检索结果-南通市图书馆

作者：西可

来源：南通市图书馆图书评论

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西可的诗

延安文学 2009年第4期 105-110页

作者：西可

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西可诗选

延安文学 2009年第6期 151-154页

作者：西可

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西可的诗

中国诗歌 2014年第7期 51-53页

作者：西可

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西可的诗(9首)

诗歌月刊 2010年第11期 57-58页

作者：西可

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文学现场四十年——李庆西访谈录

上海文化 2024年第4期 20-29页

作者：李庆西齐晓鸽《书城》杂志《书城》杂志编辑部

齐晓鸽:我们都知道您是一位文学评论家、作家、编辑,这样多元的身份在中国当代文坛是不多见的。您也是新时期文学发展的重要推动者和见证者,我们先从您的评论家身份谈起。我最近重读您80年代初的几篇文学评论《文学的当代性及其审美思... 详细信息

齐晓鸽:我们都知道您是一位文学评论家、作家、编辑,这样多元的身份在中国当代文坛是不多见的。您也是新时期文学发展的重要推动者和见证者,我们先从您的评论家身份谈起。我最近重读您80年代初的几篇文学评论《文学的当代性及其审美思辨的特点》《寻根:回到事物本身》等,觉得您的理论观点,放在当下依然颇具引领作用;更重要的是,从您的评论当中感受一种文学与现实生活交融的浪漫情怀。您当时的理论生成心境是什么样的?这种文学情怀在80年代是不是一个特有现象?

关键词：新时期文学文学评论李庆西文学现场特有现象浪漫情怀引领作用回到事物本身

西南岩溶区土地利用变化对团聚体稳定性及其有机碳的影响

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环境科学 2024年第5期45卷 2840-2847页

作者：江可贾亚男杨琰陈坚淇禹朴家西南大学地理科学学院岩溶环境重庆市重点实验室重庆400715

土壤团聚体稳定性与团聚体有机碳的关系及其对土地利用变化的响应研究,对西南岩溶区估算土壤碳汇潜力、改善石漠化问题和土地利用管理有重要意义.为探究西南岩溶区土地利用方式变化对土壤团聚体组分、稳定性及团聚体有机碳含量的影响,... 详细信息

土壤团聚体稳定性与团聚体有机碳的关系及其对土地利用变化的响应研究,对西南岩溶区估算土壤碳汇潜力、改善石漠化问题和土地利用管理有重要意义.为探究西南岩溶区土地利用方式变化对土壤团聚体组分、稳定性及团聚体有机碳含量的影响,选取次生林、柚子林、水田、花椒林和旱地这5种典型土地利用方式下0~30 cm的土壤为研究对象,分析了不同土地利用方式下土壤团聚体组分及其有机碳含量的变化规律,揭示了土壤团聚体组分与团聚体有机碳含量之间的关系,探讨了土地利用方式变化后土壤团聚体对有机碳含量变化的贡献.结果表明,次生林、柚子林和水田表层(0~15 cm)土壤中大团聚体的含量分别为63.32%、52.38%和47.77%,显著高于旱地(23.70%),下层(15~30 cm)土壤趋势相同;次生林、柚子林和水田土壤团聚体的几何平均直径(GMD)和平均质量直径(MWD)显著高于旱地.表层土壤中,次生林和水田的有机碳含量显著高于其他土地利用方式,下层土壤中,只有水田的有机碳含量显著高于其他.各土地利用方式下,团聚体有机碳含量均表现为:大团聚体>微团聚体>粉黏粒.大团聚体对土壤有机碳含量的增加具有积极作用,而粉黏粒组分则有消极作用.相关性分析表明,土壤大团聚体含量与GMD、MWD及土壤团聚体有机碳含量均呈显著正相关.土壤大团聚体含量的增加有利于提高土壤团聚体的稳定性和储存土壤有机碳,适度发展林业和水田耕作有利于提高西南岩溶区土壤的固碳潜力.

关键词：土地利用变化土壤团聚体土壤有机碳(SOC) 稳定性岩溶区

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接受美学视域下人工智能艺术的审美价值

江西社会科学 2024年第6期 80-90页

作者：魏西笑北京大学艺术学院

接受美学将观者视为主动的创造者，以其接受效果为出发点，将艺术作品价值的裁量权交到接受者手中。回顾艺术发展史，技术进步带动人类社会自我意识的觉醒和成熟，使得艺术创作中普通人的参与度和创作力不断得到提升。接受美学理论为研... 详细信息

接受美学将观者视为主动的创造者，以其接受效果为出发点，将艺术作品价值的裁量权交到接受者手中。回顾艺术发展史，技术进步带动人类社会自我意识的觉醒和成熟，使得艺术创作中普通人的参与度和创作力不断得到提升。接受美学理论为研究最新的“技术+艺术”结合产物——人工智能艺术提供了新的视角，同时在一定程度上回应了法兰克福学派对技术消解审美价值的批判。从接受美学角度审视人工智能艺术，其审美价值来自不断打破接受者的“期待视野”，制造“审美距离”，建立创作者与接受者、接受者与接受者之间的对话的“召唤结构”，接受者在陌生化的叙事结构和社会交往中体验新奇的审美愉悦，培养个体的审美敏感和自由个性。

关键词：人工智能艺术接受美学审美价值

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全面抗战时期国民政府中印公路的筹修与交涉

四川师范大学学报（社会科学版） 2024年第1期51卷 173-189,M0012页

作者：王占西郑州师范学院马克思主义学院河南大学教育学科研流动站

中印公路又称“康印公路”、“滇印公路”、“史迪威公路”,是全面抗战时期国民政府修筑的中国至印度的国际通道。广州沦陷之后,中国海上国际交通线被日军封锁,国民政府计划修筑一条经西藏到印度的国际交通线,以支持长期抗战,并解决一... 详细信息

中印公路又称“康印公路”、“滇印公路”、“史迪威公路”,是全面抗战时期国民政府修筑的中国至印度的国际通道。广州沦陷之后,中国海上国际交通线被日军封锁,国民政府计划修筑一条经西藏到印度的国际交通线,以支持长期抗战,并解决一系列内政外交国防问题。英国政府为保证自身利益,意图将西藏置于中国、苏联、印度的“缓冲国”地位,反对国民政府修建经过西藏的中印公路。在英国的怂恿下,西藏地方政府改变与中央政府的合作态度,拒绝中印公路勘测队进入西藏,由此引发国民政府与英国政府、印度政府及西藏地方政府的反复交涉与折冲,更导致国民政府与西藏地方政府的军事对峙,诱发西藏地方政府“外交局”的设立。国民政府作出妥协,改建中印公路南线,暂时放弃经过西藏区域的北线,但在日军的进攻之下,中印公路南线的修建被迫搁置。太平洋战争爆发后,在盟军的介入下,中印公路才得以修建完成,且经过的路线几经修改,其本身所蕴含的政治与国防功能大大降低。

关键词：中印公路筹修与交涉国民政府西藏地方政府英国政府

晚清“公使驻京”问题与中西关系的重塑——以“天朝”体制的通商观念为视域的考察

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青海社会科学 2024年第2期 188-200页

作者：高亚西霍维洮宁夏大学宁夏大学民族与历史学院

自康熙开放海禁以来,清朝便设计一套以自己为主导地位的“贡市分流”的通商模式。既以通商的方式羁縻西洋诸国维护东南沿海的稳定,又能在互市的方式下植入柔远外夷的“天朝”观念。然而随着西方殖民国家工业革命的完成以及贸易市场的扩... 详细信息

自康熙开放海禁以来,清朝便设计一套以自己为主导地位的“贡市分流”的通商模式。既以通商的方式羁縻西洋诸国维护东南沿海的稳定,又能在互市的方式下植入柔远外夷的“天朝”观念。然而随着西方殖民国家工业革命的完成以及贸易市场的扩张,清朝的通商模式开始受到严峻的挑战。乾隆末年马戛尔尼访华使团提出的使臣驻京请求成为推翻这一模式的起点,虽然清朝在此期间竭尽全力弥缝这一通商体制以维持“天朝上国”的体统,但最终在英法第二次鸦片战争军事暴力的冲击下,通商模式的羁縻策略宣告破产。清朝通商策略的破灭并不意味着“天朝”体制的完全崩溃,却是中西关系重塑的起点。故此,公使驻京首先打破的是清朝设置的贸易牢笼,而此牢笼也是清朝防堵西洋诸国冲击、毁灭天下共主的防线,进而动摇甚至摧毁系统性的华夷秩序观念。所以防线的突破也就使得清朝以互市通商定义的西洋“藩国”关系,演变成“与国”的关系。

关键词：公使驻京 “天朝”体制通商中西关系