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信息技术在医疗器械维修中的应用

信息记录材料 2018年第4期19卷 140-141页

作者：谢庆贺河南省驻马店市确山县留庄镇卫生院河南驻马店463000

随着电子计算机的普及和发展,信息技术开始广泛应用于各行各业的生产活动中,在医疗器械的维修中亦然。医疗器械作为帮助医生诊断和治疗的重要工具,器械的维修一直是院方关注的重要工作。本文就针对医疗器械的维修谈了谈目前工作中存在... 详细信息

随着电子计算机的普及和发展,信息技术开始广泛应用于各行各业的生产活动中,在医疗器械的维修中亦然。医疗器械作为帮助医生诊断和治疗的重要工具,器械的维修一直是院方关注的重要工作。本文就针对医疗器械的维修谈了谈目前工作中存在的问题,并提出了信息技术在医疗器械维修中的具体应用。

关键词：信息技术医疗器械维修应用

医疗器械电子设备维修中存在的问题与管理对策

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管理观察 2018年第4期 160-161页

作者：谢庆贺确山县留庄镇卫生院河南驻马店463200

当前,医院对于器械电子设备的使用越来越广泛,已经在医院的医疗技术发展中扮演着越来越重要的角色。发展到目前为止,医院所使用的电子设备的先进程度与医院的医疗水平高低有着非常重要的联系。但是,随着医疗器械电子设备种类与数量的增... 详细信息

当前,医院对于器械电子设备的使用越来越广泛,已经在医院的医疗技术发展中扮演着越来越重要的角色。发展到目前为止,医院所使用的电子设备的先进程度与医院的医疗水平高低有着非常重要的联系。但是,随着医疗器械电子设备种类与数量的增多,再加之医疗器械使用时间的增加,医疗器械设备问题开始逐渐出现,如何在长时间的使用过程之中,保障医疗器械电子设备的正常运转,做好电子设备的维修工作异常重要。本文主要针对器械电子设备维修中存在的问题展开研究,针对问题讨论了提高医疗器械电子设备管理的对策。

关键词：医疗器械电子设备维修管理精细化管理

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母羊分娩和羊羔管理要点

吉林畜牧兽医 2021年第11期42卷 73-73,75页

作者：程雷王野谢庆贺赵春辉洮南市畜牧总站吉林洮南137100 洮南市农田建设服务中心吉林洮南137100 四平市畜牧工作总站吉林四平136000

母羊分娩和羔羊管理是舍饲养羊的关键环节。此时的母羊和羔羊都相对脆弱,容易受到环境温度、湿度和病菌的影响,必须加强饲养管理,帮助母羊恢复身体,提高羔羊的成活率,增加养殖经济效益。1产羔舍的准备和消毒新生羔羊毛短,体温调节功能差... 详细信息

母羊分娩和羔羊管理是舍饲养羊的关键环节。此时的母羊和羔羊都相对脆弱,容易受到环境温度、湿度和病菌的影响,必须加强饲养管理,帮助母羊恢复身体,提高羔羊的成活率,增加养殖经济效益。1产羔舍的准备和消毒新生羔羊毛短,体温调节功能差,抗寒能力弱。母羊生产后,体质虚弱,容易感冒或感染风湿性疾病。因此在北方寒冷地区,冬季产羔舍尤为重要,它是提高羔羊成活率和母羊健康的重要保障。

关键词：羔羊成活率新生羔羊抗寒能力产羔舍饲养羊环境温度体温调节功能风湿性疾病

基于DPSR模型的城市水安全评价与保障能力提升

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长江科学院院报 2024年第7期41卷 41-47,56页

作者：谢庆长沙理工大学水利与环境工程学院长沙410114 中共湖南省委党校湖南经济社会发展研究中心长沙410006

水安全评价是水资源开发利用与保护的基础,提升城市水安全有利于促进生态环境保护,支撑经济社会高质量发展。基于驱动-压力-状态-响应(DPSR)模型构建以资源安全、社会安全和经济安全为核心的水安全评价指标体系,运用熵权法确定指标权重... 详细信息

水安全评价是水资源开发利用与保护的基础,提升城市水安全有利于促进生态环境保护,支撑经济社会高质量发展。基于驱动-压力-状态-响应(DPSR)模型构建以资源安全、社会安全和经济安全为核心的水安全评价指标体系,运用熵权法确定指标权重,以长沙市为实例,对“十三五”期间城市水安全状况进行评估与分析。结果表明:长沙市水安全状况尽管从2018年“不安全”等级提升至2020年“安全”等级,但状态不稳定,进而制定了加强保水工程建设、提升水环境质量、加强水灾害防治能力3个方案,综合考虑方案投入成本并对比水安全提升效果,给出了先后实施方案2—方案1—方案3的长沙市水安全提升优化路径。

关键词：城市水安全 DPSR模型熵权法长沙市提升路径

绿氢内燃机及其在边无海岛地区的供电系统应用前瞻

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中国电机工程学报 2024年第5期44卷 1894-1903,I0019页

作者：马宁孙柏刚罗庆贺北京理工大学机械与车辆学院北京市海淀区100081

氢内燃机实现依托内燃机完成零碳排放,其采用可再生能源制取的绿氢并结合储氢系统可以实现长期稳定能量输出。基于目前氢内燃机的关键技术和工作特性,该文创新提出将其应用于边远无人海岛地区(简称边无海岛)供电系统实现零碳发电。该系... 详细信息

氢内燃机实现依托内燃机完成零碳排放,其采用可再生能源制取的绿氢并结合储氢系统可以实现长期稳定能量输出。基于目前氢内燃机的关键技术和工作特性,该文创新提出将其应用于边远无人海岛地区(简称边无海岛)供电系统实现零碳发电。该系统通过氢内燃机替代柴油内燃机发电,制氢及储氢系统替代原有柴油和部分储能电池,达到充分利用边无海岛的可再生能源,实现海岛零碳可自身持续供能,摆脱外界输入能源依赖。该系统具备推广和应用前景,为未来边无海岛零碳自持供电系统建设提供参考。

关键词：氢内燃机可再生能源边无海岛零碳供电系统

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乾嘉学人与“经史合一”论的多重阐释

史学理论研究 2024年第2期 89-102,159页

作者：崔庆贺河南大学历史文化学院 475001

乾嘉学人对经史关系的认识颇多,但其中的内涵与意蕴不尽相同。对经史关系的认识不仅是关于经史高下问题的讨论,还与治学方法、思想宗旨有关,涉及君师合一、以史明道、文道关系、道统传承等关键问题。考据学家钱大昕的“经史无二”论,实... 详细信息

乾嘉学人对经史关系的认识颇多,但其中的内涵与意蕴不尽相同。对经史关系的认识不仅是关于经史高下问题的讨论,还与治学方法、思想宗旨有关,涉及君师合一、以史明道、文道关系、道统传承等关键问题。考据学家钱大昕的“经史无二”论,实际上仍在考史求道的传统中;崔述发“经史不分”之论,内核是六经载道与孔子的以学治天下;文学家袁枚的“有史无经”说,论证的是文道合一与个性自由;章学诚提倡“六经皆史”,真正关怀的是政教合一之旨。相同时期不同学人的分歧,构成了当时关于“经史合一”的多重阐释,也预示着后世关于此说的多种解释。

关键词：乾嘉学人 “经史合一” 以史明道孔子之道文道合一

圆中空夹层钢管混凝土叠合短柱轴压受力性能研究

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建筑结构学报 2024年第2期45卷 123-135页

作者：丁纪楠王庆贺任庆新沈阳建筑大学土木工程学院辽宁沈阳110168 佛山科学技术学院交通与土木建筑学院广东佛山528225

为研究圆中空夹层钢管混凝土叠合柱的轴压受力性能并提出轴压承载力设计方法,以含中空夹层钢管混凝土率和截面直径为参数,对10个圆中空夹层钢管混凝土叠合短柱进行轴压试验,研究其破坏过程、破坏模态、纵向应变和横向变形系数的发展规律... 详细信息

为研究圆中空夹层钢管混凝土叠合柱的轴压受力性能并提出轴压承载力设计方法,以含中空夹层钢管混凝土率和截面直径为参数,对10个圆中空夹层钢管混凝土叠合短柱进行轴压试验,研究其破坏过程、破坏模态、纵向应变和横向变形系数的发展规律,分析影响轴压刚度、强度系数和延性系数的关键因素。采用ABAQUS软件建立有限元模型,对短柱进行受力全过程分析、接触应力分析和参数分析,进而提出圆中空夹层钢管混凝土叠合短柱轴压承载力的设计方法。研究结果表明:在轴压作用下,各组成部件能够协同变形、共同受力;增大中空夹层钢管混凝土的约束效应系数可提升短柱组合效应,提高钢筋混凝土的配箍特征值可改善短柱的延性;当含中空夹层钢管混凝土率由0.5增大至0.6和0.7时,延性系数提高9.6%和18.7%;当截面直径由220 mm增大至260 mm和300 mm时,轴压刚度提高22.2%和43.8%;在极限荷载作用下,钢筋混凝土达到自身的轴压承载力,中空夹层钢管混凝土分担的内力小于其自身的轴压承载力,二者之间的接触应力可忽略不计;通过引入承载力折减系数而提出的轴压承载力设计方法可以有效预测圆中空夹层钢管混凝土叠合短柱的轴压承载力。

关键词：中空夹层钢管混凝土叠合柱静力试验有限元分析轴压性能设计方法约束效应系数配箍特征值

不同贮料工况下钢板仓地震响应分析及耗能研究

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不同贮料工况下钢板仓地震响应分析及耗能研究

作者：杨庆贺郑州航空工业管理学院

学位级别：硕士

交通运输业碳排放空间关联网络结构及影响因素研究

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交通运输业碳排放空间关联网络结构及影响因素研究

作者：谢庆安徽建筑大学

学位级别：硕士

交通运输业作为主要的能源消费行业之一,其所产生的碳排放问题愈发引人关注。在实现“双碳”目标的过程中,交通运输业的低碳转型和减排工作显得至关重要。为此需要通过新技术、新模式不断创新碳排放管控手段,推进交通运输业的可持续发... 详细信息

交通运输业作为主要的能源消费行业之一,其所产生的碳排放问题愈发引人关注。在实现“双碳”目标的过程中,交通运输业的低碳转型和减排工作显得至关重要。为此需要通过新技术、新模式不断创新碳排放管控手段,推进交通运输业的可持续发展。本文以中国30个省市为研究区域。首先,采用碳排放系数法对2009～2021年间各省市的交通运输业碳排放进行测算,以提供必要的数据基础。其次,运用空间统计学方法系统梳理了碳排放在时间和空间上的演变过程,揭示了碳排放的中心迁移特征,验证了不同省市之间在碳排放水平上存在着显著的空间差异性和关联性。再次,基于修正的引力模型构建了交通运输业碳排放空间关联网络,并进一步结合网络拓扑理论和社会网络分析方法,深入研究了空间关联网络的结构特征,揭示了不同省市之间复杂的碳排放空间关联关系。最后,运用QAP方法探究了影响碳排放空间关联性的关键驱动因素。研究得出以下结论。(1)研究时期内,中国交通运输业碳排放整体上呈现上升的趋势。大多省市的碳排放增速有所放缓,部分省市近年来实现了负增长。高碳排放省市由分散趋向聚集,形成了“东高西低,南高北低”的分布态势。碳排放的中心位于河南省境内,并沿东北-西南方向分布。(2)2009～2021年,中国交通运输业碳排放的总体基尼系数波动下降,区域间碳排放差异逐渐缩小。区域内表现为华南和西北地区的差异最为显著。碳排放核密度曲线向右移动,峰值下降且趋于扁平化,显示整体碳排放水平提升,省市间差异减小。空间自相关分析显示,碳排放全局呈正相关性且逐年增强,东部沿海和长三角成为高碳排放聚集区。(3)中国交通运输业碳排放空间网络结构呈现明显的“核心-边缘”分布模式,网络中心由天津转移至上海。网络结构逐渐表现出小世界特性,省市间的碳排放传递过程变得更加高效。网络关联度保持在较高水平,等级逐渐被打破,省市间的中介作用相对稳定。此外,板块内外的关联关系加强,净溢出板块和双向溢出板块的内部成员多聚集在华北平原及东部地区。(4)空间距离、城镇人口比重差异、人均可支配收入差异等因素对中国交通运输业碳排放空间关联性产生显著影响。地理空间距离和人均可支配收入差异与空间关联呈负相关,其他因素则与空间关联呈正相关。

关键词：交通运输业碳排放空间统计学网络拓扑理论社会网络分析