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天然气场站管道伴行光缆及高清视频监控平台的安全管理

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中国新通信 2020年第18期22卷 149-150页

作者：卢振永靳三红安然赵凤龙裴志钢北京天然气管道有限公司

新形势下,将计算机技术应用到天然气场站管道伴行光缆的安全管理体系中能够为企业的正常生产提供有力的技术支撑。将伴行光缆各场站和阀室的运行参数以及高效监视平台收集的数据上传到控制中心,能够实现天然气运输的远程调控、场站控制... 详细信息

新形势下,将计算机技术应用到天然气场站管道伴行光缆的安全管理体系中能够为企业的正常生产提供有力的技术支撑。将伴行光缆各场站和阀室的运行参数以及高效监视平台收集的数据上传到控制中心,能够实现天然气运输的远程调控、场站控制以及就地控制。

关键词：天然气场站管道伴行光缆高清视频监控平台安全管理

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天然气计量管理计量仪表与输差控制分析

化工管理 2020年第10期 186-187页

作者：卢振永赵凤龙孙国强靳三红裴志钢北京天然气管道有限公司北京100012

文章对天然气计量管理,计量仪表与输差控制进行了分析。因为天然气的计量贯穿了天然气从开采到外输的每一个环节,所以对天然气计量管理计量仪表预收差控制进行分析是十分有必要的。加强对天然气计量管理计量仪表预收差控制,可以有效地... 详细信息

文章对天然气计量管理,计量仪表与输差控制进行了分析。因为天然气的计量贯穿了天然气从开采到外输的每一个环节,所以对天然气计量管理计量仪表预收差控制进行分析是十分有必要的。加强对天然气计量管理计量仪表预收差控制,可以有效地提高天然气流量计量的准确度,从而为双方经济贸易的顺利开展提供准确的数据依据。

关键词：天然气计量管理计量仪表与输差控制分析

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汽车用热成形钢激光焊接研究现状及发展趋势

中国激光 2024年第11期51卷 550-569页

作者：杨上陆许伟陶武张家志张旭志中国科学院上海光学精密机械研究所激光智能制造技术研发中心上海201800 福州大学先进制造学院福建晋江362200 中国科学院大学材料与光电研究中心北京100049

汽车产业不仅是国民经济战略性、支柱性产业,还是体现一个国家先进制造技术水平的标志性产业。热成形钢具有强度高、成形性能好、可制造几何形状复杂的零部件等优点,是实现新能源汽车高安全性最重要的轻量化高性能结构材料之一,已被广... 详细信息

汽车产业不仅是国民经济战略性、支柱性产业,还是体现一个国家先进制造技术水平的标志性产业。热成形钢具有强度高、成形性能好、可制造几何形状复杂的零部件等优点,是实现新能源汽车高安全性最重要的轻量化高性能结构材料之一,已被广泛应用于汽车安全部件的制造。激光拼焊技术结合热冲压技术可将不同厚度或强度的钢板焊接并成形出所需零部件,对于优化汽车车身性能、提高汽车安全性、降低制造成本、推动汽车轻量化发展具有重要意义。本文详细介绍了热成形钢的特点和应用,以及热成形钢激光焊接技术的研究进展和应用现状,分析了镀层热成形钢激光焊接的难点,综述了镀层热成形钢激光焊接缺陷的改进方法,最后对热成形钢及其激光焊接技术进行了总结,并展望了其未来的发展趋势。

关键词：激光技术热成形钢激光焊接镀层铝偏析焊丝

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基于先验知识和网格监督的手部姿态估计

华南理工大学学报（自然科学版） 2024年第6期52卷 138-147页

作者：孙迪钢张平华南理工大学计算机科学与工程学院广东广州510006

手部自遮挡和深度信息缺失使得由单目RGB图像进行三维手部姿态估计存在关节相对深度估计不够准确、生成的姿态违背手部生物力学约束等问题。为解决此问题,文中结合手部结构中蕴含的先验知识以及手部网格信息,提出一种基于先验知识和网... 详细信息

手部自遮挡和深度信息缺失使得由单目RGB图像进行三维手部姿态估计存在关节相对深度估计不够准确、生成的姿态违背手部生物力学约束等问题。为解决此问题,文中结合手部结构中蕴含的先验知识以及手部网格信息,提出一种基于先验知识和网格监督的深度神经网络。手部骨架的铰链式结构意味着关节三维位置在二维图像平面和深度方向的投影之间存在着特定关系,但个体之间的手部结构差异导致难以对其进行直观的形式化描述,为此文中提出通过学习来对其进行拟合。同一手指的关节位置和骨骼长度、同一手指的不同分段以及不同手指的弯曲方向之间也存在特定关系,文中将其设计为损失函数,用于监督网络训练。所提出的神经网络在估计手部姿态的同时并行生成手部网格,通过网格标注监督网络训练,优化姿态估计,且不增加网络复杂度。使用混合数据集对神经网络进行了训练,以进一步提高其泛化能力。实验结果表明,所提方法在多个数据集的内部交叉验证精度、跨数据集验证精度、模型的时间和空间复杂度等方面都优于其他方法,手部结构先验知识和网格监督在提升姿态估计精度的同时保持了神经网络结构的紧凑性。

关键词：手部姿态估计手部形状估计先验知识手部网格

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基于无人机的公路病害检测技术研究

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第1期 0168-0171页

作者：殷志钢中交路建交通科技有限公司北京102199

随着无人机技术的不断发展和应用,基于无人机的公路病害检测技术逐渐被广泛研究和应用。通过无人机航拍和数据采集,结合图像处理算法、机器学习等技术,实现了对公路病害的自动识别和分类。实验结果表明,该基于无人机的公路病害检测技术... 详细信息

随着无人机技术的不断发展和应用,基于无人机的公路病害检测技术逐渐被广泛研究和应用。通过无人机航拍和数据采集,结合图像处理算法、机器学习等技术,实现了对公路病害的自动识别和分类。实验结果表明,该基于无人机的公路病害检测技术能够高效地获取公路病害图像和数据,并通过图像处理和机器学习等方法实现了对公路病害的自动识别和分类。与传统的巡检方法相比,该技术具有更高的效率和准确性,能够大幅降低人力和时间成本,为公路维护和管理提供了有力支持。

关键词：无人机公路病害检测技术

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高强钢角焊缝的强度模型和设计建议

建筑结构学报 2024年第6期45卷 224-234页

作者：姜顺航冉明明李国强孙飞飞陈江裴少帅四川大学建筑与环境学院四川成都610065 四川大学深地科学与工程教育部重点实验室四川成都610065 同济大学土木工程防灾国家实验室上海200092 上海宝冶集团有限公司上海200941

目前针对高强钢角焊缝力学性能的研究多采用试验研究的方法,缺少系统的设计理论。采用传统的针对普通钢角焊缝连接的强度模型和失效准则,对高强钢角焊缝的断裂角度和破坏荷载进行预测,通过与试验结果的对比,选择精度较高的最大剪应力准... 详细信息

目前针对高强钢角焊缝力学性能的研究多采用试验研究的方法,缺少系统的设计理论。采用传统的针对普通钢角焊缝连接的强度模型和失效准则,对高强钢角焊缝的断裂角度和破坏荷载进行预测,通过与试验结果的对比,选择精度较高的最大剪应力准则,并确定模型中的参数C取值。基于钢板间摩擦力的影响和焊根处应力集中产生的约束效应,推导出两个优化系数,对强度模型进行修正。为了便于工程应用,结合承载力计算推导过程,提出了角焊缝在不同加载角度下的简化公式,并对公式进行了验证。通过搜集和汇总焊缝尺寸、材料性能以及试件工作性能等三方面的数据,对简化公式进行可靠度分析,得出安全系数为4.5时的抗力分项系数为0.79。对我国规范中高强钢角焊缝连接的设计方法提出修正建议,即在承载力计算公式中应考虑约束效应、摩擦效应、焊材强度和加载角度等的影响。

关键词：高强钢焊缝连接角焊缝强度模型可靠度分析设计建议

冷金属过渡电弧增材制造高强钢过程中温度场的数值模拟

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机械工程材料 2024年第7期48卷 100-107页

作者：贾剑平骆敏李虹钢南昌大学先进制造学院南昌330031

基于冷金属过渡(CMT)高频熄弧的特性,在双椭球热源模型的基础上建立了动态热源模型,采用ABAQUS软件建立了高强钢CMT电弧增材制造单道十层成形件的有限元模型,对成形过程中的温度场进行模拟,并与试验结果进行对比;采用模拟方法研究了层... 详细信息

基于冷金属过渡(CMT)高频熄弧的特性,在双椭球热源模型的基础上建立了动态热源模型,采用ABAQUS软件建立了高强钢CMT电弧增材制造单道十层成形件的有限元模型,对成形过程中的温度场进行模拟,并与试验结果进行对比;采用模拟方法研究了层间冷却时间(30,60,90 s)和基板预热温度(20,200,300℃)对温度场的影响规律。结果表明:模拟得到基板表面距焊道中心20.5 mm处的热循环曲线的变化趋势与试验结果基本一致,波峰和波谷温度的相对误差均在10%以内,证明了模型的准确性。沉积下一层时仅对前一层起到重熔作用;在沉积过程中,熄弧端的峰值温度高于起弧端,而在冷却过程中,两端温度差逐渐降低。随着层间冷却时间的延长,熔池最高温度降低且熔池存在的时间变短,在冷却阶段的冷却速率增大但其增大的程度降低,成形件两端温度差降低,最佳层间冷却时间为90 s;随着基板预热温度的升高,熔池的最高温度和熔池尺寸均增加,最大波谷温度差先减小后增大,在基板预热200℃条件下,成形件的最大波谷温度差最小,温度分布更加均匀。

关键词： CMT电弧增材制造温度场动态热源模型层间冷却时间基板预热温度

离焦量对DP780高强双相钢激光接头组织及性能的影响

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特种铸造及有色合金 2024年

作者：刘鑫雨孙有平何江美周勇裴梦雨广西科技大学机械与汽车工程学院广西土方机械协同创新中心广西汽车零部件与整车技术重点实验室

在激光功率为2 000 W，焊接速度为18 mm/s条件下，选择不同离焦量对2mm厚DP780高强双相钢进行激光焊接试验。采用金相显微组织观察、XRD、EBSD、拉伸试验和硬度测试等手段，探究在离焦量-2 mm至+2 mm时不同变量对焊接接头的成形性和力... 详细信息

在激光功率为2 000 W，焊接速度为18 mm/s条件下，选择不同离焦量对2mm厚DP780高强双相钢进行激光焊接试验。采用金相显微组织观察、XRD、EBSD、拉伸试验和硬度测试等手段，探究在离焦量-2 mm至+2 mm时不同变量对焊接接头的成形性和力学性能的影响。EBSD分析显示，焊接接头组织由4个区域组成，焊缝区存在粗大的板条马氏体，物相均为α相，XRD衍射峰显示尖锐形貌，强峰均为（110）、（200）、（211）。离焦量为-2 mm参数下抗拉强度为770 MPa，伸长率为12.86%，属于良好焊接；焊接接头显微硬度呈“M”状分布，在回火软化区硬度最低。

关键词： DP780 激光焊显微组织 EBSD 力学性能

钢混组合梁栓钉锈胀下混凝土板开裂行为数值分析

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吉林大学学报（工学版） 2024年第7期54卷 1958-1965页

作者：肖林魏欢博卫星康志锐西南交通大学土木工程学院成都610031

为研究腐蚀环境中钢-混组合梁栓钉锈胀引发的混凝土板开裂行为,本文利用ABAQUS有限元分析软件建立混凝土板塑性损伤模型。采用环向均匀位移模拟栓钉锈胀作用,选用基于牵引力-分离法则(Traction-separation law)的粘聚区模型模拟混凝土开... 详细信息

为研究腐蚀环境中钢-混组合梁栓钉锈胀引发的混凝土板开裂行为,本文利用ABAQUS有限元分析软件建立混凝土板塑性损伤模型。采用环向均匀位移模拟栓钉锈胀作用,选用基于牵引力-分离法则(Traction-separation law)的粘聚区模型模拟混凝土开裂,计算分析3种不同约束边界、4种不同栓钉间距及4种栓钉直径条件下,混凝土板锈胀应力分布及开裂行为。研究结果表明:随着边界约束的增加,栓钉需要更大的腐蚀深度才会引起混凝土板开裂。栓钉横向间距从50 cm增加到80 cm,使混凝土边缘开裂需要锈蚀深度增加到1.59倍。栓钉直径从16 mm增加到25 mm,使混凝土边缘开裂需要锈蚀深度减小到0.87倍。

关键词：桥梁工程栓钉连接件锈胀混凝土板开裂数值分析