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电动拖拉机驱动电机系统故障诊断模型研究

农机化研究 2025年第2期47卷 234-238页

作者：蒋延莲刘艳南京交通技师学院南京210049 南京理工大学泰州科技学院江苏泰州225300

驱动电机系统的故障可能导致电动拖拉机失控或发生意外情况,从而危及驾驶员和周围环境的安全,准确诊断故障可以帮助驾驶员及时采取措施,避免潜在的危险。为了进一步提高电动拖拉机驱动电机系统的故障诊断准确率,基于驱动电机系统的数据... 详细信息

驱动电机系统的故障可能导致电动拖拉机失控或发生意外情况,从而危及驾驶员和周围环境的安全,准确诊断故障可以帮助驾驶员及时采取措施,避免潜在的危险。为了进一步提高电动拖拉机驱动电机系统的故障诊断准确率,基于驱动电机系统的数据特征及故障类型,以BP人工神经网络模型为基础,通过PSO-BP优化后的人工神经网络模型构建电动拖拉机电机驱动电机系统故障诊断模型,并对传统BP神经网络模型的阈值和权重进行优化,以更快地收敛到全局最优解。通过采集驱动电机系统的数据,对基于PSO-BP故障诊断模型进行试验验证,结果表明:模型对5种故障状态诊断准确率较高,特别是退磁故障和IGBT故障这两种复杂的故障类型。研究内容能够为电动拖拉机驱动电机系统的故障诊断提供一种有效的方法和技术支持,可提高诊断准确率、保障驾驶员和周围环境的安全,提高了工作效率,降低了维修成本。

关键词：电动拖拉机驱动电机系统故障诊断准确率 PSO-BP优化算法

超声内镜联合SHMT2、Prox-1检测在结肠癌患者中的诊断价值

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医学研究与战创伤救治 2025年

作者：杨松蒋远建刘维平贵州省人民医院内镜科

目的分析超声内镜联合丝氨酸羟甲基转移酶2(SHMT2)、同源盒蛋白1(Prox-1)检测在结肠癌患者中的诊断价值。方法选取2021年1月至2023年10月贵州省人民医院120例因疑似结肠癌症状或体征到院检查者为研究对象，根据病理活组织检查（活检... 详细信息

目的分析超声内镜联合丝氨酸羟甲基转移酶2(SHMT2)、同源盒蛋白1(Prox-1)检测在结肠癌患者中的诊断价值。方法选取2021年1月至2023年10月贵州省人民医院120例因疑似结肠癌症状或体征到院检查者为研究对象，根据病理活组织检查（活检）结果分为良性组37例、恶性组83例。超声内镜下检查病变情况，免疫组织化学法检测病理组织的SHMT2、Prox-1表达；比较临床特征下的SHMT2、Prox-1表达差异；Logistic回归分析影响结肠癌的因素；Kappa检验分析超声内镜、SHMT2、Prox-1、联合指标诊断与活检诊断的一致性；ROC曲线分析超声内镜、SHMT2、Prox-1、联合指标诊断的价值。结果恶性组组织中SHMT2、Prox-1阳性表达的比例高于良性组（83.13%vs 24.32%、80.72%vs 18.92%,P<0.05）,SHMT2、Prox-1阴性表达的比例低于良性组（16.87%vs 75.68%、19.28%vs 81.08%,P<0.05）。恶性组中，SHMT2、Prox-1在肿瘤最大径≥3 cm(69.57%vs 35.17%、74.63%vs 18.75%)、Ⅲ+Ⅳ期（63.77%vs 50.00%、67.16%vs 37.50%）、远处转移（71.01%vs 28.57%、73.13%vs25.00%）、深层浸润（53.62%vs 21.43%、56.72%vs 12.50%）、低分化组织下的阳性比例（63.77%vs 21.43%、62.69%vs 31.25%）高于阴性比例（P<0.05）。Ⅲ+Ⅳ期、远处转移、深层浸润、SHMT2阳性、Prox-1阳性为结肠癌发生的危险因素（P<0.05）。超声内镜、SHMT2、Prox-1在诊断结肠癌方面与活检有中等一致性（P<0.05），联合指标诊断与活检的一致性略高于超声内镜、SHMT2、Prox-1诊断。联合指标诊断恶性结肠癌的特异度、准确度、AUC高于单一指标诊断（P<0.05）。结论结肠癌组织中SHMT2、Prox-1强烈表达，与结肠癌患者的不良病理特征相关，结合超声内镜、SHMT2、Prox-1可提高结肠癌诊断的特异度和准确度。

关键词：结肠癌诊断超声内镜丝氨酸羟甲基转移酶2 同源盒蛋白1

ZnO薄膜发光器件的电抽运随机激射：随机性的抑制

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物理学报 2025年

作者：纪然蒋书明夏程涛杨德仁马向阳浙江大学硅及先进半导体材料国家重点实验室上虞半导体材料研究中心

通过以大晶粒水热ZnO薄膜作为发光层并加以恰当图案化处理的策略，显著抑制了基于ZnO薄膜的金属-绝缘体-半导体（MIS）结构发光器件的电抽运随机激射的随机性。采用激光直写光刻工艺，先将硅衬底上的晶粒大小超过500 nm的水热ZnO薄膜图... 详细信息

通过以大晶粒水热ZnO薄膜作为发光层并加以恰当图案化处理的策略，显著抑制了基于ZnO薄膜的金属-绝缘体-半导体（MIS）结构发光器件的电抽运随机激射的随机性。采用激光直写光刻工艺，先将硅衬底上的晶粒大小超过500 nm的水热ZnO薄膜图案化为大量的“小方块”（称为“Block”）和“街道”（称为“Street”），然后制备基于上述图案化ZnO薄膜的MIS结构(Au/SiO2/ZnO)发光器件（light-emitting device，以下简称LED）。研究表明：在相同的注入电流下，基于图案化ZnO薄膜的发光器件比基于未图案化ZnO薄膜的发光器件具有更少的随机激射模式；且前者随Block边长的减小而具更少的激射模式，同时其最强激射模式的波长在更窄的范围内波动。值得指出的是：在适当的条件（小注入电流和小Block边长）下，基于图案化水热ZnO薄膜的发光器件还可产生单模随机激射。此外，对比研究还表明：基于大晶粒水热ZnO薄膜的LED会比基于小晶粒溅射ZnO薄膜的LED具有更小的激射阈值电流，且在同样的注入电流下具有更少的激射模式和更高的激射光功率。关于上述结果背后的物理机制，分析指出：对基于图案化ZnO薄膜的发光器件而言，一方面由于单个Block内ZnO薄膜中的晶粒和晶界数量有限，光多重散射被严重削弱，那些能够通过光多重散射获得净光增益而产生随机激射的路径与ZnO薄膜未经图案化处理的情形相比要少得多。另外一方面，由于单个Block空间有限，不同激射模式之间的增益竞争使得空间上重叠较大的激射模式不能同时存在。由于上述两方面的原因，随着Block边长的减小，发光器件随机激射的模式会变得更少。此外，Block之间的光学耦合效应会加剧单个Block内部激射模式之间的增益竞争，从而进一步减少发光器件的随机激射模式。

关键词：水热ZnO薄膜发光器件随机激射图案化随机性的抑制

西兰铁路客运通道内旅客出行格局、特征与机制研究

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铁道运输与经济 2025年

作者：蒋繁荣彭天浩高毅华李涛陕西师范大学西北国土资源研究中心西安市第一实验学校中学部地理组

在我国高速铁路基本成网、强调高速铁路与普速铁路协调发展背景下，适时探讨高普并行通道内跨城旅客出行格局与出行方式选择具有参考价值。以西兰客运通道为实证案例，基于列车时刻表数据和问卷调查数据，借助网络分析与Logit模型，揭... 详细信息

在我国高速铁路基本成网、强调高速铁路与普速铁路协调发展背景下，适时探讨高普并行通道内跨城旅客出行格局与出行方式选择具有参考价值。以西兰客运通道为实证案例，基于列车时刻表数据和问卷调查数据，借助网络分析与Logit模型，揭示高速铁路与普速铁路在跨城出行网络中的相互作用关系及旅客在不同交通方式间的决策机制。结果表明，高速铁路的开通虽然增加了西兰客运通道内乘客的出行频率，但其与普速铁路在西兰客运通道内呈现出均衡发展的态势；乘客自身的社会经济属性及出行特征是影响高速铁路与普速铁路出行方式选择主要因素。相较于周内，周末出行选择高速铁路的机会也会增加，由于高速铁路车站区位位于城市外围区域，使得市内出行时间增加，选择高速铁路出行的乘客其程前及程后衔接时间普遍高于普速铁路。研究旨在通过量化分析与模型构建，剖析西兰客运通道内高速铁路与普速铁路出行格局、特征与形成机制，从而为优化我国铁路客运资源配置提供参考。

关键词：高速铁路普速铁路西兰客运通道乘客出行行为跨城出行

固定路段选择比例下非凸OD需求估计模型及算法分析

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系统工程理论与实践 2025年

作者：刘鹏杰简金宝邵虎许佳伟邵枫蒋枚萱中国矿业大学数学学院江苏省应用数学中心广西民族大学数学科学学院广西应用数学中心湘潭大学数学与计算科学学院

现有起点–讫点(Origin-Destination, OD)需求估计大多关注于“功能性”的模型研究,缺乏有效的理论分析,并且基本都使用相同的度量误差标准,未对不同输入数据的特性进行合理区分.不同于现有研究,该文采用?1/2-拟范数作为路段流量估计值... 详细信息

现有起点–讫点(Origin-Destination, OD)需求估计大多关注于“功能性”的模型研究,缺乏有效的理论分析,并且基本都使用相同的度量误差标准,未对不同输入数据的特性进行合理区分.不同于现有研究,该文采用?1/2-拟范数作为路段流量估计值与实际观测值的误差度量准则,使路段流量估计值更匹配于观测值.其次,使用带有?2-范数的误差度量准则将先验OD需求作为辅助引入到目标函数中,提出一种固定路段选择比例下的非凸OD需求估计模型.根据构建模型的可分结构特点,设计基于ADMM的分裂算法以求解该模型.随后,对所提分裂算法进行理论分析,包括子序列收敛性,全局收敛性,迭代复杂性和收敛率等方面.为验证所提模型及相应分裂算法的数值表现,使用三个交通路网进行OD需求估计试验.试验结果显示,在估计OD需求误差可接受情况下,所提模型及算法获得的路段流量估计值与观测值较为匹配.

关键词：起点–讫点需求估计固定路段选择比例非凸模型交替方向乘子法