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机车车辆与轨道垂向相互作用的计算机仿真研究

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中国铁道科学 1993年第1期14卷 42-50页

作者：翟婉明孙翔詹斐生西南交通大学铁道部科学研究院

应用轮轨系统耦合动力学原理,采用计真机数值仿真方法,本文对机车车辆与轨道之间的垂向相互动态作用进行了详细的研究。通过轮轨系统的因果分析和整车—轨道仿真模型的构造,并选用高效仿真算法和本研究中开发的机车车辆与轨道垂向动态... 详细信息

应用轮轨系统耦合动力学原理,采用计真机数值仿真方法,本文对机车车辆与轨道之间的垂向相互动态作用进行了详细的研究。通过轮轨系统的因果分析和整车—轨道仿真模型的构造,并选用高效仿真算法和本研究中开发的机车车辆与轨道垂向动态相互作用仿真系统VICT,在普通386微机上成功地实现了数值仿真。VICT系统可以针对各种垂向激扰,对轮轨系统的动态响应进行仿真分析,因而可以将其应用于轮轨垂向相互作用评价、新车/新轨垂向动力学性能预测以及高速和重载轮轨系统动态设计优化等方面,并具有较强的实用性和较大的经济性。

关键词：计算机仿真机车车辆轨道

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机车走行部及传动系统的稳定性分析

中国铁道科学 1991年第1期12卷 103-113页

作者：佘敏詹斐生陈剑

本文结合新设计的高速客运机车,对走行部机构的稳定性进行了详细分析。文中讨论了传统系统对走行部稳定性的影响。同时还充分探讨了传动系统自身的稳定性问题,建立了传动系统振动稳定性的一些必要条件,为走行部及传动系统的技术设计提... 详细信息

本文结合新设计的高速客运机车,对走行部机构的稳定性进行了详细分析。文中讨论了传统系统对走行部稳定性的影响。同时还充分探讨了传动系统自身的稳定性问题,建立了传动系统振动稳定性的一些必要条件,为走行部及传动系统的技术设计提供了理论依据。

关键词：走行机构传动系统稳定性机车

机车非线性动态曲线通过及直线横向响应性能分析

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中国铁道科学 1995年第3期16卷 32-40页

作者：付秀通詹斐生

本文以研究机车非线性动态曲线通过和非线性直线横向响应为目的，建立了一个多自由度的非线性模型。以实测的轨道方向不平顺样本作为随机输入，动态曲线通过中还包括了曲线半径及超高等确定性输入。列出机车的运动方程，利用数值积分方... 详细信息

本文以研究机车非线性动态曲线通过和非线性直线横向响应为目的，建立了一个多自由度的非线性模型。以实测的轨道方向不平顺样本作为随机输入，动态曲线通过中还包括了曲线半径及超高等确定性输入。列出机车的运动方程，利用数值积分方法进行计算，以时机车的横向动力学性能进行分析。

关键词：机车非线性曲线通过直线响应横向动力学

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机车动力学

机车动力学

1990年

作者：詹斐生

本书介绍了轮轨滚动接触和牵引力传递,指出粘着仅代表滚动条件,而牵引力是由接触面间轮轨两者的速度差传递的。讨论接触椭圆参数和局部滑动速度所确定的力和力距约束等问题,建立轮对的动力学运动方程。

ISBN: (纸本)711300539X

关键词：机车动力学

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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汇雅图书（南通市图书馆）

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平稳性指标的历史回顾(上)

铁道机车车辆 1994年第4期14卷 43-52页

作者：詹斐生铁道部科学研究院机辆所

为弄清交通运输车辆乘坐舒适度指标的物理和数学表述,本文就其历史沿革作了回顾。研究表明,振动不仅会引起旅客疲劳,而且要对人体器官和组织起作用。此外,对交通车辆而言,满足舒适度要求要比满足工程结构的其他要求更重要。因此,舒适度... 详细信息

为弄清交通运输车辆乘坐舒适度指标的物理和数学表述,本文就其历史沿革作了回顾。研究表明,振动不仅会引起旅客疲劳,而且要对人体器官和组织起作用。此外,对交通车辆而言,满足舒适度要求要比满足工程结构的其他要求更重要。因此,舒适度评定可以表征运行平稳性。本文从大量的振动台和走行模拟器分析入手,参照线路走行性能实测,讨论了振动对人体生理学的综合影响以及人对振动响应的客观评价标准。最后,就ISO关于“人体整体暴露在振动环境中的评定指南”作了若干重要的说明。

关键词：稳定性指标舒适度旅客疲劳车辆

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橡胶在悬挂装置中的应用

内燃机车 1973年第5期 37-48页

作者：詹斐生交通部科学研究院

一、引言机车车辆的弹簧悬挂装置,在很大程度上决定走行性能的优劣。对于高速运行的走行部,合理的选择悬挂特性和参数,就平稳稳定运行而言,是尤为重要的。众所周知,机车车辆走行在非均匀弹性的线路上,由于外扰函数的作用以及相互耦合,... 详细信息

一、引言机车车辆的弹簧悬挂装置,在很大程度上决定走行性能的优劣。对于高速运行的走行部,合理的选择悬挂特性和参数,就平稳稳定运行而言,是尤为重要的。众所周知,机车车辆走行在非均匀弹性的线路上,由于外扰函数的作用以及相互耦合,将激起各种振动现象。振动特性不仅取决于线路不平顺的数值、形状和频率,而且还取决于悬挂装置的缓和和吸收能力。为了平稳稳定运行,一方面要使附加的钢轨应力最小,另方面

关键词：橡胶弹性模量弹性后效弹性特性型式二系悬挂许用应力弹性体弹性系数滞弹性减振装置减振器隔振器橡胶弹簧悬挂装置

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动力学与APT

智慧轨道交通 1980年第4期 15-21页

作者：詹斐生

很早以前人们就知道锥形车轮要产生横向振动问题。随着列车速度的提高和重量的增加,横向振动的危害愈加严重了。在一定的速度下可能产生持续的横向振动,即蛇行运动。无论线路多么直,轮对的横向振动都是不可避免的,它导致两侧轮缘交替地... 详细信息

很早以前人们就知道锥形车轮要产生横向振动问题。随着列车速度的提高和重量的增加,横向振动的危害愈加严重了。在一定的速度下可能产生持续的横向振动,即蛇行运动。无论线路多么直,轮对的横向振动都是不可避免的,它导致两侧轮缘交替地贴靠钢轨,而每当轮缘冲击钢轨时,都要招致力的作用,这些力可能造成车辆和线路的损坏,而且还会使旅客感到不舒适,在最不利的情况下,还有脱轨的危险。蛇行运动妨碍安全可靠和经济有效的高

关键词：轮对转向架转向装置导向性能 APT 外轮缘铁道车辆铁路车辆横向加速度蠕滑率横向振动曲线半径

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平稳性指标的历史回顾(中)

铁道机车车辆 1995年第1期15卷 39-51页

作者：詹斐生铁道部科学研究院机辆所

3.评价人对振动响应的客观标准生活经验表明,一个暴露在振动环境中的人会马上构成他对环境的判断。可以把由这种振动输入所形成的印象视为一个两步过程。最先产生的应是有形的物理学运动或机械响应,然后才有心理学印象和主观反应的表... 详细信息

3.评价人对振动响应的客观标准生活经验表明,一个暴露在振动环境中的人会马上构成他对环境的判断。可以把由这种振动输入所形成的印象视为一个两步过程。最先产生的应是有形的物理学运动或机械响应,然后才有心理学印象和主观反应的表达。显然,这种主观反应不是任何有意识的行为,相当迅速,而且似乎是和振动输入同时发生的。对于第一步的物理学响应,可以把人视为一个有阻尼的弹性质量系统,通过自身的传递函数,把输入激扰传遍全身,其响应由肌肉组织和骨结构联系起来的惯量。

关键词：振动平稳性指标

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平稳性指标的历史回顾(下)

铁道机车车辆 1995年第2期15卷 19-21,62页

作者：詹斐生铁道部科学研究院机辆所

4.国际标准化组织(ISO)关于人体整体暴露在振动环境中的评定指南本节将首先对若干定义作些说明,并在此基础上指出ISO的一些主要考虑,而不准备对ISO标准本身作任何介绍,因为这是大家早已熟悉了的。ISO的多种版本在国内也随处可见。车... 详细信息

4.国际标准化组织(ISO)关于人体整体暴露在振动环境中的评定指南本节将首先对若干定义作些说明,并在此基础上指出ISO的一些主要考虑,而不准备对ISO标准本身作任何介绍,因为这是大家早已熟悉了的。ISO的多种版本在国内也随处可见。车辆作为运载工具。

关键词：车辆平稳性指标