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铁路集装箱客车化开行停站方案与箱位预分综合优化模型研究

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铁道运输与经济 2022年第5期44卷 32-38页

作者：赵娟刘畅谢旭申卫刚北京交通大学交通运输学院北京100044 中国铁路经济规划研究院有限公司运输研究所北京100038 中国铁路北京局集团有限公司货运部北京100860 中国铁路设计集团有限公司生产经营中心天津300308

近年来,业内提出了货物运输客运化的运输组织模式思想,通过使用旅客列车的按图行车模式提高货运时效性,增强铁路货运产品市场竞争力。在集装箱班列客车化开行的情况下,停站和箱位预分方案是否合理直接关系到列车的满载率和收益。因此,... 详细信息

近年来,业内提出了货物运输客运化的运输组织模式思想,通过使用旅客列车的按图行车模式提高货运时效性,增强铁路货运产品市场竞争力。在集装箱班列客车化开行的情况下,停站和箱位预分方案是否合理直接关系到列车的满载率和收益。因此,以列车收益最大化为目标,构建集装箱班列客车化开行停站方案与箱位预分综合优化模型,提出列车沿途停站和各站的箱位预分方案。在建模过程中,通过引入虚拟弧和虚拟点构造停站方案决策变量,进而基于包含虚拟弧和虚拟点的广义网络构造目标函数和约束条件。针对模型中存在阶跃函数的问题,通过引入差异化惩罚参数和辅助变量,采用构造辅助约束条件的手段将模型转化为线性模型。最后通过算例验证了模型的可行性和求解效果。

关键词：铁路运输集装箱客车化开行虚拟弧线性化停站方案箱位预分

坚守初心使命做强主责主业 2022年中铁集装箱公司高质量发展取得新成效

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大陆桥视野 2023年第2期 10-12页

作者：蒋波谢旭申不详

2022年,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,中铁集装箱运输有限责任公司各级组织和广大干部职工,坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的重要要求,以迎接党的二十大胜... 详细信息

2022年,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,中铁集装箱运输有限责任公司各级组织和广大干部职工,坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的重要要求,以迎接党的二十大胜利召开和学习宣传贯彻党的二十大精神为动力,坚决落实国铁集团党组决策部署,有力有效应对乌克兰危机影响,全力开好中欧班列,持续打造三大品牌,深入实施三项行动,超额完成年度目标任务,公司高质量发展取得新成效。

关键词：习近平新时代中国特色社会主义思想坚守初心乌克兰危机中欧班列高质量发展中铁集装箱年度目标有效应对

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“双碳”目标下我国集装箱铁水联运发展现状及优化策略的思考

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铁路采购与物流 2023年第12期 29-32页

作者：谢旭申冯轶斌牛恺南刘慧娟中铁集装箱运输有限责任公司中铁特货物流股份有限公司

以集装箱铁水联运为代表的多式联运对实现物流业降本增效，贯彻绿色发展理念具有重要意义，是推进实施国家“双碳”战略目标的重要方式。结合国家“双碳”目标发展要求，在分析梳理国内集装箱铁水联运发展现状基础上，对照国家发展目标... 详细信息

以集装箱铁水联运为代表的多式联运对实现物流业降本增效，贯彻绿色发展理念具有重要意义，是推进实施国家“双碳”战略目标的重要方式。结合国家“双碳”目标发展要求，在分析梳理国内集装箱铁水联运发展现状基础上，对照国家发展目标及国内外港口群发展，对制约集装箱铁水联运发展面临的问题进行了分析，并提出了我国集装箱铁水联运优化策略建议。

关键词： “双碳”目标集装箱铁水联运优化策略

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铁路货场向现代物流基地转型发展的思考

铁道货运 2014年第5期32卷 1-5,9页

作者：谢旭申北京铁路局货运处北京100860

在阐述国内物流基地整体发展状况的基础上,对铁路货场向现代物流基地转型面临的优势、劣势、机遇和挑战进行分析,提出铁路货场向现代物流基地转型的建议,即确定清晰的主体功能定位,建设标准化物流设施,创新经营发展模式,加强宣传推广与... 详细信息

在阐述国内物流基地整体发展状况的基础上,对铁路货场向现代物流基地转型面临的优势、劣势、机遇和挑战进行分析,提出铁路货场向现代物流基地转型的建议,即确定清晰的主体功能定位,建设标准化物流设施,创新经营发展模式,加强宣传推广与市场营销,开发电子商务平台,完善配套服务功能,积极争取政府政策扶持。

关键词：铁路货场现代物流基地转型发展

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优质小麦新品种信麦1168的遗传基础分析

江苏农业科学 2024年第4期52卷 133-138页

作者：陈真真陈金平申冠宇谢旭东石守设周国勤信阳市农业科学院河南信阳464000

为研究小麦新品种信麦1168的遗传物质基础,利用小麦55K芯片对检测到的40465个SNP标记分析双亲扬麦158和豫麦18对信麦1168的遗传贡献率。结果表明,母本扬麦158对信麦1168的遗传贡献率为54.71%,父本豫麦18对信麦1168的遗传贡献率为45.29%... 详细信息

为研究小麦新品种信麦1168的遗传物质基础,利用小麦55K芯片对检测到的40465个SNP标记分析双亲扬麦158和豫麦18对信麦1168的遗传贡献率。结果表明,母本扬麦158对信麦1168的遗传贡献率为54.71%,父本豫麦18对信麦1168的遗传贡献率为45.29%,扬麦158对信麦1168的贡献略大于豫麦18。从染色体水平看,扬麦158的1A、2A、4A、5A、7A、1B、2B、3B、4B、6B、1D、2D、3D、4D和7D等染色体对信麦1168的贡献率超过50%,在1B染色体上超过80%;豫麦18的3A、6A、5B、7B、5D、6D染色体对信麦1168的遗传贡献率均大于50%,在5D染色体上遗传贡献率超过70%。遗传贡献率分析结果表明,相同SNP位点分析和基因图谱分析结果高度一致。本研究揭示了信麦1168的遗传基础组成,以期为我国小麦种质资源保护、遗传研究与应用、亲本选配和种质资源创新提供科学依据。

关键词：小麦遗传贡献 55K SNP

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“公转铁”政策实施的分析与思考

铁路采购与物流 2019年第11期14卷 60-61页

作者：谢旭申中国铁路北京局集团有限公司货运部

通过对"公转铁"政策实施效果的简要分析,结合当前在基础设施不到位、缺乏公平市场环境、综合运输体系不健全、供应链创新不足等方面的问题,在建设综合管理体系、加快推进基础设施衔接配套、营造良好发展环境等方面提出了具体建议。

关键词：公转铁实施效果分析思考

基于动态工况实测数据图像和深度学习的锂电池容量估计方法

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高电压技术 2024年第4期50卷 1488-1498,I0031-I0033页

作者：毕贵红黄泽谢旭张文英骆钊昆明理工大学电力工程学院昆明650500 华能澜沧江水电股份有限公司糯扎渡水电厂普洱665000

针对实际应用中基于动态工况下电池状态参数的片段数据进行电池健康状态(state of health,SOH)实时估计的问题,提出基于动态工况下锂离子电池状态参数(电压、电流、温度)实测数据二维特征图像和深度学习的锂离子电池容量估计算法。首先... 详细信息

针对实际应用中基于动态工况下电池状态参数的片段数据进行电池健康状态(state of health,SOH)实时估计的问题,提出基于动态工况下锂离子电池状态参数(电压、电流、温度)实测数据二维特征图像和深度学习的锂离子电池容量估计算法。首先,将动态工况下电池状态参数监测量(电压、电流和温度)的片段数据转化为二维特征图像。其次,提出基于残差卷积神经网络(residual convolutional neural network,Res-CNN)和门控循环单元(gate recurrent unit,GRU)网络结合的多通道深度学习模型Res-CNN-GRU,以构建动态工况下电池状态参数特征图像和SOH之间的复杂非线性关系,其中电压、电流和温度的二维特征图像以三通道的方式输入到Res-CNN-GRU模型中,模型输出为对应电池的相邻参考充放电循环实验所获得容量的差值。研究结果表明:此方法在锂电池随机充放电工况下对电池健康状态估计效果更佳,且Res-CNN-GRU模型的泛化性和全局特征提取能力较强。论文研究为现实工况下电池健康状态估计的进一步深入研究提供了参考。

关键词：锂离子电池动态条件健康状态深度学习残差网络门控循环单元循环神经网络

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铁路酒店集团化面临的障碍与策略选择

管理观察 2009年第7X期 80-81页

作者：谢旭申北京京铁投资管理中心北京100055

实施集团化经营,是推进铁路酒店整体发展状况,提高市场竞争能力的重要手段,也是国内外酒店行业发展的必然选择,本文从宏观和微观两个方面分析了铁路酒店在集团化经营过程中存在的障碍,并针对当前铁道部对酒店产业发展的总体要求和行业... 详细信息

实施集团化经营,是推进铁路酒店整体发展状况,提高市场竞争能力的重要手段,也是国内外酒店行业发展的必然选择,本文从宏观和微观两个方面分析了铁路酒店在集团化经营过程中存在的障碍,并针对当前铁道部对酒店产业发展的总体要求和行业发展趋势,从理顺产权关系、灵活管理方式、规范运营模式三个方面对铁路酒店实施集团化经营进行了初步探讨。

关键词：铁路酒店集团化障碍策略选择

提高铁路非运输系统物流企业核心竞争力的思考

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铁路采购与物流 2012年第5期 57-58页

作者：谢旭申北京京铁投资管理中心

根据铁道部《关于推进铁路多元化经营的意见》的精神,铁路多元化经营业务由运输业务和非运输业务共同构成。铁路非运输系统物流企业作为实施铁路多元化经营战略的重要组成部分,是延伸铁路运输服务链条、拓展物流市场的重要力量。因此,... 详细信息

根据铁道部《关于推进铁路多元化经营的意见》的精神,铁路多元化经营业务由运输业务和非运输业务共同构成。铁路非运输系统物流企业作为实施铁路多元化经营战略的重要组成部分,是延伸铁路运输服务链条、拓展物流市场的重要力量。因此,进一步增强非运输系统物流企业核心竞争能力,不仅是提高铁路物流市场份额和经济效益的必然要求,也是转变铁路发展方式、实施多元化经营的战略选择。

关键词：非运输系统物流企业核心竞争力