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检索条件"作者=董培蕾"
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轮胎非稳态侧偏力学中E函数分析
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清华大学学报(自然科学版) 2002年 第2期42卷 251-253页
作者: 董培蕾 刘青 郭孔辉 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 长春130025
为更好地分析考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型 ,在模型传递函数中定义了 E函数。通过推导 E函数的 Taylor展开式与导数关系式 ,探讨了速度变化时 E函数的频率特性以及速度变化时 E函数的简化形式 ,分析了轮胎非稳态侧偏... 详细信息
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轮胎自由与约束悬置的模态试验与综合分析
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汽车工程 2003年 第4期25卷 353-355,359页
作者: 管迪华 董培蕾 范成建 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室北京100084
为了证实约束对轮胎模态参数带来的影响 ,探讨如何从自由悬置的轮胎模态参数转化为固定悬置的参数 ,分别对自由悬置与固定悬置的轮胎进行激振试验 ,提取模态参数 ,并用模态综合法完成自由悬置结果到固定悬置结果的转化。模态综合计算的... 详细信息
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民营企业搞发动机前景如何
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中国汽车报
作者: 董培蕾
东南沿海有一家民营企业打算生产小排量汽油发动机,准备为经济型轿车配套。发动机是汽车的“心脏”,其技术等方面的要求很高。此前,只有国有企业或合资企业这些“正规军”生产发动机。 民营企业:我们有信心。  记者采访这家企业...
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不减价就走人
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中国汽车报
作者: 董培蕾
今年以来,美国汽车市场竞争激烈,使克莱斯勒的运营不很景气。最近,克莱斯勒发出警报:第二季度将减少12亿美元的收入。  克莱斯勒的首席执行官Dieter Zetsche下半年所承担的任务就是减少支出,以帮助克莱斯勒实现2003年的营运利润...
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中国轿车发动机任重道远  071
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中国汽车报
作者: 董培蕾
起步年代 中国汽车工业的发展是从一汽开始的。一汽从1953年开始筹建,1956年建成。清华大学汽车工程系汽车发展研究室的郭少平教授当时还是一名汽拖专业的学生,有机会到刚刚建成的一汽去实习,令他至今难忘。 ?
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罢工使韩国现代损失10亿美元
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中国汽车报
作者: 董培蕾
本报讯 现代汽车公司近日透露,从今年6月底开始,现代在韩国三家主要工厂的工人在工会的领导下为增加工资发生了持续的罢工,目前损失总价值超过10亿美元,少生产汽车90000多辆,而且罢工有可能使现代在中国的合资企业停工。 现代发言...
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福特欲从印度进口1亿美元零部件
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中国汽车报
作者: 董培蕾
本报讯 记者董培蕾报道 福特公司一位负责人最近表示:鉴于市场对更加便宜汽车的需求不断增长,福特公司印度分公司的零部件供应商可以每年出口1亿美元的零部件来供应福特公司在全球的总装厂。 当前,有96家印度零部件企业为福特公司印...
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长期积累 重点突破  070
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中国汽车报
作者: 董培蕾
经历50年的发展,我国的汽车工业有了长足的进步。汽车产销量2000年超过200万辆,2002年超过300万辆(居世界第五位)。可以说中国汽车产业进入了高速成长期。随着汽车业的蓬勃发展,汽车带来的一些负面影响也开始引起人们的注意:?
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可以不同“心”但要更适合中国市场
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中国汽车报
作者: 董培蕾
在接受记者采访时,葛松林认为,企业为自己的新车型选择安装什么样的发动机,完全是市场行为。有些厂家选用先进的发动机装配在新车上,这些举动使得消费者满意,厂家的销量也不断增长,靠技术取胜,赢得了市场。而有些厂家出于种种原...
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要么适应“全球价格”要么就去中国建厂
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中国汽车报
作者: 董培蕾
三大公司步调一致推行“全球价格”  据一位参加过通用公司会议的供应商说,通用的主管告诉供应商,今后该公司每年在中国零部件的采购将达到100亿美元,而2002年的零部件采购总额为11亿美元。尽管购买的零部件中的大部分是用在中国...
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