检索结果-南通市图书馆

基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站的结构方案及其关键节点受力和变形

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中国铁道科学 2021年第2期42卷 66-76页

作者：许学昭李兆平王凯何华飞北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

针对北京地铁14号线将台车站结构方案存在的不足,提出1种基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站的塔柱式结构方案,并建立三维非连续接触模型,研究塔柱式结构关键节点的受力和变形。结果表明:盾构隧道和车站2边主体结构的施工,对管片纵缝的张... 详细信息

针对北京地铁14号线将台车站结构方案存在的不足,提出1种基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站的塔柱式结构方案,并建立三维非连续接触模型,研究塔柱式结构关键节点的受力和变形。结果表明:盾构隧道和车站2边主体结构的施工,对管片纵缝的张开和错台影响显著,但对管片环间错台影响不明显;横通道施工对管片纵缝的张开和错台影响较小,开口环管片的环间错台不明显,但塔柱环和开口环管片的环间错台急剧增加,最大错台量为2.73 mm;管片接头压应力在扩挖施工阶段均明显增大,尤其在横通道施工阶段,由于部分管片的拆除,塔柱环管片的拱腰处节点压应力剧增,最大值为19.31 MPa;管片和现浇混凝土连接节点的张开和错台均不明显,此类节点压应力小于塔柱环管片相同位置节点的压应力;管片接缝面的剪轴比均大于摩擦系数0.5,但管片接头斜直螺栓的轴向拉力均小于其所能承受的最大抗拉荷载,满足抗拉强度要求。

关键词：扩挖地铁车站大直径盾构隧道车站结构关键节点受力与变形

长距离叠落隧道施工对邻近桥梁的影响及控制措施研究

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土木工程学报 2020年第S1期53卷 180-185页

作者：王凯李兆平姜厚停许学昭杨康北京交通大学北京100044 北京市政建设集团有限责任公司北京100045

北京地铁16号线苏州桥~万寿寺区间隧道受苏州桥桥桩限制,采取叠落形式侧穿苏州桥施工。为了研究叠落隧道施工对邻近桥梁的影响及控制措施效果,首先分析了叠落隧道开挖对邻近桥梁变形的影响规律,然后提出了注浆加固和隔离桩两种保护措施... 详细信息

北京地铁16号线苏州桥~万寿寺区间隧道受苏州桥桥桩限制,采取叠落形式侧穿苏州桥施工。为了研究叠落隧道施工对邻近桥梁的影响及控制措施效果,首先分析了叠落隧道开挖对邻近桥梁变形的影响规律,然后提出了注浆加固和隔离桩两种保护措施,并对比分析了保护效果,最后通过现场监测对保护效果进行验证。研究结果表明:无保护措施条件下墩柱最终沉降值为14mm,接近桥梁变形控制指标,最大纵向差异沉降(6.2mm)和最大横向差异沉降(6.5mm)均超出控制指标;最大纵向差异沉降发生在左线推进过程中,最大横向差异沉降发生在右线贯通之后;对比注浆加固和隔离桩两种措施发现,二者均能使桥梁变形满足指标要求,隔离桩的控制效果比注浆加固稍好;受现场条件限制,实际采用注浆加固作为桥梁保护措施,桥梁墩柱变形监测数据表明注浆效果显著。

关键词：叠落隧道邻近桥梁变形穿越施工保护措施

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装配式地铁车站结构榫槽式接头抗剪性能研究

土木工程学报 2017年第S2期50卷 141-146页

作者：许学昭李兆平朱云超苏会锋北京交通大学北京100044

装配式地铁车站结构的接头抗剪性能很大程度上决定了装配式结构的整体力学性能。为研究接头剪切位移的变化规律,以数值模拟为主要研究方法,对不同轴力工况下全注浆榫槽式接头的抗剪性能进行了分析。研究结果表明:轴力的存在保证了接触... 详细信息

装配式地铁车站结构的接头抗剪性能很大程度上决定了装配式结构的整体力学性能。为研究接头剪切位移的变化规律,以数值模拟为主要研究方法,对不同轴力工况下全注浆榫槽式接头的抗剪性能进行了分析。研究结果表明:轴力的存在保证了接触面的摩擦作用,不同轴力工况下的接头部位经历的抗剪阶段也会不同;轴力对接头抗剪性能影响显著,轴力越大,接头的抗剪性能越强。但抗剪性能不会一直随轴力的增加而加强,当轴力达到一定值后,接头抗剪性能便不再发生明显变化;轴力的增大延缓了接触面的开裂,增强了接头的整体性。轴力较大时,接触面不再开裂,接头因加载位置处产生过大的塑性变形而破坏。

关键词：装配式结构榫槽式接头抗剪性能数值模拟抗剪阶段

装配式地铁车站结构双榫槽式接头抗弯力学性能试验研究

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土木工程学报 2017年第S2期50卷 28-32页

作者：李兆平苏会锋吕书清王臣许学昭北京交通大学北京100044 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

以长春地铁2号线袁家店预制装配式车站为工程背景,采用足尺加载试验研究方法,对地铁车站结构的双榫槽式接头在轴弯组合工况下的力学性能进行加载试验研究。通过试验研究,得出了双榫槽式接头部位的混凝土结构裂缝及构件接缝变形演变规律... 详细信息

以长春地铁2号线袁家店预制装配式车站为工程背景,采用足尺加载试验研究方法,对地铁车站结构的双榫槽式接头在轴弯组合工况下的力学性能进行加载试验研究。通过试验研究,得出了双榫槽式接头部位的混凝土结构裂缝及构件接缝变形演变规律,探讨了接头转角与弯矩的关系,在此基础上研究了各个主要轴力工况下的接头抗弯刚度变化规律。试验结论对装配式地铁车站结构的接头设计具有重要应用价值。

关键词：地铁车站预制装配式结构双榫槽式接头足尺加载试验抗弯力学性能

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非结式消元7R双环球面机构运动学位移分析

机械工程学报 2024年第7期60卷 45-53页

作者：刘伟刘宏昭西安工程大学机电工程学院西安710048 西安理工大学机械与精密仪器工程学院西安710048

提出一种7R双环球面机构运动学位移分析的方法。将球面4R机构连杆的方向矢量作为中间变量,建立关于其线性方程组,不进行结式消元,直接得到输入与输出一对一的运动学位移方程,位移分析结果与现有文献中数据一致。该方法的优点是不需将中... 详细信息

提出一种7R双环球面机构运动学位移分析的方法。将球面4R机构连杆的方向矢量作为中间变量,建立关于其线性方程组,不进行结式消元,直接得到输入与输出一对一的运动学位移方程,位移分析结果与现有文献中数据一致。该方法的优点是不需将中间关节变量引入运动学位移方程,使得机构位移分析过程简化。使用该方法对一种多模式7R双环球面机构运动学位移进行分析,通过对运动学方程进行因式分解,确定了机构具有的两种运动模式和其共同位型,分析机构的转动工作空间。结果表明该7R双环球面机构具有一维转动位移子群与一维转动位移流形两种运动模式。提出的运动学位移分析方法,在分析结构参数对7R双环球面机构运动模式的影响方面具有一定的理论应用价值。

关键词： 7R 双环球面机构运动模式

基于WOA-SVR的关键核心技术创新生态系统脆弱性预警研究——以集成电路技术为例

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科技进步与对策 2024年第1期41卷 34-43页

作者：许学国周诗雨上海大学管理学院上海200444

双循环格局下,创新生态系统脆弱性成为制约关键核心技术攻关的瓶颈,对其有效预警是实现技术突破、解决“卡脖子”问题的关键环节之一。结合集成电路技术发展现状,构建包含群落、资源、经济、环境4个子系统的关键核心技术创新生态系统,... 详细信息

双循环格局下,创新生态系统脆弱性成为制约关键核心技术攻关的瓶颈,对其有效预警是实现技术突破、解决“卡脖子”问题的关键环节之一。结合集成电路技术发展现状,构建包含群落、资源、经济、环境4个子系统的关键核心技术创新生态系统,同时建立改进WOA-SVR的脆弱性预警模型,对系统脆弱性进行分级。结果表明,集成电路技术创新生态系统综合脆弱指数由2005年的4.28下降到2020年的2.66,警度从较重警情降至中警;经济子系统作为创新生态系统最活跃的子系统,其脆弱性指数下降缓慢,仍处于较高脆弱度水平。对4个子系统指标间耦合关系进行剖析发现,适应能力指标对降低系统脆弱性指数具有较大影响,政府和企业可据此建立防范机制。

关键词：关键核心技术创新生态系统 WOA-SVR 脆弱性预警集成电路技术

基于政策工具的区域集成电路创新生态系统韧性治理组态路径研究

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情报科学 2024年

作者：许学国周诗雨刘凤梅上海大学管理学院

【目的/意义】对我国不同区域集成电路创新生态系统韧性治理的政策工具组态路径进行分析，有助于突破“卡脖子”难题。【方法/过程】采用BERTopic模型对125条中央政策、571条地方政策进行主题挖掘，根据主题词相似度结果，识别出7类政... 详细信息

【目的/意义】对我国不同区域集成电路创新生态系统韧性治理的政策工具组态路径进行分析，有助于突破“卡脖子”难题。【方法/过程】采用BERTopic模型对125条中央政策、571条地方政策进行主题挖掘，根据主题词相似度结果，识别出7类政策工具。运用fsQCA方法在技术追赶学习、技术壁垒突破两个阶段下探究政策工具的不同组合与区域创新生态系统韧性之间的因果关系，分析实现韧性治理的政策驱动路径。【结果/结论】各政策工具均不是引致系统高韧性的必要条件，但具有不同的影响效应，实现高韧性的政策组态具有区域性和阶段性。技术追赶学习阶段，大多采用单一核心政策工具。技术壁垒突破阶段，大多采用多政策工具协同驱动。【创新/局限】将文本挖掘法与fsQCA方法相结合，仅以2011—2021年区域集成电路创新生态系统作为研究样本，未来可扩大数据来源，细化研究对象进一步分析政策驱动路径。

关键词：集成电路创新生态系统韧性政策工具 fsQCA BERTopic

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欠驱动TORA系统的自耦PID控制策略

控制与决策 2024年第3期39卷 853-860页

作者：熊屹林曾喆昭长沙理工大学电气与信息工程学院长沙410076

针对欠驱动旋转激励平移振荡器(translational oscillations with a rotational actuator, TORA)系统的控制问题,使用一种自耦PID (self-coupling proportional-integral-differential, SCPID)控制方法.该方法首先利用坐标变换使TORA系统的质心映射为Huygens振动中心,以实现新系统控制输入解耦,避免零动态不稳定问题;然后对Huygens振动中心设计平移位置的SCPID控制器,同时获得小球偏转角度的虚拟指令,进而设计小球偏转角度的SCPID控制器,从而实现TORA系统的平衡点跟踪控制;最后在复频域对闭环控制系统的稳定性进行严格的数学分析和证明.仿真及与其他方法的结果对比表明,所设计的控制算法简单高效,在欠驱动控制系统领域具有实际的应用价值.

关键词：欠驱动TORA系统坐标变换 Huygens振动中心自耦PID控制鲁棒稳定性

儿童友好城市的理论溯源、演进分期和分析框架——基于童年视角的全龄友好城市研究展望

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城市规划 2024年第7期48卷 111-122页

作者：武昭凡西建大城市规划设计研究院有限公司

儿童友好城市研究是全球童年研究运动的重要组成部分,在新童年社会学、女性主义理论和后现代空间理论的影响下兴起。历经从20世纪70—80年代的萌芽酝酿期,20世纪90年代至20世纪末的初创探索期,到21世纪至今,进入奠基发展期,分析框架大... 详细信息

儿童友好城市研究是全球童年研究运动的重要组成部分,在新童年社会学、女性主义理论和后现代空间理论的影响下兴起。历经从20世纪70—80年代的萌芽酝酿期,20世纪90年代至20世纪末的初创探索期,到21世纪至今,进入奠基发展期,分析框架大致经历从“年龄—发展”到“社会建构”再到“社会结构”的演变。针对当前“儿童”转向“童年”视角被忽视的问题,未来中国儿童友好城市应抓住全球童年研究浪潮,关注“代际关系和世代结构”下的空间问题,重启空间的教化和自然特性,提供“关注多代童年”的城市发展策略和基于童年视角的全龄友好城市方案,实现“人”(童年)、“地”(城市空间)协调。

关键词：儿童友好城市理论溯源演进分期分析框架童年视角全龄友好