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检索条件"作者=詹广振"
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牵引变电所27.5kV所用电系统谐波抑制技术研究
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铁道机车车辆 2020年 第3期40卷 81-86页
作者: 詹广振 中国铁路郑州局集团有限公司新乡供电段 河南新乡453000
针对牵引变电所所用电设备电源模块频繁损害现象进行了测试,发现交直交型电力机车产生的高次谐波渗透进入牵引变电所0.38 kV侧产生了不利影响,对治理方案进行比较分析后开发研制了0.38 kV二阶高通滤波装置,显著改善了所用电交流设备电... 详细信息
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高速铁路GIS高压开关柜局部放电在线监测装置研究
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铁道机车车辆 2019年 第5期39卷 91-95,99页
作者: 詹广振 中国铁路郑州局集团有限公司新乡供电段
结合我国高速铁路牵引变电所GIS开关柜全密封的特点,根据其在运行中出现的问题,研制了GIS柜局部放电在线监测装置。在研制过程中,认真分析了影响GIS柜局部放电的关键技术,并提出了相应的技术解决方案。针对京广高铁分区所、AT所GIS柜在... 详细信息
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基于可靠性的接触网检修优化研究
基于可靠性的接触网检修优化研究
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作者: 詹广振 清华大学
学位级别:硕士
高速电气化铁路运营大大提高了对可靠性的要求,而接触网可靠性差严重制约着电气化铁路的发展。因此,接触网可靠性差造成列车运输中断会给国民经济带来重大影响,尤其在发展高速铁路和重载运输的今天,行车事故造成的影响更为深远,因此更... 详细信息
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牵引变电所主变压器重瓦斯保护动作原因分析及对策
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铁道机车车辆 2011年 第2期31卷 71-72页
作者: 詹广振 郑州铁路局郑州供电段 河南郑州450005
1主变压器重瓦斯保护动作统计郑州供电段位于全国路网的中心,担负着京广、陇海、京九、新月、新荷、太焦等线的牵引供电任务。全段共有牵引变电所23个,牵引变压器46台,总容量为2×854.5 MVA,年牵引供电量为1 505.5 MkWh;自1991年到2010... 详细信息
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电弧光保护在电气化铁道开关柜中的应用研究
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电气化铁道 2015年 第3期26卷 7-10,14页
作者: 詹广振 郑州铁路局新乡供电段
分析了电弧光保护在目前电气化铁道开关柜中的应用情况,指出存在的问题,提出改进措施,并就充分发挥电弧光保护的作用提出了见解,供相关人员参考。
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学习《共产党宣言》心得体会
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理论学习与探索 2018年 第5期 16-17页
作者: 詹广振 铁道党校
170年来,《共产党宣言》经历时间和实践考验,彰显出其深远的历史意义、重大的理论价值和改变世界面貌的强大威力,为人类提供了认识世界和改造世界的理论武器。今天,在实现中华民族伟大复兴的中国梦,实现交通强国、铁路先行的征途上,我... 详细信息
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牵引变电所27.5kV所用电系统谐波抑制技术研究
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电气化铁道 2019年 第5期30卷 46-50,55页
作者: 詹广振 中国铁路郑州局集团有限公司新乡供电段
针对交直交型电力机车产生高次谐波对牵引变电所0.38kV侧产生不利影响,对其治理方案进行比较分析,研制了0.38kV二阶高通滤波装置,显著改善了所用电交流设备电源的电能质量,避免了因谐波过电压造成的设备损坏,有效保障了牵引变电所27.5k... 详细信息
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并联电容补偿装置电抗器过电压保护
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电气化铁道 2011年 第4期22卷 34-36页
作者: 詹广振 郑州铁路局郑州供电段
针对电容补偿装置在运行中电抗器着火,既有保护装置不起作用的现状,通过实测电抗器运行中的波形分析,阐述牵引负荷产生的谐波是电抗器绝缘破坏的主要原因,并提出改进措施。
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既有牵引供电系统高频谐抑制措施研究
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电气化铁道 2019年 第2期30卷 12-16页
作者: 詹广振 中国铁路郑州局集团有限公司新乡供电段
针对某既有铁路2座牵引变电所供电范围内频繁发生机车车顶避雷器烧损、变电所馈线断路器跳闸、避雷器动作等现象,组织开展了电能质量测试及数据分析,对高频谐治理方案进行比较,确定采用改进型一阶高通滤波装置,并对滤波效果进行了仿... 详细信息
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牵引变电所220kV电源进线缺相运行原因分析及改进措施
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电气化铁道 2020年 第5期31卷 90-92,98页
作者: 詹广振 中国铁路郑州局集团有限公司郑州高铁基础设施段
针对京广高铁卫辉牵引变电所发生220 kV电源进线A相突然故障,造成电力系统缺相运行,上、下行接触网供电中断的问题,分析了牵引变电所220 kV失压保护未动作的原因,并对失压保护的逻辑关系进行了改进,既能满足牵引变电所220 kV电源进线缺... 详细信息
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