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检索条件"作者=董复兴"
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6102柴油机配装特制增压器尝试恢复高原功率
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柴油机 1994年 第4期16卷 10-15页
作者: 朱大鑫 董复兴 山西七0研究所
本文主要介绍6120柴油机增压用于高原汽车恢复功率的研制情况,着重论述增压器设计、增压柴油机性能以及不同海拔高度的试验情况。
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径流式涡轮增压器叶片成形方法
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车用发动机 1994年 第1期 28-37页
作者: 董复兴 甄彦斌 山西车用发动机研究所
压气机叶轮和涡轮是涡轮增压器的关键零件,其叶片的成形方法和模具设计制造堪称一项专门技术.本文对几种常用的叶片成形方法作一介绍和评估.叶型曲线是叶轮设计中的一个重参数,雷姆(Lame)椭圆是目前国际上广为采用的型式,本文将... 详细信息
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放气的涡轮增压器改善柴油机的低速扭矩特性
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车用发动机 1983年 第3期 17-21+39页
作者: 董复兴
将压气机放出的气流引入涡轮的涡轮增压器已经在热力机械公司(Thermo MechanicalSystems Co.)研制出来了,这种涡轮增压器可以改善美国陆军的VHO(very highoutput)甚高输出功率8·6-L柴油机的低速扭矩特性。通过将空气从扩压器毂盘和扩... 详细信息
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计入通道内气体摩擦损失和气体扩压压气机蝸壳的设计
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车用发动机 1978年 40-61页
作者: 董复兴 70所二室增压器组
压气机蝸壳分为两种型式,一种是变截面的“蝸牛壳”型,一种是等截面的“元筒”型。为了实现涡轮增压器的小型化,目前,在小型涡轮增压器上采用“蜗牛壳”的比例越来越大。因为二者相比较,“蜗牛壳”具有容积小的特点。由于“元筒”型压... 详细信息
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荷尔塞特公司发展涡轮增压器的概况
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车用发动机 1979年 第2期 10-15页
作者: 董复兴
虽然早在1920年涡轮增压就成功地应用到船用和固定式大型柴油机上了,但是直到40年代后期,汽车发动机的涡轮增压实际上没有取得什么进展。这主要是由于用在较小型发动机上的波希(Buchi)型涡轮增压器有以下缺点,即:小型单级轴流涡轮的气... 详细信息
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气波增压器
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车用发动机 1980年 第1期 21-26页
作者: 董复兴
本文简单地介绍了气波增压器的发展过程及其主要优点。
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采用Comprex气波增压器的二级增压
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车用发动机 1981年 第6期 24-28页
作者: 董复兴
要想提高车用发动机的比功率和热效率,通过增压达到高的进气管压力是一种有希望的途经。若应用涡轮增压,只有采用复杂的控制元件才能在宽广的转速范围内得到高的发动机扭矩和在负荷增加时快速响应,例如海帕巴系统。气波增压器和涡轮增... 详细信息
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机械增压用——大众汽车公司的G增压器
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车用发动机 1988年 第6期 3-13页
作者: Peter Walzer ,董复兴
本文从车辆的行驶特性、经济性和环境法等不同的角度阐述了采用机械增压的理由。以较大的篇幅讲述了大众汽车G增压器的工作原理和结构。并以不同的指标对G增压器和其它类型的机械增压器进行比较,进而得出了G增压器具有充气效率高、机械... 详细信息
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关于公路建设的项目合作带来的启示
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交通企业管理 1997年 第12期12卷 37-39页
作者: 董复兴 马同金 蚌埠市交通局
一、项目合格基本概况 省道307线蚌埠境内段项目东起凤阳县,西至蒙城县界,包括蚌埠东郊段、淮河公路桥及西向接线、涡北改线、涡河二桥和怀远至蒙城段,全长77.889公里,两桥全长2021.5米。合作项目总资产评估价4.023亿元人民币。 合作公... 详细信息
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功率在500千瓦以上的动力装置的发展趋势
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车用发动机 1984年 第S1期 1-19页
作者: Hans Dinger,遇兴学 ,董复兴 联邦德国内燃机协会 主席
本文是汉斯·丁尔博士在今年四月应邀访问山西车用发动机研究所时做的一次报告。译载时本刊略有删节。 作者现任MTU公司副总载,参与或领导了MB837、MB870、MT880、MTU331和396等多种系列产品的设计和发展工作。本刊曾专文介绍过MTU396... 详细信息
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