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BF公司股权激励实施效果研究

BF公司股权激励实施效果研究

作者：覃依依中南林业科技大学

学位级别：硕士

股权激励通过捆绑员工利益和公司利益,能有效激发员工的积极性和忠诚度,吸引并留住核心人才,促进企业长期稳定发展。自90年代初起,我国开始探讨股权激励计划,经过多年的实践与发展,股权激励已成为企业有效引进并稳定人才的优先选择。半... 详细信息

股权激励通过捆绑员工利益和公司利益,能有效激发员工的积极性和忠诚度,吸引并留住核心人才,促进企业长期稳定发展。自90年代初起,我国开始探讨股权激励计划,经过多年的实践与发展,股权激励已成为企业有效引进并稳定人才的优先选择。半导体企业由前沿技术驱动,是国家重点关注的前瞻性领域,半导体企业具有高技术密集型的特点,需要大量的技术人才以推动技术创新和产品研发。国家“十四五”规划提出重点突破集成电路等关键核心技术,有助于加速半导体设备与材料的研发进程及其产业化应用,也对半导体企业的技术创新提出了新的标准。如前所述,分析半导体企业股权激励实施效果以帮助企业实现长远发展是本文的研究重点。本文以半导体企业BF公司为研究对象,BF公司处于行业内领先地位且实施了多次股权激励,具有代表性。依托委托代理理论、激励理论、人力资本理论和利益相关者理论,使用案例研究法、事件研究法等。先介绍了半导体行业股权激励现状和BF公司基本情况,对比2018、2019和2022年的股权激励计划,概括三次激励特点。接下来,研究发现BF公司实施股权激励的动因在于助力经营业绩、优化管理机制、推动科技创新以及提升企业价值。再结合动因,进一步揭示了 BF公司股权激励实施效果的影响机理,展开对BF公司实施股权激励前后的财务效果、非财务效果、市场反应效果的多角度分析。本文发现,从财务效果方面,发现BF公司实施股权激励对盈利、营运、发展能力有一定的积极影响,但在改善偿债能力方面表现不明显。从非财务效果,BF公司实施股权激励后降低了代理成本,提升了员工学历水平,推动了研发创新。从市场反应效果来看,前两次激励计划反应明显,第三次激励反应不佳。最后发现,股权激励在给公司带来正面影响的同时,存在着激励后期管理费用激增、激励计划未引发市场预期反应等问题,针对性地提出弹性决定行权条件,优化业绩考核指标;多元化组合激励方式,有机结合公司战略;完善配套法律法规,健全监督管理等建议。总体来看,BF公司实施股权激励产生正面激励效果,推动了公司的未来规划,有利于公司实现持续性进步和高质量发展。

关键词：股权激励实施效果财务效果非财务效果市场反应

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线束电磁脉冲压接的充电精度控制及工艺研究

线束电磁脉冲压接的充电精度控制及工艺研究

作者：覃全重庆理工大学

学位级别：硕士

当前新能源汽车面临价格昂贵和续航力不足的问题,制约着其进一步推广。采用铝线束代替汽车的铜线束,可以减小铜材料的使用量,可以有效的减小车身重量和制造成本,从而有效的提升能源汽车的续航能力以及降低价格昂贵问题。但是铜端子与铝... 详细信息

当前新能源汽车面临价格昂贵和续航力不足的问题,制约着其进一步推广。采用铝线束代替汽车的铜线束,可以减小铜材料的使用量,可以有效的减小车身重量和制造成本,从而有效的提升能源汽车的续航能力以及降低价格昂贵问题。但是铜端子与铝线束的压接接头质量对汽车的性能与安全性有着重要影响,传统的压接方式存在许多不足,比如压接时受力不均匀、压接截面不紧密、压接表面存在明显的压痕以及毛刺等缺陷都会对压接的质量产生很大的影响,线束电磁脉冲压接成形可以有效的解决传统线束压接方式存在的问题。电磁脉冲压接作为一种高速率、高能率的成形技术,通过脉冲电容瞬间放电,在工作线圈产生的电磁力对良导体材料进行加工,此过程无接触,均匀施加压力,可以消除了传统压接中常见的压痕、皱褶、毛刺等缺陷,从而极大提升了压接质量。在电磁脉冲压接装置中,充电电压是产生高质量压接的能量的唯一来源,通过精确控制充电电压,确保压接成形的精确性和重复性,目前国内对电磁脉冲充电控制鲜有研究,在本文中主要通过以下几个方面进行探究。（1）通过理论数值计算,得到压接95mm铝线束和DT-95铜端子所需要的碰撞速度为157m/s,需要的压强为4.4×10～7Pa,同时计算出压接时的理论电流值为167k A,所需的电压理论值为11.7k V,为后续电路设计以及元器件的选型提供数据基础以及参考指标。（2）在充电电路中添加SCR电力调压器来调节充电波形的精度,并对采用调压器的充电电路进行分析,发现调压器调节参数前峰值1和峰值2之间的峰值差值为74V,并计算得到电压均值误差E=0.49;通过借助MATLAB中对三相调压电路进行建模和仿真分析,对调压器输出的充电波形的影响因素进行分析,发现调压器的移相控制比过零控制更适用于精度控制;同时调压器的有效值随触发角α的增大而减小,并通过统计得到触发角α与有效值之间的线性关系,计算得到当触发角α=34°时,调压器的有效值更接近于目标值,此时实际测量波形的E=0.23,较调参前电压误差均值提升了53%;分析发现调压器输出有效值随负载的增大而减小,当负载R=200Ω时,其有效值更接近于目标值,并测量在负载为200Ω时的实际波形的E=0.21,较调参前电压误差均值提升了57%;然后通过计算出PID的参数范围值,并设计出正交试验,即在P=37、I=9、D=3和P=34、I=7、D=3以及P=36、I=5、D=4情况下,可以减小输入值的误差范围,以达到调节输出电压值的目的,最后计算实际测量波形的E=0.15,较调参前电压误差均值提升了69%;对影响充电波形质量的多因素进行交互影响分析,最后通过极差分析得到,当α为30°、负载为200Ω、PID参数分别为P=34、I=7、D=3时,其电压均值误差E=0.15,较修正前的电压误差均值提升了67%,进一步提升了充电波形的精度。（3）在不添加反馈控制回路的情况下,电容实际的电压值与目标值之间存在较大的2.36k V的电压差值,实际电压值与理论电压值之间存在25%的精度误差,通过采用3000:1无感分压电阻以及直流变送器进行电容高压信号进行采集,通过调试分析发现信号采集实际分压比为3850:1,使充电误差值提升为600V左右,此时的充电精度提升到5%,最后对信号进行超前信号补偿,使电容的充电精度由5%提升到2%以内,为下一章的压接工艺提供前提条件;（4）对压接工艺过程中的放电数据进行采集和分析,以及压接性能进行分析;首先采用三种滤波算法来对放电数据进行清洗,发现高斯滤波算法得到的波形是明显优于Savitzky-Golay卷积平衡算法和滑动平均法两种算法,并根据关系式拟合得到放电电路的动态参数,得到放电电路的等效电阻为0.65μH,线路等效电阻为21mΩ,实际电压值为12k V,将动态参数带入到LSDYNA压接模型中进行模型优化,对实现良好的压接效果的电压进行修正,压接变形量为5.28mm,与修正模型之前变化了0.04mm,更接近于实际压接的形变量;并对压接样件在不同电压以及不同充电精度下的压接变形量进行宏观和微观观测,同时进行了拉伸测试,发现在不同的充电精度下,对压接的变形量以及拉伸性能都存在影响,所以验证了控制充电精度对压接工艺具有实际意义,且发现电磁脉冲线束压接得到样件,其拉伸力较国标G/BT14135-2008的要求提升了2.5倍。

关键词：线束电磁脉冲压接充电精度工艺

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基于侧柱碰的铝合金与钢制电池包对比研究

汽车零部件 2024年第1期 17-20,32页

作者：易超陈涛贾丽刚覃振尧湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司湖南长沙410205 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南长沙410082 上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007

为了降低造车成本,拟将电车的铝合金电池包换成钢制电池包,但通过整车侧柱碰工况仿真分析发现:由于钢制电池包质量的增加,在该工况下,车辆侧围变形严重且电池包的外壳变形过大,导致车辆存在热失控风险。为了提高车辆的耐撞性和底部电池... 详细信息

为了降低造车成本,拟将电车的铝合金电池包换成钢制电池包,但通过整车侧柱碰工况仿真分析发现:由于钢制电池包质量的增加,在该工况下,车辆侧围变形严重且电池包的外壳变形过大,导致车辆存在热失控风险。为了提高车辆的耐撞性和底部电池包的安全性,选取门槛梁厚度为优化参数,基于正交试验法,对车辆进行仿真分析,以找出最优方案。然后从多角度对比分析钢制电池包与铝合金电池包,阐述各自的优势,为后续车企针对不同车型选取不同材质的电池包提供了依据。

关键词：侧柱碰电池包正交试验设计仿真与试验

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循环网络电磁动力学驱动的涡流层析成像方法研究

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循环网络电磁动力学驱动的涡流层析成像方法研究

作者：覃桂鑫电子科技大学

学位级别：硕士

数字化转型赋能商业模式创新的路径及效果研究 ——以东阿阿胶为例

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数字化转型赋能商业模式创新的路径及效果研究 ——以东阿阿胶为例

作者：覃夏冰广西大学

学位级别：硕士

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F公司核心制造业务流程优化研究

F公司核心制造业务流程优化研究

作者：覃聪广西大学

学位级别：硕士

南宁局集团公司提升开行品质便利区域货物流通

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南宁局集团公司提升开行品质便利区域货物流通

危机中的空间生产——列斐伏尔、康斯坦特与总体都市主义

人民铁道

作者：李港兴莫育杰覃振飞

本报南宁4月11日电（李港兴莫育杰覃振飞）4月10日18时起，全国铁路实行新的货物列车运行图。中国铁路南宁局集团有限公司新增货物列车70列，安排开行高质量运行线快运班列、直达货物列车等202列，增幅达40.3%。调图后，该局集团公... 详细信息

本报南宁4月11日电（李港兴莫育杰覃振飞）4月10日18时起，全国铁路实行新的货物列车运行图。中国铁路南宁局集团有限公司新增货物列车70列，安排开行高质量运行线快运班列、直达货物列车等202列，增幅达40.3%。调图后，该局集团公司每天开行的货物列车达1022列，可满足日装......

关键词：货物列车货物流通

来源： cnki报纸评论

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国际城市规划 2024年

作者：杨宇振重庆大学建筑城规学院

笔者首先讨论和分析列斐伏尔理论在实践中的困境，探讨产生列斐伏尔空间生产理论特定社会情景与空间问题，进而论述1960年代前后列斐伏尔日常生活批判理论的空间转向，特别是他与情境主义国际成员康斯坦特的“总体都市主义”理论关联，... 详细信息

笔者首先讨论和分析列斐伏尔理论在实践中的困境，探讨产生列斐伏尔空间生产理论特定社会情景与空间问题，进而论述1960年代前后列斐伏尔日常生活批判理论的空间转向，特别是他与情境主义国际成员康斯坦特的“总体都市主义”理论关联，列斐伏尔在与情境主义国际成员之间的相互作用中深化了日常生活批判的空间转向和理论建构。其次，笔者进一步探讨从理论到空间实践的路径，即从列斐伏尔、康斯坦特到凡·艾克的被忽视的线索，这一线索为今天的空间实践提供了重要的指导意义和价值。再次，笔者将列斐伏尔的社会空间理论结合具体实践和人物展开讨论，将其放置到与城市规划和建筑学更相关的语境中分析其过程与问题。最后笔者提出，列斐伏尔对于总体性的追求以及对于人自身实现的追求，始终是空间实践的根本目标。

关键词：理论困境空间的生产亨利·列斐伏尔康斯坦特·纽文惠斯凡·艾克总体都市主义

生育政策调整、人口年龄结构优化与人口素质提升

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中央财经大学学报 2024年第8期 102-116页

作者：管振中国社会科学院人口与劳动经济研究所

厘清不同生育政策的经济影响对于优化中国生育政策和推动人口均衡发展具有重要意义。文章基于中国传统文化背景和生育政策特征,构建一个统一的理论模型,并结合中国现实参数,系统分析了自主生育、限制(计划)生育和鼓励生育政策对人口年... 详细信息

厘清不同生育政策的经济影响对于优化中国生育政策和推动人口均衡发展具有重要意义。文章基于中国传统文化背景和生育政策特征,构建一个统一的理论模型,并结合中国现实参数,系统分析了自主生育、限制(计划)生育和鼓励生育政策对人口年龄结构和素质的影响。研究发现:第一,以生育数量限定和超生罚款率刻画的计划生育政策显著降低了生育率和提升了人力资本增长率,也解释了中国近代人口从快速增长期进入红利期再进入老龄化期的变动。第二,在计划生育政策实施期间,中国经历了养育成本、子女质量重视程度以及公共教育投入强度的提升,导致放松计划生育后,生育率没有出现明显提升。第三,以生育补贴门槛和生育补贴率刻画的鼓励生育政策能够提升生育率,但会降低人力资本增长率;而通过与公共教育政策的协调实施,可以在提升生育率的同时促进人力资本增长率提升。在中国当前的现实背景下,若将生育率提升至更替水平,中国人口将从老龄化期进入抚养负担重期再进入均衡发展期。文章扩展了生育政策对经济影响的分析视角,同时也为政府调整公共政策提供了理论依据。

关键词：生育政策生育率人口年龄结构人力资本

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