检索结果-南通市图书馆

计及环境成本的跨省输电发电权交易及敏感性分析

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电力自动化设备 2014年第9期34卷 101-105,111页

作者：傅鸿浩蔡国田赵黛青中国科学院广州能源研究所广东广州510640 中国科学院可再生能源重点实验室广东广州510640 中国科学院大学北京100049

在将环境成本全部计入发电成本的基础上,构建跨省输电合同双方火电机组发电权交易模型,并以西电东送南通道的贵州和广东为例,计算环境成本对交易收益的影响;通过敏感性分析研究主要不确定性因素对交易收益的影响程度,并基于此确定交易... 详细信息

在将环境成本全部计入发电成本的基础上,构建跨省输电合同双方火电机组发电权交易模型,并以西电东送南通道的贵州和广东为例,计算环境成本对交易收益的影响;通过敏感性分析研究主要不确定性因素对交易收益的影响程度,并基于此确定交易的可行区域。结果表明:不计环境成本时,广东火电机组受外来电力影响的负荷可通过交易全部得到利用,交易双方均获得收益;计及环境成本之后,广东1000 MW机组参与交易的收益增加,300 MW以下机组无法参与交易,所有机组的总交易收益降低;计及环境成本的单位煤耗成本及其省间差异分别是影响最大的正面因素和负面因素,可交易电量的降低量和输电损耗主要影响广东300MW机组参与交易的收益,在这4个因素发生使收益降低的变动时,广东300 MW机组参与交易的可行性最先变化。

关键词：跨省输电合同双方火电发电权交易敏感性分析模型成本

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基于产业结构演进的山西能源节约问题探析

中北大学学报（自然科学版） 2008年第4期29卷 365-369页

作者：蔡国田张雷中国科学院地理科学与资源研究所

为探析山西省能源节约问题,构建了关联模型,对山西省1952年以来的结构演进-能源消费和结构演进-单位能耗的关系进行了分析,发现结构演进-能源消费相关系数高,而结构演进-单位能耗相关系数低,高耗能为主的产业结构是主要原因.因此,产业... 详细信息

为探析山西省能源节约问题,构建了关联模型,对山西省1952年以来的结构演进-能源消费和结构演进-单位能耗的关系进行了分析,发现结构演进-能源消费相关系数高,而结构演进-单位能耗相关系数低,高耗能为主的产业结构是主要原因.因此,产业结构的调整是未来山西省能源节约的重要出发点,必须在国家政策支持和山西省自身努力下,从限产、整合和升级等方面着手,使产业结构演进向低耗能、高附加值方向发展,从而逐步实现山西省能源效率提高的目标.

关键词：结构演进能源消费能源节约

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广东电力生产的温室气体排放趋势和演变特征

环境科学研究 2015年第1期28卷 8-15页

作者：林楚彬赵黛青蔡国田王泉和中国科学院大学北京100049 中国科学院广州能源所广东广州510640 广州市香港科大霍英东研究院广东广州511458 通用电气(中国)有限公司广东深圳518001

通过文献调研收集广东电力生产最新的能源消费数据和排放因子,采用"自上而下"方法估算1995—2011年广东电力行业的直接和间接GHG(温室气体)排放量,量化直接排放量的不确定性,绘制GHG排放流向图,并且根据GHG排放特征提出减排建议.结果表... 详细信息

通过文献调研收集广东电力生产最新的能源消费数据和排放因子,采用"自上而下"方法估算1995—2011年广东电力行业的直接和间接GHG(温室气体)排放量,量化直接排放量的不确定性,绘制GHG排放流向图,并且根据GHG排放特征提出减排建议.结果表明:1虽然受经济、环境和能源政策的影响,与1995年相比,2011年广东电力生产的GHG总排放量仍增长438%,达3.44×108t,其中直接排放量达2.78×108t,不确定性为±11%.2从发电能源结构角度考虑,燃煤发电是电力生产的最大GHG排放源,2011年其排放量占总排放量的76%;而从用电终端考虑,工业用电是最大的GHG排放源,2011年其排放量占电力生产GHG总排放量的66%.31995—2011年,用电终端总体电力GHG排放强度下降了16%,居民用电人均GHG排放量上升了260%,单位综合发电量的GHG排放系数微升了1%.4发电能源结构和终端产业结构的低碳化以及控制居民用电的GHG排放量等措施可减排2011年广东电力生产GHG总排放量的44%.

关键词：电力温室气体排放特征不确定性分析低碳电力广东

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广东货船水运的温室气体排放和低碳发展对策

环境科学研究 2013年第12期26卷 1340-1348页

作者：林楚彬赵黛青蔡国田刘启汉吴家颖中国科学院大学北京100049 中国科学院广州能源所广东广州510640 香港科大霍英东研究院广东广州511458 思汇政策研究所

作为我国港口大省和低碳试点省,广东需先行测算船舶水运的GHG(温室气体)排放量基线,以探究低碳水运对策.通过文献调研收集适用数据和资料,基于引擎功率法,测算了广东抵港货船在2010年的GHG排放量.结果表明:广东专属经济区海域内货船水运... 详细信息

作为我国港口大省和低碳试点省,广东需先行测算船舶水运的GHG(温室气体)排放量基线,以探究低碳水运对策.通过文献调研收集适用数据和资料,基于引擎功率法,测算了广东抵港货船在2010年的GHG排放量.结果表明:广东专属经济区海域内货船水运的GHG总排放量为2 887×104t,不确定性在-36%～45%之间,其中在领海区域内的排放量为730×104t;远洋集装箱船是GHG最大排放源,占总排放量的43%;集装箱船、干散货船、油轮和其他货船的GHG排放量不确定性均介于-30%～50%之间,远洋货船的主引擎在正常航行模式下输出功率是最主要的不确定性源.基于分析船舶水运的GHG排放特征,提出船舶减速、向远洋货船供应岸电和内河货船主引擎转用天然气共3项低碳节能措施,共可减排40%的GHG排放量.该研究结果不仅为广东低碳水运发展提供基础性的GHG排放数据,也可为其他港口地区提供估算水运业GHG排放量的技术方法参考和实践经验.

关键词：温室气体排放清单船舶排放不确定性分析低碳水运广东省

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中国能源保障基本形势分析

地理科学进展 2006年第5期25卷 57-66页

作者：蔡国田张雷中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院研究生院北京100039

国家能源保障目标由两部分组成:第一,能源供应的稳定性,指满足国家人口发展正常需求的能源供应保障的稳定程度;第二,能源使用的安全性,指能源消费及使用不应对人类自身的生存与发展环境构成任何威胁。本文从影响能源保障的能源资源基础... 详细信息

国家能源保障目标由两部分组成:第一,能源供应的稳定性,指满足国家人口发展正常需求的能源供应保障的稳定程度;第二,能源使用的安全性,指能源消费及使用不应对人类自身的生存与发展环境构成任何威胁。本文从影响能源保障的能源资源基础、生产与消费、运输、生产与消费对环境影响等方面分析了中国能源保障的基本形势,总体来说中国目前能源保障重点集中在能源供应保障层面上,立足于自身的资源基础及生产与消费空间高度分离的特点建立起了庞大的能源保障体系,对能源使用安全尽管已经引起了高度的重视,但是由于现实经济的压力和认识上的不足实质性的措施还很少。未来我国应该立足能源保障基本形势,从供应稳定性和使用安全性出发构筑稳定、经济、清洁、安全的能源保障体系。

关键词：能源保障资源基础能源生产与消费能源运输

轨道交通建设对广州市零售商业活动空间影响的研究

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轨道交通建设对广州市零售商业活动空间影响的研究

作者：蔡国田华南师范大学

学位级别：硕士

广州市近年来零售商业发展迅速，商业空间结构变化巨大。广州轨道交通建设迅速，1999年6月28日广州市地铁一号线全线开通，2003年6月28日地铁二号线三元里—琶洲段全线开通，包括14条线路共555公里的推荐方案已经出台。轨道交通的建设... 详细信息

广州市近年来零售商业发展迅速，商业空间结构变化巨大。广州轨道交通建设迅速，1999年6月28日广州市地铁一号线全线开通，2003年6月28日地铁二号线三元里—琶洲段全线开通，包括14条线路共555公里的推荐方案已经出台。轨道交通的建设，对零售商业空间结构产生重要影响。而目前对轨道交通与对零售商业发展影响方面研究的很少。全面、系统、深入地探讨轨道交通对广州市零售商业区位的影响具有重要理论意义和实践意义。首先，对轨道交通对零售商业空间的影响进行理论概括，能够促进商业区位的理论的发展。其次，为轨道交通的建设和零售商业发展提供决策参考，以实现轨道交通建零售商业可持续发展的双赢局面。本文紧扣轨道交通的建设对零售商业活动空间的影响，全面探讨城市轨道交通的建设对零售商业空间的影响，并以广州市为例进行实证，总结了广州市地铁一、二号线沿线零售商业空间结构特征，对广州市轨道交通沿线地下零售商业空间发展的定位进行分析。通过研究得出以下主要结论：第一、总结轨道交通对零售商业活动空间影响机制。轨道交通的建设会对零售商业区位三因子—市场因子、距离因子和竞争因子因子产生重要的影响，使零售商业企业在城市中的区位发生改变，在聚集力与扩散力的共同作用下，使城市的零售商业活动空间发生巨大变化。轨道交通对零售商业空间结构影响的方式按照点、线、面的渐进发展。第二、通过对广州市实证研究表明，广州市零售商业的空间将随地铁网络的形成而发生巨大变化，具体影响主要表现在：带旺地铁沿线的商业物业、强化了老城中心商业区骨干功能、商业重心的东移——提升天河商圈的地位、南部商业中心加强与新商业中心的形成、为西部和北部商业的发展带来了新的机遇、把六大商圈连接起来、增强了广州商业的集聚和扩散能力和促进广州市商业郊区化发展。第三，总结广州市轨道交通一、二号线沿线零售商业活动空间的特征：零售商业的发育程度与站口附近可换乘公交车次数有高度的相关性，零售业态多样化发展趋势，轨道交通沿线商业开发成功与失败共存，在部分站点初步形成立体商业空间开发态势，各站点附近的商业发展程度不均与空间组合不同。第四、分析了轨道交通沿线地下商业空间利用定位问题。通过问卷，调查了消费者的基本属性特征、通勤特征、购物消费特征、对购物环境的看法与认识、对未来地下商业空间利用的看法等方面，通过调查研究，针对存在的问题，提出了一些对策：合理规划和建设地下商业街，学习国内外的利用轨道交通发展商业的成功经验，对各个站点发展进行合理的定位，地下商业空间的开发应该向多元化发展，因地制宜选择不同的发展模式，大力加强研究地铁建设对商业影响的研究。以上研究只是对轨道交通对商业空间影响研究的一方面，还有许多问题有待进一步深入研究，如关于轨道交通对零售商业活动空间变化的影响程度、轨道交通建设对大城市商业郊区化的影响，轨道交通地下商业资源开发与安全等问题。

关键词：轨道交通零售商业活动空间地下商业空间市场定位

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中国能源消费增长趋势分析

中国软科学 2006年第11期 1-6页

作者：张雷蔡国田中国科学院地理科学与资源研究所

中国是世界上最大的能源消费国家之一，中国的能源消费及其增长趋势不仅决定着本国能源生产和供应格局的变化，而且也深刻地影响着全球能源生产和供应格局的变化。增长趋势分析表明，中国能源消费行为总体上保持着与其他国家相一致的特... 详细信息

中国是世界上最大的能源消费国家之一，中国的能源消费及其增长趋势不仅决定着本国能源生产和供应格局的变化，而且也深刻地影响着全球能源生产和供应格局的变化。增长趋势分析表明，中国能源消费行为总体上保持着与其他国家相一致的特征。然而，最近10年来中国的能源消费行为出现某种失常。究其原因，最大可能在于统计数据的失真。

关键词：中国能源消费结构多元化统计失真

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中国人口发展与能源供应保障探讨

中国软科学 2005年第11期 11-17页

作者：张雷蔡国田中国科学院地理科学与资源研究所北京100101

作为现代社会发展中最具公用性特征的资源,能源的供应保障状态始终是现代国家和地区人口发展的必要资源基础和充分物质条件。未来20-30年是中国现代化发展的关键时期,在这个时期内,中国人口的增长将逼近峰值水平,全国人均财富的占有水... 详细信息

作为现代社会发展中最具公用性特征的资源,能源的供应保障状态始终是现代国家和地区人口发展的必要资源基础和充分物质条件。未来20-30年是中国现代化发展的关键时期,在这个时期内,中国人口的增长将逼近峰值水平,全国人均财富的占有水平将达到中等发达国家的标准。要想实现国家现代化的发展目标,中国必须面对来自国家自身资源环境基础脆弱的严峻挑战,其中一个关键的问题就是能源供应保障的安全。通过对世界和中国人口发展与能源消费的关系研究,本文提出中国必须继续实施严格的计划生育政策及最大限度实现资源国际化等建议。

关键词：人口发展能源供应保障

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中国能源安全研究进展

地理科学进展 2005年第6期24卷 79-87页

作者：蔡国田张雷中国科学院地理科学与资源研究所

作为世界最大的发展中能源消费和生产大国,能源安全成了21世纪中国资源持续开发的核心问题,能源安全主要由能源供应的稳定性和能源使用的安全性两个部分组成。过去中国在影响能源安全的生产、运输、消费各环节及能源安全的法律保障等方... 详细信息

作为世界最大的发展中能源消费和生产大国,能源安全成了21世纪中国资源持续开发的核心问题,能源安全主要由能源供应的稳定性和能源使用的安全性两个部分组成。过去中国在影响能源安全的生产、运输、消费各环节及能源安全的法律保障等方面研究取得了一定进展,但是由于我国大规模工业化时间还很短,对能源安全这一复杂的系统研究不够,导致了对国家能源形势判断屡屡出现失误。中国能源安全正在经历从供应保障的稳定性为主向使用的安全性为主过程的转变,迫切需要重新思考中国能源安全问题,重点对国家能源安全的阶段性及特征、能源消费变化和环境破坏代价、能源保障空间组织、能源管理体制、能源价格、能源对外依存及代价、替代能源开发及风险等问题作全面系统研究。

关键词：能源安全能源供应保障能源使用安全