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汽油机油对汽油车三元催化器中毒老化的影响

内燃机学报 2013年第2期31卷 159-164页

作者：金志良张进龙刘文俊张冠放计永波中国石油兰州润滑油研究开发中心甘肃兰州730060 昆明贵研催化剂有限责任公司云南昆明650106

利用汽油燃烧器老化系统,采用低温机油中毒老化试验循环考察了汽油机油中的磷的质量分数、硫酸盐灰分和二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)类型对汽油车三元催化转化器中毒老化的影响.结果表明:汽油机油中的磷可引起三元催化器中毒,导致三元催化... 详细信息

利用汽油燃烧器老化系统,采用低温机油中毒老化试验循环考察了汽油机油中的磷的质量分数、硫酸盐灰分和二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)类型对汽油车三元催化转化器中毒老化的影响.结果表明:汽油机油中的磷可引起三元催化器中毒,导致三元催化器对汽油车排放污染物(CO、THC和NOx)的起燃温度升高、转化效率降低;硫酸盐灰分可以延缓三元催化器的磷中毒;相同磷的质量分数条件下,仲烷基ZDDP(T205)相比伯烷基ZDDP(T202)对三元催化器的中毒影响更大.

关键词：汽油机油催化器中毒起燃温度

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载体孔结构特性对三效催化剂性能的影响

稀有金属材料与工程 2008年第6期37卷 1074-1077页

作者：张爱敏吴乐刚卢军段春坤计永波昆明贵研催化剂有限责任公司云南昆明650106

以相同的催化涂层材料和具有不同孔密度和壁厚的圆柱形蜂窝陶瓷载体制成2颗Pd/Rh型低贵金属三效催化剂,载体的孔密度和壁厚分别为62孔/cm2,0.165mm和93孔/cm2,0.102mm。通过发动机台架试验和整车转鼓试验研究了具有不同孔结构特性载体... 详细信息

以相同的催化涂层材料和具有不同孔密度和壁厚的圆柱形蜂窝陶瓷载体制成2颗Pd/Rh型低贵金属三效催化剂,载体的孔密度和壁厚分别为62孔/cm2,0.165mm和93孔/cm2,0.102mm。通过发动机台架试验和整车转鼓试验研究了具有不同孔结构特性载体催化剂的催化性能。试验结果表明,高孔密度薄壁的载体不仅明显改善了催化剂的起燃特性和空燃比特性,而且显著提高了对HCs的处理能力。为此建议可通过载体的改进解决欧Ⅳ等高标准车的HC排放问题,但同时还要充分考虑到与NOx的排放控制平衡问题,在尽量不影响发动机动力的情况下,实现燃油经济性和低排放。

关键词：载体孔结构三效催化剂催化性能:整车排放控制

制备方法对Pd/Ce-Zr-Mn-Al-O材料催化性能的影响研究

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中国稀土学报 2010年第1期28卷 33-37页

作者：吴乐刚宁平杨冬霞张爱敏贺小昆计永波昆明理工大学环境科学与工程学院云南昆明650221 昆明贵研催化剂有限责任公司云南昆明650106

通过溶胶凝胶法、浸渍法和共沉淀法制备含贵金属Pd的Ce-Zr-Mn-Al-O固溶体材料,并对新鲜和老化样件材料的BET、孔容、孔径、TPR等表征研究,结果表明:采用溶胶凝胶法制备的材料在新鲜和老化条件下具有良好的储氧能力(OSC)和表征特性,将不... 详细信息

通过溶胶凝胶法、浸渍法和共沉淀法制备含贵金属Pd的Ce-Zr-Mn-Al-O固溶体材料,并对新鲜和老化样件材料的BET、孔容、孔径、TPR等表征研究,结果表明:采用溶胶凝胶法制备的材料在新鲜和老化条件下具有良好的储氧能力(OSC)和表征特性,将不同制备方法所得的材料制成催化剂样件在发动机台架进行连续空燃比和连续温度实验,台架数据结果表明采用溶胶凝胶法制备的催化剂在处理HC和NOx时表现出优良的特性,催化剂对总碳氢化合物(THC)和NOx的初始转化能力和偏稀条件下NOx的处理具有较强的适应能力,该方法制备的催化剂应用到CNG发动机上也取得了良好的效果。

关键词：储氧量固溶体贵金属催化剂稀土

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柴油车尾气净化铂催化剂的试验研究

稀有金属 2005年第4期29卷 485-489页

作者：杨冬霞曹秋娥赵云昆计永波昆明贵研催化剂有限责任公司云南昆明650101 云南大学化学与材料工程学院云南昆明650091

根据柴油车尾气排放特征和催化剂性能影响因素,进行了柴油机尾气净化铂催化剂配方设计,采用比表面积表征和实验室小样评价方法进行了初步配方筛选,制备了氧化型催化剂,并在柴油机台架和整车转鼓上进行了相关匹配试验研究。研究结果表明... 详细信息

根据柴油车尾气排放特征和催化剂性能影响因素,进行了柴油机尾气净化铂催化剂配方设计,采用比表面积表征和实验室小样评价方法进行了初步配方筛选,制备了氧化型催化剂,并在柴油机台架和整车转鼓上进行了相关匹配试验研究。研究结果表明,所制备的催化剂具有较好的催化性能,实际装车匹配后能满足国家标准GB18352.2-2001要求,该产品现已批量提供市场。

关键词：柴油车催化剂净化

Functions of Rare Earth Metals in Automobile Emission Purification Catalysts

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Journal of Rare Earths 2004年第S1期22卷 99-102页

作者：张爱敏宁平计永波刘兆亮冯权莉唐洁覃庆高 Kunming Institute of Precious Metals Kunming 650221 China Kunming University of Science and Technology Kunming 650093 China Kunming Sino-Platinum Metals Catalyst Co. Ltd. Kunming 650101 China

The functions of rare earth metals in the automobile emission purification catalysts were reviewed, and it was clarified that with precious metals resources using up gradually emission regulations becoming more and more strict, rare earth metals will play more and more important roles in the high performance, and in low price automobile emission purification catalysts, they can not be substituted by other elements, for example, precious metals.

关键词： automobile emission purification catalysts functions rare earths

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汽油机油对汽油车排放性能的影响研究

润滑油与燃料 2011年第4期21卷 31-34页

作者：金志良徐小红张进龙计永波中国石油兰州润滑油研究开发中心昆明贵研催化剂有限责任公司

本研究利用FOCAS(Fuel and Oil Catalyst Aging System)汽油燃烧器老化系统考察了汽油机油中的磷含量对汽油车三元催化转化器中毒老化的影响。结果表明:汽油机油中的磷可引起三元催化器中毒,导致三元催化器对汽油车排放污染物(CO、THC、... 详细信息

本研究利用FOCAS(Fuel and Oil Catalyst Aging System)汽油燃烧器老化系统考察了汽油机油中的磷含量对汽油车三元催化转化器中毒老化的影响。结果表明:汽油机油中的磷可引起三元催化器中毒,导致三元催化器对汽油车排放污染物(CO、THC、NO_x)的起燃温度升高、转化效率降低;EDX分析结果表明,磷元素主要沉积在催化剂的入口端,从入口端向出口端含量逐渐降低,此外,高磷油老化后的催化剂表面的磷含量在入口端要高于低磷油老化后的催化剂,出口端的磷含量基本一致。

关键词：汽油机油催化器中毒起燃温度转化效率

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稀土在汽车尾气净化催化剂中的作用

中国稀土学报 2004年第Z2期22卷 18-21页

作者：张爱敏宁平计永波刘兆亮冯权莉唐洁覃庆高昆明贵金属研究所云南昆明650221 昆明理工大学云南昆明650093 昆明贵研催化剂有限责任公司云南昆明650101 昆明贵研催化剂有限责任公司云南昆明650101 昆明理工大学云南昆明650093 昆明贵研催化剂有限责任公司云南昆明650101 昆明贵研催化剂有限责任公司云南昆明650101

通过对稀土在汽车尾气净化催化剂中的作用综述,阐明随着贵金属资源的日趋耗竭和越来越严格的排放法规在全世界范围的推行,稀土在高性价比汽车尾气净化催化剂中必将扮演越来越重要的角色,发挥其它元素甚至贵金属元素都无法取代的作用.

关键词：汽车尾气净化催化剂稀土

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稀燃车用催化剂的研究进展

贵金属 2003年第4期24卷 63-70页

作者：顾永万贺小昆张爱敏杨冬霞桓源峰计永波昆明贵金属研究所云南昆明650221

稀燃车用催化剂是汽车尾气净化催化剂今后发展的方向 ,在稀燃条件下如何处理NOx是稀燃车用催化剂面临的巨大挑战。本文详细地评述了近年来国内外在这方面的研究工作 ,包括选择催化还原催化剂、存储还原催化剂和组合多功能催化剂的研究... 详细信息

稀燃车用催化剂是汽车尾气净化催化剂今后发展的方向 ,在稀燃条件下如何处理NOx是稀燃车用催化剂面临的巨大挑战。本文详细地评述了近年来国内外在这方面的研究工作 ,包括选择催化还原催化剂、存储还原催化剂和组合多功能催化剂的研究进展。

关键词：稀薄燃烧催化剂汽车尾气净化催化化学氮氧化物选择催化还原存储还原

通过THC-OSC相关性研究筛选满足EOBD要求的临界催化剂

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贵金属 2011年第1期32卷 60-64页

作者：吴乐刚宁平杨冬霞计永波张爱敏赵万春杨文勇昆明理工大学环境科学与工程学院昆明650221 昆明贵研催化剂有限责任公司昆明650106

EOBD(Euro On-Board-Diagnostic欧洲车载诊断)系统的完成是一个复杂的过程,其中的排放超标报警临界值的设定需要整车厂、催化剂供应商、电控标定商等多方共同合作才可以实现,而对催化剂供应商来说,制备满足EOBD要求的临界催化剂或转化... 详细信息

EOBD(Euro On-Board-Diagnostic欧洲车载诊断)系统的完成是一个复杂的过程,其中的排放超标报警临界值的设定需要整车厂、催化剂供应商、电控标定商等多方共同合作才可以实现,而对催化剂供应商来说,制备满足EOBD要求的临界催化剂或转化器又是完成EOBD系统标定工作的重要工作之一,本文从大量的实践总结和数据分析着手,通过研究THC(整车排放的碳氢化合物)-OSC(催化剂储氧量)之间的关系,最终确定临界催化剂OSC所处的范围和要求,从而可以快速有效地完成临界催化剂的制备,该方法在奇瑞S11车型上成功完成EOBD所需的临界催化剂的筛选工作。

关键词：汽车催化剂车载诊断系统贵金属储氧量