检索结果-南通市图书馆

收费模式重大调整后的高速公路运输量监测方法重构

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交通运输工程学报 2024年

作者：闫晟煜孙可欣温福华肖润谋长安大学汽车学院

阐明了高速公路联网收费数据结构的新变化，改进了运输量监测指标体系；鉴于车货总重和车型识别数据可靠性严重降低，重构了运输量监测方法；建立了29×29省际客运和货运交流矩阵，分析了京津冀、长三角、珠三角3个经济区的区内运量比... 详细信息

阐明了高速公路联网收费数据结构的新变化，改进了运输量监测指标体系；鉴于车货总重和车型识别数据可靠性严重降低，重构了运输量监测方法；建立了29×29省际客运和货运交流矩阵，分析了京津冀、长三角、珠三角3个经济区的区内运量比；提出了新形势下运输量统计基数调查方法和速度统计中干扰因素的排除方法；通过对比2009～2019年运输量的同比增长率和2019～2021年的年均增长率，验证了运输量监测方法的可行性和延续性；分析了旅客行程和货物运距的省内和跨省全路径特征。研究结果表明：2009～2019年货运量、货物周转量的平均同比增长率较2019～2021年的年均增长率分别偏离了2.59%、2.19%；1类客车客运量、旅客周转量分别占总客运量、总旅客周转量的比例在2019～2021年的年均增长率较2009～2019年的平均同比增长率分别提升了0.32%、0.25%，证明重构的运输量监测方法可行，指标延续性良好；限定206 km以内的省内ETC客货车流为约束条件可有效排除速度统计中的干扰因素，客车和货车平均速度分别提升了1.76%、10.38%；根据2021年车辆全路径行驶里程数据，88.86%的旅客行程和81.67%的货物运距分布集中在200 km以内，200 km以内的旅客行程和货物运距集中在50 km以内，集中度为58.09%～67.76%；收费模式调整后，3类货车省内车流的货物运距提升了9.06%，其他车型省内车流的货物运距降低了6.27%～16.81%，6类货车跨省车流的货物运距降低了4.60%，而其他车型跨省车流的货物运距提升了3.21%～8.89%。

关键词：交通运输高速公路运输量统计联网收费数据收费模式调整监测方法重构

基于结构方程模型的兴安落叶松天然林碳汇量驱动因素

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北京林业大学学报 2024年第9期46卷 1-10页

作者：梅雪松董灵波陈冠谋东北林业大学林学院森林生态系统可持续经营教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150040

【目的】探究兴安落叶松天然林碳汇量及其驱动机制,为提升该地区的碳汇功能提供理论依据。【方法】基于黑龙江省大兴安岭地区第7次和第8次国家森林资源连续清查获取的264块固定样地调查数据,考虑林木生长、枯损、进界和采伐4个碳库,分... 详细信息

【目的】探究兴安落叶松天然林碳汇量及其驱动机制,为提升该地区的碳汇功能提供理论依据。【方法】基于黑龙江省大兴安岭地区第7次和第8次国家森林资源连续清查获取的264块固定样地调查数据,考虑林木生长、枯损、进界和采伐4个碳库,分别从林分、气候、多样性、土壤、地形和采伐6个方面选取24项指标,通过逐步回归和结构方程模型,量化了各指标对兴安落叶松天然林碳汇量的影响。【结果】(1)2005—2010年间,该地区兴安落叶松天然林的平均碳汇量为(1.17±0.71)t/(hm^(2)·a)。(2)逐步回归模型的确定系数(R^(2))、均方根误差(RMSE)和平均绝对误差(MAE)分别为0.60、0.60 t/(hm^(2)·a)和0.45 t/(hm^(2)·a),表明所建模型精度较高。模型筛选出的变量包括Shannon-Wiener指数、郁闭度、土壤全氮、土壤全钾、优势木平均胸径、年平均降水量、坡度和林分平均年龄。(3)结构方程模型中各变量对林分碳汇量的路径系数依次为Shannon-Wiener指数(0.462)>郁闭度(0.357)>优势木平均胸径(0.313)>土壤全氮(0.286)>土壤全钾(−0.142)>年平均降水量(−0.107)>坡度(−0.069)。【结论】Shannon-Wiener指数、优势木平均胸径、郁闭度和土壤条件是影响碳汇量的重要驱动因子,可在后续经营中通过合理抚育间伐或冠下补植来调整林分的树种组成、郁闭度和土壤肥力,以达到提升兴安落叶松天然林碳汇功能的目的。

关键词：森林经营碳汇量兴安落叶松影响因子逐步回归结构方程模型

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自然语言处理在精神医学中的应用

中华精神科杂志 2024年第7期57卷 414-418页

作者：许添男张凯安徽医科大学附属巢湖医院合肥238000

近年来人工智能技术在精神医学领域中的应用逐渐受到重视,为精神科临床诊疗实践提供了新方法、新思路。自然语言处理是一项人工智能技术,在文本数据的分析和处理上具有强大功能。本文通过检索文献,对自然语言处理在精神科常见精神疾病... 详细信息

近年来人工智能技术在精神医学领域中的应用逐渐受到重视,为精神科临床诊疗实践提供了新方法、新思路。自然语言处理是一项人工智能技术,在文本数据的分析和处理上具有强大功能。本文通过检索文献,对自然语言处理在精神科常见精神疾病、精神科电子病历以及精神科标志物的应用进行综述,使临床医师对自然语言处理有全面的认识。

关键词：人工智能自然语言处理精神病学

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用好红色档案资源富矿

中国档案 2024年第6期 40-41页

作者：许默涵许思文南京大学哲学系江苏省连云港市档案馆

习近平总书记指出:“红色资源是我们党艰辛而辉煌奋斗历程的见证,是最宝贵的精神财富,一定要用心用情用力保护好、管理好、运用好。”江苏是红色资源的密集富矿、红色文化的不竭宝藏、红色精神的传承沃土。多年来,江苏省委省政府高度重... 详细信息

习近平总书记指出:“红色资源是我们党艰辛而辉煌奋斗历程的见证,是最宝贵的精神财富,一定要用心用情用力保护好、管理好、运用好。”江苏是红色资源的密集富矿、红色文化的不竭宝藏、红色精神的传承沃土。多年来,江苏省委省政府高度重视红色资源的保护利用,明确要求把红色资源保护好、红色基地利用好、红色基因传承好、红色传统发扬好,推动红色资源在弘扬以伟大建党精神为源头的中国共产党人精神谱系、赋能“四史”教育等方面进行积极有益的探索和实践。由于红色资源量大面广且多呈点状散式分布,加之一些地方保护意识薄弱、法规制度不健全,存在多头管理、职责不清、监管不力、投入不足、人才紧缺等现实问题,加强全省红色资源保护利用工作刻不容缓、迫在眉睫。

关键词：人才紧缺红色精神资源保护利用红色档案资源投入不足多头管理精神财富基因传承

我国类别股制度的法律构建：以双层股权结构为视角

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法律与金融

法律与金融 2024年 43-63页

作者：张沛谋台北大学法律学院法律学系

双层股权结构提供了一种差异化的表决机制。双层股权结构应当以类别股制度为前提，目前我国《公司法》存在尚未构建明确的类别股制度，造成了理论和制度的缺位。从国际观点上看，双层股权结构的制度引入通常伴随着公司类别股制度的修订... 详细信息

双层股权结构提供了一种差异化的表决机制。双层股权结构应当以类别股制度为前提，目前我国《公司法》存在尚未构建明确的类别股制度，造成了理论和制度的缺位。从国际观点上看，双层股权结构的制度引入通常伴随着公司类别股制度的修订，结合我国现有的优先股与双层股权结构的试点经验，构建类别股制度十分必要。2021年12月24日公布的《公司法（修订草案）》已将类别股制度纳入修法之中。在积极移植双层股权结构的同时，《公司法》应当完善类别股制度，以保证我国资本市场的有序发展。

关键词：双层股权结构类别股表决权公司治理

基于VMD-XGBoost-GRU模型的危岩体变形预测

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水利水电科技进展 2024年第2期44卷 92-98页

作者：许秋鸿刘晓青河海大学水利水电学院江苏南京210098

针对以往对危岩体监测数据前处理效果不佳的问题,提出了一种用于危岩体变形预测的VMD-XGBoost-GRU组合模型。该模型采用变分模态分解(VMD)和样本熵理论将危岩体变形数据分解成多个子序列,利用XGBoost算法提取重要的模型因子实现特征降维... 详细信息

针对以往对危岩体监测数据前处理效果不佳的问题,提出了一种用于危岩体变形预测的VMD-XGBoost-GRU组合模型。该模型采用变分模态分解(VMD)和样本熵理论将危岩体变形数据分解成多个子序列,利用XGBoost算法提取重要的模型因子实现特征降维,通过门控循环单元(GRU)神经网络对危岩体变形进行预测。以某水电站右坝肩陡壁上的危岩体变形预测为例,将VMD-XGBoost-GRU组合模型与BP、GRU和VMD-XGBoost-BP 3种模型进行对比与分析,结果表明,VMD-XGBoost-GRU组合模型在危岩体变形预测方面具有较高精度,可为危岩体安全稳定状态评价提供技术依据。

关键词：危岩体 VMD 样本熵 XGBoost GRU 变形预测模型

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非对称升力翼对高速列车横风气动性能的影响

中南大学学报（自然科学版） 2024年第5期55卷 1678-1690页

作者：李志榕王哲许澳张洁中南大学建筑与艺术学院湖南长沙410083 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 中南大学重载快捷大功率电力机车全国重点实验室湖南长沙410075 中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心湖南长沙410075

随着高速列车运行速度的不断提升,横风环境下列车运行安全问题日益凸显。为此,从控制气动升力角度提出一种非对称升力翼结构以期形成抗倾覆力矩,并采用数值模拟方法,对比分析原始车型、全展开升力翼车型和收缩迎风侧升力翼车型的气动载... 详细信息

随着高速列车运行速度的不断提升,横风环境下列车运行安全问题日益凸显。为此,从控制气动升力角度提出一种非对称升力翼结构以期形成抗倾覆力矩,并采用数值模拟方法,对比分析原始车型、全展开升力翼车型和收缩迎风侧升力翼车型的气动载荷及列车周围流场结构,探究横风环境下该结构对列车横风气动性能的影响。研究结果表明:升力翼对高速列车气动载荷及周围流场影响显著;列车安装升力翼后主要改变了车顶和车体背风侧表面压力分布以及车顶、车体背风侧和尾流区域的速度分布;车体顶部由于受到非对称升力翼压力面影响,在升力翼下方车顶区域形成了低速高压区且向车体背风侧延伸;同时,车体背风侧表面压力升高,在升力翼下游车体背风侧空间区域,由流动分离导致的漩涡结构发生了明显改变;相比于原始车型,收缩迎风侧升力翼车型(模型Ⅱ和模型Ⅲ)均可减小列车横向力和倾覆力矩;模型Ⅲ效果最显著,3车编组列车横向力和倾覆力矩分别减少13.19%和11.86%。

关键词：高速列车升力翼非对称布置抗倾覆性能

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朱红大杜鹃的花部综合征与繁育系统

生态学报 2024年

作者：刘德团姚刚曹毓蓉朱培高马永鹏中国科学院昆明植物研究所云南省极小种群野生植物综合保护重点实验室中国科学院植物研究所生态草牧业工程实验室中国林业科学研究院高原林业研究所云南大学资源植物研究院

朱红大杜鹃是一种极度濒危的极小种群野生植物，亟需进行抢救性保护。弄清物种的濒危原因对于开展有效保护工作至关重要。研究植物的繁育系统，了解植物的繁殖生物学特性，是弄清物种濒危或极小种群形成原因的关键一步。目前为止，有关... 详细信息

朱红大杜鹃是一种极度濒危的极小种群野生植物，亟需进行抢救性保护。弄清物种的濒危原因对于开展有效保护工作至关重要。研究植物的繁育系统，了解植物的繁殖生物学特性，是弄清物种濒危或极小种群形成原因的关键一步。目前为止，有关朱红大杜鹃繁育系统的研究未见报道。以模式标本产地云南省腾冲市猴桥镇的朱红大杜鹃为研究对象，从花部特征、花冠反射光谱、花蜜量和糖浓度、访花昆虫、人工授粉处理实验方面，研究了朱红大杜鹃的传粉综合特征和繁育系统。研究结果表明：（1）朱红大杜鹃具有适应凤蝶传粉的一系列特征，如花冠大、花冠管长、花蜜量少、花瓣呈大红色、花瓣的反射光谱峰值在350—400 nm之间；（2）碧翠凤蝶和玉斑美凤蝶是朱红大杜鹃的有效传粉者，黄熊蜂和红腹蜂为盗蜜者或盗粉者；（3）朱红大杜鹃既能自交，也能异交，属于混合交配系统，但依赖于传粉者，有效传粉者数量较少，自然座果率低，存在传粉限制。本研究结果可为朱红大杜鹃的后续保护工作提供理论基础和依据，也可为杜鹃花科其他珍稀濒危物种的保护提供参考。

关键词：极小种群植物同域分布花部综合征访花昆虫繁育系统

快速优化薄板中各向异性材料分布的等效变形模量算法

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航空学报 2024年第10期45卷 205-224页

作者：许敉毛泽钡王博李桐大连理工大学工程力学系工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室大连116024

各向异性材料广泛存在于各种机械设备的承重构件中。与各向同性材料不同,各向异性材料中不同材料相的分布和方向,可以根据载荷条件调整承重构件的力学性能。本文提出了一种各向异性材料分布的优化方法,即等效变形模量(EDM)算法,以有效... 详细信息

各向异性材料广泛存在于各种机械设备的承重构件中。与各向同性材料不同,各向异性材料中不同材料相的分布和方向,可以根据载荷条件调整承重构件的力学性能。本文提出了一种各向异性材料分布的优化方法,即等效变形模量(EDM)算法,以有效地优化各向异性薄板的承载能力。该算法实现了对薄板抗弯能力的多模态协同优化,解决了传统优化算法中特征值重叠的问题,在航空领域中将起到重要作用。以短纤维增强聚合物薄板的纤维取向优化为例,在不改变薄板质量和形状的前提下,与传统优化算法相比,EDM算法可以将临界屈曲载荷提高28.9%,将计算成本降低98.1%。此外,EDM算法还被应用于机身中形状不规则的承重构件设计中,并使其临界屈曲载荷提高27.2%~30.8%。

关键词：特征值等效变形模量多模态协同优化材料分布屈曲分析