检索结果-南通市图书馆

风电机组附加有功控制参数对系统低频振荡的影响

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高电压技术 2024年第3期50卷 1145-1155,I0021页

作者：李伟超蔡德宇武守远张刚张峰山东大学电网智能化调度与控制教育部重点实验室济南250061 哈尔滨工程大学烟台研究院烟台264000

附加有功控制环节使风机参与至同步机的机电振荡模式中,这使得系统功率振荡特性机理更加复杂,不利于附加有功控制环节的参数设计。为了研究风机附加有功控制对系统稳定性的影响,首先建立了考虑锁相环特性的风机与同步机动态作用的小信... 详细信息

附加有功控制环节使风机参与至同步机的机电振荡模式中,这使得系统功率振荡特性机理更加复杂,不利于附加有功控制环节的参数设计。为了研究风机附加有功控制对系统稳定性的影响,首先建立了考虑锁相环特性的风机与同步机动态作用的小信号模型;然后基于该模型利用阻尼转矩法分析了风机附加有功控制对系统振荡稳定性的影响机理,并提出了综合考虑系统等效惯性时间常数和阻尼比的附加有功控制环节系数设计方法;最后通过“10机39节点系统”的仿真结果量化分析了各系数对系统低频振荡稳定性的影响规律。结果表明,合理设置风电机组附加有功功率控制系数、滤波时间系数和锁相环带宽均能提升系统频率稳定性;理论分析的正确性也得到了验证。

关键词：风机附加有功控制低频振荡小信号模型阻尼转矩法阻尼比

基于改进YOLOv8的输电线路小目标检测研究

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基于改进YOLOv8的输电线路小目标检测研究

作者：蔡德隆东莞理工学院

学位级别：硕士

输电线路易受自然环境影响导致部件老化或者损坏问题,因此对输电线路的巡检至关重要。利用无人机航拍图像结合深度学习进行图像识别已成为输电线路巡检的主流方法。然而,输电线路本身包含许多小目标部件,加上拍摄距离的不确定性,导致航... 详细信息

输电线路易受自然环境影响导致部件老化或者损坏问题,因此对输电线路的巡检至关重要。利用无人机航拍图像结合深度学习进行图像识别已成为输电线路巡检的主流方法。然而,输电线路本身包含许多小目标部件,加上拍摄距离的不确定性,导致航拍图像出现大量小目标。由于小目标可用信息不足且定位难度大,造成输电线路小目标检测精度低。针对以上问题,本文在YOLOv8算法的基础上进行了一系列改进。一方面,针对输电线路小目标像素点少导致目标信息不足的问题,在YOLOv8的基础上,提出了基于特征改进的网络结构:首先,提出了一种新型的注意力机制ECBAM,并将其嵌入到YOLOv8的C2f模块中,形成了C2f-ECBAM模块,以进一步增强网络对特征的提取能力;其次,设计了一个跨层特征图信息交互模块CVT,用以替换骨干网络和颈部网络FPN横向连接的Concat模块,使得深层特征图与浅层特征图之间建立信息交互能力,充分利用浅层特征图包含的小目标信息;最后,在YOLOv8原有的三个检测头基础上,增加了一个可输出更高维度特征图的检测头SOD-H,以更好地适应小目标检测。将融合以上改进方法的YOLOv8命名为YOLOv8s-SODT。另一方面,针对输电线路小目标定位难度大的问题,在YOLOv8s-SODT的基础上,提出了一个全新的边界框回归损失函数CFIo U Loss,进一步提升YOLOv8s-SODT的定位能力:首先,CFIo U Loss通过在Io U Loss基础上加入角点距离偏差的惩罚项,增强了位置参数的更新能力,有效克服了传统Io U系列损失函数在预测框与目标框中心接近或重叠时退化为Io U Loss的问题;其次,CFIo U Loss还加入了目标的空间信息,即前景区域,以区分不同的回归效果,使得定位不准确的预测框能够更精确地适配目标框。将融合了CFIo U Loss的YOLOv8s-SODT算法命名为YOLOv8s-SODT+。通过多组对比实验表明,相较于YOLOv8s基线模型,YOLOv8s-SODT算法在自建的输电线路小目标测试集上的所有指标均得到提升,特别在小目标平均精确率均值(AP)上取得了最佳提升效果。融合了全新的边界框回归损失函数CFIo U Loss的YOLOv8s-SODT,即YOLOv8s-SODT+,在所有指标上均也得到了提升。此外,YOLOv8s-SODT和CFIo U Loss在公共小目标数据集Vis Drone2019上也展现出了卓越的性能,与其他模型相比具有明显优势,这进一步验证了YOLOv8s-SODT和CFIo U Loss良好的泛化性能。结果表明,本文提出的输电线路小目标检测算法具有一定的学术创新性和工程应用价值。

关键词：小目标检测 YOLOv8 输电线路特征融合边界框回归损失函数

同方学位论文库评论

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提高大车运输效率的方法

中国农垦 1957年第1期 27-27页

作者：蔡德梁

影响大车运输工作效率的因素有下列几个:运输距离,道路性质,装卸工作组织等,此外,马匹、大车的管理好坏,对工作效率也有相当的影响。现在以运送谷物为例说明。大车的一日运输工作量,决定于载重量和一天的行程数(周转数)。周转一次的时间... 详细信息

影响大车运输工作效率的因素有下列几个:运输距离,道路性质,装卸工作组织等,此外,马匹、大车的管理好坏,对工作效率也有相当的影响。现在以运送谷物为例说明。大车的一日运输工作量,决定于载重量和一天的行程数(周转数)。周转一次的时间,取决于运输距离、平均速度、周转一次之装卸时间及办理与装卸有关的各种手续(办理各种凭证、过秤及检验谷物质量)所用时间。

关键词：运输效率苏联苏维埃社会主义共和国联盟

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高铁防水封闭层沥青混凝土冻融损伤演化模型

西南交通大学学报 2024年第2期59卷 281-288页

作者：李进石越峰肖鑫楼梁伟蔡德钩肖飞鹏同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081

为研究高速铁路防水封闭层用沥青混凝土(简称铁路沥青混凝土)的冻融损伤演化,制备了选用不同沥青和不同目标级配的4种聚合物复合改性铁路沥青混凝土,分析重复冻融循环作用下多温域宏观力学性能的劣化规律.构建针对冻融损伤演化模型,并... 详细信息

为研究高速铁路防水封闭层用沥青混凝土(简称铁路沥青混凝土)的冻融损伤演化,制备了选用不同沥青和不同目标级配的4种聚合物复合改性铁路沥青混凝土,分析重复冻融循环作用下多温域宏观力学性能的劣化规律.构建针对冻融损伤演化模型,并对反复冻融循环作用下的损伤度进行计算.研究发现:4种铁路沥青混凝土在10次冻融循环作用后,各项力学性能指标的残留率均在80%以上;低温断裂能指标对冻融循环次数的增加最为敏感,更能及时反映铁路沥青混凝土的力学性能劣化;基于统计可靠度理论构建的铁路沥青混凝土冻融损伤演化模型的拟合优度值均接近0.99.

关键词：高速铁路防水封闭沥青混凝土冻融循环损伤演化模型

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双鉴别器盲超分重建方法研究

电子与信息学报 2024年第1期46卷 277-286页

作者：卢迪于国梁哈尔滨理工大学哈尔滨150080

图像超分变率重建方法在公共安全检测、卫星成像、医学和照片恢复等方面有着十分重要的用途。该文对基于生成对抗网络的超分辨率重建方法进行研究,提出一种基于纯合成数据训练的真实世界盲超分算法(RealESRGAN)的UNet3+双鉴别器Real-ESR... 详细信息

图像超分变率重建方法在公共安全检测、卫星成像、医学和照片恢复等方面有着十分重要的用途。该文对基于生成对抗网络的超分辨率重建方法进行研究,提出一种基于纯合成数据训练的真实世界盲超分算法(RealESRGAN)的UNet3+双鉴别器Real-ESRGAN方法(Double Unet3+Real-ESRGAN, DU3-Real-ESRGAN)。首先,在鉴别器中引入UNet3+结构,从全尺度捕捉细粒度的细节和粗粒度的语义。其次,采用双鉴别器结构,一个鉴别器学习图像纹理细节,另一个鉴别器关注图像边缘,实现图像信息互补。在Set5, Set14, BSD100和Urban100数据集上,与多种基于生成对抗网络的超分重建方法相比,除Set5数据集外,DU3-Real-ESRGAN方法在峰值信噪比(PSNR)、结构相似性(SSIM)和无参图像考评价指标(NIQE)都优于其他方法,产生了更直观逼真的高分辨率图像。

关键词：超分辨率重建纯合成数据训练的真实世界盲超分算法 UNet3+ 双鉴别器

基于机-土耦合模型的铁路路基连续压实质量控制方法

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铁道学报 2024年第3期46卷 1-10页

作者：叶阳升蔡德钩安再展魏少伟闫宏业姚建平中国国家铁路集团有限公司北京100844 中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道技术国家重点实验室北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 北京铁科特种工程技术有限公司北京100081

连续压实技术可有效保障路基压实质量,但由于连续压实检测方法和常规检测方法的检测范围相差较大,导致现场试验结果离散性较大,限制了连续压实技术的进一步推广。为建立连续压实检测结果与路基物理力学性质的关系,建立了考虑压路机行驶... 详细信息

连续压实技术可有效保障路基压实质量,但由于连续压实检测方法和常规检测方法的检测范围相差较大,导致现场试验结果离散性较大,限制了连续压实技术的进一步推广。为建立连续压实检测结果与路基物理力学性质的关系,建立了考虑压路机行驶的机-土耦合模型,并提出了模型参数确定方法。分析了土体剪切模量对振动轮加速度时频域特性、机-土相互作用力以及连续压实质量控制指标的影响,并与路基碾压足尺模型试验结果进行对比。结果表明,模型能够准确反映机-土系统的动力特性。基于机-土耦合模型,提出了一种铁路路基连续压实质量控制方法,实现了根据铁路路基设计参数直接确定连续压实质量控制指标的合格值,为铁路路基连续压实质量控制提供了理论依据和新的实现方法。

关键词：铁路路基机-土耦合模型连续压实质量控制

行业比较优势的显现与维持——基于知识溢出和政策干预视角

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系统工程理论与实践 2024年第4期44卷 1129-1148页

作者：许永洪梁佩凤厦门大学经济学院厦门361005

新行业比较优势如何出现以及优势行业如何维持是探究经济增长路径的根本问题.本文使用2010–2020年各省133万家企业注册大数据研究了知识溢出和政策干预对比较优势显现和维持的影响,并从行业特征和省份特征层面进行了多种异质性探讨.研... 详细信息

新行业比较优势如何出现以及优势行业如何维持是探究经济增长路径的根本问题.本文使用2010–2020年各省133万家企业注册大数据研究了知识溢出和政策干预对比较优势显现和维持的影响,并从行业特征和省份特征层面进行了多种异质性探讨.研究发现,知识溢出促进了新行业比较优势的出现,但只有省份内部关联行业之间的知识溢出有利于已有比较优势的维持.全国层面的产业政策没有提升被扶持行业比较优势出现的概率,但增加了重点发展行业的份额.发展比较优势方面,高知识含量和高地理集中度的行业在知识溢出中得到的收益较低;中西部省份和专业化程度高的省份在行业发展时更依赖于省份间知识溢出.进一步分析发现,发达的公路系统有助于增强省份之间知识溢出对行业发展的促进作用,人口净流入高的省份充当知识外溢的角色.省份之间的知识溢出对重点行业发展政策的发挥有正向调节作用.本文的研究为提升行业多样性提供了经验证据.

关键词：发展比较优势维持比较优势知识溢出政策干预

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黄土高速铁路路基注浆扩散范围模型试验研究

铁道学报 2024年第3期46卷 112-119页

作者：温浩张先军蔡德钩岳茂于佳琪瞿立明西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中国国家铁路集团有限公司工程管理中心北京100844 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都611756

为研究黄土高速铁路路基注浆加固中浆液扩散规律,以大西高速铁路沿线典型湿陷性黄土路基为研究对象,开展注浆模型试验及Edem-Fluent耦合数值仿真,得到黄土注浆扩散范围及注浆盲区参数。试验结果表明:随着注浆压力的增大,浆液的扩散范围... 详细信息

为研究黄土高速铁路路基注浆加固中浆液扩散规律,以大西高速铁路沿线典型湿陷性黄土路基为研究对象,开展注浆模型试验及Edem-Fluent耦合数值仿真,得到黄土注浆扩散范围及注浆盲区参数。试验结果表明:随着注浆压力的增大,浆液的扩散范围逐渐扩大,加固体长度与注浆压力近似幂指数关系。Edem-Fluent耦合仿真分析得到的注浆扩散范围与试验相符合。力链分析表明注浆压力越大,土体间的微观作用力作用越分散,在浆液劈裂方向上,注浆压力是呈消散分布。在此基础上推导了黄土注浆浆液扩散范围及注浆扩散盲区计算公式。

关键词：黄土高铁路基 Edem-Fluent 注浆扩散注浆盲区

岛状多年冻土区高速铁路路基热状态及工程措施效果分析

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铁道学报 2024年第3期46卷 145-154页

作者：刘晓贺蔡德钩闫宏业张先军王斌刘浩中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 中国国家铁路集团有限公司工程管理中心北京100844 黑龙江铁路发展集团有限公司黑龙江哈尔滨150000

为揭示岛状多年冻土区高速铁路路基热状态,提出合理有效的制冷结构,在新建哈尔滨至伊春高速铁路某车站试验段开展现场监测,获得岛状多年冻土的地温数据;基于实测地温数据,采用冻土水热耦合理论,对将在试验段实施的两侧双排普通热棒路基... 详细信息

为揭示岛状多年冻土区高速铁路路基热状态,提出合理有效的制冷结构,在新建哈尔滨至伊春高速铁路某车站试验段开展现场监测,获得岛状多年冻土的地温数据;基于实测地温数据,采用冻土水热耦合理论,对将在试验段实施的两侧双排普通热棒路基、两侧双排+中心单排全季热棒路基、两侧单排+基底横向通铺全季热棒路基3种制冷路基结构进行数值模拟,对比了3种制冷路基结构的地温分布特征及对下伏岛状多年冻土的降温效果。研究结果表明:铁力地区年均气温和降水呈增大趋势,天然场地岛状多年冻土地温在-0.3℃左右,属于高温极不稳定多年冻土。3种制冷路基结构中,两侧单排+基底横向通铺全季热棒对岛状多年冻土保护及降温效果最优,两侧双排普通热棒最差。普通热棒路基的多年冻土上限呈“两侧凸,中间凹”形态,抬升不明显;全季热棒路基的多年冻土上限呈“上凸缓斜平顶”形态,抬升显著。研究成果可对多年冻土区高速铁路路基建设和结构优化提供技术支撑。

关键词：寒区铁路路基岛状多年冻土普通热棒全季热棒冻土上限