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道路新型缓和曲线的研究

中国公路学报 2002年第2期15卷 16-18页

作者：蒋启平五邑大学土木工程系广东江门529020

从汽车行驶力学理论出发 ,研究以回旋线为特例的新型缓和曲线——回旋曲线族在道路设计中的应用 ,论证了回旋曲线族作为缓和曲线符合道路行驶力学特性 ,对各种地形有很好的适应性。

关键词：新型缓和曲线回旋曲线道路线形设计

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宝钢干熄焦技术的应用现状

钢铁 1989年第1期24卷 1-4,16页

作者：蒋宗艾上海宝山钢铁总厂

本文简介了宝钢干熄焦投产以来的运行操作实践及干熄焦技术的应用现状。小结了开工初期干熄焦低负荷运行时出现的问题及采取的措施,并对预存室料位管理和循环气体中可燃成分的控制制定了具体办法;还分析了干熄焦增加气化率的主要措施及... 详细信息

本文简介了宝钢干熄焦投产以来的运行操作实践及干熄焦技术的应用现状。小结了开工初期干熄焦低负荷运行时出现的问题及采取的措施,并对预存室料位管理和循环气体中可燃成分的控制制定了具体办法;还分析了干熄焦增加气化率的主要措施及相应出现的增加电耗问题。

关键词：熄焦干法炼焦厂炼焦

秦山核电厂反应堆保护系统及其相关设备数字化改造规划和实施策略

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原子能科学技术 2010年第1期44卷 65-69页

作者：蒋祖跃秦山核电有限公司浙江海盐314300

秦山核电厂采用数字化技术改造了基于模拟技术的反应堆保护系统。与此同时,采用同一数字化安全仪控平台对堆外核测系统进行了改造。文章结合该厂原有系统的历史和现状,在广泛了解目前国际上数字化安全仪控平台的发展状况、国外核电厂在... 详细信息

秦山核电厂采用数字化技术改造了基于模拟技术的反应堆保护系统。与此同时,采用同一数字化安全仪控平台对堆外核测系统进行了改造。文章结合该厂原有系统的历史和现状,在广泛了解目前国际上数字化安全仪控平台的发展状况、国外核电厂在该领域的应用现状的基础上制定适合秦山核电厂工程实际的改造规划和"以我为主,中外合作,充分利用国内技术力量"的实施策略。分析了影响和制约在役核电厂反应堆保护系统及其相关设备改造的主要因素,并对可实施性作总体评估,以了解改造过程中所面临的问题和困难,预先准备相应对策,确保技术改造目标的实现。

关键词：反应堆保护系统数字化改造规划策略

基于结构分区与应变电桥解耦的支柱式主起落架载荷测量

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北京航空航天大学学报 2021年第5期47卷 919-927页

作者：蒋启登中国飞行试验研究院飞机所西安710089

为解决应变法测量支柱式主起落架载荷中的低灵敏度、高耦合度和强非线性等问题,提出了结构分区解耦和应变电桥解耦设计方法。在集中传力的轮轴和活塞杆上优选出不同等效分量载荷作用下的结构变形有效部位,并在对应部位优化布置了弯矩-剪... 详细信息

为解决应变法测量支柱式主起落架载荷中的低灵敏度、高耦合度和强非线性等问题,提出了结构分区解耦和应变电桥解耦设计方法。在集中传力的轮轴和活塞杆上优选出不同等效分量载荷作用下的结构变形有效部位,并在对应部位优化布置了弯矩-剪力-扭矩应变电桥阵列,通过某型飞机起落架综合加载校准,得到了简洁可靠的支柱式主起落架载荷测量模型。载荷校准试验表明:轮轴上剪力电桥对垂向载荷的响应灵敏度相比支柱上拉压电桥对垂向载荷的响应灵敏度提高约60%,并与压缩行程变化无关。在该型机着陆试验中,利用所提载荷测量模型和飞行数据计算得到了满足工程精度要求的主起落架着陆载荷和缓冲器功量吸收结果。

关键词：支柱式起落架圆环截面结构分区应变解耦应变电桥影响系数载荷校准与测量着陆试验

主销后倾角对独立悬架汽车自激摆振极限环特性的影响

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农业机械学报 2012年第12期43卷 5-10页

作者：魏道高蒋艮生合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥230009 扬州盛达特种车有限公司扬州225003

考虑前轮定位参数应用拉格朗日方程建立了独立悬架汽车摆振系统4自由度模型。基于该模型,应用数值分析方法仿真分析了主销后倾角影响自激摆振中多极限环的速度区间及其数值特性。结果表明,随着后倾角增大,自激摆振中出现多极限环的速度... 详细信息

考虑前轮定位参数应用拉格朗日方程建立了独立悬架汽车摆振系统4自由度模型。基于该模型,应用数值分析方法仿真分析了主销后倾角影响自激摆振中多极限环的速度区间及其数值特性。结果表明,随着后倾角增大,自激摆振中出现多极限环的速度区间提前,而且随着后倾角增大,不稳定极限环幅值减少,稳定极限环的幅值增大,但频率变化不大。研究结果为减小汽车自激摆振和多极限环现象控制提供了理论参考。

关键词：汽车独立悬架自激摆振主销后倾角极限环

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基于飞行参数的舰载机拦阻力统计建模与预计

航空学报 2020年第12期41卷 264-274页

作者：蒋启登中国飞行试验研究院飞机所西安710089

拦阻钩是舰载飞机最重要的特征部件之一,对其受载进行测量、统计建模与预计具有重要的工程意义。在飞机拦阻动力学分析基础上确定了飞行数据统计建模所需的关键参数,结合某型机载荷试飞、机舰适配性试验,实测研究了飞机拦阻实际受载特点... 详细信息

拦阻钩是舰载飞机最重要的特征部件之一,对其受载进行测量、统计建模与预计具有重要的工程意义。在飞机拦阻动力学分析基础上确定了飞行数据统计建模所需的关键参数,结合某型机载荷试飞、机舰适配性试验,实测研究了飞机拦阻实际受载特点,采用线性或非线性方法统计建立了最大拦阻力与常规飞行参数之间的拟合函数关系,并得到了最大拦阻力的预计模型。建模、验模与预计结果表明,所选关键参数合理,能够充分反映拦阻钩的受载及其主要影响因素,采用纵向过载、啮合速度和发动机高压转速等参数建立的拦阻载荷统计模型可用于拦阻着陆或着舰试验时最大拦阻力的有效预测。

关键词：舰载飞机拦阻钩舰载适应性陆上试验飞行实测拦阻力统计建模与预计

微量注射进样火焰原子吸收法测定耳血全血锌铜及幼儿正常参考值的获得

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光谱学与光谱分析 1993年第2期13卷 71-78页

作者：阎正蒋守规河北大学化学系保定071002 河北大学环化室保定071002

本文介绍了在国产WFX-IF2型原子吸收分光光度计上,应用微量注射进样技术和火焰原子吸收法测定人耳血全血锌铜的分析方法。以间断(小体积样品)喷雾取代连续喷雾技术,使样品溶液进样体积降至10～20μl。

关键词：火焰原子吸收血液耳血铜锌

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邢台地震区大地电磁观测与研究

地球物理学报 1990年第3期33卷 291-297页

作者：高文蒋邦本白登海北京大学

在邢台地震区进行了大地电磁观测,并对该地区电性结构与地震的关系进行了研究.该地区地下电性结构较复杂,电性在纵向及横向都存在着显著的变化.一维结果表明,该地区电性纵向分布可分五层,第三层为高导层,埋深约10—20 km.在地震震源集中... 详细信息

在邢台地震区进行了大地电磁观测,并对该地区电性结构与地震的关系进行了研究.该地区地下电性结构较复杂,电性在纵向及横向都存在着显著的变化.一维结果表明,该地区电性纵向分布可分五层,第三层为高导层,埋深约10—20 km.在地震震源集中区,高导层深度有较大变化.电性横向分布也有明显变化.总体上看,地震区内电阻较高,可是地震并不发生在电阻率最高的地点,而多发生在电性变化较大地段.

关键词：大地电磁感应电性构造地震

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基于双剪统一强度理论的圆板塑性极限分析

工程力学 2008年第8期25卷 77-84页

作者：刘东蒋朝志重庆大学土木工程学院重庆400030 中建西南院成都610081

通过对轴对称弯曲圆板在塑性极限状态下应力和弯曲内力的分布研究,建立了双剪统一强度理论下用弯矩表示的屈服条件,即广义双剪统一屈服条件。该广义双剪统一屈服条件是一条对称的外凸闭合折线,可应用于由各种拉压强度比及剪压强度比材... 详细信息

通过对轴对称弯曲圆板在塑性极限状态下应力和弯曲内力的分布研究,建立了双剪统一强度理论下用弯矩表示的屈服条件,即广义双剪统一屈服条件。该广义双剪统一屈服条件是一条对称的外凸闭合折线,可应用于由各种拉压强度比及剪压强度比材料构成的圆板和环板的塑性极限分析。对均布荷载作用下的简(固)支圆板进行了塑性极限分析,得出了圆板的塑性极限荷载、塑性极限状态时的内力场和速度场,分析了拉压强度比α以及中间剪应力影响系数b对塑性极限承载力的影响。

关键词：圆板塑性极限分析双剪统一强度理论广义双剪统一屈服条件 SD效应