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高架道路定向匝道的研究
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交通与运输 1998年 第5期14卷 14-15页
作者： 蔡军荣
高架道路的匝道设置优劣,对发挥高架道路的快速交通走廊效能有着十分重要的作用。本文就天目路立交、延安西路立交和武宁路出城匝道等三处的定向匝道作一些探讨。 一、天目路立交的定向匝道 天目路立交处于南北高架与天日路的交结处,立... 详细信息
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再论高架道路共用客运系统
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交通与运输 1998年 第3期14卷 26-27页
作者： 蔡军荣
高架道路共用客运系统是一项投入少,社会效果和经济效益甚佳的交通工程。早在内环线高架道路建设之前,很多工程技术人员就提出过在高架道路上建设有轨的共用客运系统。但是由于多方面的因素,各种高架道路共用客运系统方案均未被采纳,这... 详细信息
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地下河道与地铁共用隧道的设想
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交通与运输 2016年 第6期32卷 70-71页
作者： 蔡军荣
当特大暴雨袭击大城市的时候，由于来不及排水，很容易使城市道路积水，严重的时候使整个城市变成一片汪洋，在网上被戏称为：城市观海景观!今年入夏以来，我国多个城市因暴雨受灾，城区变成水城!难道今天如此强大的国力就没有办法对付... 详细信息
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华东铁路应加强联络线的建设
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交通与运输 1995年 第2期11卷 25-26页
作者： 蔡军荣
华东地区是全国经济最发达、技术实力最雄厚的地区,工农业总产值占全国三分之一以上。然而铁路线网只占全国十分之一,复线率仅为13％,华东铁路的布局也不尽合理,线路迂回曲折,因而造成了华东地区的一些主要城市之间的铁路运距往往要超... 详细信息
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超级邮轮,期待革命
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交通与运输 2011年 第1期27卷 26-27页
作者： 蔡军荣
第二次世界大战结束后,远程的航空客运得到了飞速发展,迫使航行速度很慢的大型客运轮船退出了越洋客运市场。但是,另一方面作为旅游休闲的邮轮却得到了很大的发展。其特点是邮轮越建越大,功能越来越多。现有的越洋邮轮几乎都是排水量在... 详细信息
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科隆交通杂谈
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交通与运输 2004年 第1期20卷 34-35页
作者： 蔡军荣
不久前本人到德国科隆参观儿童用品展览会,此外还去了法兰克福、杜塞尔多夫和法国的巴黎.在国外期间顺便对国外的交通状况作了一些观察,下面谈谈本人的一些看法.
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折叠自行车评定方法探讨
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中国自行车 1999年 第8期 24-25页
作者： 蔡军荣
白从自行车诞生以来,人们就一直设法使自行车折叠起来,折叠到象小手提包那样大小,可以方便地携带和存放,借助电梯、地铁、火车和轮船其他交通工具达到从出发地到目的地的交通。近几年来自行车被盗现象十分严重,折叠自行车随身携带,可以... 详细信息
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苏州河截弯取直的设想
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交通与运输 1998年 第1期14卷 12-13页
作者： 蔡军荣
苏州河流经市区段河道十分曲折,尤其是中山西路桥至长寿路这一段,两桥相距4.2公里,而河道长度却有8.24公里之多。河道曲折不但不利于航运,而且给城市道路和桥梁的规划与建设带来了很大的不便。然而在一段最曲折河道的两岸。
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小议死胡同的铁路车站
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交通与运输 2007年 第2期23卷 26-27页
作者： 蔡军荣
在铁路线的尽端建设的车站，俗称为死胡同车站。上海拥有2个铁路特等站，但是很遗憾，都是死胡同的铁路车站。凡是进过死胡同的人都知道如果想走出来，只有从原路退出。铁路尽端式车站也是如此，只不过是路程要远多了。
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成都路延安路高架道路共用客运系统的可行性
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交通与运输 1994年 第4期10卷 16-18页
作者： 蔡军荣
对成都路和延安路高架道路上建设客运系统,不少有识之士已提出了多种方案,归纳起来主要有3种方案。 1、在高架道路上建造港湾式公交车站。 2、在高架道路上方建造高架铁路的联合高架方案。 3、在高架道路下方建造高架铁路的联合高架方案... 详细信息
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