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三峡大市场争战方酣

华人时刊 1994年第4期 4-6页

作者：董培基袁博宇特约记者

全国七届人大五次会议通过国务院总理李鹏向大会提交的关于三峡工程的议案,三峡工程由此走出梦境。国务院批准成立中国三峡工程总公司。三峡工程正式进入前期准备阶段。今天,当这一举世瞩目的跨世纪工程前期准备工作已经开始、主体工程... 详细信息

全国七届人大五次会议通过国务院总理李鹏向大会提交的关于三峡工程的议案,三峡工程由此走出梦境。国务院批准成立中国三峡工程总公司。三峡工程正式进入前期准备阶段。今天,当这一举世瞩目的跨世纪工程前期准备工作已经开始、主体工程即将正式开始之际,在市场经济大潮如长江后浪推前浪奔涌而来之际,围绕占领三峡大市场展开了一场无烟的战役。

关键词：工程前期准备前期准备阶段七届人大主体工程库区经济设备制造厂设备公司国际招标经济发展施工单位

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绵羊冻精配种试验报告

新疆畜牧业 1987年第1期 31-32+30页

作者：董培基熊齐兴昌吉州畜牧研究所

引言研究和应用绵羊精液冷冻技术,提高优良种公羊的利用率和充分发挥优良个体在绵羊育种中的作用,有着重要意义。

关键词：绵羊冻精母羊输精器深部输精输精量受胎率

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环境激励下车辆振动系统模态参数识别研究

环境激励下车辆振动系统模态参数识别研究

作者：董培阳山东交通学院

学位级别：硕士

车辆的模态参数是决定其动力学特性的关键,因此需要通过研究整车的动态响应特性识别车辆的模态参数。试验结构模态识别方法需要获取系统的输入激励信号和输出响应信号,通过计算二者之间的频响函数得到系统模态参数,存在着需要专门的试... 详细信息

车辆的模态参数是决定其动力学特性的关键,因此需要通过研究整车的动态响应特性识别车辆的模态参数。试验结构模态识别方法需要获取系统的输入激励信号和输出响应信号,通过计算二者之间的频响函数得到系统模态参数,存在着需要专门的试验场所以及激励信号难以测量的局限性。车辆行驶时受到路面随机激励的作用,激励复杂难以直接获取输入激励信号,而以环境激励下系统的输出响应进行模态识别的分析方法,不仅应用范围广泛,还可以反映出系统在工作状态下的实际动力学特性。本文围绕利用环境激励下车辆的振动加速度响应信号,在模态参数识别方面进行系统深入的研究,具体的工作内容如下:首先,系统介绍了环境激励下时域、频域和时频域中几种典型的模态参数识别方法。通过对比不同方法的优缺点,发现时频域法相对于时域法和频域法在非平稳信号处理和非线性系统模态参数识别方面更具有优势。针对现有时频域分析方法在系统模态参数识别精度方面仍存在不足的问题,研究了自适应信号分解算法,采用变分模态分解算法(Variational Mode Decomposition,VMD)处理非线性非平稳信号,得到一系列本征模态分量(Intrinsic Mode Function,IMF),再利用希尔伯特变换(Hilbert Transform,HT)求解系统模态参数。其次,变分模态分解算法的模型参数组合、分解层数k和惩罚因子ɑ直接影响响应信号分解效果的好坏,为避免依靠人工经验设定参数带来的主观偏差,引入了粒子群优化算法(Particle Swarm Optimization,PSO),将排列熵(Permutation Entropy,PE)作为适应度函数搜索变分模态分解算法的最佳模型参数组合。建立整车有限元模型,计算其在正弦扫频激励信号和随机激励信号下的动态响应。由改进的变分模态分解算法将振动加速度响应信号分解为一系列相互独立且无混叠的单频信号。再者,详细阐述了希尔伯特变换法和协方差驱动的随机子空间法(Covariance Driven Stochastic Subspace Identification,Cov-SSI)利用分解得到的本征模态分量识别车辆振动系统模态参数的基本原理和具体识别流程。通过对两种不同激励方式下得到的振动加速度响应信号进行模态参数识别,与有限元计算结果进行对比,验证并改进本文所提出的模态参数识别方法。最后,为进一步验证上述模态参数识别方法对于实车仍具有有效的识别能力,以某紧凑型轿车为研究对象,设计了整车跌落试验和路面激励试验,按照本文所给出的车辆模态参数识别流程对该轿车的振动响应进行模态参数提取,最终结果表明本文所提出的模态参数识别方法在环境激励下,具备仅以振动加速度响应信号进行模态参数识别的能力。

关键词：模态参数识别粒子群优化算法变分模态分解希尔伯特变换振动加速度响应信号

同方学位论文库评论

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基于生态水利的合水镇防洪工程设计方案

水电与新能源 2018年第8期32卷 5-7,43页

作者：卢琼董培基湖北华夏水利水电股份有限公司湖北荆州434000 扬子江工程咨询有限公司(湖北) 湖北武汉430000

以合水镇为案例,针对传统防洪工程存在不足指出了生态水利建设的必要性;并结合本区环境提出生态防洪工程设计方案,即生态护坡、自然河道恢复、强化流域环境管理、更新堤防设施和实施流域生态防洪功能区划。从而统筹工程设计与景观生态设... 详细信息

以合水镇为案例,针对传统防洪工程存在不足指出了生态水利建设的必要性;并结合本区环境提出生态防洪工程设计方案,即生态护坡、自然河道恢复、强化流域环境管理、更新堤防设施和实施流域生态防洪功能区划。从而统筹工程设计与景观生态设计,构筑完整而健康的流域生态系统。

关键词：生态防洪景观设计

东北黑土区不同种类有机物料腐解特征及驱动因素分析

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农业工程学报 2024年第13期40卷 107-116页

作者：雷琬莹滕培基王博李佳垚李娜黑土地保护与利用全国重点实验室中国科学院东北地理与农业生态研究所哈尔滨150081 中国科学院大学北京100049

有机物料高效还田是培肥黑土的重要途径,有机物料自身性质和腐解过程中的温度是影响有机物料腐解的关键要素。寒地黑土区不同种类有机物料的动态腐解过程及腐解影响因素的研究还较少。该研究通过在东北黑土区不同积温地点布设不同种类... 详细信息

有机物料高效还田是培肥黑土的重要途径,有机物料自身性质和腐解过程中的温度是影响有机物料腐解的关键要素。寒地黑土区不同种类有机物料的动态腐解过程及腐解影响因素的研究还较少。该研究通过在东北黑土区不同积温地点布设不同种类有机物料腐解田间联网试验,研究有机物料的动态腐解特征及主要影响因素。结果表明:1)有机物料自身性质存在明显差异,其中秸秆的碳氮比最高,有机肥最低,腐解指数变化趋势与碳氮比相反。2)经过720 d的腐解,6种有机物料的累积腐解率和累积释碳率具有明显的季节性和地带性变化规律。在积温较高的夏、秋季节累积腐解率和累积释碳率高于积温较低的春、冬季节;试验地点积温越高,累积腐解率和累积释碳率越大,从积温最低的黑河到积温最高的昌图,累积腐解率和累积释碳率分别增加了15.8%~41.0%和47.8%~114.0%。不同有机物料的累积腐解率表现为作物秸秆>菌糠>畜禽粪便,累积释碳率与之相反。3)有机物料腐解的同时发生碳释放和氮富集过程,除海伦和黑河地区玉米和水稻秸秆经过720 d的腐解后碳氮比未降至25以下外,其余处理碳氮比均低于25,腐解效果较好。腐解残留率衰减方程可较好的拟合了有机物料的腐解过程,作物秸秆的腐解速率常数k(0.23~0.25)显著高于木耳菌糠(0.15)和畜禽粪便(0.08~0.13)(P<0.05)。结构方程模型表明,有机物料自身性质对腐解特征的贡献率高于试验地点的积温、腐解时间和土壤性质,是影响有机物料腐解最主要的驱动因素。

关键词：有机物料腐解特征腐解模型驱动因素东北黑土区

基于改进孤立森林算法的交通流异常数据检测模型

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2024年第5期43卷 61-69,90页

作者：宫晓婞董培信大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026

针对交通流异常数据实时检测问题,提出一种基于改进孤立森林算法与K-Means++算法相结合的交通流异常数据检测模型。首先,使用交通流量和交通流速度数据构建交通流序列;然后,利用改进孤立森林算法,构建交通流数据的异常评分模型,并通过K-... 详细信息

针对交通流异常数据实时检测问题,提出一种基于改进孤立森林算法与K-Means++算法相结合的交通流异常数据检测模型。首先,使用交通流量和交通流速度数据构建交通流序列;然后,利用改进孤立森林算法,构建交通流数据的异常评分模型,并通过K-Means++算法构建滑动窗口计算出异常评分的阈值,以此来实现对交通流数据异常值的实时检测;最后,通过实例分析验证模型的合理性和可行性。研究结果表明:改进孤立森林算法与K-Means++结合的方法可以准确地确定异常评分的阈值进而检测出异常数据;该模型与仅考虑交通流流量的模型、传统孤立森林模型相比,AUC分别高出29.7%和5.3%,与其他常用的LOF、ABOD、OCSVM方法相比,AUC均有所提高。该模型准确率明显提升,在交通流异常数据检测中具有更好的适用性,能够为交通管理部门提供交通状况检测支持,提高交通管理效率。

关键词：交通工程异常检测模型改进孤立森林算法交通流数据 K-Means++算法

基于PLUS-InVEST模型的酒泉市生态系统碳储量时空演变与预测

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环境科学 2024年第1期45卷 300-313页

作者：石晶石培基王梓洋程番苑西北师范大学地理与环境科学学院兰州730070 甘肃省土地利用与综合整治工程研究中心兰州730070

基于“双碳”战略背景探讨西北干旱区土地利用变化对碳储量的影响及碳储量空间分异驱动因素,对提高区域生态系统碳汇增量和促进区域碳收支平衡具有重要意义.中国西北干旱区为自然生态极端脆弱区,随着新型城镇化快速推进,土地利用变化速... 详细信息

基于“双碳”战略背景探讨西北干旱区土地利用变化对碳储量的影响及碳储量空间分异驱动因素,对提高区域生态系统碳汇增量和促进区域碳收支平衡具有重要意义.中国西北干旱区为自然生态极端脆弱区,随着新型城镇化快速推进,土地利用变化速率明显加快并对生态系统碳储量及固持能力产生一定影响.运用PLUS-InVEST模型模拟了酒泉市2035年自然发展、集约发展、水资源约束和生态保护情景下碳储量的时空演变特征,并采用参数最优地理探测器模型分析了碳储量空间分异驱动力.结果表明:①1990~2020年酒泉市耕地、水域和建设用地面积呈显著增加趋势,其余土地利用类型面积呈减小趋势.②1990~2020年酒泉市碳储量从7722808.1 t增至7784371 t,草地转换成未利用地是造成区域碳储量损失的主要原因,占损失总量的85%.③2035年4种发展情景的碳储量均为增加趋势,其中生态保护情景增幅最为显著,增量为76989.29 t.④土地利用程度、人口密度、GDP密度和NDVI是酒泉市碳储量空间分异的主要驱动因子,其中土地利用程度解释力最强(q值为0.849),自然与人为因子的交互作用增强了各因子对碳储量空间分异的解释力.研究结果可为酒泉市生态系统综合管理及国土空间优化提供科学基础和决策依据.

关键词：碳储量 InVEST模型 PLUS模型参数最优地理探测器酒泉市

川滇块体东边界断裂带应力演化特征及地震危险性数值

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大地测量与地球动力学 2024年第4期44卷 341-349页

作者：李彦欣董培育赵斌中国地震局地震研究所武汉市430071 中国地震局地震大地测量重点实验室武汉市430071

建立川滇块体东边界及龙门山断裂带区域三维粘弹性有限元模型,以GNSS速度场为约束,计算区域内主要断裂带长期平均构造应力积累速率;并根据历史地震破裂滑动模型,计算其对鲜水河断裂带、龙门山断裂带等造成的同震和震后库仑应力变化,从... 详细信息

建立川滇块体东边界及龙门山断裂带区域三维粘弹性有限元模型,以GNSS速度场为约束,计算区域内主要断裂带长期平均构造应力积累速率;并根据历史地震破裂滑动模型,计算其对鲜水河断裂带、龙门山断裂带等造成的同震和震后库仑应力变化,从而得到研究区域主要断裂带总应力演化结果。研究表明,鲜水河断裂带、大凉山断裂带南段以及理塘断裂带的构造应力积累速率较高,达到1.0~1.5 kPa/a。2022年泸定MS6.8地震破裂区在一个地震复发周期内的构造应力积累量约为0.177 MPa,而历史强震产生的库仑应力加载量为0.07 MPa,二者共同导致了泸定地震的发生。此外,安宁河断裂带地震空区在前次地震离逝时间(约487 a)内的总应力积累量约为0.3 MPa,大凉山断裂带南段以及理塘断裂带历史地震离逝时间均为千年左右,总应力积累量>1.0 MPa,可能有较大的地震活动潜力。

关键词：川滇块体东边界断裂带数值模拟构造应力加载库仑应力变化

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文明施工视域下的高层建筑工程质量管理措施

中国建筑金属结构 2024年第4期23卷 175-177页

作者：董培涵济南市市中区工程质量与安全中心山东济南250002

本次研究建筑工程质量通病及工程质量管理措施。首先对材料检测方面、施工检测方面和质量检查方面存在的建筑工程质量通病进行分析。然后,提出三种工程质量管理措施。对工程材料进行有效的质量控制,对核查中出现的不合格产品,按照有关... 详细信息

本次研究建筑工程质量通病及工程质量管理措施。首先对材料检测方面、施工检测方面和质量检查方面存在的建筑工程质量通病进行分析。然后,提出三种工程质量管理措施。对工程材料进行有效的质量控制,对核查中出现的不合格产品,按照有关规定进行处理。质量检测部门要对施工关键进行拍照存档,避免因操作不当而导致数据错误,确保工程质量。最后优化施工工艺和材料配比,运用BIM技术建筑设计,调整建筑设计方案,降低建筑能耗。5个小组的混凝土楼板一次压光合格率均在95%左右,结果均符合预期;5个小组的修正重要度结果均保持在规定范围内。通过实施本文所提出的工程质量管理措施,显著提高了混凝土结构的质量与观感质量。

关键词：建筑工程质量通病工程质量管理