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合资企业IT系统建设策略研究

合资企业IT系统建设策略研究

作者：袁竑武汉理工大学

学位级别：硕士

改革开放以后,合资企业推动了我国汽车工业的发展。2008年的金融危机爆发后,在国家相关政策的带动下,我国一跃成为世界第一汽车产销大国,但是核心竞争力特别是核心技术和知识产权的缺失,使得汽车行业的整体实力仍远远落后于欧美日等汽... 详细信息

改革开放以后,合资企业推动了我国汽车工业的发展。2008年的金融危机爆发后,在国家相关政策的带动下,我国一跃成为世界第一汽车产销大国,但是核心竞争力特别是核心技术和知识产权的缺失,使得汽车行业的整体实力仍远远落后于欧美日等汽车强国。随着产品生命周期的缩短、国内市场竞争的国际化、客户需求的个性化,汽车电子化的趋势这也使得汽车行业的信息化水平必然高于其他行业。在国内汽车制造业的IT系统建设中,合资企业又走在了前列。但是合资企业的系统建设往往取决于中外双方对于IT建设主导权的博弈。有两种典型的IT建设模式,一是外方将其标准套件或系统移植到合资的工厂;一是以合资企业为主导,自主开发系统。这两种模式各有利弊,取决于合资双方的管控重点和优势,双方博弈的重点是那些IT系统风险较小,又能给企业带来战略效益的管理系统,都力争在IT系统建设上发挥自己的作用和优势,从而深化在合资企业中的影响力。由于发达国家在理论技术和方法方面的先进性,外方给合资企业IT系统建设带来的是多方面的影响和作用。在质量方针方面,安全和环境受到更多的重视;在项目成本目标方面,更加注重IT项目绩效的综合性评价;在团队管理方面,注重团队构成的合理性,强调用户的参与;对需求和范围变更管理的规范性;在成本控制上的全面性和有效性。这些项目管理理念和方法极大的推动了合资企业IT系统的建设。本文分为六个部分。第一部分分析了该选题的背景,对IT系统建设的原理和方法进行了综述,并总结了我国汽车行业信息化的情况。第二部分在描述合资企业总体的管控模式的基础上,总结了两种比较常见的IT系统建设模式,并分析了其优劣。第三部分从内外条件、质量方针和成本目标三方面总结了合资企业IT系统决策的因素。第四部分从项目团队、范围、成本和质量四个方面论述了项目管控的模式。第五部分从理论与实际的结合上,阐述了STW公司在乘用车基地IT系统建设上的总体目标、系统需求和实施策略以及“以我为主,整合资源,建设标杆”的IT系统建设思路。文章最后进行了全文总结,并提出了研究展望。

关键词：合资企业 IT系统系统建设汽车行业

广东省制造业主导产业研究——基于产业关联度与结构视角

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广东省制造业主导产业研究——基于产业关联度与结构视角

作者：袁竑源深圳大学

学位级别：硕士

制造业是广东省经济发展的主要力量,是推进省内经济发展的主要动力。随着《中国制造2025》和《广东省智能制造发展规划(2015-2025年)》行动纲领的颁布,广东省制造业进入转型升级、创新发展的关键时期,同时迎来了重大机遇又面临着严峻挑... 详细信息

制造业是广东省经济发展的主要力量,是推进省内经济发展的主要动力。随着《中国制造2025》和《广东省智能制造发展规划(2015-2025年)》行动纲领的颁布,广东省制造业进入转型升级、创新发展的关键时期,同时迎来了重大机遇又面临着严峻挑战。当前,广东省制造业仍大而不强,在产业结构水平、质量效益、自主创新能力、与其他产业协调发展等方面与欧美先进水平相比差距明显,那么广东省制造业进行结构调整和转型升级,应首先了解广东省重点发展的制造业主导产业结构及其与其他产业部门的关联性。基于此,本文首先依据国民经济行业分类标准和投入产出表,利用产业关联基准对广东省重点发展的制造业门类进行了界定,遴选出五大制造业主导产业部门;其次,利用投入产出方法和广东省五部门投入产出合并表对广东省制造业主导产业部门的消耗系数和分配系数进行了分析;最后,实证分析了制造业主导产业部门与其他产业部门的投入结构和使用结构。利用目前最新数据分析,本文得出以下结论:一是广东省制造业主导产业对省内经济的拉动作用明显。在五大主导产业部门中有四部门的影响力系数大于1,这说明广东省制造业主导产业整体对其他产业部门的辐射作用特别大,对省内经济的拉动作用很强。尤其是金属冶炼和压延加工品(感应度系数1.529940,影响力系数1.301585)的影响力系数最大。仍有小于半数的制造业主导产业的感应度系数小于1,对省内经济的推动作用有限。只有化学产品,金属冶炼和压延加工品,通信设备、计算机和其他电子设备这三大部门的感应度系数和影响力系数均大于1,和其他产业部门之间具有高度的关联性,不仅对其他产业部门具有很强的拉动作用,而且对其他产业部门的感应程度较大,他们通过供给推动经济的发展,进而能够带动整个省内经济的增长,在生产过程中又要大量消耗其他产业部门的产品,通过需求拉动整个经济的发展。二是以化学产品为代表的基础产业仍在广东省经济中占据着重要地位。2015年,化学产品,金属冶炼和压延加工品的感应度系数分别居整理合并后的广东省38部门的第2和3位,在所有部门中处于领先地位。但是与2010年相比,化学产品(2.102968持续下降到1.982766),金属冶炼和压延加工品(1.551696下降到1.529940)的感应度系数均出现了一定程度的下降,并且化学产品的感应度系数在广东省38部门中的排名也从2010年的第一位下降到了第二位,金属冶炼和压延加工品的感应度系数在广东省38部门中的排名则保持不变,这表明化学产品,金属冶炼和压延加工品的基础产业地位是有所削弱的。即便如此,广东省各部门每增加1个单位的总产出,依然会拉动这两个部门大于1个单位的总产出,足以见得这两个部门的市场需求量依旧较大,生产技术也够成熟,可替代性较小,对广东省的社会生产具有较强的制约作用。因此,化学产品,金属冶炼和压延加工品的基础产业地位虽稍有削弱,但仍在广东省经济中占据着重要位置。三是以通信设备、计算机和其他电子设备为代表的装备制造业影响作用不断增强。2015年,通信设备、计算机和其他电子设备,电气机械和器材,交通运输设备,金属制品,通用、专用设备,仪器仪表等部门的影响力系数分别居整理合并后的广东省38部门的第2、4、5、6、9和10位,在广东省经济发展过程中均属于影响力较高的部门,尤其是以通信设备、计算机和其他电子设备这一主导产业为代表。其中电气机械和器材(1.202734持续上升到1.234697),交通运输设备(1.147853持续上升到1.227034),金属制品(1.159182持续上升到1.226893),通用、专用设备(1.166247持续上升到1.189096)这四个部门的影响力系数与2010年相比均有一定程度的提升。除此之外,通信设备、计算机和其他电子设备的感应度系数也大于1,并且在38部门中居于第一位,表明其他部门的生产对其的依赖性也很高。总之,以通信设备、计算机和其他电子设备为代表的装备制造业辐射能力巨大,对广东省经济整体的发展起到了重要的推动和支撑作用。

关键词：制造业主导产业产业关联度投入产出表

城市轨道交通用三段定心式道岔的转辙过程分析

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城市轨道交通研究 2011年第11期14卷 103-105页

作者：袁亦竑上海磁浮交通工程技术研究中心上海工程师201204

介绍了国内首组城市轨道交通用三段定心式道岔在研制过程中的转辙分析过程。以三开道岔为例,通过自编程序对道岔转辙过程进行模拟,得到了转辙全过程中道岔各梁段的运动情况,找到了转辙过程中加速度变化的最大位置,为道岔转辙机构的具体... 详细信息

介绍了国内首组城市轨道交通用三段定心式道岔在研制过程中的转辙分析过程。以三开道岔为例,通过自编程序对道岔转辙过程进行模拟,得到了转辙全过程中道岔各梁段的运动情况,找到了转辙过程中加速度变化的最大位置,为道岔转辙机构的具体设计提供了参考。

关键词：三开道岔转辙器转辙过程分析

“问题——对话”模式的课堂实践策略——以《种群数量的变化》为例

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教育科学论坛 2017年第28期 20-21页

作者：袁竑成都七中万达学校成都610000

"问题—对话"模式以问题为载体,通过生本对话、师生对话和生生对话实现教学。让学生在问题解决中有激烈冲突,在冲突中有精彩生成,在生成中有愉快体验,在问题的引导启发下实现知识、方法、情感的收获。

关键词：问题对话模式三级问题对话推进策略

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企业商业秘密泄露事件应急管理研究

当代经济 2015年第5期32卷 26-27页

作者：吴小艳袁竑林华武汉理工大学管理学院湖北武汉4300702 上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007

随着现代企业信息资产数量不断增加,虽然企业不断加强信息化建设,力求科学管理企业信息资产,但是商业秘密泄漏事件难以得到有效控制,对企业造成了不可挽回的巨大经济损失。本文提出了企业商业秘密泄漏事件应急管理的"五大原则",并基于... 详细信息

随着现代企业信息资产数量不断增加,虽然企业不断加强信息化建设,力求科学管理企业信息资产,但是商业秘密泄漏事件难以得到有效控制,对企业造成了不可挽回的巨大经济损失。本文提出了企业商业秘密泄漏事件应急管理的"五大原则",并基于应急响应流程提出了商业秘密"三大保护"的保护体系和应急预案,为企业商业秘密泄漏事件的应急管理提供参考。

关键词：企业商业秘密商业秘密泄漏应急管理

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基于多模块化模型的新能源汽车消费市场研究

企业科技与发展 2015年第16期 35-39页

作者：袁心月袁竑李诗骏湖南大学机械与运载工程学院上汽通用五菱汽车股份有限公司湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室

针对传统汽车市场模型所存在的数理分析复杂、缺图形用户界面等问题,采用多模块化理念创新性地建立了新能源汽车消费市场模型,包括三个核心模块:成本模块、接受度模块、市场预测模块,并采用历史检验法验证了模型精度。该模型首次分析了... 详细信息

针对传统汽车市场模型所存在的数理分析复杂、缺图形用户界面等问题,采用多模块化理念创新性地建立了新能源汽车消费市场模型,包括三个核心模块:成本模块、接受度模块、市场预测模块,并采用历史检验法验证了模型精度。该模型首次分析了国家新能源汽车产业规划中的总体目标的合理性,预测了未来十五年新能源汽车的消费市场规模,并针对政府补贴进行灵敏度分析,建议合适地取消补贴时间。

关键词：系统动力学多模块化模型消费市场政府补贴新能源汽车

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“神算子”现形记

新世纪智能 2019年第41期 6-9页

作者：刘业生袁竑见广东省东莞市塘厦镇第二小学

"神算子"的"读心术""神了!""了不起,这真是个高手,给我也算算……"神马城的街道上传来一阵阵叫好声,人们左三层右三层地把一个摊位团团围住,围观的人伸长脖子,睁大眼睛,盯着摊主,脸上满是惊讶和崇拜……原来,前几天,神马城来了个戴黑帽的

关键词：神马骗子

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汽车制造企业的信息资产风险管理研究

科技创业月刊 2014年第8期27卷 52-54,57页

作者：吴小艳袁竑朱合标武汉理工大学管理学院湖北武汉430070 上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007

围绕"汽车制造企业的信息资产风险管理"问题展开研究,探讨汽车制造企业的信息资产的界定和分级,并有针对性地提出信息资产风险管理的"五全"模型,以为相关汽车制造企业搞好信息资产风险管理提供参考和借鉴。

关键词：汽车制造企业信息资产风险管理

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长沙中低速磁浮工程的道岔设计与调试

城市轨道交通研究 2016年第5期19卷 44-48页

作者：曾国锋袁亦竑吉文叶丰高定刚同济大学磁浮交通工程技术研究中心上海副研究员201804

道岔是实现中低速磁浮列车换线的关键设备。以上海临港中低速磁浮试验线道岔为原型,结合长沙中低速磁浮项目的特殊需要,设计团队完成了道岔的施工图设计工作,并全过程配合制造、安装和系统调试。介绍了长沙中低速磁浮项目中道岔的工程实... 详细信息

道岔是实现中低速磁浮列车换线的关键设备。以上海临港中低速磁浮试验线道岔为原型,结合长沙中低速磁浮项目的特殊需要,设计团队完成了道岔的施工图设计工作,并全过程配合制造、安装和系统调试。介绍了长沙中低速磁浮项目中道岔的工程实践,包括道岔的结构、驱动走行、锁定和电气控制系统的设计、验证和调试,并对未来新建中低速磁浮项目道岔提出进一步优化的设想。

关键词：长沙中低速磁浮线道岔