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丙酮酸乙酯的合成

化学反应工程与工艺 2000年第4期16卷 401-404页

作者：蒋崇文杨政浙江大学化工系浙江杭州310027

研究了乳酸乙酯经双氧水氧化合成丙酮酸乙酯的工艺，并对其后处理采用了Ｎａ２ＣＯ３进行中和并去除催化剂溴的新工艺．结果表明，当ｎＬ：ｎＨ２Ｏ２：ｎＢｒ＝１：１．２：０．１，温度２５℃，反应时间３小时的条件下，产品产率可达... 详细信息

研究了乳酸乙酯经双氧水氧化合成丙酮酸乙酯的工艺，并对其后处理采用了Ｎａ２ＣＯ３进行中和并去除催化剂溴的新工艺．结果表明，当ｎＬ：ｎＨ２Ｏ２：ｎＢｒ＝１：１．２：０．１，温度２５℃，反应时间３小时的条件下，产品产率可达８９．２７％，原料转化率为１００％．

关键词：乳酸乙酯过氧化氢氧化丙酮酸乙酯合成

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基于马赫线切割的楔形乘波前体改进设计研究

推进技术 2018年第8期39卷 1696-1702页

作者：吕宇超胡姝瑶蒋崇文北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191

为了改善楔形乘波前体两侧大下反角对其横航向静稳定性的不利影响,利用马赫线切割方法对其进行了改进设计。该方法为在不影响进气道入流的条件下,对前体预压缩面的改进提供了基础。通过斜激波关系式求出了后掠斜楔激波脱体的临界参数,... 详细信息

为了改善楔形乘波前体两侧大下反角对其横航向静稳定性的不利影响,利用马赫线切割方法对其进行了改进设计。该方法为在不影响进气道入流的条件下,对前体预压缩面的改进提供了基础。通过斜激波关系式求出了后掠斜楔激波脱体的临界参数,将其应用于楔形乘波前体的改进,使改进后的外形仍具有乘波特性。使用以上方法对典型楔形乘波前体开展了改进设计,采用数值模拟方法对改进外形进行计算分析。结果表明无粘流场中进气道入流区域的流场与原楔形乘波前体完全一致,无粘升阻比有所提高;同时,改进外形的横航向静稳定性与原楔形乘波体相比有明显改善。粘性数值模拟结果显示改进外形在有粘条件下仍具有较好的乘波特性和升阻比。

关键词：乘波前体马赫线切割进气道流动改进设计

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超音速旅客机设计中两个重要的技术要求

北京航空航天大学学报 2005年第2期31卷 148-152页

作者：蒋崇文黄俊曹义华北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100083

超音速旅客机SSA(SupersonicAirliner)是未来商用运输机发展的一个重要方向 .在研究新一代SSA载荷、航程、速度等指标的基础上 ,推导出SSA设计中 2个重要的技术要求 .一是通过创造性地仿照亚音速客机机身布局方法 ,提出适用于SSA的机身... 详细信息

超音速旅客机SSA(SupersonicAirliner)是未来商用运输机发展的一个重要方向 .在研究新一代SSA载荷、航程、速度等指标的基础上 ,推导出SSA设计中 2个重要的技术要求 .一是通过创造性地仿照亚音速客机机身布局方法 ,提出适用于SSA的机身布局方法 ,推出SSA乘客总数对机身布局的要求 .算例分析表明 ,这种机身布局方法具有一定的合理性和工程实用性 .二是作相关假设后 ,对布雷盖(Breguet)航程公式进行变形 ,再利用重量估算方法 ,导出起飞总重量、任务燃油消耗量与巡航升阻比的关系 ,得到运营经济性对SSA巡航升阻比的要求 .所揭示的这 2个技术要求在进行SSA多学科综合优化设计中具有重要作用和指导意义 .

关键词：机身布局升阻比巡航运营经济性超音速旅客机

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对称面圆周角对轴对称降落伞流场特性的影响

北京航空航天大学学报 2006年第3期32卷 271-275页

作者：蒋崇文曹义华苏文翰北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100083

根据降落伞的特点，通过3点假设（伞衣薄膜、伞的轴对称和流场定常），将三维复杂流动问题转化成二维轴对称问题，以节约计算时间．定义对称面圆周角，保持伞衣幅底部直径和顶孔直径不变，选取对称面圆周角在80°-140°范围内变化，建... 详细信息

根据降落伞的特点，通过3点假设（伞衣薄膜、伞的轴对称和流场定常），将三维复杂流动问题转化成二维轴对称问题，以节约计算时间．定义对称面圆周角，保持伞衣幅底部直径和顶孔直径不变，选取对称面圆周角在80°-140°范围内变化，建立一系列轴对称降落伞的计算模型．利用数值模拟手段，求解RNG（Renormalization Group）k-epsilon湍流模型下的N-S方程组，获得与有关单位试验相吻合的计算结果．分析发现对称面圆周角和伞衣幅高度对降落伞阻力影响很小．算例中阻力随对称面圆周角的变化在±0．28％以内．对称面圆周角的变化对轴对称降落伞尾流区流场的拓扑结构没有影响．对称轴上存在2个鞍点，随着对称面圆周角的增大，第1个鞍点的位置几乎不变，第2个鞍点的位置向尾流方向推移．

关键词：降落伞拓扑阻力数值方法轴向流动尾迹

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可压缩流动模拟的多重网格-扰动域推进方法

航空学报 2023年第11期44卷 103-117页

作者：胡姝瑶蒋崇文李椿萱北京航空航天大学航空科学与工程学院国家计算流体力学实验室北京100191

针对可压缩流动数值模拟的加速需求,在作者前期提出的扰动域推进计算框架下,融入多重网格加速技术,提出了多重网格-扰动域推进方法。建立了粗、细网格上动态计算域的更新逻辑与高效算法,并针对多重网格方法的特点,对粗网格初始化、增大... 详细信息

针对可压缩流动数值模拟的加速需求,在作者前期提出的扰动域推进计算框架下,融入多重网格加速技术,提出了多重网格-扰动域推进方法。建立了粗、细网格上动态计算域的更新逻辑与高效算法,并针对多重网格方法的特点,对粗网格初始化、增大对流动态域等步骤进行了改进。设计了新型粗网格生成策略,可消除结构网格粗网格生成对单元数目的限制。典型算例验证表明,多重网格-扰动域推进方法可同时降低粗、细网格上的计算量并减少总迭代步数;通过在粗、细网格上同时采用随数值扰动传播而增大、随求解收敛而缩小的动态计算域,多重网格-扰动域推进方法可在传统多重网格方法加速的基础上再将计算效率提升57.9%。

关键词：可压缩流动加速技术扰动域推进方法动态计算域多重网格法

地震动强度指标与大跨度刚构桥梁损伤的相关性

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中国公路学报 2016年第9期29卷 97-102页

作者：蒋崇文易伟建庞于涛湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430074

为了研究地震动参数与大跨度刚构桥梁结构损伤的相关性,选取了国内外355条地震动记录,并从现有文献中选择了29个具有代表性的地震动参数来做相关性分析。以一座典型的高墩大跨连续刚构桥为工程背景,采用OpenSees作为动力分析平台,建立... 详细信息

为了研究地震动参数与大跨度刚构桥梁结构损伤的相关性,选取了国内外355条地震动记录,并从现有文献中选择了29个具有代表性的地震动参数来做相关性分析。以一座典型的高墩大跨连续刚构桥为工程背景,采用OpenSees作为动力分析平台,建立能够考虑材料刚度退化的非线性有限元分析模型,通过回归分析,建立各地震动参数独立的概率性地震需求模型,得到地震动强度与桥梁结构最大响应(墩底单元曲率以及墩顶和支座的位移)和桥梁损伤之间的相关性,并且对不同地震动强度指标进行分析和比较。结果表明:不同地震动强度指标与桥梁响应和损伤的相关性差别很大,其中峰值速度(PGV)、持续最大速度(SMV)、反应谱速度峰值、Housner强度与结构响应有很高的相关性,1s周期对应的谱参数、峰值速度(PGV)、Arias强度以及Housner强度与结构损伤有很高的相关性;而峰值加速度PGA、峰值加速度与峰值速度的比值、位移均方根值以及卓越周期与桥梁结构最大响应和结构损伤的相关性较差;对于周期较长的大跨度刚构桥,推荐使用PGV等具有较好相关性的地震动强度指标进行地震易损性分析和地震风险评估。

关键词：桥梁工程大跨度刚构桥概率性地震需求分析地震动参数相关性损伤指标

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重叠网格装配中的一种改进ADT搜索方法

北京航空航天大学学报 2017年第6期43卷 1182-1190页

作者：李鹏高振勋蒋崇文李椿萱北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100083

针对现有交替数字二叉树(ADT)方法的不足,引入辅助笛卡儿网格提出了一种基于散列数据结构的改进搜索方法以缓解可能出现堆栈溢出的问题和提高重叠网格装配的效率。该方法以散列数据结构的方式对网格单元进行存储和搜索,首先以辅助笛卡... 详细信息

针对现有交替数字二叉树(ADT)方法的不足,引入辅助笛卡儿网格提出了一种基于散列数据结构的改进搜索方法以缓解可能出现堆栈溢出的问题和提高重叠网格装配的效率。该方法以散列数据结构的方式对网格单元进行存储和搜索,首先以辅助笛卡儿网格对网格单元的存储空间进行初步映像,然后基于ADT搜索树作进一步检索。在ADT搜索方法的基础上,笛卡儿网格的引入进一步缩小了网格单元的搜索范围使得改进方法具有更好的效率。基于单个网格节点,查询深度和搜索耗时的测试显示改进方法相比现有ADT搜索方法能使挖洞的平均效率提高25%以上。此外,挖洞结果和基于网格装配的数值计算验证了改进搜索方法在重叠网格装配中的可靠性。

关键词：重叠网格网格装配交替数字二叉树(ADT) 贡献单元搜索方法

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高超高焓非平衡流动数值模拟方法研究综述

力学进展 2023年第3期53卷 561-591页

作者：高振勋蒋崇文李椿萱北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191

高性能计算流体力学(computational fluid dynamic,CFD)模拟可以与高超飞行试验、高焓地面设备实验研究相互印证,在热化学非平衡效应研究以及未来高超声速飞行器研制中将发挥更重要的作用.本文回顾了国内外在热化学非平衡流动CFD研究方... 详细信息

高性能计算流体力学(computational fluid dynamic,CFD)模拟可以与高超飞行试验、高焓地面设备实验研究相互印证,在热化学非平衡效应研究以及未来高超声速飞行器研制中将发挥更重要的作用.本文回顾了国内外在热化学非平衡流动CFD研究方面的进展,概述了相关热化学模型、数值格式研究以及CFD软件研制方面的现状和发展趋势,最后指出了今后在基础研究、软件开发、模拟应用等方面需要关注的问题.(1)在热化学模型方面,常用温度模型并不完全精确,多振动温度模型具有发展潜力但工程应用受限,态−态模型更精确但模拟技术尚不成熟,更为精确的热力学输运模型、有限速率化学反应模型、振动−离解耦合模型以及表面效应模型等是提升热化学非平衡模拟精度的重要物理模型,值得深入研究;(2)在数值方法方面,多物理场耦合模拟是高超热化学非平衡流动CFD研究的热点和趋势,对CFD方法的鲁棒性和收敛性提出了更高的要求,值得重点关注和研究,此外常用数值格式需要针对热化学非平衡流动特征进行适应性改造,RANS方法在热化学非平衡湍流模拟中的计算可靠性仍有待验证;(3)在数值软件方面,基于结构/非结构混合网格的数值求解器更加符合工业应用需求,未来高超数值软件需要具备稳定、鲁棒的多学科、多物理场耦合求解功能,且能够适应更大网格规模大尺度复杂外形的模拟需求;(4)可综合应用多种加速技术手段提升热化学非平衡流动数值模拟的计算效率,计算刚性是热化学非平衡流动数值模拟方法研究的共性基础问题,刚性消除方法仍需进一步研究和发展.

关键词：高超声速热化学非平衡高焓计算流体力学(CFD) 计算刚性

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高超声速技术验证飞行器HTV-2综述

飞航导弹 2013年第6期 7-13页

作者：甄华萍蒋崇文北京航空航天大学

HTV-2是美国空军重点发展的高超声速技术验证飞行器,尽管其两次飞行试验均以失败告终,但对美国发展高超声速技术及未来的高超声速巡航飞行器具有重要意义。文中从发展背景、气动特性和主要研究工作等方面对高超声速技术验证飞行器HTV-2... 详细信息

HTV-2是美国空军重点发展的高超声速技术验证飞行器,尽管其两次飞行试验均以失败告终,但对美国发展高超声速技术及未来的高超声速巡航飞行器具有重要意义。文中从发展背景、气动特性和主要研究工作等方面对高超声速技术验证飞行器HTV-2作了较为详细的介绍,并对高超声速技术的发展方向和研究方法进行了分析。

关键词：高超声速 HTV-2 飞行试验