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海尔集团智能财务管理体系的构建研究

海尔集团智能财务管理体系的构建研究

作者：杨宇垚内蒙古财经大学

学位级别：硕士

随着经济的繁荣发展以及信息技术的广泛应用,企业的数字化转型成为必然趋势。财务管理系统在经历了电算化和信息化的不同阶段后,正式迈入智能化发展阶段。当前,理论界关于智能财务的研究尚处于探索阶段,主要集中于理念和思路的研究;而... 详细信息

随着经济的繁荣发展以及信息技术的广泛应用,企业的数字化转型成为必然趋势。财务管理系统在经历了电算化和信息化的不同阶段后,正式迈入智能化发展阶段。当前,理论界关于智能财务的研究尚处于探索阶段,主要集中于理念和思路的研究;而实务界,以海尔为代表的业界创新先锋在财务管理智能化探索的道路上行进多年,且取得了一定成效。鉴于此,基于对海尔集团的案例研究,探索其智能财务管理体系有哪些组成部分、各部分在体系中发挥着怎样的作用以及构建过程中需关注哪些关键因素显得尤为必要,这将有助于进一步深化人们对于海尔智能财务管理体系的认识,从而推进财务管理智能化的发展。本文的研究呈现由表及里、由浅入深的特点,在梳理相关文献资料的基础上,通过分析海尔智能财务管理体系的建设过程,将其智能财务管理体系建设结合其不同的发展战略进行划分,明晰其智能财务管理体系构建的思路与内容。然后,结合协同理论,采用编码法对海尔官网相关资讯、相关文献以及知乎热度较高的讨论文章进行文本分析,探究海尔智能财务管理体系构建的关键因素,并通过对不同关键因素的具体分析探究各个因素间的协同关系,深入研究具体构建过程。通过研究发现,海尔的智能财务管理体系是以“业务驱动财务,数据驱动管理”为核心逻辑,由智能财务平台、智能业务平台与大数据分析应用平台并联集成,且与基础数据平台及其他外部平台相互连接的开放性系统。在该体系中,智能财务平台作为核心平台,发挥着财务核算与预算管理的重要作用;智能业务平台可以根据企业的具体战略或不同的成长阶段调整其开放程度;大数据分析应用平台利用数据技术实现复杂的管理工作。基于上述研究结论,本文结合协同理论,将构建海尔智能财务管理体系的关键因素分为协同驱动力、协同主体、协同客体、协同环境及协同效果五个方面。协同驱动力包含外部驱动力与内部驱动力两个方面;协同主体是协同系统中活动的对象,其构成经历了由单一到复杂的过程;协同客体指在协同系统中储存、利用的各类数据,包括传统财务数据和管理相关数据;协同环境既指由信息技术所支撑的科技“软”环境,又指由组织结构所代表的管理“硬”环境,二者共同为海尔的财务管理智能化创设有利条件;协同效果是指海尔财务管理智能化为企业自身带来的经济效益与财务工具的创新。关键因素之间的关系概括为:协同驱动力是协同主体产生协同行为的意愿来源,协同主体在智能财务管理系统中彼此协作产生协同的数据客体,主体与客体被包含在由技术和组织构成的协同大环境中,各关键因素有机结合最终实现整个系统的协同效果。最后,本文还提出了关于智能财务管理体系构建的相关建议。

关键词：智能财务管理体系协同理论文本分析

塔式起重机附着装置的有限元分析方法及软件开发

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塔式起重机附着装置的有限元分析方法及软件开发

作者：刘梦垚山东建筑大学

学位级别：硕士

基于超参数寻优的随机森林模型在二手乘用车价值评估中的应用研究

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基于超参数寻优的随机森林模型在二手乘用车价值评估中的应用研究

作者：刘晶垚重庆理工大学

学位级别：硕士

2023年我国二手车交易量为1841万辆,其中二手乘用车交易量占据了显著份额,达到1476万辆。在信息化的时代背景下,消费者能够直接通过互联网平台浏览、筛选、购买二手车。然而这一便捷性也带来了新的问题。由于车辆信息的复杂性和多样性,... 详细信息

2023年我国二手车交易量为1841万辆,其中二手乘用车交易量占据了显著份额,达到1476万辆。在信息化的时代背景下,消费者能够直接通过互联网平台浏览、筛选、购买二手车。然而这一便捷性也带来了新的问题。由于车辆信息的复杂性和多样性,以及自身专业知识的局限性,消费者难以确定车辆实际价值。此外,传统的单台车辆价值评估方法虽然在一定程度上能够满足市场需求,但随着二手乘用车交易量的持续增长和市场对高质量发展的迫切需求,其局限性日益凸显。即传统的单台车辆评估方法效率较低,难以应对大规模的交易需求;且评估人员的主观判断可能会影响评估结果。因此,以二手乘用车的交易数据为基础,建立科学、高效的二手乘用车价格批量预测模型具有实际意义。随机森林是一种机器学习模型,利用计算机算法实现,具有一定的抗噪声和抗干扰能力,能够同时处理大量数据且准确性较高,能有效减少评估时主观因素的影响。因此,本文将随机森林模型引入二手乘用车的价值评估中。本文通过爬虫技术搜集二手乘用车数据,根据二手乘用车价值评估的影响因素,分别从实体性、功能性、市场性三个方面选取了18个指标作为特征变量,并按数值型和非数值型变量分别进行量化。然后根据变量重要性筛选出11个特征变量构建二手乘用车价值评估指标体系,并以此为基础建模。建模时,利用交叉验证法搜寻随机森林模型的超参数最优值,即单棵决策树每次生长时随机抽取的变量个数、随机森林中决策树的数量和最大深度。最后选取6个案例车辆作为评估对象,分别使用随机森林模型和传统方法中的重置成本法进行评估,对评估结果进行对比分析,并对挂牌价格偏离较大样本的产生原因进行探讨。研究发现:基于本文研究选用的数据集所构造的随机森林模型拟合优度达96.03%,预测结果的误差比重置成法更小,且该模型适应能力强,有利于实现二手乘用车的批量评估。本文从理论角度出发,建立了基于随机森林的二手乘用车估值模型,降低评估成本、提高评估效率的同时,顺应市场批量评估的新需求。该模型引入先进的数学模型和算法,减少主观因素的影响,提高了评估结果的准确性和可靠性。此外,根据测试集数据的表现,发现该模型在不同品牌、不同配置的车辆评估中有较高的适用性,为市场管理者提供全面、深入的市场分析数据,促进市场的健康发展。

关键词：二手乘用车二手乘用车价值评估批量评估随机森林

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WC-Co硬质合金冲蚀模型研究及应用

西南石油大学学报（自然科学版） 2024年第3期46卷 179-188页

作者：艾国生张波冯春宇张新庆蒋继苇中国石油塔里木油田公司新疆库尔勒841000 西南石油大学机电工程学院四川成都610500 重庆川仪调节阀有限公司重庆北碚404100

WC-Co硬质合金是制造固定式节流阀阀芯的主要材料,高压天然气携带着井底杂质颗粒在节流阀节流降压的过程中,对节流阀的核心部件阀芯产生冲蚀破坏。因此,以牌号为YG15的WC-Co硬质合金为研究对象,构建室内冲蚀实验平台,以确定YG15硬质合... 详细信息

WC-Co硬质合金是制造固定式节流阀阀芯的主要材料,高压天然气携带着井底杂质颗粒在节流阀节流降压的过程中,对节流阀的核心部件阀芯产生冲蚀破坏。因此,以牌号为YG15的WC-Co硬质合金为研究对象,构建室内冲蚀实验平台,以确定YG15硬质合金的冲蚀模型并结合仿真验证。将冲蚀模型进一步应用至固定式节流阀冲蚀仿真中,预测固定式节流阀阀芯的使用寿命。研究结果表明,确定了YG15硬质合金的冲击角函数和在90°冲击角下的速度指数为2.48;当冲蚀角度由30°增加至90°时,YG15硬质合金靶材的冲蚀磨损量由847.1 mg增加至1235.6 mg;固定式节流阀冲蚀最严重的部位位于节流孔处,冲蚀磨损率随颗粒质量流率的增大而增大;对固定式节流阀进行寿命预测,在颗粒质量流较小的情况下,对节流阀固定油嘴保持一年一换;在颗粒质量流较大时,保持半年内更换一次。

关键词： WC-Co硬质合金冲蚀磨损固定式节流阀寿命预测固定油嘴