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不同变形条件下锰铜合金的应力松弛特性及数值仿真

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电子科技 2024年第8期37卷 47-53页

作者：熊亚军刘艳袁贤浦上海材料研究所有限公司上海200437 上海市工程材料应用与评价重点实验室上海200437

计算机运算能力的提升为有限元仿真分析提供支撑,可更高效地求解较复杂的结构及非线性问题。文中基于有限元仿真分析技术,针对锰铜合金复杂的力学特性进行仿真计算,分别采用Prony级数本构模型和并联流变本构模型对锰铜合金进行不同变形... 详细信息

计算机运算能力的提升为有限元仿真分析提供支撑,可更高效地求解较复杂的结构及非线性问题。文中基于有限元仿真分析技术,针对锰铜合金复杂的力学特性进行仿真计算,分别采用Prony级数本构模型和并联流变本构模型对锰铜合金进行不同变形条件下的应力松弛实验仿真。通过提取应力松弛实验数据将其转化为相应模型参数并进行有限元仿真计算,获得可准确描述锰铜合金非线性力学特性的仿真模型参数。通过对比仿真和实验结果可知,并联流变模型能够更加准确地表征锰铜合金的应力松弛行为,在不同初始应变条件下,仿真结果和相应工况下的实验结果相对误差小于1%。并联流变模型比Prony级数模型更适用于锰铜合金在复杂工况下的仿真计算。

关键词：锰铜合金黏弹性非线性并联流变模型 Prony级数有限元应力松弛仿真

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陕西工行银行保险业务市场营销策略研究

陕西工行银行保险业务市场营销策略研究

作者：袁浦西北大学

学位级别：硕士

银行保险发源于20世纪80年代的欧洲,伴随着经济和金融业的快速发展、金融竞争的逐步加剧,以及金融一体化进程的推进,金融业中的银行业和保险业之间相互渗透、相互联合,由传统的分业经营向混业经营方向发展。银行和保险之间改变了原来的... 详细信息

银行保险发源于20世纪80年代的欧洲,伴随着经济和金融业的快速发展、金融竞争的逐步加剧,以及金融一体化进程的推进,金融业中的银行业和保险业之间相互渗透、相互联合,由传统的分业经营向混业经营方向发展。银行和保险之间改变了原来的相对平行、独立发展,而出现了一种新型业务关系,即相互融合、渗透,银行开始代理保险公司产品。代理保险业务,作为中间业务的新品种,具有非常大的发展潜力。客户可以在银行享受一站式多元化的金融服务,使得自身获得保障和收益;保险公司可以借助银行渠道增加产品销量和产品种类,同时降低本身的经营成本;银行不单增加了中间业务,同时利用现有的销售渠道摊平和降低网点的成本,而更重要的是通过这种合作,可以扩大并巩固银行自身的客户群,提高客户的忠诚度。本文以中国工商银行股份有限公司陕西省分行为例,来研究银行代理保险的营销策略。工行作为陕西省的四大国有银行之一,各项指标均处于市场领先地位,占据陕西巨大的市场份额,在2005年开始,工行陕西省分行开始开展银行保险业务,并取得了很好的效果。然而,随着市场的发展和完善,工商银行陕西省分行在银行保险业务营销的营销结构、客户队伍等方面暴露出一些问题,妨碍了业务的快速发展。面对出现的问题,陕西工行银保业务急需探索和研究适合的营销策略,推动陕西工行银保业务健康、快速的发展。本文对陕西工行银保业务的经营发展状况进行研究,结合目前的内外部环境状况进行分析,并利用商业银行管理理论、市场营销的相关理论和SWOT分析法,提出一套较为系统的银保业务营销策略,这对于陕西工行银保业务具有重要的现实指导意义。

关键词：银行保险营销策略 SWOT分析

多海岛综合能源协同的船舶能源补给系统规划研究

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多海岛综合能源协同的船舶能源补给系统规划研究

作者：袁浦沈阳工业大学

学位级别：硕士

由于远洋船舶长期远离大陆,导致其航行期间船舶会出现能源短缺的问题,一般只能通过船舶自身产出或提前进行补给。而远洋海岛作为海洋资源的重要开发平台,具有丰富的可再生能源,若能充分利用海岛资源补给船舶的需求能源,可有效解决远洋... 详细信息

由于远洋船舶长期远离大陆,导致其航行期间船舶会出现能源短缺的问题,一般只能通过船舶自身产出或提前进行补给。而远洋海岛作为海洋资源的重要开发平台,具有丰富的可再生能源,若能充分利用海岛资源补给船舶的需求能源,可有效解决远洋船舶的能源补给的问题。但同时,航路上船舶的能源需求量未知,若能先得到船舶流量的预测数据,便能进一步得到船舶需求能源的预测值。航路上单一海岛的自然资源无法完全满足船舶的补给需求,若将海岛群作为一个整体补给区,分为供给主岛和产出副岛,通过运输船舶将副岛产出能源送至主岛集中供给,可实现多海岛对船舶需求能源的联合补给。但这种多海岛型补给系统与一般的微网不同,在实际运行过程中将面临新的问题。首先,分析海岛型船舶能源补给系统的拓扑结构;建立补给系统内制淡装置、制氢装置模型,分析其能量转换特性及产出、效率-功率特性;针对现有甲烷化装置模型对装置启停过程考虑不足的问题,建立完善的固定床反应器启停模型;考虑典型参数下的电-热效率运行区间,建立氢氧燃料电池的数学模型。其次,针对船舶流量的不确定性问题,采用灰色-马尔可夫预测模型对原始数据进行分析,得到船舶流量预测数据,进而得到远洋船舶的能源需求量预测数据;针对船舶能源补给系统规划问题,采用和声搜索算法进行求解,根据所得船舶能源需求量,结合消纳装置在海岛风光发电功率不同情景下的功率分配情况,对制淡、制氢、甲烷化装置和燃料电池的容量配比进行研究;以补给系统规划期内的年均总成本最小为目标,得到可再生能源消纳装置的最优容量配置方案。通过算例验证,该方案可充分消纳海岛自然资源且能满足船舶的能源补给需求。最后,针对多海岛综合能源协同供给的问题,基于多代理理论提出多海岛综合能源协同供给方法,采用运输船舶的方式将副岛产出的淡水、氢气和甲烷以能量包的形式运送至供给主岛。以主岛代理调度确定能量包打包策略及运输路线;基于主岛代理调度结果采用和声搜索算法求解副岛代理调度模型,实现对副岛内的能源产出再优化。通过算例分析表明,该方法可有效实现海岛间的能源调度,并使岛内的能源产出具有较好的经济效益。

关键词：船舶流量预测多海岛船舶能源补给系统多代理能量包运输

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强化转型攻坚激发发展活力 004

山西经济日报

作者：张晋生黄正刚袁浦

行走在侯马市区，林立的高楼、洁净的环境、流光溢彩的夜景，街道上一幅幅“秀美侯马，宜居城市”的标语不时进入人们视野。处处涌动着转型跨越的时代旋律，令人精神振奋，呈现出一幅自然、生态、现代、宜居的幸福新画卷。作为全省改...

行走在侯马市区，林立的高楼、洁净的环境、流光溢彩的夜景，街道上一幅幅“秀美侯马，宜居城市”的标语不时进入人们视野。处处涌动着转型跨越的时代旋律，令人精神振奋，呈现出一幅自然、生态、现代、宜居的幸福新画卷。作为全省改革开放的排头兵、临汾市南桥头堡的侯?

关键词：

来源： cnki报纸评论

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基于SLA成型的薄板件制备与工艺参数优化

工程塑料应用 2023年第11期51卷 56-62页

作者：刘艳周昊瑞李炜融袁贤浦上海材料研究所有限公司声学超构材料实验室上海200437 上海材料研究所有限公司上海消能减震工程技术研究中心上海200437

采用光固化技术成型制备薄平板样件(厚度<1 mm),液态树脂流动性差,填充不充分,极易导致样件产生凹陷、凸起及气泡等表面缺陷,影响样件外观和实际性能。为解决该光固化技术成型制备难题,以薄平板样件为研究对象,首先采用控制变量法,改变... 详细信息

采用光固化技术成型制备薄平板样件(厚度<1 mm),液态树脂流动性差,填充不充分,极易导致样件产生凹陷、凸起及气泡等表面缺陷,影响样件外观和实际性能。为解决该光固化技术成型制备难题,以薄平板样件为研究对象,首先采用控制变量法,改变多种工艺参数制备样件;随后,基于蒙特卡洛撒点法,统计表面缺陷面积比,并以此为结果表征量,研究延时、平台下沉高度、液位高度、刮刀参量、样件摆放位置及表面涂覆等工艺参数对样件表面缺陷的影响。研究结果表明,表面涂覆技术、样件摆放位置、刮刀刮平次数、刮刀移动速度对薄平板样件的表面缺陷问题有显著影响;液位高度对表面缺陷问题有一定影响;平台初始高度与延时对表面缺陷问题影响不大。采用SLA技术打印精度要求0.1 mm、厚度要求小于1 mm的薄平板件时,增加刮刀刮平次数至3次,减小刮刀刮平速度至30 mm/s,使用表面涂覆技术、改善样件摆放位置等,均可改善打印过程中的表面缺陷问题,为光固化成型技术制备薄平板样件(厚度<1 mm)提供了有效的技术方案。

关键词： 3D打印光固化技术表面缺陷工艺参数

基于DT-Ⅲ型扣件安装的e型弹条静力学分析

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工程力学 2023年第1期40卷 238-248页

作者：刘艳刘欢李秋彤姜秀杰袁贤浦朱哲皓上海材料研究所上海200437 上海消能减震工程技术研究中心上海200437 上海第二工业大学环境与材料工程学院上海201209 巴黎高科路桥学校纳维实验室巴黎77455

扣件系统的安装状态直接影响弹条疲劳寿命的预测结果。目前,e型弹条失效及疲劳性能的现有研究大多基于简化加载方式(先将弹条插入插孔,后抬升趾端位移)模拟扣件安装过程,忽略了扳手对弹条中肢的约束,弹条跟端和后拱的逐步抬升及弹条跟... 详细信息

扣件系统的安装状态直接影响弹条疲劳寿命的预测结果。目前,e型弹条失效及疲劳性能的现有研究大多基于简化加载方式(先将弹条插入插孔,后抬升趾端位移)模拟扣件安装过程,忽略了扳手对弹条中肢的约束,弹条跟端和后拱的逐步抬升及弹条跟端与铁垫板承台之间摩擦的影响。以DT-Ⅲ型扣件系统为例,提出了基于扣件现场安装,拉拔e型弹条中肢的加载方式,建立精细化分析模型,与简化加载工况对比分析,并通过现场安装及简化安装测试验证。结果表明:现场安装应变测试的实测表面最大主应变值与简化加载试验结果相近,但方向角与后者相差约5°。现场安装加载工况的弹条最大主应变全局最大值位置,随弹条插入深度增加而发生显著变化;当弹条处于过安装状态时,应变全局最大值阶跃式增长,位置跳变至弹条中肢与铁垫板插孔挤压处。为准确评估与预测e型弹条疲劳寿命,仅可采用现场安装加载工况进行疲劳分析;若对弹条进行强度大小分析,为节约计算时间,也可采用简化加载工况近似模拟。

关键词：轨道交通扣件系统 e型弹条有限元应变测试加载方式

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国有商业银行改进治理结构的思路

金融论坛 2002年第5期7卷 62-62页

作者：朱阳袁浦西安交通大学经济与金融学院

基于模态曲率理论的轨底隐蔽性伤损识别装置及方法研究

维普期刊数据库评论

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铁道标准设计 2023年第11期67卷 61-67,75页

作者：刘艳李义新袁贤浦李秋彤上海材料研究所上海200437 上海消能减震工程技术研究中心上海200437 上海第二工业大学资源与环境工程学院上海201209

针对钢轨轨底隐蔽性伤损(发展初期难以检出)威胁行车安全的问题,基于模态曲率理论提出了轨底隐蔽性伤损识别方法。基于此方法设计出一种轨底隐蔽性伤损识别装置,解决了传统模态测试方法的锤击精度和锤击点密度无法满足伤损识别要求的问... 详细信息

针对钢轨轨底隐蔽性伤损(发展初期难以检出)威胁行车安全的问题,基于模态曲率理论提出了轨底隐蔽性伤损识别方法。基于此方法设计出一种轨底隐蔽性伤损识别装置,解决了传统模态测试方法的锤击精度和锤击点密度无法满足伤损识别要求的问题,经对比试验分析:该装置将识别误差降低了2个数量级;采用该装置对预制10 mm轨底裂纹的钢轨进行伤损识别试验,获取模态曲率参数,实现隐蔽性伤损的有效识别;探究多种基于模态曲率理论的伤损识别方法对轨底隐蔽性伤损的识别效果,以振型曲线的峰值与本底噪声绝对值的最大值的比定义“信噪比”。结果表明:模态曲率差法“信噪比”最高,为14.32 dB,且通过振型曲线能够明确判定出伤损位置,相较于其他方法,模态曲率差法具有更适合表征钢轨轨底隐蔽性伤损的特性。

关键词：钢轨轨底隐蔽性伤损伤损识别装置模态曲率理论模态曲率差信噪比

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高锰基合金阻尼性能参数的测定方法研究

噪声与振动控制 2023年第1期43卷 258-264页

作者：熊亚军刘艳李秋彤姜秀杰袁贤浦上海材料研究所上海200437 上海市工程材料应用与评价重点实验室上海200437 上海消能减震工程技术研究中心上海200437

高锰基合金是一种阻尼性能优良的阻尼合金。采用振动梁法、数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)模态阻尼法、自由振动衰减法和动态机械分析(Dynamic Mechanical Analysis,DMA)测试法测定其损耗因子,并分析应变幅值对损耗因子... 详细信息

高锰基合金是一种阻尼性能优良的阻尼合金。采用振动梁法、数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)模态阻尼法、自由振动衰减法和动态机械分析(Dynamic Mechanical Analysis,DMA)测试法测定其损耗因子,并分析应变幅值对损耗因子的影响,最后对比分析各测量方法优缺点及适用条件。结果显示:在小变形条件下,在不同振动应变幅值测得的高锰基合金损耗因子存在较大差别,振动应变幅值改变时测得损耗因子范围为0.026~0.133,且损耗因子随振动应变幅值的增大呈明显上升趋势;同时不同测试方法均会由于试验原理及方法的适应性及原理性差异,而产生各种误差。应根据实际测试条件、测试成本等要求,选择适合的方法对其进行测定。结论可为该类材料阻尼的测量分析提供重要的工程参考。

关键词：振动与波高锰基合金数字图像相关动态机械分析损耗因子幅值相关性