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磁浮列车运行控制系统设计及其核心部件研制

磁浮列车运行控制系统设计及其核心部件研制

作者：薛维清北京交通大学

学位级别：硕士

高速磁浮列车运行控制系统是实现磁浮列车运行指挥及安全防护功能的安全苛求计算机控制系统,它与磁浮列车系统中的车辆、牵引供电、线路及道岔等设备或系统相连,完成磁浮列车调度、运行指挥管理及安全防护等任务。目前,磁浮列车运行控... 详细信息

高速磁浮列车运行控制系统是实现磁浮列车运行指挥及安全防护功能的安全苛求计算机控制系统,它与磁浮列车系统中的车辆、牵引供电、线路及道岔等设备或系统相连,完成磁浮列车调度、运行指挥管理及安全防护等任务。目前,磁浮列车运行控制技术还处在初始研究的阶段。本文研究了电磁式高速磁浮列车运行控制系统技术,分析了运行控制系统的功能需求,在此基础上,提出了一种新型运行控制系统结构,并给出了各子系统的实现方法,最后,研制了系统的核心部件安全计算机系统。论文重点研究了以下内容:首先,研究高速磁浮列车运行控制系统基本功能需求及其相互关系,并从列车运行控制角度有针对性地分析了高速磁浮列车的特点,提出了运行控制系统结构设计的总体思路和建议。然后,根据系统功能需求并借鉴现有技术,设计了一种功能和结构划分合理、集中和分散方式相结合的运行控制系统体系结构;第三,给出了一种分区控制系统和分区安全通信网的设计方案,并简要分析了分区控制系统的软件功能及其相互关系。第四,提出一种二取二乘二安全计算机冗余结构,并基于先进的高性能微处理器PowerPC,研制了主处理单元、安全I/O通道、外部通信接口等。最后,研究安全计算机软件的系统底层实现方法,给出了二取二乘二冗余结构安全计算机的软件实现方案。

关键词：磁浮列车运行控制系统安全计算机 PowerPC

变截面管道法在控制涡轮发电机转速中的应用研究

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现代引信 1997年第2期 13-19页

作者：薛维清

介绍了变截面管道法控制风动涡轮发电机转速的基本原理。并根据气动学有关理论，给出计算变截面管道的收缩比、扩张比、划界总压、出口速度、流量及激波位置的数学公式。又列举实例进行了计算，为应用该项技术进行设计的工程技术人员提... 详细信息

介绍了变截面管道法控制风动涡轮发电机转速的基本原理。并根据气动学有关理论，给出计算变截面管道的收缩比、扩张比、划界总压、出口速度、流量及激波位置的数学公式。又列举实例进行了计算，为应用该项技术进行设计的工程技术人员提供了较为系统的参考资料。

关键词：变截面管道风动涡轮发动机引信

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引信专用物理电源的应用与发展

现代引信 1994年第1期 8-13页

作者：薛维清中国兵器工业第二一二研究所

本文根据国内外有关资料的报导，较系统地阐述了国内外目前正在研制和应用的一些引信专用物理电源的种类及特性。并在查阅国内外大量有关资料的基础上，详细介绍了美、法、意、以色列、挪威、西班牙、瑞典、新加坡、比利时、英、原苏联... 详细信息

本文根据国内外有关资料的报导，较系统地阐述了国内外目前正在研制和应用的一些引信专用物理电源的种类及特性。并在查阅国内外大量有关资料的基础上，详细介绍了美、法、意、以色列、挪威、西班牙、瑞典、新加坡、比利时、英、原苏联等国应用引信专用物理电源的引信型号及其使用弹种。还对国内近年来研制和应用的几种引信专用物理电源的概况及所达到的主要技术指标进行了介绍。最后，对我国引信专用物理电源的发展方向提出了一点粗浅的看法，供同行们讨论以促进我国引信专用物理电源的应用与发展。

关键词：引信物理电源电源应用发展

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中国高铁联调联试与运行试验现状分析

城市轨道交通研究 2013年第10期16卷 11-14,17页

作者：王恪铭薛维清许鹏西南交通大学峨眉校区计算机与通信工程系峨眉博士614202 北京英华经纶交通运输技术服务有限公司(劳氏铁路) 北京100007 挪威王国国家铁路局西线铁路建设指挥部

介绍了高铁联调联试与运行试验的作用和内容。对联调联试与运行试验过程中存在的进行时间紧凑、缺少其他相关部门的参与、人员演练需要加强、缺少独立第三方的安全评估等现状问题进行分析,提出了组织计划统筹、测试案例库构建、系统状... 详细信息

介绍了高铁联调联试与运行试验的作用和内容。对联调联试与运行试验过程中存在的进行时间紧凑、缺少其他相关部门的参与、人员演练需要加强、缺少独立第三方的安全评估等现状问题进行分析,提出了组织计划统筹、测试案例库构建、系统状态评价等需深入研究的要点,并建议进行全生命周期的RAMS(可靠性、可用性、可维护性和安全性)评价,为我国高铁联调联试与运行试验体系的进一步完善提供参考。

关键词：高速铁路联调联试运行试验

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适合实战需要的低成本涡轮交流发电机

现代引信 1986年第1期 42-55页

作者：薛维清邵伟春

我们曾在《引信技术》上发表了两篇介绍国外引信用物理电源的文章,比较详细地介绍了美M—734引信用涡轮交流发电机,引起了有关科技人员和情报人员的高度重视。本文将着重介绍哈里·戴蒙德研究所在八十年代初期研制成功的低成本涡轮交流... 详细信息

我们曾在《引信技术》上发表了两篇介绍国外引信用物理电源的文章,比较详细地介绍了美M—734引信用涡轮交流发电机,引起了有关科技人员和情报人员的高度重视。本文将着重介绍哈里·戴蒙德研究所在八十年代初期研制成功的低成本涡轮交流发电机的有关情况。这种低成本涡轮交流发电机适合于大量装配部队,能满足现代化实战的需要。

关键词：涡轮交流发电机定子引信输出电压硅钢低成本三种类型共析钢软磁材料坡莫合金

经皮多根克氏针闭合穿针内固定治疗股骨颈骨折

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交通医学 1995年第4期9卷 88-88,107页

作者：俞骏驰薛维清南京港口医院 210011

近年来,我院采用经皮多根克氏针闭合穿针,内固定治疗新鲜与陈旧性股骨颈骨折12例,疗效满意,现将其中观察一年以上的11例总结如下。

关键词：股骨颈骨折克氏针内固定外科手术

基于CPLD的PowerQUICC与工业现场总线接口

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中国科技信息 2006年第18期 134-136+138页

作者：薛维清何军北京交通大学电子信息工程学院北京交通大学电子信息工程学院 100044

现场总线在工业与交通控制系统中有着广泛应用,对于不支持现场总线的32位嵌入式微处理器,必须专门设计其与现场总线的接口。本文分析了CAN协议现场总线控制器的接口特点,使用复杂可编程逻辑器件CPLD)设计CPU总线与CAN控制器之间的接口... 详细信息

现场总线在工业与交通控制系统中有着广泛应用,对于不支持现场总线的32位嵌入式微处理器,必须专门设计其与现场总线的接口。本文分析了CAN协议现场总线控制器的接口特点,使用复杂可编程逻辑器件CPLD)设计CPU总线与CAN控制器之间的接口时序逻辑,给出了仿真波形,并编制嵌入式实时操作系统下的驱动程序,实际试验证明其运行稳定可靠,实现了CPU与现场总线控制器间的无缝连接。

关键词：现场总线 CPLD SJA1000 CAN控制器

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基于情景融合的全自动运行系统危害分析技术

都市快轨交通 2024年第3期37卷 141-148页

作者：薛维清丁奕李雁丁亚飞胡妃俨交控科技股份有限公司北京100070

为提高城市轨道交通全自动运行(fully automatic operation,FAO)系统的安全性,本文从FAO系统运维的角度,提出一种基于情景融合的FAO系统危害分析技术。该技术通过场景要素识别,融合生成FAO应用场景后,综合选取等比例分配法、先验信息分... 详细信息

为提高城市轨道交通全自动运行(fully automatic operation,FAO)系统的安全性,本文从FAO系统运维的角度,提出一种基于情景融合的FAO系统危害分析技术。该技术通过场景要素识别,融合生成FAO应用场景后,综合选取等比例分配法、先验信息分配法或组合逻辑分配法,采用半定量安全完整性等级(safety integrity level,SIL)分配技术完成核心子系统功能安全指标分配,解决传统功能故障模式影响及危害性分析(failure mode,effect and criticality analysis,FMECA)对多系统功能SIL分配存在局限性的问题,为后续FAO系统线路的危害分析及SIL分配工作提供参考。

关键词：城市轨道交通全自动运行危害分析安全需求情景融合

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全自动运行系统风险分析技术研究

都市快轨交通 2023年第6期36卷 108-115页

作者：薛维清胡妃俨李雁高伯翰朱晟丁奕交控科技股份有限公司北京100070 深圳交控科技有限公司广东深圳518000

为了保证城市轨道交通全自动运行(fully automatic operation,FAO)系统整体运行的安全性,提出从FAO的整体系统层面进行安全风险分析的一种技术方法,可以全面识别FAO系统设计的风险。该方法首先运用对比IEC 62267标准差异分析的手段,确... 详细信息

为了保证城市轨道交通全自动运行(fully automatic operation,FAO)系统整体运行的安全性,提出从FAO的整体系统层面进行安全风险分析的一种技术方法,可以全面识别FAO系统设计的风险。该方法首先运用对比IEC 62267标准差异分析的手段,确定初步危险清单,然后对4类情景要素进行危险情景融合,以便分析每个特定的具象化危害场景,并以此为基础通过半定量的SIL分配技术为各子系统分配定量的安全指标,以便量化其安全需求。考虑到FAO系统场景子系统间交互的复杂性,在分析中运用系统理论过程分析(systems-theoretic processes analysis,STPA)方法进行运营场景危害分析。本方法为FAO系统的各个核心子系统、设备、接口、运维人员、建设单位提出相应的功能安全需求、技术安全需求和运营安全需求。为后续不同工程项目开展FAO大系统层风险分析提供一定的参考价值。

关键词：城市轨道交通全自动运行(FAO) 风险分析情景融合