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高铁桥梁装配式双柱空心墩承插深度研究

铁道标准设计 2024年第3期68卷 98-105页

作者：袁得铮邵长江韦旺漆启明崔皓蒙西南交通大学土木工程学院成都610031 西南交通大学陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心成都610031

高铁桥梁桥墩刚度大,结构及构造有别于公路及市政桥梁,大量既有公路、市政承插式桥墩的研究成果是否适用于承插式铁路墩,需进行深入系统的研究。建立现浇和承插式双柱原型空心墩的非线性有限元模型,并结合既有试验结果验证了建模方法的... 详细信息

高铁桥梁桥墩刚度大,结构及构造有别于公路及市政桥梁,大量既有公路、市政承插式桥墩的研究成果是否适用于承插式铁路墩,需进行深入系统的研究。建立现浇和承插式双柱原型空心墩的非线性有限元模型,并结合既有试验结果验证了建模方法的正确性。通过模拟桥墩在拟静力往复作用下的力学行为,得到双柱空心墩的力-位移曲线,对比承插式桥墩与现浇桥墩滞回性能的差异,结合应变渗透效应及纵筋发展长度确定了承插深度的合理取值范围,并提出最小承插深度计算公式。结果表明:承插式桥墩与现浇墩的承载力差别很小,墩高5 m和10 m时,相差最大为2.8%;承插式桥墩和现浇墩的刚度退化规律基本一致,刚度随着侧向位移的增加而降低,位移较小时刚度退化较快,位移较大时刚度退化减慢;纵筋在塑性铰区及承台顶以下应变渗透区内屈服,在此区域以下400 mm范围应变则迅速减小,应变渗透区段为承插式墩身易损部位;根据本文提出的最小承插深度计算公式得到的高铁空心墩的最小承插深度设计值为0.5D(D为墩柱外径)。为保证承插式桥墩的安全性,应采取合理构造措施确保桥墩应变渗透区段抗震性能,推荐高烈度区桥墩的承插深度大于0.5D。

关键词：高速铁路桥墩装配式双柱空心墩承插深度应变渗透抗震性能高烈度区

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强震区桥梁抗震挡块强度退化模型及其应用

中国公路学报 2024年第7期37卷 179-188页

作者：韦旺邵长江袁得铮王春阳李贞新庄卫林 OKOYA ONOUNGOUA F F 西南交通大学土木工程学院四川成都610031 陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心四川成都610031 中交公路规划设计院有限公司北京100088

钢筋混凝土抗震挡块作为强震区桥梁的重要受力构件,强震下往往率先发生严重破坏,而现行规范中尚未明确给出挡块的抗震设计方法及其分析模型。为此,在揭示钢筋混凝土抗震挡块斜截面破坏机理的基础上,基于刚体转动平衡方程推导了考虑混凝... 详细信息

钢筋混凝土抗震挡块作为强震区桥梁的重要受力构件,强震下往往率先发生严重破坏,而现行规范中尚未明确给出挡块的抗震设计方法及其分析模型。为此,在揭示钢筋混凝土抗震挡块斜截面破坏机理的基础上,基于刚体转动平衡方程推导了考虑混凝土残余抗拉强度和钢筋变形协调性的3类挡块强度计算公式,并通过能量等效原理建立了挡块强度双折线退化模型。以九度区一座近断层的中小跨径梁桥为例,通过剪切铰模型模拟挡块强度双折线退化,进而探讨挡块承载力下降对桥梁下部结构地震需求的影响。研究结果表明:所提抗震挡块强度计算公式及其强度退化模型能够较为精确地预测挡块的力学特征(计算平均误差小于5%),采用剪切铰模型能够合理地模拟挡块在强震下的损伤行为;强震作用下,不考虑抗震挡块碰撞效应的影响将低估桥梁下部结构的地震需求,会导致不安全的设计结果;而仅考虑挡块刚性碰撞(不考虑挡块承载力下降)则会高估桥梁下部结构的地震需求,容易造成不必要的浪费;抗震挡块不仅起到限制主梁横向位移的作用,而且挡块的损伤一定程度上起到消耗上部结构地震力的作用;考虑所提挡块强度退化后,能准确反映主梁与挡块之间的碰撞力对桥梁下部结构地震需求的影响。所提的挡块强度退化模型及其模拟方法可为九度区中小跨径梁桥的抗震设计提出借鉴。

关键词：桥梁工程强度退化模型剪切破坏机理抗震挡块板式橡胶支座滑动效应九度区

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虚拟环境建模平台的设计与实现

测绘学院学报 2003年第2期20卷 151-153页

作者：杨国铮袁大群信息工程大学测绘学院河南郑州450052 郑州市规划勘测设计研究院河南郑州450052

分析了以往软件开发中存在的各种问题 ,指出以往针对小比例尺地形数据创建的建模平台已不能很好地满足现在的应用要求。为此 ,利用面向对象软件工程技术 ,采用Rational公司的Rose建模软件 ,按照“需要分析—总体设计—详细设计”步骤对... 详细信息

分析了以往软件开发中存在的各种问题 ,指出以往针对小比例尺地形数据创建的建模平台已不能很好地满足现在的应用要求。为此 ,利用面向对象软件工程技术 ,采用Rational公司的Rose建模软件 ,按照“需要分析—总体设计—详细设计”步骤对平台功能进行了重新设计 ,并对部分功能进行了实现。

关键词：虚拟环境仿真面向对象软件工程建模平台

教师作业设计投入在作业管理与适度作业量间的中介效应

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教学与管理 2023年第27期 37-41页

作者：兰誉铮颜穗芬刘晓霞袁长林珠海市教育研究院广东珠海519000 珠海市斗门区第一中学广东珠海519000

合理控制作业量,提高学生教育质量,是“双减”背景下重要的教育改革目标。“减负提质”的目标达成需要多方合力,从学校管理视角切入,探究作业减负的问题。文章基于对464名小学教师的调查,考察了学校作业管理、教师作业设计投入和适度作... 详细信息

合理控制作业量,提高学生教育质量,是“双减”背景下重要的教育改革目标。“减负提质”的目标达成需要多方合力,从学校管理视角切入,探究作业减负的问题。文章基于对464名小学教师的调查,考察了学校作业管理、教师作业设计投入和适度作业量之间的关系,探讨了学校作业管理对适度作业量的影响,运用中介效应模型分析了教师作业设计投入对学校作业管理影响适度作业量的中介作用机制。研究结果表明:学校作业管理正向影响适度作业量;教师作业设计投入在学校作业管理影响适度作业量的过程中发挥部分中介作用。因此,对学校合理控制作业量提出了相关建议,以期为减轻学生学业负担、提升教育质量提供实证参考。

关键词：学校作业管理教师作业设计投入适度作业量减负提质

大型碳纤维复合材料壁板轮廓数控铣削工艺技术

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航空制造技术 2013年第15期56卷 70-73页

作者：康永峰陈树巍袁士平邵坤安铮中航工业北京航空制造工程研究所

随着碳纤维增强复合材料在大型零部件上的应用不断增加，使得该类构件的铣削加工已经不能局限于制孔，零部件在装配前需要进行精确的轮廓及局部型面加工、特殊槽加工、孔加工，大型碳纤维增强复合材料构件如此系统的高要求的机械加工不... 详细信息

随着碳纤维增强复合材料在大型零部件上的应用不断增加，使得该类构件的铣削加工已经不能局限于制孔，零部件在装配前需要进行精确的轮廓及局部型面加工、特殊槽加工、孔加工，大型碳纤维增强复合材料构件如此系统的高要求的机械加工不可避免的需要专业有效的数控加工技术。

关键词：碳纤维增强复合材料数控加工技术复合材料壁板铣削工艺轮廓大型零部件复合材料构件铣削加工

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变频调速选型方案

中国建设信息化 2002年第16期 27-28页

作者：袁启铮张致国广州自来水公司

目前国内水泵运行的效率极为低下,国家从水企业二级标准将电耗定为459KW.h/***~2,相当于水泵机组运行效率60％(水泵高效区一般≥80％)。据统计,国内水泵类电耗约占全国总用电20％。由于水泵负荷的峰谷变化和管网中压力或流量基本靠人工... 详细信息

目前国内水泵运行的效率极为低下,国家从水企业二级标准将电耗定为459KW.h/***~2,相当于水泵机组运行效率60％(水泵高效区一般≥80％)。据统计,国内水泵类电耗约占全国总用电20％。由于水泵负荷的峰谷变化和管网中压力或流量基本靠人工手动阀门调节等原因,电能的浪费现象相当普遍。

关键词：变频调速用水量并联运行调速泵节电量恒速

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变频调速选型方案

中国建设信息 2002年第271期 23-24页

作者：袁启铮张致国广州自来水公司

目前国内水泵运行的效率极为低下,国家从水企业二级标准将电耗定为459KW.h/***^2,相当于水泵机组运行效率60％(水泵高效区一般≥80％)。据统计,国内水泵类电耗约占全国总用电20％。由于水泵负荷的峰谷变化和管网中压力或流量基本靠人工... 详细信息

目前国内水泵运行的效率极为低下,国家从水企业二级标准将电耗定为459KW.h/***^2,相当于水泵机组运行效率60％(水泵高效区一般≥80％)。据统计,国内水泵类电耗约占全国总用电20％。由于水泵负荷的峰谷变化和管网中压力或流量基本靠人工手动阀门调节等原因,电能的浪费现象相当普遍。

关键词：水泵用水量调速设备变频调速

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探索出口规律求得最佳效益 001

中国国门时报

作者：张博袁桂铮

本报讯日前，中共中央委员，浙江省委书记赵洪祝在《避免壁垒贸易增加经济效益，舟山水产品出口实行总量控制》的信息上作重要批示：这是聪明的做法，要好好总结，探索出口贸易的规律，求得最佳效益。充分肯定了舟山检验检疫局对控制...

本报讯日前，中共中央委员，浙江省委书记赵洪祝在《避免壁垒贸易增加经济效益，舟山水产品出口实行总量控制》的信息上作重要批示：这是聪明的做法，要好好总结，探索出口贸易的规律，求得最佳效益。充分肯定了舟山检验检疫局对控制出口总量，提升出口质量的做法。

关键词：

来源： cnki报纸评论

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新型复杂航空结构件数控加工技术

航空制造技术 2012年第9期55卷 34-37页

作者：王文理陈树巍康永锋袁士平梅贵才邵坤安铮中航工业北京航空制造工程研究所

新型飞机为了达到优异的机动性能、飞行性能、轻量化、长寿命、低成本制造等技术指标,对机身结构及发动机提出了更高的要求,并采用最先进、最前沿的设计技术与设计理念使飞机结构件向整体化、薄壁化、结构承载与功能综合等方向发展,要... 详细信息

新型飞机为了达到优异的机动性能、飞行性能、轻量化、长寿命、低成本制造等技术指标,对机身结构及发动机提出了更高的要求,并采用最先进、最前沿的设计技术与设计理念使飞机结构件向整体化、薄壁化、结构承载与功能综合等方向发展,要求零件重量轻、加工精度高、加工效率高,大量采用了整体结构、薄壁结构及整体结构件,截面复杂、装配协调面多、精度要求高、外形尺寸大、壁薄、非对称与变截面等结构特征,加工精度比上一代机型明显提高.

关键词：航空结构件数控加工技术切削参数优化薄壁结构件整体叶盘刀具轨迹