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流体动压滑动轴承-转子系统动力特性分析

润滑与密封 2004年第3期29卷 6-9页

作者：吕延军张永芳虞烈刘恒西安交通大学润滑理论及轴承研究所西安710049 西北工业大学电子信息工程学院西安710072

研究了非线性径向轴承支承的转子系统的动力行为。引入变分约束原理修正了流体润滑的Reynolds方程的变分形式 ,在几乎不增加计算量的情况下 ,求解了具有Reynolds边界的流体润滑问题 ,使得非线性油膜力及其Jacobian矩阵同时计算完成并且... 详细信息

研究了非线性径向轴承支承的转子系统的动力行为。引入变分约束原理修正了流体润滑的Reynolds方程的变分形式 ,在几乎不增加计算量的情况下 ,求解了具有Reynolds边界的流体润滑问题 ,使得非线性油膜力及其Jacobian矩阵同时计算完成并且具有协调一致的精度。运用Newton Raphson方法在求得转子平衡点的同时求得了轴承的动力学系数。将预估校正机理和Newton Raphson方法相结合给出了流体动压滑动轴承转子系统Hopf分岔点所对应线性失稳转速的计算方法。运用打靶法并结合Floquet理论计算分析了流体动压滑动轴承转子系统的非线性不平衡周期响应及其稳定性。数值结果表明上述方法不但节约了计算量 ,而且具有很高的精度。

关键词：流体动压润滑轴承-转子系统滑动轴承有限元:稳定性非线性

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具有PTC特性的复合自润滑导电塑料

机械科学与技术 1999年第5期18卷 819-821页

作者：董光能陈志澜谢友柏虞烈西安交通大学润滑理论及轴承研究所西安710049

研制了低密度聚乙烯碳黑基的复合导电材料。向其中同时加入固体润滑剂聚四氟乙烯、石墨和Ｅｋｏｎｏｌ（即Ｐｏｌｙｏｘｙｂｅｎｚｙｌｅｎｅ的商品名，简称ＰＯＢ）的一种或几种构成了复合自润滑导电材料。固体润滑剂的加入... 详细信息

研制了低密度聚乙烯碳黑基的复合导电材料。向其中同时加入固体润滑剂聚四氟乙烯、石墨和Ｅｋｏｎｏｌ（即Ｐｏｌｙｏｘｙｂｅｎｚｙｌｅｎｅ的商品名，简称ＰＯＢ）的一种或几种构成了复合自润滑导电材料。固体润滑剂的加入并未破坏材料的正温度系数特性，只是不同程度上降低了材料的电阻率，以加入Ｅｋｏｎｏｌ降低幅度最大。但因润滑剂为弥散复合，随润滑剂的含量增大，材料的耐击穿电压降低。在较为稳定的电压作用下，该材料具有较好的恒温能力。

关键词： PTC特性自润滑材料导电塑料

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电磁推力支承系统结构参数设计的研究

西安交通大学学报 1997年第12期31卷 100-105页

作者：江大川刘淑琴虞烈王世琥西安交通大学

电磁支承系统结构参数的正确设计，是保证其悬浮支承能力及稳定可靠运行的前提．以某导弹参数测试平台中所采用的电磁推力支承系统为例，对系统结构设计的主要公式进行了详细的推导，解决了设计中存在的主要问题，其中包括系统结构型式... 详细信息

电磁支承系统结构参数的正确设计，是保证其悬浮支承能力及稳定可靠运行的前提．以某导弹参数测试平台中所采用的电磁推力支承系统为例，对系统结构设计的主要公式进行了详细的推导，解决了设计中存在的主要问题，其中包括系统结构型式的选择，电磁铁静态工作点的确定，偏磁电流、控制电流及启浮电流的计算，线圈发热及温升校核等．文章还同时给出了有关电磁推力支承系统结构参数的具体工程设计步骤，具有一定的实际指导意义．

关键词：磁悬浮结构参数设计电磁支承系统测试平台

四自由度电磁轴承—转子系统的数学模型与仿真

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机床与液压 2001年第4期29卷 23-24页

作者：沈钺虞烈西安交通大学西安市710049

电磁轴承是一种依靠电磁力支承转子的新型无接触轴承 ,与传统油润滑轴承相比 ,具有许多优越性。但是在系统分析和建模中包括机械结构和控制系统两部分 ,使其数学模型复杂。本文针对四自由度电磁轴承 -转子系统 ,讨论了磁轴承 -转子运动... 详细信息

电磁轴承是一种依靠电磁力支承转子的新型无接触轴承 ,与传统油润滑轴承相比 ,具有许多优越性。但是在系统分析和建模中包括机械结构和控制系统两部分 ,使其数学模型复杂。本文针对四自由度电磁轴承 -转子系统 ,讨论了磁轴承 -转子运动微分方程和控制系统传递函数 ,建立磁轴承 -转子系统的状态方程 ,并进行仿真。根据系统的仿真结果 ,考察转子轴颈的运动轨迹 ,评估控制算法和优化控制器参数。

关键词：电磁轴承-转子系统建模仿真四自由度数学模型

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径向磁轴承柱槽比优化分析

机床与液压 2002年第1期30卷 13-14页

作者：孙首群虞烈西安交通大学陕西西安710049

本文建立了以径向磁轴承最大承载力Fmax为目标 ,在临界温升τ等多约束条件下 ,对定子柱槽比k的优化模型。设计变量选取轴承静态气隙s0 和定子柱槽比k ,采用模糊优化算法。计算结果表明 ,在其它参数不变的条件下 ,轴承静态气隙s0和定子... 详细信息

本文建立了以径向磁轴承最大承载力Fmax为目标 ,在临界温升τ等多约束条件下 ,对定子柱槽比k的优化模型。设计变量选取轴承静态气隙s0 和定子柱槽比k ,采用模糊优化算法。计算结果表明 ,在其它参数不变的条件下 ,轴承静态气隙s0和定子柱槽比k在一定的取值范围内 ,对最大承载力Fmax有规律性影响。适当减小轴承静态气隙s0 和增大定子柱槽比k都能显著提高轴承最大承载能力Fmax,结合试验结果对灵敏度进行了分析 ,并给出了相应结合。

关键词：径向磁轴承优化设计柱槽比临界温升电磁轴承

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新型挤压膜气体轴承的研究

西安交通大学学报 2008年第7期42卷 799-802页

作者：景敏卿刘恒沈园虞烈西安交通大学机械工程学院西安710049

为了有效地克服传统气体轴承的缺点,利用超声波悬浮以及压电效应,研制了一种新型的挤压膜气体轴承.通过对弯曲振动模式下挤压膜轴承可悬浮质量与影响参数的关系讨论,选用硬铝金属外壳、锆钛酸铅压电陶瓷来设计挤压膜轴承的核心——压电... 详细信息

为了有效地克服传统气体轴承的缺点,利用超声波悬浮以及压电效应,研制了一种新型的挤压膜气体轴承.通过对弯曲振动模式下挤压膜轴承可悬浮质量与影响参数的关系讨论,选用硬铝金属外壳、锆钛酸铅压电陶瓷来设计挤压膜轴承的核心——压电弯曲换能器,并分析了它的一阶谐振频率以及与半径、厚度的关系,制作出满足挤压膜轴承工作谐振频率(20 kHz)要求的压电弯曲换能器.通过挤压膜气体轴承实验单元和线性导向系统实验,测量比较了悬浮质量与悬浮间隙的关系,验证了所做的理论分析和数值计算,取得了较好的一致性.这种新型轴承由于是在超声振动作用下获得悬浮支承,在结构上比静压气体轴承简单,因此在低速和静态时优于动压气体轴承,具有很好的应用前景.

关键词：挤压膜气体轴承压电弯曲换能器悬浮支承

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可倾瓦动压气体轴承动态特性的频率效应

西安交通大学学报 2007年第3期41卷 330-333页

作者：杨利花李辉光虞烈西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室

提出将偏导数法和折合系数法相结合来计算可倾瓦空气动压轴承的动态刚度和阻尼系数.通过有限元仿真,计算了轴颈和瓦块同频扰动下的可倾瓦轴承动态刚度和阻尼系数,并研究了这些系数随扰动频率的变化规律.计算结果表明,扰动频率较低时,可... 详细信息

提出将偏导数法和折合系数法相结合来计算可倾瓦空气动压轴承的动态刚度和阻尼系数.通过有限元仿真,计算了轴颈和瓦块同频扰动下的可倾瓦轴承动态刚度和阻尼系数,并研究了这些系数随扰动频率的变化规律.计算结果表明,扰动频率较低时,可倾瓦空气动压轴承刚度系数的直接项和交叉项的绝对值随扰动频率增大而增大,阻尼系数的直接项和交叉项的绝对值随扰动频率增大而减小,扰动频率较高时,刚度系数趋于定值,阻尼系数趋近于0.

关键词：可倾瓦空气动压轴承偏导数法折合系数法扰动频率