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基于同伴群行人仿真的通道设置研究

系统仿真学报 2019年第11期31卷 2477-2484页

作者：许伊婷张蕊北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心北京100044 北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心北京100044

轨道交通枢纽通道作为枢纽内各空间的连接器,承担着过渡以及缓冲作用。同伴群行人的存在,对行人流交通及其仿真产生了重要影响。补充行人交通相关研究对同伴群体行人交通出行影响的考虑,分析轨道交通枢纽通道内同伴行人特性,改进Moussai... 详细信息

轨道交通枢纽通道作为枢纽内各空间的连接器,承担着过渡以及缓冲作用。同伴群行人的存在,对行人流交通及其仿真产生了重要影响。补充行人交通相关研究对同伴群体行人交通出行影响的考虑,分析轨道交通枢纽通道内同伴行人特性,改进Moussaid同伴社会力模型,建立微观仿真模型,通过Python语言对AnyLogic仿真平台二次开发。以北京某地铁站为例,充分考虑同伴群行人的影响,得到一定流量与同伴比例下最优的通道宽度范围为3.5~4 m,为合理规划及设施设置提供了理论支持。

关键词：轨道交通枢纽通道行人微观仿真同伴群行人 Moussaid同伴社会力模型

基于社会力模型的医院门诊大厅多向行人仿真研究

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基于社会力模型的医院门诊大厅多向行人仿真研究

作者：许伊婷北京建筑大学

学位级别：硕士

医院等公共空间内行人交通行为复杂,由于行人对空间内服务设施的普遍需求引发多方向的走行,多向冲突现象频繁发生。微观仿真作为研究行人流的有效方法,成为交通领域研究的重点。开展多向行人交通仿真研究,合理再现行人行为,对量化分析... 详细信息

医院等公共空间内行人交通行为复杂,由于行人对空间内服务设施的普遍需求引发多方向的走行,多向冲突现象频繁发生。微观仿真作为研究行人流的有效方法,成为交通领域研究的重点。开展多向行人交通仿真研究,合理再现行人行为,对量化分析空间设计及设施优化具有重要意义。本文通过“行人运动实测-行为特征分析-行为建模-仿真建模-模型验证-模型应用”的思路,在医院门诊大厅行人交通特征分析的基础上对行人运动进行建模和仿真研究,既可以深入研究医院门诊大厅内行人行为,完善行人运动交通流理论,又可以为类似场景提供量化分析的依据和途径。本文主要研究内容包括:（1）多向行人交通特征研究。选定首都医科大学附属北京中医医院门诊大厅为调研及数据采集环境,按照行人行为特征划分大厅区域,不同走行区域内行人在速度等运动特征上存在差异。重点分析了聚集区域多向行人的冲突行为,发现在冲突时行人倾向于选择与自身速度方向夹角较小的行人产生共同避让行为;（2）基于社会力模型的多向行人微观仿真建模。根据医院门诊大厅中行人行为类型及不同走行区域运动特征分析,分3个场景分别建立基于社会力模型的微观仿真模型,重点进行冲突密集场景避让行为模型的建立。为表现行人多向冲突时的共同避让行为,引入行人空间划分规则改进了心理排斥力,并考虑共同避让意愿引入共同避让行人吸引力。此外,借鉴颗粒离散元理论改进了行人间接触力,有效避免行人身体过度重叠;（3）完成参数标定及模型有效性验证。重点标定多向行人冲突时共同避让行为中的吸引修正系数,及改进的心理排斥力相关参数。利用Python程序语言编写仿真程序,以北京中医医院门诊大厅为仿真环境,通过共同避让行为描述、交通流基本特性关系及不同区域多向行人仿真速度分布,验证了模型的有效性;（4）医院门诊大厅空间设计案例分析。以北京中医医院门诊大厅行人服务需求为背景,通过仿真实验分析门诊大厅建筑形式及大厅功能布置的影响,以聚集区域行人速度、行人行程时间等指标进行方案评价,提出了医院的门诊大厅空间设计原则。

关键词：行人仿真社会力模型多向冲突共同避让行为医院门诊大厅

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中国能源利用效率的结构异质性研究

中国能源利用效率的结构异质性研究

作者：许伊婷湖南大学

学位级别：硕士

能源作为支撑人类文明进步的物质基础,是现代化的基础和动力。虽然近年来,我国能源发展成就显著,供应能力稳步增长,能源结构不断优化,节能减排取得成效,有效保障了经济社会持续发展,但是由于当前世界政治、经济格局的深刻调整与能源供... 详细信息

能源作为支撑人类文明进步的物质基础,是现代化的基础和动力。虽然近年来,我国能源发展成就显著,供应能力稳步增长,能源结构不断优化,节能减排取得成效,有效保障了经济社会持续发展,但是由于当前世界政治、经济格局的深刻调整与能源供求关系的深刻变化,我国能源发展面临一系列新问题新挑战。能源资源约束日益加剧,生态环境问题突出,“雾霾锁城”严重,调整能源结构、提高能效和保障能源安全的压力进一步加大。要实现到2020年,我国一次能源消费总量控制在48亿吨标准煤左右,煤炭消费总量控制在42亿吨左右,非化石能源占比达到15%,煤炭消费比重控制在62%以内这一中长期规划,依然任重而道远。我国能源利用效率研究是一项重要课题,具有重要理论意义和现实意义。本文从结构异质性视角探究中国的能源利用效率,在分析结构异质性与能源利用效率关系的基础上,选取能源品种结构、产业结构、工业结构、产权结构以及资本配置结构等五大主要结构异质性因素,利用固定效应模型与误差修正模型,对中国及其八大经济区域2002-2012年能源利用效率的结构异质性进行了实证研究。从全国来看,能源消费结构和资本配置结构具有显著的正面影响,产业结构和工业结构具有微弱的负面影响,产权结构具有显著的负面影响。结构异质性与能源利用效率存在长期均衡关系,产业结构、产权结构和资本配置结构对能源利用效率均具有较强的短期影响。分区域看,产权结构和资本配置结构具有相同方向不同程度的影响,而能源消费结构、工业结构和产业结构却在方向和数值上表现出区域差异性,结构异质性因素在大多数区域的短期影响不显著。本文认为,必须从结构异质性视角改变中国以重化工为主导的产业结构、以煤炭为主的能源结构、优化能源布局结构、转变能源消费方式,提高能源利用效率。具体而言,国家应在严格控制能源消费过快增长的基础上,控制煤炭消费,提高电力资源的消费比重,加快绿色电力的发展。降低经济中第二产业与重工业比重的同时,提高重点行业的能源利用效率,淘汰落后产能。促进国有企业产权结构优化,降低经济中的国有比重,加大市场化程度。同时进一步提高劳均资本装备水平,加大资本投入,促进资源的优化配置,实现能源效率的稳步提升。

关键词：结构异质性能源利用效率面板计量模型误差修正模型

地区能源-环境社会核算矩阵范式的设计与阐释

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统计与决策 2015年第3期31卷 9-13页

作者：周四军胡瑞许伊婷湖南大学金融与统计学院长沙410079

联合国环境经济综合核算体系(2003)(SEEA),对构建各国的环境核算理论体系和指导各国的环境核算实践具有重要的指导作用。文章按照SEEA的构架,设计出中国环境经济核算体系(CSEEA)的范式。CSEEA的理论基础是环境学、经济学、统计学的相关... 详细信息

联合国环境经济综合核算体系(2003)(SEEA),对构建各国的环境核算理论体系和指导各国的环境核算实践具有重要的指导作用。文章按照SEEA的构架,设计出中国环境经济核算体系(CSEEA)的范式。CSEEA的理论基础是环境学、经济学、统计学的相关理论和方法;环境资源的存流量、资源消耗、自然灾害、环境成本、环境保护投入以及环境资产重估价等是CSEEA的重要核算内容;账户、核算表、指标体系是CSEEA的主要核算工具。

关键词：能源环境 SAM 范式设计

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中国能源利用效率的结构异质性研究

统计与信息论坛 2015年第2期30卷 28-34页

作者：周四军许伊婷湖南大学金融与统计学院湖南长沙410079

在分析结构异质性与能源利用效率关系的基础上,利用固定效应模型与误差修正模型,对中国及其八大经济区域2002—2012年能源利用效率的结构异质性进行了实证研究。从全国来看,能源消费结构和资本配置结构具有显著的正面影响,产业结构和工... 详细信息

在分析结构异质性与能源利用效率关系的基础上,利用固定效应模型与误差修正模型,对中国及其八大经济区域2002—2012年能源利用效率的结构异质性进行了实证研究。从全国来看,能源消费结构和资本配置结构具有显著的正面影响,产业结构和工业结构具有微弱的负面影响,产权结构具有显著的负面影响。结构异质性与能源利用效率存在长期均衡关系,产业结构、产权结构和资本配置结构对能源利用效率均具有较强的短期影响。分区域看,产权结构和资本配置结构具有相同方向不同程度的影响,而能源消费结构、工业结构和产业结构却在方向和数值上表现出区域差异性,结构异质性因素在大多数区域的短期影响不显著。国家应根据各区域具体能效状况,加快结构调整,促进结构节能,提高能源利用效率。

关键词：结构异质性能源利用效率面板计量模型误差修正模型

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基于云数据的车位分时共享机制研究

基于云数据的车位分时共享机制研究

土木工程新材料、新技术及其工程应用交流会

作者：许伊婷张蕊北京建筑大学土木与交通工程学院北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心

"停车难"现已成为各国面临的诸多挑战之一,城市核心商圈停车高峰普遍存在停车位不足,而周边小区私家车位在同时段内私家车位闲置,造成资源浪费。针对泊位的动态分配、停车选择等缺乏定量分析,难以有效支撑共享方案。建立的停车者泊位分... 详细信息

"停车难"现已成为各国面临的诸多挑战之一,城市核心商圈停车高峰普遍存在停车位不足,而周边小区私家车位在同时段内私家车位闲置,造成资源浪费。针对泊位的动态分配、停车选择等缺乏定量分析,难以有效支撑共享方案。建立的停车者泊位分配双层模型,综合考虑小区停车供需特性,并进行停车泊位需求时变状态预测,提出改进的停车行为选择模型。在java云数据基础上发展时间共享停车场管理系统,充分挖掘闲置车位,实现合理共享。

关键词：大数据私有车位共享停车需求双层规划分时停车管理

来源： cnki会议评论

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考虑共同避让行为的门诊大厅多向行人仿真

科学技术与工程 2021年第18期21卷 7678-7684页

作者：张蕊费硕杨明航许伊婷北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心北京100044 北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心北京100044 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司苏州215123

医院门诊大厅建筑面积大、服务功能多,导致多向行人冲突频繁发生,影响行人服务感受,在大厅的空间规划、设计及管理时应充分考虑行人的多向冲突特性。实地调研发现,医院门诊大厅行人聚集区域的共同避让行为主要受行人通视、两共同避让行... 详细信息

医院门诊大厅建筑面积大、服务功能多,导致多向行人冲突频繁发生,影响行人服务感受,在大厅的空间规划、设计及管理时应充分考虑行人的多向冲突特性。实地调研发现,医院门诊大厅行人聚集区域的共同避让行为主要受行人通视、两共同避让行人间步行方向夹角及二者间距影响。基于社会力模型原理,结合共同避让行为影响因素,引入共同避让时行人间吸引力,建立门诊大厅多向行人共同避让行为仿真模型。以某中医院门诊大厅为例,通过共同避让行为特征和行人流参数对比,验证了仿真模型的真实性,据此研究不同门诊大厅空间布局对行人走行质量的影响,得到现状服务人流量及门诊大厅面积下,门诊大厅行人聚集区域长宽比以1∶0.1~1∶0.6为宜的结论。该模型可对医院门诊大厅等行人多向冲突频繁空间进行定量分析,为该类空间规划、设计及管理提供理论支持及方法依据。

关键词：医院门诊大厅多向行人流微观仿真社会力模型共同避让

基于工资的人力资本度量:从微观个体到宏观总量

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计量经济学报 2021年第3期1卷 518-540页

作者：李海峥苏妍熊咸芳许伊婷中央财经大学中国人力资本与劳动经济研究中心北京100081 美国佐治亚理工大学经济学院美国佐治亚30332 湖南大学经济管理研究中心长沙410006

从微观个体的人力资本到宏观经济体人力资本总量,不仅存在人力资本度量的内涵问题,同时受到不同技能劳动力加总方式的影响.本文从总量生产函数出发,基于体现劳动效率的个体劳动力工资的人力资本度量指标,构建了由个体层面到宏观层面相... 详细信息

从微观个体的人力资本到宏观经济体人力资本总量,不仅存在人力资本度量的内涵问题,同时受到不同技能劳动力加总方式的影响.本文从总量生产函数出发,基于体现劳动效率的个体劳动力工资的人力资本度量指标,构建了由个体层面到宏观层面相互融合的人力资本度量理论框架.在此基础上,本文深入研究三种基于工资的人力资本度量方法以及它们的内在联系,即效率单元、广义人力资本、及国际广泛使用的Jorgenson-Fraumeni(J-F)人力资本度量.效率单元主要通过相对工资体现不同技能层次劳动力的相对质量,广义人力资本在此基础上进一步体现不同技能劳动力间的相互作用.与相对工资的度量不同,J-F人力资本是以个人终身收入的实际值来度量,因此受到劳动力生命周期内人力资本动态变化的影响.然后我们利用中国数据计算了我国从1985年到2018年的相应三种人力资本度量结果并比较分析其动态差异,并且我们分别计算这三种人力资本度量指标对经济发展差异的要素解释力.研究发现,由于不同人力资本度量指标所反映的内涵不同,其描述的发展动态及对经济发展的解释程度存在明显差异.

关键词：人力资本度量效率单元广义劳动力分类法 J-F终身收入法生命周期人力资本动态

基于VISSIM的有轨电车交叉口微观仿真模型参数敏感性分析

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交通工程 2019年第1期19卷 72-78,80页

作者：齐泽阳张蕊许伊婷查琼北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心北京100044 北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心北京100044 北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082

在梳理微观交通仿真模型及其参数优化研究的基础上,针对参数标定过程中敏感性分析不足、定量分析缺失的情况,提出一种新的参数敏感性分析流程,据此确定参数敏感性系数计算方法.通过VISSIM仿真平台对北京市亦庄T1线有轨电车相关交通仿真... 详细信息

在梳理微观交通仿真模型及其参数优化研究的基础上,针对参数标定过程中敏感性分析不足、定量分析缺失的情况,提出一种新的参数敏感性分析流程,据此确定参数敏感性系数计算方法.通过VISSIM仿真平台对北京市亦庄T1线有轨电车相关交通仿真实践发现,最大前视距离等5个参数是影响交叉口车辆运行的主要参数;控制方式是影响参数取值的一个重要因素;参数变化影响趋势分析图是定性和定量甄别参数影响的有效方法.本文所提出的参数敏感性分析方法具有流程清晰、方法简单的特点,可为有轨电车条件下微观交通仿真参数标定提供理论及实践借鉴意义.

关键词：有轨电车交叉口微观仿真参数标定敏感性分析