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基于全电子联锁的信号系统与跨座式单轨道岔系统的接口设计

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铁道通信信号 2021年第9期57卷 83-87页

作者：蔡哲扬中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

以芜湖轨道交通1、2号线跨座式单轨项目为背景,介绍基于全电子联锁的信号系统与跨座式单轨道岔系统的接口设计。采用信号系统的目标控制器与道岔控制柜(SCP)直接接口的方式,替代了传统的继电电路,实现对单轨道岔梁的转换控制、道岔位置... 详细信息

以芜湖轨道交通1、2号线跨座式单轨项目为背景,介绍基于全电子联锁的信号系统与跨座式单轨道岔系统的接口设计。采用信号系统的目标控制器与道岔控制柜(SCP)直接接口的方式,替代了传统的继电电路,实现对单轨道岔梁的转换控制、道岔位置表示信息及转换开关状态信息的采集。详细阐述接口原理及接口信息,梳理道岔控制模式切换的处理流程。

关键词：跨座式单轨道岔全电子联锁接口设计

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香港迪士尼线车车通信试验项目实施方案探讨

铁道通信信号 2022年第10期58卷 81-85页

作者：蔡哲扬中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

以香港迪士尼线车车通信试验项目为背景,介绍在不影响既有信号系统正常运行的前提下,为满足车车通信系统的调试和试验,采用影子模式和主控模式,实现新、旧系统对同一轨旁设备的实时监视和分时控制;详细阐述倒切原则、倒切装置设计,并梳... 详细信息

以香港迪士尼线车车通信试验项目为背景,介绍在不影响既有信号系统正常运行的前提下,为满足车车通信系统的调试和试验,采用影子模式和主控模式,实现新、旧系统对同一轨旁设备的实时监视和分时控制;详细阐述倒切原则、倒切装置设计,并梳理双系统倒切的处理流程。本设计方法可为类似的轨道交通信号系统更新改造项目提供参考。

关键词：城市轨道交通车车通信系统影子模式主控模式双系统倒切

城市轨道交通列车快慢车模式运行图自动生成与CAD实现

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计算机应用 2015年第4期35卷 1190-1195,1204页

作者：王先明陈荣武蔡哲扬王方超西南交通大学信息科学与技术学院成都610031

根据人工手动绘制快慢车运行图的思路,提出将快车与慢车不同比例模块化的思路,保证不同时段行车对数满足要求的情况下,在不同模块之间添加过渡和调整以满足列车正常出入库,使自动生成的运行图最大限度地符合设计者的需求,能够在快慢车... 详细信息

根据人工手动绘制快慢车运行图的思路,提出将快车与慢车不同比例模块化的思路,保证不同时段行车对数满足要求的情况下,在不同模块之间添加过渡和调整以满足列车正常出入库,使自动生成的运行图最大限度地符合设计者的需求,能够在快慢车特定对数比例下完成不同线路的不同全日行车计划的绘制。而且能将运行图的数据用CAD脚本命令的格式导出,在CAD软件中实现运行图的自动铺画。最后以成都地铁18号线为例实现了快慢车模式下全日运行图的自动生成,验证了该方法的可行性。

关键词：快慢车运行图比例模块自动调整列车出入库 CAD脚本

城市轨道交通列车运行图自动生成与CAD转换

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铁路计算机应用 2015年第8期24卷 37-41,45页

作者：王成蔡哲扬李容西南交通大学信息科学与技术学院成都610031

基于人工模拟法编制列车运行图,保证每个时间段的对数满足设计要求的同时,根据虚拟链接及调整,使其满足列车折返约束,之后根据列车出入库的情况进行调整,使生成的运行图更好地符合设计需求,能够高效地对不同线路的不同全日行车计划进行... 详细信息

基于人工模拟法编制列车运行图,保证每个时间段的对数满足设计要求的同时,根据虚拟链接及调整,使其满足列车折返约束,之后根据列车出入库的情况进行调整,使生成的运行图更好地符合设计需求,能够高效地对不同线路的不同全日行车计划进行铺画。另外,将生成的运行图转换为CAD脚本,也减少了设计者的劳动强度。以深圳地铁6号线为例实现全日运行图的铺画,表明该方法是有效可行的。

关键词：运行图铺画虚拟连接列车出入库自动调整 CAD转换

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城市轨道交通运行图自动生成的CAD实现

铁路计算机应用 2014年第12期23卷 43-45页

作者：王先明陈荣武蔡哲扬西南交通大学信息科学与技术学院成都610031

基于城市轨道交通平行运行图自动生成平台,提出将生成的运行图导出成C A D脚本,通过CAD软件来显示运行图的方法。通过MFC编写软件,验证了这种方法的可行性。

关键词：列车运行图自动生成 CAD脚本 MFC

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基于PID算法ATO系统的仿真研究

铁路计算机应用 2015年第4期24卷 44-47,47页

作者：王先明陈荣武蔡哲扬西南交通大学信息科学与技术学院成都610031

基于现有列车运动模型,设计了列车速度闭环仿真模型,其中控制器采用PID控制算法,当系统输入波浪形V-S曲线时,在PID控制器控制参数设置恰当的情况下,系统输出的V-S曲线具有较为满意的跟随性,在输出的加速度曲线中在列车的启动阶段和中间... 详细信息

基于现有列车运动模型,设计了列车速度闭环仿真模型,其中控制器采用PID控制算法,当系统输入波浪形V-S曲线时,在PID控制器控制参数设置恰当的情况下,系统输出的V-S曲线具有较为满意的跟随性,在输出的加速度曲线中在列车的启动阶段和中间速度波动阶段会有尖峰波动现象。针对基于PID控制算法的ATO系统出现的问题进行了分析。

关键词：城市轨道交通 ATO系统 PID控制仿真

FBXW7、Notch1在弥漫大B细胞淋巴瘤中的表达及与临床病理特征的相关性分析

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作者：蔡哲南昌大学

学位级别：硕士

中国古典园林植物材料的周期性营造技艺与维护管理

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中国园林 2024年第5期40卷 13-19页

作者：李宾蔡哲铭同济大学建筑与城市规划学院景观学系上海200092 加拿大多伦多大学多伦多M5T 3L2

借助现有园林图像和文本,对中国古典园林植物材料营造技艺与维护管理进行深入讨论,重点关注整体园林营造与维护过程中多样的时间性和具身性体验。首先,以竹材作为切入点,在分析竹子自身材料特性的基础上,总结归纳“周期性”“可生长”... 详细信息

借助现有园林图像和文本,对中国古典园林植物材料营造技艺与维护管理进行深入讨论,重点关注整体园林营造与维护过程中多样的时间性和具身性体验。首先,以竹材作为切入点,在分析竹子自身材料特性的基础上,总结归纳“周期性”“可生长”竹庐与柏亭的营造和维护,并进一步关注园林营造中以竹作材的竹篱与竹屏。其次,聚焦“柳枝”这一关键的园林营造材料,重点探讨了柳的形态、“去稍”修剪管理及其相关审美,并将柳的种植与管理置于区域性景观生产和基础设施营造的文脉中进行探讨。以竹材与柳枝作为研究对象,发掘其材料特质、技艺与自然审美,为中国古典园林研究提出一个从文人到非文人,从图像到物质,从文本到技艺的研究新视角。

关键词：风景园林园林植物材料园林研究方法时间性具身性

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钢管混凝土柱-软钢板组合高墩受压性能试验

哈尔滨工程大学学报 2024年第3期45卷 561-571页

作者：蔡哲罕卓卫东林楷奇王志坚刘秋江福州大学土木工程学院福建福州350108 福建省土木工程多灾害防治重点实验室福建福州350108 福建省交通规划设计院有限公司福建福州350043 福建开放大学理工学院福建福州350003

为改善传统钢筋混凝土高墩桥梁的抗震性能,基于能力设计原理和结构抗震韧性设计理念,本文提出一种可更换部件的四肢钢管混凝土柱-软钢板组合箱形截面高墩。本文设计制作了1/10比例的缩尺试件,通过轴心和偏心受压试验,研究荷载偏心率、... 详细信息

为改善传统钢筋混凝土高墩桥梁的抗震性能,基于能力设计原理和结构抗震韧性设计理念,本文提出一种可更换部件的四肢钢管混凝土柱-软钢板组合箱形截面高墩。本文设计制作了1/10比例的缩尺试件,通过轴心和偏心受压试验,研究荷载偏心率、软钢板厚度等对新型组合高墩受压性能的影响。试验结果表明:新型组合高墩试件在轴压作用下,四肢钢管混凝土柱基本整体协调变形;当加载至试件破坏时,四肢钢管及软钢板均早已受压屈服,钢管套箍作用充分发挥;破坏形态呈整体弯曲失稳。在受偏心压力作用且偏心率不超过0.405时,四肢钢管混凝土柱全截面受压,组合截面纵向应变分布在弹性阶段基本满足“平截面假定”,在弹塑性阶段近似满足“拟平截面假定”;当加载至试件破坏时,破坏形态亦呈整体弯曲失稳。此外,钢系梁受力较小,仅起构造作用;而增大软钢板厚度,可有效提高新型组合高墩的截面抗弯刚度和正截面受压承载力,降低其侧向挠度;故在计算新型组合高墩的受压承载力时,应充分考虑软钢板的“结构元件”作用。

关键词：桥梁工程受压性能轴压试验组合高墩可更换构件软钢板拟平截面假定钢管混凝土柱