检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库

Zr/TiO2-Nb/Y图解能否用于蚀变火山岩分类和系列划分?

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

现代地质 2024年第3期 832-836页

作者：张招崇中国地质大学(北京)深时数字地球前沿科学中心

1 蚀变火山岩的分类命名Winchester和Floyd提出的Zr/TiO2-Nb/Y图解[1]被广泛应用于蚀变火山岩的分类命名，那么该图能否准确给出正确的火山岩名称?要回答这个问题，首先必须了解火成岩分类命名的原则。为了统一火成岩的分类和命名，国...

1 蚀变火山岩的分类命名Winchester和Floyd提出的Zr/TiO2-Nb/Y图解[1]被广泛应用于蚀变火山岩的分类命名，那么该图能否准确给出正确的火山岩名称?要回答这个问题，首先必须了解火成岩分类命名的原则。为了统一火成岩的分类和命名，国际地科联(IUGS)岩石学委员会于1970年成立了火成岩分类学分委会，并于1989年出版了《火成岩分类及术语词典》(A Classification of Igneous Rocks

关键词：

Zr/TiO-Nb/Y图解能否用于蚀变火山岩分类和系列划分?

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

现代地质 2024年

作者：张招崇中国地质大学(北京)深时数字地球前沿科学中心

1蚀变火山岩的分类命名Winchester和Floyd提出的Zr/TiO2-Nb/Y图解[1]被广泛应用于蚀变火山岩的分类命名,那么该图能否准确给出正确的火山岩名称?要回答这个问题,首先必须了解岩浆岩分类命名的原则。为了统一火成岩的分类和命名,国际地科...

1蚀变火山岩的分类命名Winchester和Floyd提出的Zr/TiO2-Nb/Y图解[1]被广泛应用于蚀变火山岩的分类命名,那么该图能否准确给出正确的火山岩名称?要回答这个问题,首先必须了解岩浆岩分类命名的原则。为了统一火成岩的分类和命名,国际地科联(IUGS)岩石学委员会于1970年成立了火成岩分类学分委会,并于1989年出版了火成岩分类及术语词典一书(A Classification of Igneous Rocks and Glossary of Terms)以统一火成岩分类及命名[2],该书于2002年再版[3]。

关键词：

(Bi0.45Y0.05)Na0.5(Zr,M)O3掺杂KNN基无铅压电陶瓷对其电性能和结构的影响

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

(Bi0.45Y0.05)Na0.5(Zr,M)O3掺杂KNN基无铅压电陶瓷对其电性能和...

作者：张先招合肥学院

学位级别：硕士

现代材料是一个国家工业的重要基石,而压电材料则是众多基石中极其重要的一块。目前,压电驱动器领域中绝大部分市场被PZT材料所支配,但是它的整个使用周期中都会造成大量的污染,这与人们的环保意识以及一些限制铅元素使用的法律相违背。... 详细信息

现代材料是一个国家工业的重要基石,而压电材料则是众多基石中极其重要的一块。目前,压电驱动器领域中绝大部分市场被PZT材料所支配,但是它的整个使用周期中都会造成大量的污染,这与人们的环保意识以及一些限制铅元素使用的法律相违背。而KNN无铅基压电陶瓷,因为具有优异的基础性能以及巨大的发展潜力,被大量研究。在传统制备的过程中,KNN基压电陶瓷因为其原料的潮解性以及烧结稳定性较差,难以制备性能较好的陶瓷。针对这些问题,本文通过A/B修饰后的(BiY)Na(Zr,M)O掺杂KNN基压电陶瓷来改善其性能与结构。通过研究发现,KNN基压电陶瓷具有优异的物理结构以及存在多晶型相界时(PPB),结构致密时陶瓷性能明显提高。欲构建PPB需要降低陶瓷的相变温度,而致密的陶瓷结构需要改善其烧结过程才能获得。以此为目标,进行了如下研究:本文压电陶瓷样品均采用普适性较好的传统固相法烧制。首先,在BiNaZrO引入稀土元素Y,设计并制备了(1-x)(KNa)NbO-x(BiY)NaZrO(KNN-BYNZ)无铅压电陶瓷,研究了BYNZ掺杂KNN基压电陶瓷对其电性能与结构的影响。发现了KNN-BYNZ为单一的钙钛矿结构,且使得正交-四方相的相变温度(T)成功下降至室温附近,成功构建了室温下PPB,也改善了陶瓷的烧结过程,密度具有明显的提高,晶粒尺寸也分布均匀。通过调节x的值,发现在x=0.04时,取得了最佳性能:d=305p C/N,T=332℃,P=28.2μC/cm。较纯KNN压电陶瓷性能有明显的提升。其次,在前面的研究基础上,使用过渡金属Mn元素部分取代(BiY)NaZrO B位的部分Zr元素,设计并制备了使用(BiY)Na(Zr,Mn)O掺杂KNN基陶瓷:(1-x)(KNa)NbO-x(BiY)Na(ZrMn)O(KNN-BYNZM),探究了BYNZM掺杂量以及Mn元素对KNN基陶瓷的结构、电学性能的变化的影响,并初步探讨了KNN-BYNZM压电陶瓷的弛豫现象。通过调整掺杂量,在x=0.04时,取得了最佳性能:d=346p C/N,T=338.2℃,P=25.5μC/cm,性能KNN-BYNZ陶瓷的基础上进一步提升。发现BYNZM的掺杂具有优异的软化效应,更易构建PPB,使得电畴的反转更轻松。Mn元素也充当了部分烧结助剂的作用,减低了烧结温度,提高了陶瓷的烧结性能,使其性能进一步提升。也发现了陶瓷具有明显扩散相变的现象,并简要探讨了其形成的原因。最后,在前面以及课题组研究的基础上,使用B位含Sn元素的锆酸盐:(BiY)Na(ZrSn)O(BYNZS)掺杂KNN基压电陶瓷,设计并制备了(1-x)(KNa)NbO-x(BiY)Na(ZrSn)O(KNN-BYNZS)压电陶瓷,研究了BYNZS掺杂量与KNN基压电陶瓷的电性能,结构的关系。发现了BYNZS的掺杂有效的降低了陶瓷的烧结温度,减少了KNN基压电陶瓷碱金属元素的挥发,促进了液相的生成,改善了烧结过程,结构变得更致密。另外还发现,陶瓷也存在扩散相变的现象。通过改变BYNZS掺杂量使得KNN基陶瓷在x=0.04时取得最佳性能:d=341p C/N,T=340℃,P=26.2μC/cm,使其性能在本课题组在之前的研究基础上再次提升。

关键词：无铅压电陶瓷铌酸钾钠锆酸盐铁电畴钙钛矿

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

漂石地层盾构隧道穿越铁路编组工程技术研究

现代隧道技术 2022年

作者：刘招伟中铁电气化局集团有限公司

由于铁路的线路的安全保障要求高，盾构隧道穿越铁路线路施工时需要采取安全防护措施来减小对其正常运营产生的影响。选取北京地铁16号线榆-宛区间隧道穿越丰西铁路编组工程实例，系统性分析了施工中的难点，阐述了盾构穿越铁路编组采...

由于铁路的线路的安全保障要求高，盾构隧道穿越铁路线路施工时需要采取安全防护措施来减小对其正常运营产生的影响。选取北京地铁16号线榆-宛区间隧道穿越丰西铁路编组工程实例，系统性分析了施工中的难点，阐述了盾构穿越铁路编组采取的刀具优化改造、渣土改良方案和掘进参数设置等措施，介绍了对铁路采取注浆加固、线路扣轨等防护措施的要点和工艺流程，并使用FLAC 3D模拟了盾构穿越的全过程，对工程防护措施的有效性和必要性进行了分析。计算结果表明，在盾构穿越区域铁道下方的土层进行的注浆加固能有效阻隔盾构施工扰动向上传递，加固后地表垂直变形明显减小、铁路线路变形降至安全范围内，验证了工程防护措施的有效性。

关键词：

柳穿鱼黄素通过DNA损伤/自噬途径抑制膀胱癌细胞增殖的机制研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

柳穿鱼黄素通过DNA损伤/自噬途径抑制膀胱癌细胞增殖的机制研究

作者：邓招武汉大学

学位级别：硕士

目的:膀胱癌是人类最致命的肿瘤之一,但目前治疗方法相对匮乏,患者预后仍不理想。柳穿鱼黄素是一种从传统草药活性成分中分离出来的小分子化合物,已经显示出对各种类型的癌细胞具有潜在的抗肿瘤特性。然而,它在膀胱癌中的作用效果和机... 详细信息

目的:膀胱癌是人类最致命的肿瘤之一,但目前治疗方法相对匮乏,患者预后仍不理想。柳穿鱼黄素是一种从传统草药活性成分中分离出来的小分子化合物,已经显示出对各种类型的癌细胞具有潜在的抗肿瘤特性。然而,它在膀胱癌中的作用效果和机制仍未得到研究。这项研究将探讨柳穿鱼黄素对膀胱癌细胞增殖的影响及其可能的分子机制,相关研究结果将为膀胱癌治疗药物的开发提供初步理论依据。方法:本研究通过MTT实验,克隆形成实验验证柳穿鱼黄素对膀胱癌细胞抑制作用。利用流式细胞术检测细胞周期分布。通过免疫印迹实验,免疫荧光实验和免疫组织化学染色检测细胞内蛋白表达水平。通过实时荧光定量PCR检测细胞内基因的转录表达水平。彗星实验检测细胞内DNA损伤。分子对接和热转移分析用来验证柳穿鱼黄素靶点。透射电子显微镜用来观察细胞内的亚超微结构。利用BALB/c-nude裸鼠构建裸鼠皮下荷瘤模型进行体内实验。结果:柳穿鱼黄素能有效抑制膀胱癌细胞增殖,并引起细胞周期阻滞于G2/M期。进一步发现柳穿鱼黄素通过靶向DNA拓扑异构酶Ⅱα,造成细胞内的DNA损伤。此外,本研究证实柳穿鱼黄素造成的DNA损伤是通过p53途径诱导G2/M期细胞周期停滞。同时通过对自噬流变化的探究,发现柳穿鱼黄素能阻断细胞内自噬流的晚期进程,造成进一步的DNA损伤和细胞增殖抑制。最后,体内动物实验证明了柳穿鱼黄素在体内的有效抑癌效果和安全性。结论:本研究证明柳穿鱼黄素通过靶向TOP2A造成DNA损伤,并能抑制自噬从而有效的抑制膀胱癌细胞增殖,有希望成为治疗膀胱癌新的化疗药物。

关键词：柳穿鱼黄素膀胱癌 DNA拓扑异构酶Ⅱα DNA损伤自噬

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

大庆油田弘扬大庆精神研究

大庆油田弘扬大庆精神研究

作者：雷招东北石油大学

学位级别：硕士

大庆油田于1959年发现、1960年开发,目前是我国最大的石油生产基地。大庆油田在为保障国家能源安全做出卓越历史贡献的同时,还孕育形成了大庆精神。大庆精神已经从大庆油田的先进精神发展成为中国共产党人精神谱系、中华民族伟大精神、... 详细信息

大庆油田于1959年发现、1960年开发,目前是我国最大的石油生产基地。大庆油田在为保障国家能源安全做出卓越历史贡献的同时,还孕育形成了大庆精神。大庆精神已经从大庆油田的先进精神发展成为中国共产党人精神谱系、中华民族伟大精神、黑龙江“四大精神”的重要组成部分。大庆精神在新时代具有新的时代内涵,并具有重要的时代价值。大庆油田在当好标杆旗帜、建设百年油田的过程中弘扬大庆精神,就在于大庆精神具有导向引领、激励催化、约束规范、凝心聚力等重要价值。大庆油田弘扬大庆精神,既是政治责任,又是发展需要。大庆油田弘扬大庆精神,助推了大庆油田党的建设向纵深发展,增强了大庆油田党史学习教育的实效性,丰富了大庆油田企业文化建设成果,锻造了铁人式的过硬干部职工队伍。大庆油田在弘扬大庆精神方面所存在的不足,具体表现在大庆油田对大庆精神的系统研究还有待深化和拓展、大庆油田弘扬大庆精神应更加注重与实践需要相结合、大庆油田弘扬大庆精神应更加注重常态化长效化等方面。大庆油田为切实增强弘扬大庆精神的实效性,理应提高弘扬大庆精神的政治站位、创新弘扬大庆精神的方式方法、提高榜样引领大庆精神的弘扬效度、建立健全弘扬大庆精神有关工作机制。

关键词：大庆油田大庆精神价值路径

Q690高强圆钢管型钢混凝土柱的抗震性能及地震损伤模型研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

Q690高强圆钢管型钢混凝土柱的抗震性能及地震损伤模型研究

作者：招渝广州大学

学位级别：硕士

全球气候变化背景下,实现碳达峰和碳中和的过程中,经济和社会发展进入到一个新的阶段,即低碳经济时代和绿色经济时代的结合体。在双碳时代下,建筑业需要采用更加环保、节能的建筑材料和技术,而钢材就是一种绿色环保、易再利用的建筑材... 详细信息

全球气候变化背景下,实现碳达峰和碳中和的过程中,经济和社会发展进入到一个新的阶段,即低碳经济时代和绿色经济时代的结合体。在双碳时代下,建筑业需要采用更加环保、节能的建筑材料和技术,而钢材就是一种绿色环保、易再利用的建筑材料。近年来,国内学者提出了建设韧性城市的构想,韧性城市是指在面对各种自然和人为灾害时,城市能够快速适应和恢复的城市。韧性城市的特点包括:具有强大的应对能力和适应能力,能够在灾害发生后快速恢复正常运转;具有高度的灵活性和可持续性,能够在长期的变化和挑战中保持稳定;具有高度的社区参与和协作能力,能够在灾害发生时实现有效的应对和救援。基于此,提出了一种新型Q690高强圆钢管型钢混凝土(HSTSRC)组合柱,该组合柱结合了钢管混凝土组合柱和型钢混凝土组合柱的优点,在Q690高强钢的加成下具有优秀的滞回性能,有利于高强钢的推广应用,实现绿色发展节约资源的目的。文主要对Q690高强圆钢管型钢混凝土(HSTSRC)组合柱的抗震性能和地震损伤模型展开研究,主要研究内容如下:(1)选取了基于大量试验结果的钢材本构模型,其中Q690钢的本构模型考虑了循环加载及损伤因素,由于ABAQUS内置的本构模型不能实现,需要使用ABAQUS用户材料接口插入Q690钢材本构的umat子程序。通过与足尺的钢管混凝土柱滞回试验结果、高强钢管混凝土柱滞回试验结果对比,验证了以上非线性仿真建模方法对本文提出的HSTSRC组合柱的循环荷载仿真具有良好的计算精度。(2)对22个组合柱模型进行了非线性仿真计算,并进行了抗震性能参数分析。研究结果表明,Q690高强圆钢管型钢组合柱相对于普通强度钢材的组合柱具有更好的滞回性能和承载力,但其延性相对较弱,需要在工程设计中考虑限制其位移。轴压比的增加会导致HSTSRC组合柱的抗震性能下降,需要将轴压比控制在0.3左右。HSTSRC组合柱的径厚比不宜过大,而长细比的增大会使得其抗震性能下降。高强H型钢含钢率及高强型钢截面类型并非影响HSTSRC组合柱的敏感参数。因此,对于HSTSRC组合柱的工程设计,需要综合考虑多个参数的影响,以达到最优的抗震性能和经济效益。(3)基于BP人工神经网络算法,通过仿真分析和相关文献选取,确定了10个组合柱骨架曲线的主要影响参数,并采用试凑法确定了5个隐含层节点数,成功训练出骨架曲线线N10-5-1智能分析模型。该模型具备良好的计算精度和泛化性能,可以有效地预测加卸载刚度的变化规律。结合骨架曲线线N10-5-1智能分析模型,通过数据拟合和路径规律总结,本文建立了HSTSRC组合柱智能恢复力模型,并验证了该模型的计算精度在可接受范围之内,具有计算效率高、应用便捷等优点。(4)对双参数地震损伤模型的耗能因子β计算公式进行了修正,并通过对13个HSTSRC组合柱构件的计算进行了分析。结果表明,在地震中,HSTSRC组合柱的损伤相对普通钢组合柱延迟发生,但一旦变形突破某一阀值,损伤迅速累积,损伤系数迅速上升直至破坏。轴压比对于损伤系数的影响较大,应控制在0.3左右。径厚比对于损伤系数的影响不明显,但不适合使用径厚比超限的HSTSRC组合柱。长细比较小的部分在加载中先发生损伤,达到破坏时,变形较小,应考虑3300mm以下柱高构件的损伤累积增长较快的问题。H型钢含钢率及高强型钢截面形式2个参数的影响不明显。经分析构件处在循环荷载不同阶段的位移损伤因子与耗能损伤因子的变化规律,确定修正双参数地震损伤模型的计算结果能更好反映构件的损伤情况。

关键词： Q690高强钢高强钢管型钢混凝土组合柱人工神经网络恢复力模型地震损伤模型

新课标背景下SCS创客教学法在高中英语写作教学中的应用研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

新课标背景下SCS创客教学法在高中英语写作教学中的应用研究

作者：曾招赣南师范大学

学位级别：硕士

《普通高中英语课程标准》(2017年版)指出培养学生创造性思维是英语教学的目标之一,创造性思维主要体现在倾向和能力两大层面。英语写作作为一项重要的表达性技能,着重考查学生的创造性思维。然而高中英语教师在写作教学中更注重语言层... 详细信息

《普通高中英语课程标准》(2017年版)指出培养学生创造性思维是英语教学的目标之一,创造性思维主要体现在倾向和能力两大层面。英语写作作为一项重要的表达性技能,着重考查学生的创造性思维。然而高中英语教师在写作教学中更注重语言层面,容易忽视对学生创造性思维的培养,不利于学生创造性思维水平的提升。SCS创客教学法是由傅骞(2015:6-12)提出的在学科教学中实施创客教育的一种教学方法。该方法步骤清晰、操作性强,旨在激发学生创造性思维,为高中英语教师在写作课堂中有效培养学生创造性思维提供了新思路。本研究致力于探索应用SCS创客教学法对高中生创造性思维的影响,旨在回答以下三个问题:(1)现阶段高中英语写作课中学生创造性思维发展现状如何?(2)如何围绕创造性思维来设计以SCS创客教学法为指导的高中英语写作教学框架?(3)在高中英语写作课中应用以SCS创客教学法为指导的教学框架对学生创造性思维有何影响?本研究以赣州市某所中学高一年级12班和19班共100名学生为研究对象,利用SCS创客教学法在英语写作教学中进行了为期3个月的应用实践。在应用前,通过教师访谈、前期问卷调查和测试了解两个班的创造性思维发展现状;在应用过程中,实验班使用SCS创客教学法指导下构建的写作教学框架,对照班继续使用之前的写作教学方法;在应用后,利用后期问卷调查、测试及学生访谈分析SCS创客教学法对学生创造性思维产生的影响。研究者收集并分析了数据,结果表明:第一,现阶段高中英语教师在写作课中忽视了对学生创造性思维的培养,学生在写作过程中难以充分发挥创造性思维;第二,基于SCS创客教学法在高中英语写作课中应用的可行性,高中英语教师可以采用SCS创客教学法的七个教学步骤构建写作教学框架,即情怀故事导入、简单任务模仿、知识要点讲解、扩展任务模仿、创新激发引导、协同任务完成和成功作品分享;第三,在实验班写作课中应用以SCS创客教学法为指导构建的教学框架后,实验班创造性思维倾向和创造性思维能力明显优于对照班,实验班创造性思维水平显著提升且该方法得到了广泛认可。因此,得出研究结论:在高中英语写作教学中应用SCS创客教学法能够有效提升学生的创造性思维水平。

关键词： SCS创客教学法高中英语写作教学创造性思维

支持可变左转车道动态控制的交叉口信号优化研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

支持可变左转车道动态控制的交叉口信号优化研究

作者：招晨长沙理工大学

学位级别：硕士

道路拥堵一直都是城市交通管理者亟待解决的问题,而交叉口是连接各大城市道路的枢纽。交叉口中左转车流与直行车流分布不均衡会导致交叉口的拥堵,解决此问题的方案之一就是设置可变左转车道。可变左转车道易发生车辆滞留现象,如果不及... 详细信息

道路拥堵一直都是城市交通管理者亟待解决的问题,而交叉口是连接各大城市道路的枢纽。交叉口中左转车流与直行车流分布不均衡会导致交叉口的拥堵,解决此问题的方案之一就是设置可变左转车道。可变左转车道易发生车辆滞留现象,如果不及时清空滞留车辆,会导致左转车流和直行车流发生冲突,从而加剧交叉口的拥堵。本文围绕两种解决左转车流与直行车流分布不均衡问题的可变左转车道,主要做了以下研究工作:(1)基于对出口道逆向可变车道车流运行状态的剖析,分析了车道设置条件,并对出口道逆向可变车道的动态控制方案进行了研究,包括现有控制方式对比分析、动态优化系统建立以及设置相应监控和诱导系统;建立了交叉口车均延误最小为目标的优化模型,从而获得了交叉口出口道逆向可变车道的动态控制与信号控制协同优化方案。(2)基于对进口道同向可变车道控制的交叉口车流运行规则的分析,剖析了车道设置条件;进行了车道动态控制方式研究和进口道同向可变车道动态控制的交叉口信号优化,并进行相应检测器的配置。(3)在前两部分的基础上,研究了两种可变左转车道的组合动态控制的交叉口信号优化:首先对可变左转车道组合控制的设置条件从道路、流量和信号配时三方面去分析,接着对可变车道是否能进行组合动态控制优化的阈值判断,并进行了支持可变左转车道组合动态控制的交叉口信号优化研究,最后布设了检测系统。(4)进行支持左转可变车道的交叉口实例应用与效果评价:首先进行了交叉口相关参数的收集、现有问题的实际分析,接着判断是否可以同时进行两种可变左转车道的组合动态控制,然后进行模型应用,最后进行了支持可变左转车道组合动态控制的交叉口运行效果评价和对比分析。

关键词：逆向可变车道同向可变车道组合可变左转车道交叉口信号优化动态控制 VISSIM仿真