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质子交换膜燃料电池阴极催化层微观结构表征研究进展

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储能科学与技术 2024年

作者：李薛茹马哲杰李平华东理工大学化工学院绿色化工与工业催化全国重点实验室

氢质子交换膜燃料电池（Proton Exchange Membrane Fuel Cells， PEMFCs）具无污染、高效率等特点，是理想的零碳排放发电装置，其成本、性能及耐用性与阴极催化层（Cathode Catalyst Layer， CCL）的组成和结构密切相关。CCL主要由Pt/... 详细信息

氢质子交换膜燃料电池（Proton Exchange Membrane Fuel Cells， PEMFCs）具无污染、高效率等特点，是理想的零碳排放发电装置，其成本、性能及耐用性与阴极催化层（Cathode Catalyst Layer， CCL）的组成和结构密切相关。CCL主要由Pt/C催化剂、离聚物和孔隙区域组成，其中碳载体传导电子，离聚物传导质子，孔隙传输反应气体，这种复杂构成对精准表征其微观结构进而揭示构效关系带来了极大挑战。本文总结了CCL微观结构表征的研究进展，从催化层形貌、孔隙结构、离聚物及Pt纳米粒子分布这四个方面的表征，详细阐释了针对CCL内不同构成部分的各类表征手段，指出单一的表征方法无法揭示CCL内部的复杂精细结构，需要联用多种表征手法从不同尺度和不同维度进行观测。发展对CCL微观结构的表征方法有助于全面阐释燃料电池运行过程中催化剂、反应气体和离聚物之间的相互作用机理，有助于提供真实结构参数以精准构建CCL计算模型，掌握催化层内质量传递、热量传递、质子及电子传导等信息，为燃料电池的性能提升和技术瓶颈突破提供科学支撑。

关键词：燃料电池阴极催化层微观结构表征技术

醇水二元溶液碳氢振动强度反转受激拉曼散射研究

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醇水二元溶液碳氢振动强度反转受激拉曼散射研究

作者：薛茹清吉林大学

学位级别：硕士

受激拉曼散射（SRS）是指高强度激光与物质相互作用产生的三阶非线性效应的非弹性散射过程。SRS与自发拉曼散射相结合是探究分子间与分子内振动模式的有效方法。自发拉曼光谱的优势是可获取全波段所有的振动模式,而SRS在显示拉曼活性方... 详细信息

受激拉曼散射（SRS）是指高强度激光与物质相互作用产生的三阶非线性效应的非弹性散射过程。SRS与自发拉曼散射相结合是探究分子间与分子内振动模式的有效方法。自发拉曼光谱的优势是可获取全波段所有的振动模式,而SRS在显示拉曼活性方面更具优势。二甘醇（DEG）是一种廉价、化学性质稳定、低毒的工业溶剂。其分子具有羟基与醚键所以同时具有醇类物质和醚类物质的化学性质。而其长链状的分子结构可与水分子形成多个氢键（HBs）,是用于探究氢键的好选择。正丙醇（NPA）是一种由碳,氢,氧三种元素化合而成的醇类,在液体状态下有五种稳定构象,适用于探究氢键对分子构象的影响。本文采用实验与理论计算相结合的方式探究了氢键调节二甘醇水溶液与正丙醇水溶液主导振动峰转变的相关内容,取得的主要结果如下:1.探究了氢键诱导二甘醇水溶液中主导SRS峰强度反转现象的内在机理。使用532 nm波长的纳秒脉冲激光研究二甘醇水溶液的SRS。通过调节二甘醇水溶液中二甘醇的体积分数,在自发拉曼散射光谱和SRS光谱中出现主导SRS峰强度反转的现象。对强度反转节点前后的光谱进行分析可知氢键与库仑力的共同作用使二甘醇分子内键长与二面角发生改变,从而导致了二甘醇分子结构的变化,使得最强的分子振动模式发生转变。主导SRS峰由-CH2对称伸缩振动转变为-CH2反对称伸缩振动,缔合结构由DEG-DEG向DEG-H2O转化。理论计算得到了二甘醇分子与水分子形成的缔合结构的几何优化模型DEG-（H2O）5,一个二甘醇分子可与五个水分子通过氢键结合形成新的缔合结构。本实验提供了一种探究氢键对分子结构影响的方法。2.探究了在正丙醇水溶液中主导SRS峰变化现象背后氢键的作用。采用理论与实验相结合的方式进行探究,实验部分采用SRS与自发拉曼光谱相结合的方式,理论计算部分则选用密度泛函理论进行计算。得出在正丙醇体积分数为0.55时,主导SRS的振动模式不再是单一的-CαH2对称伸缩振动,而是-CαH2和-CβH2对称伸缩振动共同主导,并且随着水的增加-CβH2对称伸缩振动的拉曼活性逐渐高于-CαH2对称伸缩振动。揭示了正丙醇水溶液中氢键对正丙醇分子构象的影响与正丙醇分子构象相对丰度的变化。本实验于氢键对分子构象作用方面的研究具有一定参考价值。

关键词：受激拉曼散射氢键分子构象二甘醇正丙醇

基于耦合的Henon和Sine映射及彩色图像加密

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科学技术与工程 2024年第16期24卷 6809-6820页

作者：牛士铭薛茹西藏民族大学信息工程学院咸阳 712000

针对现有混沌映射模型的混沌空间小及混沌能力弱的问题,通过耦合二维Henon混沌映射模型和Sine混沌映射模型,设计一种新的二维混沌映射模型,通过耦合Sine混沌映射模型和Logistic混沌映射模型,设计一种新的一维混沌映射模型.针对使用单一... 详细信息

针对现有混沌映射模型的混沌空间小及混沌能力弱的问题,通过耦合二维Henon混沌映射模型和Sine混沌映射模型,设计一种新的二维混沌映射模型,通过耦合Sine混沌映射模型和Logistic混沌映射模型,设计一种新的一维混沌映射模型.针对使用单一置乱方法进行图像加密时安全性能不高的问题,通过使用Lorenz映射设计一种随机选择置乱算法的方法.使用设计的两种混沌映射及置乱选择方法,提出一种彩色图像加密方案.仿真实验结果表明:所提方法具有较大的置乱范围、较高的安全性和良好的图像加密效果,对常见的攻击有较强的抵抗力,且易于实现.

关键词：改进型Henon映射改进型Sine映射图像加密置乱混沌

CMIP6对中国东部夏季降水年代际变化的模拟能力评估

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高原气象 2024年

作者：郑帅孙博李万玲薛茹帆南京信息工程大学大气科学学院

中国东部夏季降水具有显著的年代际变化特征，其年代际变化会对中国东部旱涝情况以及人民生产生活造成重大影响，因此了解及预测中国东部夏季降水的年代际变化尤为重要。第六次国际间耦合模式比较计划（Coupled Model Intercomparison P... 详细信息

中国东部夏季降水具有显著的年代际变化特征，其年代际变化会对中国东部旱涝情况以及人民生产生活造成重大影响，因此了解及预测中国东部夏季降水的年代际变化尤为重要。第六次国际间耦合模式比较计划（Coupled Model Intercomparison Project Phase 6, CMIP6）能够再现出不同尺度的气候要素，能够帮助人们更好地认识气候要素的变化特征及预测气候要素在未来的变化。那么CMIP6对中国东部夏季降水年代际变化的模拟能力是怎样的？模拟结果较好或较差的原因是什么？面向上述问题，本文运用CN05.1降水观测资料、 ERA5再分析资料、 NOAA海温资料以及30家CMIP6模式历史试验数据评估了CMIP6对1961-2014年中国东部夏季降水年代际变化的模拟能力。1961-2014年中国东部夏季降水发生了两次年代际变化，分别发生于20世纪70年代中期、 90年代初，21世纪后由于西太平洋副热带高压、南亚高压、热带海温等气候要素年代际变率的减弱，年代际变化特征并不明显。中国东部夏季降水年代际变化的物理机制与西太平洋副热带高压、南亚高压、热带海温的协同作用有显著的相关关系。在发生于20世纪70年代中期及90年代初的年代际变化中，西太平洋副热带高压和南亚高压同时加强或减弱，且热带太平洋多个海域的海表温度在上述两次年代际变化前后发生了显著的变化，上述变化引起了长江以南地区（18°N-30°N, 105°E-122°E） 850 hPa及200 hPa风场及散度场的变化，从而导致长江以南地区水汽输送、经向环流以及大气低层稳定度的变化，进而导致长江以南地区降水的年代际变化。选用的30家CMIP6模式虽然能较好地模拟出1961-2014年中国东部夏季降水的气候态，但仅有5家CMIP6模式能够较好地模拟发生于20世纪70年代中期及90年代初的两次年代际变化，取得了0.7及以上的泰勒评分，其余模式对降水年代际变化的模拟能力较弱。此外，优选模式集合平均对发生于20世纪70年代中期及90年代初的两次年代际变化的模拟结果显著优于模式单独模拟结果，这是因为优选模式集合平均能够较好地模拟出上述两次降水年代际变化前后西太副高、南亚高压的同时增强或减弱以及部分热带太平洋海区的海温变化，进而较好地模拟出了我国东部经向环流的变化，最终能够较好地模拟我国长江以南地区夏季降水的空间变化特征。

关键词： CMIP6 中国东部夏季降水年代际变化

交通运输业企业固定资产管理和会计核算难点与解决路径

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纳税 2024年第11期 58-60页

作者：薛茹合肥北城铁路物流运营有限公司

作为重资产经营主体，交通运输业企业做好固定资产管理与会计核算工作既是落实合规管理的要求，也是提高企业内部管理水平、实现高质量发展的重要举措。为此，阐述交通运输业企业固定资产管理的内涵，分析交通运输业企业固定资产管理和... 详细信息

作为重资产经营主体，交通运输业企业做好固定资产管理与会计核算工作既是落实合规管理的要求，也是提高企业内部管理水平、实现高质量发展的重要举措。为此，阐述交通运输业企业固定资产管理的内涵，分析交通运输业企业固定资产管理和会计核算存在的问题，提出交通运输业企业固定资产管理和会计核算的改进建议，包括加强内部控制建设、完善固定资产全流程管理、提高会计核算质量等。

关键词：交通运输业企业固定资产管理会计核算解决路径

新形势下防空停管理“规范现场维护”面临的问题与对策

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民航管理 2024年第4期 50-52页

作者：刘阳薛茹北京飞机维修工程有限公司

随着民航事业的飞速发展，为了满足人们日益增长的航空出行需求，我国的飞机数量、机型、航班量也在逐年飞速增加，航空安全也越来越受到社会各界关注，“安全”始终是民航发展的永恒课题。而发动机作为飞机的“心脏”，其性能直接关乎...

随着民航事业的飞速发展，为了满足人们日益增长的航空出行需求，我国的飞机数量、机型、航班量也在逐年飞速增加，航空安全也越来越受到社会各界关注，“安全”始终是民航发展的永恒课题。而发动机作为飞机的“心脏”，其性能直接关乎飞机运行安全。为此，早在2012年民航局就正式颁发了《关于预防和控制发动机空中停车的指导意见》，该指导意见从加强体系建设、加强内窥管理、严防人为差错、强化性能监控、加强资质管理、加强技术评估、完善可靠性监控、关注重大事件、规范现场维护、密切信息沟通等十个方面对航空运营人及飞机维修企业的防空停管理提出了基本要求，为航空维修企业的防空停工作明确了方向，是航空维修企业防空停工作的指导思想和重要依据文件。

关键词：

大数据背景下陕西省竞技体育数据中台建设研究

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信息与电脑 2024年第5期36卷 97-99页

作者：薛茹西北大学现代学院陕西西安710130

随着大数据技术的快速发展,建设数据中台已经成为各行业加强数据管理的重要手段。文章基于数据中台建设现状,提出陕西省竞技体育数据中台建设方案,并从数据采集层、数据存储层、数据分析层及数据安全层4个层面介绍陕西省竞技体育数据中... 详细信息

随着大数据技术的快速发展,建设数据中台已经成为各行业加强数据管理的重要手段。文章基于数据中台建设现状,提出陕西省竞技体育数据中台建设方案,并从数据采集层、数据存储层、数据分析层及数据安全层4个层面介绍陕西省竞技体育数据中台体系的组成,为竞技体育的比赛、训练和管理提供有力支持,以期对提升陕西省竞技体育的发展水平和竞争力起到一定的作用。

关键词：大数据竞技体育数据中台数据管理

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RC梁柱节点抗剪机理及承载力计算方法综述

建筑结构 2024年第6期54卷 58-66页

作者：赵雯桐岳亚新薛茹王志远郑州航空工业管理学院土木建筑学院郑州 450046

对国内外关于框架结构中梁柱节点抗震性能研究成果进行总结归纳,分析了加载过程中节点的破坏形态及其抗剪机理,总结了典型的梁柱节点抗剪承载力计算模型,并基于各国规范对比了现有的抗剪承载力计算模型的适用性.对比了美国规范ACI 318-1... 详细信息

对国内外关于框架结构中梁柱节点抗震性能研究成果进行总结归纳,分析了加载过程中节点的破坏形态及其抗剪机理,总结了典型的梁柱节点抗剪承载力计算模型,并基于各国规范对比了现有的抗剪承载力计算模型的适用性.对比了美国规范ACI 318-19、欧洲规范EC2的抗剪承载力计算的差异,指出了《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)(2015年版)建议的梁柱节点抗剪承载力计算结果相对保守.建议适量增加节点核心区配箍率,从而提高钢筋与核心区混凝土的粘结性能,减少纵筋的粘结滑移现象.

关键词： RC梁柱节点破坏形态抗剪机理计算模型抗剪承载力

兴银理财总裁汪圣明：聚焦资管能力建设，为客户创造价值

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兴银理财总裁汪圣明：聚焦资管能力建设，为客户创造价值