大连大学学报 2001年第2期22卷 39-44页

作者：谢旭良薛冬新宋希庚大连理工大学内燃机研究所

从虚拟仪器的概念出发，介绍虚拟仪器的研究现状和发展前景．并简述基于ＮＩ－Ｌａｂｖｉｅｗ开发平台和Ｆ－１５００系列的数据信号采集控制器的虚拟测试系统的结构、软件设计及系统功能．

关键词：内燃机振动信号噪声信号虚拟仪器数据信号采集控制器