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基于5G室内定位的数字商贸应用研究

长江信息通信 2024年第7期37卷 234-237页

作者：聂磊朱立标罗慧颖詹晓航中国移动通信集团广东有限公司广州分公司广东广州510335

随着移动通信和室内外定位技术的快速发展,结合5G网络高速率、低时延、大连接等优势,5G技术为各种应用场景提供了强大的支持,5G室内定位与数字商贸的结合具有巨大的潜力和经济价值。文章对5G室内定位技术融合数字商贸的部署方案进行了... 详细信息

随着移动通信和室内外定位技术的快速发展,结合5G网络高速率、低时延、大连接等优势,5G技术为各种应用场景提供了强大的支持,5G室内定位与数字商贸的结合具有巨大的潜力和经济价值。文章对5G室内定位技术融合数字商贸的部署方案进行了研究和实践验证,论证了5G室内定位、5G消息等技术与数字商贸融合的可行性,并结合数字商贸的应用探索其对产业数字化发展的影响,以及未来对产业链发展的挑战。

关键词： 5G 网络互联网数字商贸室内定位

糖萼在脓毒症内皮损伤中的病理生理变化及研究进展

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中华急诊医学杂志 2024年第8期33卷 1204-1208页

作者：姬晓航聂时南南京医科大学金陵临床医学院南京210002

脓毒症(sepsis)是指机体因感染而失控的宿主反应所致的危及生命的器官功能障碍[1],是急危重症死亡的主要原因之一,常由感染、创伤、烧伤、手术等因素所诱发[2],其发病机制与血管内皮损伤密切相关。糖萼(glycocalyx)是覆盖在血管内皮细胞... 详细信息

脓毒症(sepsis)是指机体因感染而失控的宿主反应所致的危及生命的器官功能障碍[1],是急危重症死亡的主要原因之一,常由感染、创伤、烧伤、手术等因素所诱发[2],其发病机制与血管内皮损伤密切相关。糖萼(glycocalyx)是覆盖在血管内皮细胞(vascular endothelial cell,VEC)表面的重要多糖蛋白结构,在维持血管稳态中具有重要作用[3]。现将内皮糖萼的生理功能及脓毒症时受到损伤后的病理生理变化综述如下。

关键词：器官功能障碍宿主反应血管内皮损伤糖萼急危重症多糖蛋白脓毒症血管内皮细胞

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拼图之城

十月 2024年第2期 76-96页

作者：晓航不详

实话说,常青长得虽不算惊艳,但绝对属于让人过目不忘的。她长脸,眉眼淡淡的,个子很高,走起路来相当飘逸。上大学时,常青是那个综合性大学里的校园一景。她不是女生中最漂亮的,但是由于身材曼妙,打扮别致出位,因此在校园中特别耀眼。她... 详细信息

实话说,常青长得虽不算惊艳,但绝对属于让人过目不忘的。她长脸,眉眼淡淡的,个子很高,走起路来相当飘逸。上大学时,常青是那个综合性大学里的校园一景。她不是女生中最漂亮的,但是由于身材曼妙,打扮别致出位,因此在校园中特别耀眼。她常常撑着一把伞,神情迷离,一个人在校园中晃荡,嘴中念念有词。没人知道她在说什么,爱她的男生赌咒发誓说她绝对超然物外,不爱她的男生则直接指出,这是装逼,她相当不接地气。

关键词：赌咒发誓超然物外综合性大学一把伞接地气校园常青

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ATH/ADP配比对EVA阻燃性能及机理转变的影响

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无机材料学报 2024年第5期39卷 509-516页

作者：程博安晓航李定华杨荣杰北京理工大学国家阻燃材料工程技术研究中心材料学院北京100081

针对氢氧化铝(ATH)在对乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)阻燃效率低的问题,将二乙基次磷酸铝(ADP)和ATH复配,用以提高EVA阻燃性能。本研究采用垂直燃烧(UL-94)、极限氧指数(LOI)和锥形量热仪(CONE)对材料的阻燃性能进行研究。结果表明,和EVA/... 详细信息

针对氢氧化铝(ATH)在对乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)阻燃效率低的问题,将二乙基次磷酸铝(ADP)和ATH复配,用以提高EVA阻燃性能。本研究采用垂直燃烧(UL-94)、极限氧指数(LOI)和锥形量热仪(CONE)对材料的阻燃性能进行研究。结果表明,和EVA/ATH复合材料相比,当ATH和ADP质量比为2∶1和1∶2时,垂直燃烧等级均从无等级提高到V-0级,LOI分别从34.5%提高到37.8%和42.8%。通过不同测试方法对以上两种配比的样品进行阻燃机理分析。结果表明,在ATH和ADP质量比为2:1的样品中,热分解释放的含磷化合物含量较低,而且形成的磷酸铝(AlPO4)促使炭层更致密连续,热分解产生的残炭量高于理论值,因此该配比下阻燃机理以凝聚相为主导。在ATH和ADP质量比为1∶2的样品中,炭层孔洞较多,热分解产生的残炭量低于理论值,但气相产物中出现较多含磷化合物,因此该配比下阻燃机理以气相主导。

关键词：氢氧化铝二乙基次磷酸铝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物阻燃机理

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关于知识自动化平台RPA敏捷上线的探讨

科学与信息化 2020年第16期 37-38页

作者：詹晓航中国移动通信集团广东有限公司广州分公司广东广州 510335

本文通过对人工智能领域中知识自动化以及知识推荐系统的研究,提出了一套适用于网络运维的知识自动化平台RPA敏捷上线的方法和经验包推荐算法,从而指导网络运维技术团队开展智能运维工作,实现网络运维知识自动化和降本增效的目的,以适... 详细信息

本文通过对人工智能领域中知识自动化以及知识推荐系统的研究,提出了一套适用于网络运维的知识自动化平台RPA敏捷上线的方法和经验包推荐算法,从而指导网络运维技术团队开展智能运维工作,实现网络运维知识自动化和降本增效的目的,以适应未来运营商快速部署5G+行业应用的运维需求,并快速实现核心能力复用及推广.

关键词：网络运维专家系统推荐系统人工智能知识自动化

来源：评论

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网络运维知识工程体系建设

电子技术与软件工程 2020年第8期 19-21页

作者：詹晓航中国移动通信集团广东有限公司广州分公司工程建设中心广东省广州市510110

本文通过对人工智能领域中知识工程以及知识信息处理的研究,提出了一套网络运维知识工程体系建设的方法,从而指导网络运营商技术团队开展智能运维工作,以适应未来NFV、5G网络运维要求,并实现网络运维知识自动化和降本增效的目的;同时,... 详细信息

本文通过对人工智能领域中知识工程以及知识信息处理的研究,提出了一套网络运维知识工程体系建设的方法,从而指导网络运营商技术团队开展智能运维工作,以适应未来NFV、5G网络运维要求,并实现网络运维知识自动化和降本增效的目的;同时,通过对从事网络运维工作的通信工程师职能的重新定位,阐述了一种经过实践论证的通信工程师ICT转型的有效途径。

关键词：网络运维软件工程人工智能知识工程知识自动化专家系统可视化编程

国际争端解决的司法中心主义祛魅与国际法话语

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云南社会科学 2024年第3期 59-68页

作者：陈晓航北京大学法学院

近三十多年来,国际裁判机构数量激增、管辖范围不断扩大,国际海洋法、国际刑法、国际贸易法等领域均设立了司法裁判机构,与此同时,区域性裁判机构也在不断兴起。有学者认为,国际裁判机构的勃兴预示着司法解决逐渐成为常态化的国际争端... 详细信息

近三十多年来,国际裁判机构数量激增、管辖范围不断扩大,国际海洋法、国际刑法、国际贸易法等领域均设立了司法裁判机构,与此同时,区域性裁判机构也在不断兴起。有学者认为,国际裁判机构的勃兴预示着司法解决逐渐成为常态化的国际争端解决方式,是国际社会法治进程的积极信号。这是一种“以法律促和平”的国际法思想传统,体现了国际争端解决的司法中心主义立场。司法中心主义是现代实证国际法学的构成性要素,是否存在独立于国家主观意志之外的国际裁判机制是衡量国际法是否具备法律体系特征的重要标准,也是国际法发挥定纷止争功能的重要保障。然而,以渊源识别和规则适用为基础的司法中心主义将大量国际法论辩活动排除在分析范畴之外,不能有效回答国际法的有效性问题,也边缘化了争端避免和争端搁置等问题的重要性。从批判国际法和经验主义的路径出发,厘清司法中心主义背后的理论预设和价值选择的局限性,有助于洞察国际法话语的运行和生成机制,打开国际法研究的多面向视野,为多元化国际争端解决提供理论空间。

关键词：司法中心主义批判国际法学经验主义和平解决国际争端国际法话语

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飞机刹车诱导颤振稳定性分析与减振设计

振动工程学报 2024年第5期37卷 770-779页

作者：蒋伟张明尹乔之朱鑫胡晓航南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室江苏南京210016 南京航空航天大学航空学院江苏南京210016

以飞机刹车装置为研究对象,对飞机刹车诱发振动问题进行了研究。针对飞机滑跑过程中的复杂制动环境对盘面摩擦特性影响,建立了考虑液压系统及盘面材料属性的刹车盘组非线性动力学分析模型,且为新材料技术的发展预留了模型接口。从实际... 详细信息

以飞机刹车装置为研究对象,对飞机刹车诱发振动问题进行了研究。针对飞机滑跑过程中的复杂制动环境对盘面摩擦特性影响,建立了考虑液压系统及盘面材料属性的刹车盘组非线性动力学分析模型,且为新材料技术的发展预留了模型接口。从实际工程应用价值出发,以机轮速度、液压系统等效阻尼、刹车盘面阻尼、盘面摩擦特性几类关键因素为控制变量,利用数值仿真与分岔理论等非线性分析手段研究了上述参数对系统稳定性的影响,并确定了使系统保持稳定的结构参数范围,方便对结构进行参数化快速分析设计。基于模型分析的结果,揭示了刹车振动产生的部分原因,从结构参数和刹车控制律两方面针对性的提出了对应的减振优化措施,进而形成了完整的飞机刹车诱导颤振的分析方法,为飞机制动器设计初期提供了理论参考依据。

关键词：刹车诱导振动非线性模型分岔理论稳定性分析减振措施

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双轮支柱式起落架刹车振动分析与减振优化

振动与冲击 2024年第5期43卷 328-337页

作者：蒋伟张明胡晓航朱鑫唐立明南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室南京210016 南京航空航天大学航空学院南京210016

以某型双轮支柱式起落架为研究对象,对飞机刹车诱导低频振动问题进行了研究,首先建立了完备的飞机着陆刹车滑跑整机六自由度数学模型,并在Simulnk中完成模型的搭建,用以分析了刹车控制律的部分参数对抖振的影响。其次,以轮轴中心航向加... 详细信息

以某型双轮支柱式起落架为研究对象,对飞机刹车诱导低频振动问题进行了研究,首先建立了完备的飞机着陆刹车滑跑整机六自由度数学模型,并在Simulnk中完成模型的搭建,用以分析了刹车控制律的部分参数对抖振的影响。其次,以轮轴中心航向加速度的RMS值作为振动量化指标,与结合系数效率一同设置为优化目标,基于NSGA-Ⅱ算法对液压刹车控制系统参数进行多目标优化设计,得到了优化变量的Parato最优前沿面和TOPSIS方法折衷最优解。最后,根据得到的优化设计方案对比分析优化前后的轮轴中心振动响应,并设置多组仿真工况检验了优化方案对不同着陆环境的适应性。结果显示优化后的起落架轮轴中心加速度Rms值最大降幅能达到14.53%,结合系数效率最大增幅为3.65%,表明所提出的起落架减振优化设计方法具有良好的实现性。

关键词：飞机刹车系统起落架抖振多目标遗传优化数学模型刹车诱导振动