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HE公司发展战略研究

HE公司发展战略研究

作者：蔡文德广西大学

学位级别：硕士

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系统功能语言学研究的国际前沿趋势

现代外语 2024年

作者：杨炳钧中山大学

2017年以来，系统功能语言学(SFL)相关理论研究成果持续增长，视觉语法、合法化语码理论、人际语法、生态语言学、语法隐喻理论、翻译理论拓展尤为突出，语音和词汇、系统思想、语境研究、加的夫语法研究相对薄弱。应用研究中话语相关... 详细信息

2017年以来，系统功能语言学(SFL)相关理论研究成果持续增长，视觉语法、合法化语码理论、人际语法、生态语言学、语法隐喻理论、翻译理论拓展尤为突出，语音和词汇、系统思想、语境研究、加的夫语法研究相对薄弱。应用研究中话语相关研究、教育教学、多模态、翻译与类型学等持续迅猛发展，健康与科技、认知与语言政策、体态语和手(势)语相关研究方兴未艾。新时代和新技术期待深化意义为本的语言学理论，SFL可在未来人机(际)交互以及网络化与日俱增的语言活动中发挥重要作用。这要求SFL不仅要继续加深话语研究，还要加强语音、词汇、系统描写等基础研究，拓展儿童语言、计算与计量研究、特定语言描写，聚焦于人机交互以及网络选择层面的语言理论探讨。

关键词：系统功能语言学国际前沿发展趋势

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中国电影：除了产业还有什么？

北京电影学院学报 2024年第10期 70-77页

作者：颜纯钧福建师范大学传播学院

中国电影的产业化改革历经二十余载，从顶层设计到底层逻辑，产业化改革造就一种全新的文化生态。新世代导演屈服于资本和市场的结果，把追逐盈利变成理性的自觉。当商业开始反哺艺术，一大批行走影像突然在电影中纷纷涌现。艺术电影更... 详细信息

中国电影的产业化改革历经二十余载，从顶层设计到底层逻辑，产业化改革造就一种全新的文化生态。新世代导演屈服于资本和市场的结果，把追逐盈利变成理性的自觉。当商业开始反哺艺术，一大批行走影像突然在电影中纷纷涌现。艺术电影更在意身体体验，类型电影只需讨好市场和观众。产业化改革被带偏的方向和节奏，表现在整个发展趋势日益严重且过度的“内卷”。新的全球化正在让中国从边缘走向中心，社会发展的总体趋势也从“向内转”开始“向外转”。在这个背景下，产业化改革的过度“内卷”益发给人一种错位的感觉。电影人只有不断拓展认知空间，摆脱“内卷”的满足心理，才能以更独到的眼光、更宽阔的胸襟、更高蹈的精神来审视身边的事物和现象，进而去锻造“情动感性”的历史品格—说到底，只有练好内功，才能走向世界。

关键词：中国电影产业改革文化生态 “情动感性” 历史品格

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独具慧眼发财有道

致富之友 2003年第8期 16-16页

作者：蔡文钧

1981,英国王储查尔斯和黛安娜要在伦敦西斯敏大教堂举行耗资10亿英镑婚礼的消息传开后,有一个经营望远镜生意的

关键词：砖瓦工詹尼望远镜

型钢-UHPC轻型组合桥面板及其抗弯性能研究

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土木工程学报 2024年第6期57卷 152-168页

作者：邵旭东蔡文涌曹君辉刘梦麟湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室湖南长沙410082 广西交通设计集团有限公司广西南宁530025

正交异性钢桥面是目前800m以上国内外特大跨径钢桥的唯一选择,主因是自重轻、强度高、架设方便。但其存在疲劳开裂风险大、运维成本高的缺点。随着高性能材料UHPC的研发和应用,为构建自重轻、病害少、经济性好的桥面新结构提供了可能性... 详细信息

正交异性钢桥面是目前800m以上国内外特大跨径钢桥的唯一选择,主因是自重轻、强度高、架设方便。但其存在疲劳开裂风险大、运维成本高的缺点。随着高性能材料UHPC的研发和应用,为构建自重轻、病害少、经济性好的桥面新结构提供了可能性。经过多年研究,作者提出一种新型桥面板结构——型钢-UHPC轻型组合桥面结构,将型钢、钢板条与UHPC组合,桥面板的形成无任何板件焊接,因而具有高抗疲劳性,且与传统钢桥面相比,自重持平、造价减半,可作为除“正交异性钢桥面”外的“第二种”大跨径钢桥的桥面结构方案。该文研究这种轻型组合桥面板预制板及横向接缝的抗弯性能,制作4个条带模型(包括2个预制板试件和2个接缝试件),开展三点弯曲的横向接缝负弯矩试验和预制板正弯矩试验,并对试验结果进行分析;基于“条带法”建立预制板试件极限承载力计算模型,提出接缝试件的UHPC开裂名义拉应力计算方法;基于某斜拉桥应用实例,进行整体计算和局部计算,验证新型组合桥面结构在实桥上应用的可行性。研究结果表明:(1)型钢与UHPC间在极限状态前相对滑移非常小,具有良好的协同受力性能;(2)预制板试件的正弯矩极限承载力以型钢屈服控制,而接缝试件负弯矩极限承载力以UHPC开裂和加密钢筋断裂控制;(3)接缝试件的“T形”接缝、加密钢筋、燕尾形的企口、交错式切割型钢钢条等构造设计对接缝整体抗弯拉性能有很好的提高效果;(4)预制板试件极限承载力计算模型所得计算值与试验值吻合良好,该模型搭配名义拉应力计算方法,可帮助工程实际问题的设计与应用;(5)试验结果与实桥的有限元计算值相比,新型桥面结构均有1.3倍以上的安全系数,新型组合桥面应用于实桥具有可行性。

关键词：桥梁工程型钢-UHPC组合桥面结构三点弯曲试验接缝构造承载能力裂缝宽度

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机遇与挑战:人类命运共同体理念国际认知状况的多维审视

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社会主义研究 2024年第1期 165-172页

作者：蔡文成牟琛兰州大学马克思主义学院

特定时空环境下诸多因素和机制的混合交织决定了人类命运共同体理念在内的中国理念国际认知状况的复杂性。以“人类命运共同体”为例,该理念在时空维度契合了全球化趋势,但逆全球化运动使其遭到了排斥;在主体维度,理念契合了寻求加强和... 详细信息

特定时空环境下诸多因素和机制的混合交织决定了人类命运共同体理念在内的中国理念国际认知状况的复杂性。以“人类命运共同体”为例,该理念在时空维度契合了全球化趋势,但逆全球化运动使其遭到了排斥;在主体维度,理念契合了寻求加强和改革全球治理、改善自身发展环境的全球南方的普遍诉求,而试图维护“自由国际秩序”的霸权国家对中国理念持敌视态度;在利益维度,全球性问题与风险虽然建构了基于共同利益的共识基础,但国家间的利益分歧和冲突始终是影响中国理念国际认知的负面因素;在文化维度,理念凭借开放性、包容性特质具备被其他文明理解的可能,但地方性文明对普世价值的抗拒心理以及多元文化差异阻隔了理念认同的形成与内化;在传播维度,多元传播机制成为促成和提升中国理念国际认同的重要武器,但国际话语权的“西强东弱”成为影响传播效能的短期“天堑”。鉴于此,中国需要全面审视和理性应对中国理念及其国际传播与认同建构工作面临的机遇与挑战,以使“认同”真正成为推动构建人类命运共同体的观念性力量。

关键词：人类命运共同体国际认知全球治理

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从“布尔什维克化”到“中国化”:新民主主义革命时期中国共产党党建目标的转变与现实启示

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马克思主义理论学科研究 2024年第8期10卷 94-103页

作者：蔡文成马永钊兰州大学马克思主义学院甘肃兰州730000 中共宁夏区委党校(宁夏行政学院)党史党建教研部宁夏银川750021

党建目标是关于党的建设的总体设想,考察中国共产党党建目标及其实践探索问题,为推进新时代党的建设新的伟大工程提供经验启示。在新民主主义革命时期,中国共产党受到俄共(布)的影响,将党建目标最初确定为“布尔什维克化”,该目标对党... 详细信息

党建目标是关于党的建设的总体设想,考察中国共产党党建目标及其实践探索问题,为推进新时代党的建设新的伟大工程提供经验启示。在新民主主义革命时期,中国共产党受到俄共(布)的影响,将党建目标最初确定为“布尔什维克化”,该目标对党带来了双重影响。随着革命的发展,中国共产党人认识到党建目标必须在中国具体化,进而推动党建目标经历了一个“中国化”的历程,即将中国共产党建设成一个全国范围内的党内政治统一、利益代表广泛、坚持走群众路线、党内思想巩固、坚持民主集中制、重视作风问题的布尔什维克化政党。中国特色社会主义进入新时代,加强党的建设的重要前提是要进一步推进党建目标中国化,使党的建设能够与中国具体实际相结合,为增强党的执政能力与水平提供重要保证,而坚持实事求是、系统布局以及独立自主的经验则有助于推进新时代党建目标的中国化。

关键词：党建目标中国共产党布尔什维克化中国化

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生命冲突、车路云一体化与自动驾驶的刑法规制

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安徽大学学报（哲社版） 2024年第4期48卷 130-141页

作者：潘泽钧慕尼黑大学法学院德国慕尼黑80539

要避免陷入“科幻法学”的困境,刑法学对自动驾驶的探讨就不能忽视相关技术基础。与“单车智能化”模式相比,“车路云一体化”模式能更好应对生命冲突涉及的复杂交通场景,进行全局优化。解决生命冲突问题的技术要求在于,自动驾驶车辆必... 详细信息

要避免陷入“科幻法学”的困境,刑法学对自动驾驶的探讨就不能忽视相关技术基础。与“单车智能化”模式相比,“车路云一体化”模式能更好应对生命冲突涉及的复杂交通场景,进行全局优化。解决生命冲突问题的技术要求在于,自动驾驶车辆必须融入“车路云一体化”技术框架,具备对多重复杂交通场景和重大社会伦理问题的处理能力。刑法的任务则在于确保自动驾驶车辆满足这一技术要求。在生产制造过程中,刑法可以将生产不符合该技术要求之车辆的行为评价为违法乃至犯罪行为;而在生产销售后,刑法可以通过为制造商设定检测、调试、更新、警示、召回义务的方式促使其确保自动驾驶车辆持续满足解决生命冲突问题的技术要求。

关键词：生命冲突车路云一体化自动驾驶正当化事由责任阻却事由不作为犯

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基于自适应终端滑模的高速列车迭代学习速度控制

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铁道学报 2024年第9期46卷 76-84页

作者：张鑫祝子钧陈凯生兰州交通大学自动化与电气工程学院

针对高速列车的速度追踪控制问题，充分利用列车运行的重复性，考虑工程应用中迭代初始状态不同和复杂的外部环境，提出一种基于线性扩张状态观测器(LESO)的自适应非奇异终端滑模迭代学习控制算法，使系统在任意迭代初值时均能保证追踪... 详细信息

针对高速列车的速度追踪控制问题，充分利用列车运行的重复性，考虑工程应用中迭代初始状态不同和复杂的外部环境，提出一种基于线性扩张状态观测器(LESO)的自适应非奇异终端滑模迭代学习控制算法，使系统在任意迭代初值时均能保证追踪精度。提出一种时变非奇异终端滑模面以抑制初态误差影响，采用LESO估计并补偿列车扰动，设计自适应迭代更新律估计LESO的观测误差，设计全饱和自适应迭代控制律计算输入并将其约束于允许范围内。建立类Lyapunov的复合能量函数，通过严格的数学分析证明其迭代域的差分负定性和有界性，证明所设计的时变滑模面可实现渐进收敛，并证明追踪误差在滑模面内可在有限时间内收敛至平衡点。将本文提出的算法与滑模控制、变增益迭代学习控制、自抗扰控制等算法进行比较。仿真结果表明：无论是否存在迭代初始误差，在相同的条件下，本文提出的算法较其他算法具有更强的抗干扰能力，速度追踪精度提高90%及以上，停车误差可迭代收敛至0.01 m。

关键词：高速列车列车自动驾驶自适应迭代学习控制扩张状态观测器初值问题