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难熔高熵合金激光增材制造的发展:材料性能与制造工艺调控技术(特邀)

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中国激光 2024年第1期51卷 145-160页

作者：李涤尘张航蔡江龙西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室陕西西安710049 西安交通大学机械工程学院陕西西安710049

难熔高熵合金具有超越传统合金的优异性能,强度和硬度更高,高温性能和耐蚀性更优异,在航空航天、核工程、武器装备等领域具有广阔的应用前景。难熔高熵合金发展面临着两个难点:常规真空电弧熔炼方法制备的难熔高熵合金存在成分偏析严重... 详细信息

难熔高熵合金具有超越传统合金的优异性能,强度和硬度更高,高温性能和耐蚀性更优异,在航空航天、核工程、武器装备等领域具有广阔的应用前景。难熔高熵合金发展面临着两个难点:常规真空电弧熔炼方法制备的难熔高熵合金存在成分偏析严重、研发周期冗长、材料尺寸受限等难题;难熔高熵合金的硬度很高,难以实现复杂结构的成形和加工。因此,现有的冶金、成形、加工等技术面临挑战。通过激光增材制造实现材料与结构一体化成形是突破现有问题的发展方向,国内外学者在此方面进行了大量探索。本文对难熔高熵合金激光增材制造的发展现状进行了综述与分析,介绍了难熔高熵合金复杂构件从材料到制造的研究进展,阐述了高熵合金的研发途径、增材成形工艺和缺陷调控、难熔高熵合金在不同温度下的力学性能,以及增材制造工艺面临的挑战和取得的进展,最后总结了难熔高熵合金增材制造未来的应用方向和发展趋势。

关键词：激光技术激光增材制造难熔高熵合金合金开发一体化制造

甘肃部分地区牛羊Q热流行病学调查及ELISA方法的建立

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甘肃部分地区牛羊Q热流行病学调查及ELISA方法的建立

作者：蔡江塔里木大学

学位级别：硕士

贝氏柯克斯体是一种革兰阴性、专性胞内寄生小球杆菌,为重要人兽共患病——Q热的病原菌。贝氏柯克斯体感染人引起急性Q热和慢性Q热,感染家畜主要引起孕畜流产。近年来随着养殖业的不断发展,养殖规模日渐扩大,孕畜流产问题一直是较为严... 详细信息

贝氏柯克斯体是一种革兰阴性、专性胞内寄生小球杆菌,为重要人兽共患病——Q热的病原菌。贝氏柯克斯体感染人引起急性Q热和慢性Q热,感染家畜主要引起孕畜流产。近年来随着养殖业的不断发展,养殖规模日渐扩大,孕畜流产问题一直是较为严重的问题之一,对养殖业危害严重。因此,本研究针对群发性流产病原贝氏柯克斯体进行相关调查和研究。1.甘肃部分地区贝氏柯克斯体流行病学调查:收集甘肃部分地区羊流产样本243份,健康样本273份,牛健康样本427份,采用荧光PCR检测贝氏柯克斯体及其他流产病原因子。检测结果显示在甘肃11个地区均有贝氏柯克斯体检出,同时也检出流产衣原体和布鲁氏菌,荧光PCR检测结果显示,甘肃部分地区牛羊样本中贝氏柯克斯体总阳性率达到了27.1%(256/943)。2.贝氏柯克斯体Mip、RPIL、gro EL蛋白的原核表达:根据贝氏柯克斯体蛋白研究进展选择了3种潜在诊断抗原。成功构建p ET-28a-gro EL、p GEX-4T-1-Mip、p GEX-4T-1RPIL重组质粒并诱导表达,蛋白Mip、RPIL有较好的可溶性表达、gro EL以包涵体形式存在,纯化蛋白经western-blot验证具有良好的反应原性,可作为用于ELISA检测方法的建立的候选抗原。3.贝氏柯克斯体间接ELISA方法的建立及初步应用:对重组蛋白进行最优诊断抗原的筛选,选择效果最佳蛋白建立贝氏柯克斯体间接ELISA方法,并采用控制变量法建立间接ELISA方法,验证该方法特异性,敏感性和重复性,与商品化试剂盒进行符合率验证并进行初步应用。结果显示:gro EL蛋白的ELISA反应效果最好,以gro EL蛋白为包被抗原建立的贝氏柯克斯体间接ELISA检测方法通过验证具有良好的特异性、敏感性和重复性,与国外商品化试剂盒进行符合率验证为82.7%,可用于临床样本的检测。并用本研究建立方法对甘肃部分地区羊贝氏柯克斯体感染情况进行血清学调查,结果显示检测地区都存在不同程度贝氏柯克斯体流行。综上所述,本研究通过荧光定量检测甘肃不同地区牛羊样本中的贝氏柯克斯体揭示了贝氏柯克斯体在甘肃部分地区的感染情况,同时通过诊断抗原筛选选取效果最佳的gro EL蛋白为包被抗原建立贝氏柯克斯体间接ELISA方法,与国外商品化试剂盒比较有较高的符合率,能够用于临床样本的检测,并用本研究建立间接ELISA方法对甘肃部分地区羊感染贝氏柯克斯体情况进行了血清学数据调查。研究结果为甘肃省部分地区贝氏柯克斯体的流行病情况和防控技术研究提供相关数据和技术支撑。

关键词：群发性流产贝氏柯克斯体原核表达间接ELISA 初步应用

基于深度强化学习的带容量约束车辆路径问题求解

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系统仿真学报 2024年

作者：江明何韬福建理工大学互联网经贸学院

带容量约束的车辆路径问题（Capacitated Vehicle Routing Problem，CVRP）是一种著名的组合优化问题，被称为NP-hard问题，具有高度的复杂性。在现有研究的基础上，提出了一种新颖的基于多指针Transformer端到端深度强化学习方法来解决... 详细信息

带容量约束的车辆路径问题（Capacitated Vehicle Routing Problem，CVRP）是一种著名的组合优化问题，被称为NP-hard问题，具有高度的复杂性。在现有研究的基础上，提出了一种新颖的基于多指针Transformer端到端深度强化学习方法来解决CVRP。算法模型在编码器中采用了可逆残差网络对输入的特征进行编码，减少了内存资源的消耗，在解码器中采用了多指针网络求出解的概率分布，为了进一步提高CVRP解决方案的性能，利用组合优化问题的对称性，在训练和推理阶段进行多轨迹并行处理，同时采用了增强的上下文嵌入方法，通过改进的强化学习算法进行训练。实验结果表明：本文的算法模型对比当前经典的启发式算法和其他深度学习方法，在较低的内存消耗训练下，求解速度和求解质量之间取得了最好的平衡。

关键词：深度强化学习车辆路径问题可逆残差网络注意力机制

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菲律宾华人社团华文教育活动调查研究

菲律宾华人社团华文教育活动调查研究

作者：蔡江林广西大学

学位级别：硕士

菲律宾华人社会是一个典型的“社团社会”,华人社团数量多,在推动本土华文教育上扮演了重要的角色。但是,学界对推动菲律宾本土华文教育的组织关注较少,仅有的华人社团研究更侧重于影响力较大的单一华人社团,对各个类型的菲律宾华人社... 详细信息

菲律宾华人社会是一个典型的“社团社会”,华人社团数量多,在推动本土华文教育上扮演了重要的角色。但是,学界对推动菲律宾本土华文教育的组织关注较少,仅有的华人社团研究更侧重于影响力较大的单一华人社团,对各个类型的菲律宾华人社团综合性的研究较少。本文选取了七个具有代表性的菲律宾华人社团,对其历年的华文教育活动展开调查,并将其分为专门型华人社团和非专门型华人社团两个类型,扩大了研究范围,同时兼顾了不同类型的华人社团。其中专门型华人社团包括菲律宾华文教育中心和菲律宾华文学校联合会,非专门型华人社团包括菲华商联总会、菲律宾晋江同乡总会、菲律宾各宗亲会联合会、旅菲各校友会联合会和菲律宾华裔青年联合会。本文以华文教育活动发展情况和资源结构为研究出发点,从活动发展总体趋势、活动目的、活动类型和活动规模四个方面来探析菲律宾专门型华人社团和非专门型华人社团华文教育活动现状,并从人力资源、资金资源和平台资源三方面来对比分析两类菲律宾华人社团的资源结构,最终呈现专门型华人社团和非专门型华人社团在活动现状和资源结构两个方面的共性和差异。经过调查研究,本文发现菲律宾各华人社团在开展华文教育活动中发挥着不同的功能,主要有搭设双向交流桥梁、促进华文学校发展、营造华文教育学术氛围、激发华文媒体活力以及传承中华历史文化。但仍存在华文教育部门设置、举办活动动力、活动宣传力度和综合资源整合四个方面的不足。对此,本文提出了六点相应的对策,分别是加强华文教育部门建设、深化地方政府沟通、促进华人社团优势互补、扩增活动资金来源、深入华文学校教育前线和拓宽优质活动合作渠道。本文希望通过这些调查研究,可以帮助推动菲律宾华文教育深度本土化,突破发展瓶颈,促进菲律宾本土华文教育蓬勃发展,也希望能引起学界对菲律宾华人社团的持续关注。

关键词：华人社团菲律宾华文教育活动资源结构

新型模块化承载-消能体系抗震性能及复振型分解反应谱设计方法研究

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新型模块化承载-消能体系抗震性能及复振型分解反应谱设计方法研究

作者：蔡江峰广州大学

学位级别：硕士

随着模块化技术在建筑行业的普及,目前已有大量的模块化建筑被建成。由于中国地处地震多发带,模块化建筑的设计及建造需要考虑结构的抗震性能。研究认为,模块化结构的整体抗震性能重点在于其模块间的连接方式和模块化节点强度,因此对于... 详细信息

随着模块化技术在建筑行业的普及,目前已有大量的模块化建筑被建成。由于中国地处地震多发带,模块化建筑的设计及建造需要考虑结构的抗震性能。研究认为,模块化结构的整体抗震性能重点在于其模块间的连接方式和模块化节点强度,因此对于模块化结构的研究重点在于模块化节点性能的研究。同时对于复振型方法的不断深入研究,学界认为复振型方法对于消能减震结构分析拥有较高的精度。因此本文通过对新型模块化节点体系中的双梁-端板梁模块化节点进行了加载试验并探究模块化节点的抗震性能,通过有限元软件对模块化节点性能进行了对比验证和参数分析。同时,提出了基于复振型分解反应谱法的模块化建筑体系消能设计方法,本文具体内容如下:(1)针对模块化建筑体系,设计了一款应用于模块间长距离连接的双功能模块化节点。该节点由双向梁柱模块和端板梁模块通过消能连接件连接在一起,因此命名为双梁-端板梁模块化节点。该模块化节点由于消能连接件的存在,既与柱结构一同承载竖直方向的荷载,又在模块间发生相对运动时自身剪切屈服耗能。通过设计平面加载试验研究了模块化节点的抗震性能,试验结果表明:试件破坏发生在梁腹板及焊接处上,符合“强柱弱梁”的设计思想。试件的等效黏滞阻尼系数在2以上,同时梁端滞回曲线外形成梭形,证明节点具有一定的耗能能力。节点最大层间屈服位移角为0.0101rad,极限层间位移角达到0.0217rad,满足我国规范要求限值。因此双梁-端板梁模块化节点具有较好的抗震性能。(2)通过有限元软件ABAQUS对模块化节点进行等比例建模并与按试验加载方案得到了有限元模型的抗震力学性能并和进行了结果对比,对比结果证明加载试验结果具有较高的精度。同时对模块化节点通过对连接加固措施,梁端截面面积、连接方式及模块组合进行参数分析,参数分析结果表明:加固连接处强度可提升一定的端板梁强度,提升梁端截面高度的方法相较于提升梁端截面宽度的方法对于提升梁端强度更为有效,消能连接件在不过大影响模块化节点最大承载力的前提下发挥了一定的耗能作用。与双向承载消能节点相比,双梁-端板梁模块化节点中端板梁的抗震性能较差,因此适用于模块化间长距离连接和非主要受力模块的承载。(3)提出了模块化承载-消能体系复振型分解反应谱法的设计方法。该设计方法首先分析无控状态下模块化结构的层间响应,基于层间响应选择相应的消能装置和布置消能装置的最佳薄弱层,通过复振型反应谱法进行模块化消能结构的地震响应计算。本文通过模块化框架结构和模块化筒体结构两个基本模块化模型进行了算例分析,并结合时程分析方法进行了验算。研究表明:对于模块化框架结构,减震消能设计与传统框架结构消能设计相似,且消能装置按“均匀、对称”思想布置。对于模块化筒体结构进行消能减震设计,核心筒位置会影响消能装置的布置,对于核心筒偏置的模块化结构,进行消能减震设计时消能装置两侧不均匀分布。结合模块化框架和筒体结构进行分析,采用该设计方法的模块化消能减震结构达到设定限值目标的要求,具有良好的减震效应。

关键词：模块化承载-消能节点复振型分解反应谱法抗震性能

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欧德理《粤语方言词典》方言字研究

欧德理《粤语方言词典》方言字研究

作者：蔡江曼闽南师范大学

学位级别：硕士

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福建紫金山矿田黄铁矿标型特征研究

福建地质 2015年第3期34卷 181-190页

作者：李晓敏蔡江明刘文元邱万昌潘志龙杨智飞福州大学紫金矿业学院福州350108

通过手标本及显微镜下矿相学观察，结合电子探针成分及X射线粉晶衍射分析，总结紫金山矿田各矿床的黄铁矿形态标型、结构标型及成分标型特征，发现紫金山矿田黄铁矿主要晶形为八面体、立方体、五角十二面体及其聚形，晶胞参数值的变化... 详细信息

通过手标本及显微镜下矿相学观察，结合电子探针成分及X射线粉晶衍射分析，总结紫金山矿田各矿床的黄铁矿形态标型、结构标型及成分标型特征，发现紫金山矿田黄铁矿主要晶形为八面体、立方体、五角十二面体及其聚形，晶胞参数值的变化范围为a0=0．54112～0．54197nm，平均0．54158nm。自形一半自形八面体和立方体晶形，粒度粗，淡黄色黄铁矿晶胞参数接近于正常值，其含矿性小；而他形一半自形，八面体，五角十二面体及其聚形黄铁矿，粒度细小，晶胞参数偏大，一般表现为浅铜黄色，含矿性高。w（S）、w（S）／w（Fe）、w（Co）／”（Ni）比值指示了紫金山矿田的成矿热液来源及成矿温度的变化，并对具环带结构黄铁矿的不同环带进行了电子探针成分分析。

关键词：黄铁矿形态标型结构标型成分标型福建紫金山

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双积分政策下新能源汽车异质制造商竞争演变分析

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交通运输系统工程与信息 2024年

作者：冯琳蔡江浪贾鹏匡海波大连海事大学综合交通运输协同创新中心大连海事大学航运经济与管理学院

新时代下发展新能源汽车是推进我国交通领域节能减排的重大举措，文章基于考虑市场份额因素的古诺演化模型研究双积分政策下新能源汽车制造商市场竞争博弈并提出建议。研究发现：(1)双积分交易退场的必要条件是燃油车制造商内部积分均... 详细信息

新时代下发展新能源汽车是推进我国交通领域节能减排的重大举措，文章基于考虑市场份额因素的古诺演化模型研究双积分政策下新能源汽车制造商市场竞争博弈并提出建议。研究发现：(1)双积分交易退场的必要条件是燃油车制造商内部积分均衡，随着最终燃油车制造商负积分清零目标的实现，双积分政策将正式退场。(2)根据积分交易生命周期划分，积分交易初期更有利于促进劣势新能源汽车制造商的市场竞争优势，新能源汽车市场将出现“劣币驱逐良币”现象，低质量产品充斥市场，导致市场调节机制失灵；随着燃油车制造商转型加入，双积分政策促进新能源汽车市场增长的边际作用降低，市场竞争格局将依据所有新能源汽车制造商竞争力差异重新划分并趋于稳态。(3)双积分市场周期演变对新能源汽车制造商的影响，从上半场冲抵生产成本的正面效应转化为下半场限制产能增长的负面效应，而对燃油车制造商则由前期的削弱竞争优势演变至后期的促进转型发展。最终积分政策红利消失将促使各新能源汽车制造商注重生产技术的创新，提升企业核心竞争力和管理优势，促进交通运输业的新质发展。

关键词：交通运输经济竞争演变博弈新能源汽车双积分政策

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金融科技对实体企业产能利用率影响研究

金融科技对实体企业产能利用率影响研究

作者：过江明江西财经大学

学位级别：硕士