检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

固体发动机药柱的裂纹稳定性分析

推进技术 2002年第4期23卷 335-338页

作者：蒙上阳唐国金雷勇军国防科技大学航天与材料工程学院湖南长沙410073

为了确定固体发动机药柱内表面裂纹在内压与轴向过载联合作用下的稳定性及最大允许裂纹深度 ,以翼锥药形的固体发动机为例 ,在危险截面上沿危险方向预设裂纹 ,采用有限元方法 ,于裂纹尖端构建奇异二维裂纹元 ,模拟裂纹扩展 ,分别计算随... 详细信息

为了确定固体发动机药柱内表面裂纹在内压与轴向过载联合作用下的稳定性及最大允许裂纹深度 ,以翼锥药形的固体发动机为例 ,在危险截面上沿危险方向预设裂纹 ,采用有限元方法 ,于裂纹尖端构建奇异二维裂纹元 ,模拟裂纹扩展 ,分别计算随着裂纹扩展所对应裂纹深度的应力强度因子 ,由此判断在内压与轴向过载作用下 ,裂纹只能以滑开方式失稳。

关键词：稳定性分析固体推进剂火箭发动机推进剂药柱裂纹扩展有限元法应力强度因子

固体发动机包覆层与推进剂界面脱粘裂纹稳定性分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

固体火箭技术 2004年第1期27卷 46-49,72页

作者：蒙上阳唐国金雷勇军国防科技大学航天与材料工程学院长沙410073

为了判断固体发动机药柱包覆层与推进剂界面脱粘裂纹在燃气内压和轴向过载联合作用下的稳定性,以翼锥药型并含前后伞盘的固体发动机为例,应用有限元方法,建立界面脱粘的三维有限元计算模型,在界面脱粘裂纹尖端设置三维奇异裂纹元,模拟... 详细信息

为了判断固体发动机药柱包覆层与推进剂界面脱粘裂纹在燃气内压和轴向过载联合作用下的稳定性,以翼锥药型并含前后伞盘的固体发动机为例,应用有限元方法,建立界面脱粘的三维有限元计算模型,在界面脱粘裂纹尖端设置三维奇异裂纹元,模拟裂纹扩展。通过在包覆层与推进剂界面上设置不同深度的脱粘,分别计算不同深度时脱粘裂纹的应力强度因子,得到裂纹应力强度因子随脱粘深度的变化规律,由此判断裂纹的稳定性。

关键词：固体发动机包覆层推进剂界面脱粘裂纹稳定性分析应力强度因子

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

双材料界面裂纹的加料有限元方法

国防科技大学学报 2015年第3期37卷 115-120页

作者：杨军辉雷勇军蒙上阳国防科技大学航天科学与工程学院中国人民解放军63961部队

为解决求解双材料界面裂纹应力强度因子等断裂参量的困难,在常规单元位移模式中引入界面裂纹尖端位移场,构建加料界面裂纹单元和过渡单元的位移模式,推出了加料有限元方程。采用不同的加料单元和过渡单元配置方案,建立了方形板中心界面... 详细信息

为解决求解双材料界面裂纹应力强度因子等断裂参量的困难,在常规单元位移模式中引入界面裂纹尖端位移场,构建加料界面裂纹单元和过渡单元的位移模式,推出了加料有限元方程。采用不同的加料单元和过渡单元配置方案,建立了方形板中心界面裂纹和矩形板单边斜界面裂纹的加料有限元模型,求解有限元方程直接得到应力强度因子,与解析解的结果对比,表明该方法具有较高的精度,可方便地推广应用于界面裂纹的计算分析中。

关键词：双材料界面裂纹加料单元过渡单元应力强度因子

基于J积分分析固体火箭发动机药柱界面裂纹的稳定性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

北京理工大学学报 2018年第2期38卷 124-129页

作者：孙博朵英贤蒙上阳北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室北京100081 北京空间信息中继传输技术研究中心北京100094 北京特种机电研究所北京100012

为探讨某型固体火箭发动机药柱前端壳体/绝热层、绝热层/包覆层、包覆层/推进剂界面裂纹在点火发射时的稳定性,采用3维黏弹性有限元方法,通过在3维J积分柱面内脱黏裂纹尖端上构建奇异界面裂纹单元的方法提高计算精度,分别计算随着界面... 详细信息

为探讨某型固体火箭发动机药柱前端壳体/绝热层、绝热层/包覆层、包覆层/推进剂界面裂纹在点火发射时的稳定性,采用3维黏弹性有限元方法,通过在3维J积分柱面内脱黏裂纹尖端上构建奇异界面裂纹单元的方法提高计算精度,分别计算随着界面裂纹沿界面扩展不同深度的J积分,根据J积分随脱黏裂纹深度与位置的变化规律探讨脱黏裂纹的稳定性.结果表明,发动机点火发射时,对应发动机前翼槽结构的各界面裂纹J积分值为全局最大,并且各界面裂纹的J积分值随着脱黏深度的增加呈单调增长趋势,即当界面裂纹脱黏深度到达一定的深度后将失稳扩展.

关键词：固体火箭发动机有限元方法奇异界面裂纹单元 3维J积分

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

固体火箭发动机药柱表面缺陷的处理分析

华南理工大学学报（自然科学版） 2003年第Z1期31卷 44-47页

作者：袁端才唐国金蒙上阳国防科技大学航天与材料工程学院湖南长沙410073

为了分析发动机前翼槽、前伞盘、药柱中段、后伞盘和后翼槽表面划伤缺陷对发动机结构完整性的影响,结合工程实际中对划伤等药柱表面缺陷的铲槽处理方法,由无缺陷固体火箭发动机的结构完整性分析的结果,在发动机的危险部位设置划伤槽,在... 详细信息

为了分析发动机前翼槽、前伞盘、药柱中段、后伞盘和后翼槽表面划伤缺陷对发动机结构完整性的影响,结合工程实际中对划伤等药柱表面缺陷的铲槽处理方法,由无缺陷固体火箭发动机的结构完整性分析的结果,在发动机的危险部位设置划伤槽,在内压与轴向过载的作用下,用最大Von Misses应变准则评估发动机表面划伤时的结构完整性。

关键词：固体火箭发动机有限元法应变分析划伤

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

黏弹性界面断裂分析的增量“加料”有限元法

力学学报 2015年第3期47卷 482-492页

作者：杨军辉蒙上阳雷勇军国防科技大学航天科学与工程学院长沙410073 北京特种机电研究所北京100012

提出了一种适用于黏弹性界面裂纹问题的增量"加料"有限元方法.利用弹性界面裂纹尖端位移场的解答,通过对应原理和拉普拉斯逆变换近似方法,得到了黏弹性界面裂纹的尖端位移场.用该位移场构造了黏弹性界面裂纹"加料"单元和过渡单元位移模... 详细信息

提出了一种适用于黏弹性界面裂纹问题的增量"加料"有限元方法.利用弹性界面裂纹尖端位移场的解答,通过对应原理和拉普拉斯逆变换近似方法,得到了黏弹性界面裂纹的尖端位移场.用该位移场构造了黏弹性界面裂纹"加料"单元和过渡单元位移模式,推导了增量"加料"有限元方程,求解有限元方程可获得应力强度因子和应变能释放率等断裂参量.建立了典型黏弹性界面裂纹平面问题"加料"有限元模型,计算结果表明,对于弹性/黏弹性界面裂纹和黏弹性/黏弹性界面裂纹,该方法都能得到相当精确地断裂参量,并能很好地反映蠕变和松弛特性,可推广应用于黏弹性界面断裂问题的计算分析.

关键词：黏弹性界面裂纹 “加料”有限元应力强度因子应变能释放率

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

固体发动机药柱表面裂纹的处理

固体火箭技术 2005年第4期28卷 260-264,283页

作者：袁端才唐国金蒙上阳雷勇军国防科技大学航天与材料工程学院长沙410073

工程实际中通常采用于药柱表面裂纹处铲槽的方法来释放裂纹尖端的应力应变集中,以确保药柱含裂纹的固体发动机能正常点火发射。为确定铲槽的深度和宽度,基于线粘弹性三维有限元,首先确定发动机药柱点火发射时的危险部位;其次,在危险部... 详细信息

工程实际中通常采用于药柱表面裂纹处铲槽的方法来释放裂纹尖端的应力应变集中,以确保药柱含裂纹的固体发动机能正常点火发射。为确定铲槽的深度和宽度,基于线粘弹性三维有限元,首先确定发动机药柱点火发射时的危险部位;其次,在危险部位设置深度不同的裂纹,在裂纹尖端构建三维奇异裂纹元,模拟裂纹扩展,分别计算随着裂纹扩展所对应裂纹深度的各类应力强度因子,由此判断裂纹的稳定性,以确定是否需要对裂纹进行铲槽处理;最后,确定在危险裂纹处需要铲槽的深度与宽度。通过对某翼锥-圆柱组合型药柱在点火发射时的数值分析,提出了药柱危险部位裂纹的处理方法,量化了药柱表面裂纹的处理。该方法可为修复药柱表面含缺陷的发动机提供参考。

关键词：固体火箭发动机有限元法奇异裂纹元应力强度因子铲槽

固体火箭发动机药柱主动段飞行时应力应变分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

固体火箭技术 2008年第5期31卷 466-470页

作者：蒙上阳李荣沈先锋章曙中国人民解放军63961部队北京100012 西安军代局西安710025

为了探讨固体火箭发动机药柱主动段飞行时的形变、应力和应变变化规律,以星形药型发动机为例,采用三维粘弹性有限元法,根据推进剂药柱的燃烧规律,通过计算发动机药柱在整个工作过程中不同烧蚀情况下各构成部分的结构响应,得到了主动段... 详细信息

为了探讨固体火箭发动机药柱主动段飞行时的形变、应力和应变变化规律,以星形药型发动机为例,采用三维粘弹性有限元法,根据推进剂药柱的燃烧规律,通过计算发动机药柱在整个工作过程中不同烧蚀情况下各构成部分的结构响应,得到了主动段飞行时发动机药柱在不同环境温度、燃气内压与轴向过载联合作用下位移、应力和应变场随时间的变化规律。结果表明,低温点火发射时,内压增压至峰值时为发动机最危险时刻。

关键词：固体火箭发动机烧蚀粘弹性有限元法

基于加速老化与三维粘弹性有限元分析的固体导弹发动机寿命预估

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

兵工学报 2006年第4期27卷 685-689页

作者：袁端才唐国金李海阳蒙上阳国防科技大学航天与材料工程学院湖南长沙410073

为了预估固体导弹发动机的贮存寿命,通过推进剂加速老化试验,得到该推进剂延伸率随贮存时间的变化规律;应用三维粘弹性有限元分析方法,对发动机贮存一定时间后直接点火发射过程进行数值仿真,从中得到药柱在点火增压和轴向过载联合作用... 详细信息

为了预估固体导弹发动机的贮存寿命,通过推进剂加速老化试验,得到该推进剂延伸率随贮存时间的变化规律;应用三维粘弹性有限元分析方法,对发动机贮存一定时间后直接点火发射过程进行数值仿真,从中得到药柱在点火增压和轴向过载联合作用下最大Von Mises应变随贮存时间的变化规律;将推进剂的延伸率与推进剂药柱最大Von Mises应变进行对比,利用结构完整性评估准则,得到发动机的贮存寿命。该方法可为固体导弹发动机的设计和使用提供参考。

关键词：材料失效与保护固体导弹发动机粘弹性有限元法老化试验贮存寿命