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定作人任意解除权研究 ——以云外恒公司与卫士公司承揽合同纠纷等案为例

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定作人任意解除权研究 ——以云外恒公司与卫士公司承揽合同纠纷...

作者：董国鹏贵州师范大学

学位级别：硕士

任意解除权在法律规范上常表述为“可随时解除合同”,相较于原《合同法》,《民法典》第787条对定作人的任意解除权增设了任意解除的时间限制,对以往司法实践中的一些争议问题作出了回应。然该条规范简洁的措辞并未尽数回应以往司法实践... 详细信息

任意解除权在法律规范上常表述为“可随时解除合同”,相较于原《合同法》,《民法典》第787条对定作人的任意解除权增设了任意解除的时间限制,对以往司法实践中的一些争议问题作出了回应。然该条规范简洁的措辞并未尽数回应以往司法实践中出现的大量争议,以致同案不同判的情形时有发生。故对定作人任意解除权进行专门研究,为理论和实践中存在的争议提供些许借鉴则尤为重要。对司法裁判的考察可以发现,有关定作人任意解除权在裁判中常出现的争议主要有定作人任意解除权规范性质之争;定作人任意解除权的行使要件以及定作人任意解除后损失赔偿范围。对于以上争议,应在把握定作人任意解除权规范目的之前提下,解释承揽合同有关定作人任意解除权的相关法律规定。定作人是自己利益的最佳判断者,应当允许其事先以约定的方式放弃任意解除权,因此应将定作人任意解除权解释为任意性规范,若非违反法律等强制性规定,应当允许当事人排除任意解除权条款的适用。为平衡承揽人利益,避免使承揽人处于不利境地,当承揽人有违约情形时,无论在何种情形下定作人行使任意解除权时均需明确表示,且关于定作人任意解除权的适用应根据不同情形予以区分处理。定作人任意解除后应承担的赔偿责任应相当于违约,且《民法典》对于定作人任意解除后赔偿损失范围无明确规定,故应在将定作人任意解除权解释为违约的基础上,依合同编总则并参照其他典型合同的相似规定处理。定作人赔偿损失范围可依如下公式计算:所受损失(已完工部分之报酬+未支付的材料费用)+所失利益(约定之报酬)-承揽人因合同解除所获利益(应投入而未投入的人工、材料等成本)。

关键词：任意解除权定作人损失赔偿

宽幅下承式空间多索面异型系杆拱桥设计关键技术

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城市道桥与防洪 2024年第4期 87-90,I0006,I0007页

作者：董国鹏王良雷施镁华中铁七局集团勘测设计研究院河南郑州450000 上海安拓土木工程技术有限公司上海市200433

以外秦淮河大桥为工程背景,采用Midas Civil对该异型拱桥进行仿真模拟,首先探讨了不同主梁刚度、拱肋刚度两个参数条件下的拱桥结构受力性能影响规律;其次考虑异型拱桥结构最不利情况,进行了强度、刚度验算分析;另外计算了桥梁结构前五... 详细信息

以外秦淮河大桥为工程背景,采用Midas Civil对该异型拱桥进行仿真模拟,首先探讨了不同主梁刚度、拱肋刚度两个参数条件下的拱桥结构受力性能影响规律;其次考虑异型拱桥结构最不利情况,进行了强度、刚度验算分析;另外计算了桥梁结构前五阶振型及自振频率,分析了其动力特性;最后针对拱肋可能会发生的失稳情况,进行了拱肋稳定性设计分析.结果表明:主梁与拱肋的变形、应力均满足设计要求;在10%~20%范围内改变主梁、拱肋结构刚度对结构受力影响较小,外秦淮河大桥作为城市交通景观桥梁,主梁与拱肋构造设计仍有一定的优化空间;桥梁前5阶的自振频率在0.49~1.25 Hz之间,动力性能较好,为抗震设计提供了参考;该异型拱桥结构具有较好的稳定性能.

关键词：异型系杆拱桥多索面设计刚度动力性能稳定性能

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建筑安全事故通告关键信息自动提取方法

科学技术与工程 2022年第10期22卷 4026-4032页

作者：董国鹏徐旭升中铁七局集团有限公司勘测设计研究院郑州450016

在建筑工程项目中,高效地对施工安全进行管理是十分重要的。工程安全事故通告记录了实际施工过程中发生事故的相关信息。但是从业人员对这种非结构化文本进行总结和分析是比较困难的。随着自然语言过程(natural language process,NLP)... 详细信息

在建筑工程项目中,高效地对施工安全进行管理是十分重要的。工程安全事故通告记录了实际施工过程中发生事故的相关信息。但是从业人员对这种非结构化文本进行总结和分析是比较困难的。随着自然语言过程(natural language process,NLP)技术的快速发展,为了有效地对这一类文本进行处理,学者们已经取得了一些不错的成果。但是现阶段的一个关键问题是深度神经网络的训练需要大规模的训练数据集。并且建筑工程行业中数据来源非常有限,所以数据集对建筑工程行业来说是一个巨大的挑战。现提出一个基于自然语言处理的小样本训练方法。首先通过一种基于交叉组合的文本数据增广算法扩大数据集,然后以“字符”为检测单元进行汉字语义编码,使用BiLSTM-CRF模型作为检测核心对文本进行处理。最后,以安全事故通告为对象进行分析处理,为施工的安全管理提供了理论指导。

关键词：自动信息提取工程管理小样本训练数据增广建筑事故通告

以非离子型水性聚氨酯为囊壁材料乳液聚合制备相变纳米胶囊

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高分子材料科学与工程 2012年第1期28卷 132-135页

作者：董国鹏魏燕彦成方礼宗成中橡塑材料教育部重点实验室(青岛科技大学) 山东青岛266042

在无外加乳化剂的情况下,用非离子型聚氨酯作为乳化剂和囊壁材料,以石蜡为芯材,制备了一系列稳定分散在水中的相变纳米胶囊(PCMN),经动态光散射(DLS),透射电镜(TEM),差示扫描量热(DSC)和热重分析(TGA)等手段对PCMN的粒径,形态,热稳定性... 详细信息

在无外加乳化剂的情况下,用非离子型聚氨酯作为乳化剂和囊壁材料,以石蜡为芯材,制备了一系列稳定分散在水中的相变纳米胶囊(PCMN),经动态光散射(DLS),透射电镜(TEM),差示扫描量热(DSC)和热重分析(TGA)等手段对PCMN的粒径,形态,热稳定性和相变性能进行研究。通过对乳液聚合转化率的跟踪测试,考察了引发体系、引发剂用量和反应温度对乳液聚合的影响。制备的相变纳米胶囊在透射电镜下有核壳型和聚氨酯粒子型两种粒子。调节囊壁材料和芯材的比例可以得到具有不同相变焓的纳米胶囊,其相变焓可以达到89J/g。热失重分析表明相变纳米胶囊的热稳定性随着交联单体含量的增加而增加。

关键词：相变纳米胶囊乳液聚合非离子型水性聚氨酯无皂

非离子型聚氨酯及其相变纳米胶囊的制备与性能

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非离子型聚氨酯及其相变纳米胶囊的制备与性能

作者：董国鹏青岛科技大学

学位级别：硕士

近年来,随着能源问题的加剧,相变储能作为一种有效的储能方式,其受到了越来越多的关注。相变储能微胶囊是近年来发展起来的一项技术,由于相变储能微胶囊具有较大的相变热,使其具有温度调节功能,在许多领域应用前景巨大。相变材料是最具... 详细信息

近年来,随着能源问题的加剧,相变储能作为一种有效的储能方式,其受到了越来越多的关注。相变储能微胶囊是近年来发展起来的一项技术,由于相变储能微胶囊具有较大的相变热,使其具有温度调节功能,在许多领域应用前景巨大。相变材料是最具有应用前景的储能材料之一,如何对固-液相变材料进行有效地封装,是阻碍其规模化应用的主要问题。本研究在无外加乳化剂的情况下,用非离子型聚氨酯作为乳化剂和囊壁材料,以石蜡为芯材,制备了一系列稳定分散在水中的相变纳米胶囊(PCMN),经DLS、TEM、DSC、TGA等手段对PCMN的粒径,形态,热稳定性和相变性能进行研究。制备的相变纳米胶囊在透射电镜下有核壳型和聚氨酯粒子型两种粒子。调节囊壁材料和芯材的比例可以得到具有不同相变焓的纳米胶囊,其相变焓可以达到89 J/g。热失重分析表明相变纳米胶囊的热稳定性随着交联单体含量的增加而增加。以非离子型聚氨酯作为乳化剂和囊壁材料,以十八烷为芯材,制备了一系列稳定分散在水中的相变纳米胶囊(PCMN),并对其粒径,形态,热稳定性,相变性能,重分散性能以及PCMN悬浮液的冻融稳定性,机械稳定性进行了研究。

关键词：相变纳米胶囊非离子型水性聚氨酯自乳化法石蜡十八烷

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离心加压机喘振类故障诊断及消除

武汉工程职业技术学院学报 2004年第2期16卷 12-15页

作者：董国鹏能源动力公司试验研究中心武汉430081

本文从离心加压机的结构出发 ,分别阐述了加压站 4 #、5 #机组的振动特征、处理过程和结果 ,找出同类机组中出现喘振征兆时进行故障诊断的一般方法。

关键词：频率喘振诊断

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优化数学课堂教学提高学困生成绩

科教导刊 2011年第3期 126-126,172页

作者：董国鹏甘肃武威凉州区长城学区甘肃武威733000

所谓“学困生”是针对一些学生成绩不好的学生而言的，由于人的智力因素，先天环境是不一样的，所以“学困生”是客观存在的。因此作为教育人的学校而言，如何转化“学困生”，提高他们的成绩，使他们在很短的时间内赶上去，是每个教师... 详细信息

所谓“学困生”是针对一些学生成绩不好的学生而言的，由于人的智力因素，先天环境是不一样的，所以“学困生”是客观存在的。因此作为教育人的学校而言，如何转化“学困生”，提高他们的成绩，使他们在很短的时间内赶上去，是每个教师绞尽脑汁的问题。

关键词：学困生课堂教学

基于冰雪路面危险驾驶行为谱的行车风险识别方法

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交通运输系统工程与信息 2024年第4期24卷 127-138页

作者：程国柱李天仪汪国鹏东北林业大学土木与交通学院哈尔滨150040

为描述驾驶人在冰雪路面行车时危险驾驶行为的具体表现形式,并量化其整体行车风险,通过模拟驾驶试验获取驾驶人操作类数据和车辆运动类数据,构建包含猛打方向、急变速、超速行驶、横向摇摆和跨道行驶这5种行为的危险驾驶行为谱。根据具... 详细信息

为描述驾驶人在冰雪路面行车时危险驾驶行为的具体表现形式,并量化其整体行车风险,通过模拟驾驶试验获取驾驶人操作类数据和车辆运动类数据,构建包含猛打方向、急变速、超速行驶、横向摇摆和跨道行驶这5种行为的危险驾驶行为谱。根据具体试验条件和四分位差法,分别确定不同路面附着系数下危险驾驶行为的阈值,并通过加权平均的方式计算危险驾驶行为谱特征值。以特征值作为行车风险评价指标,利用K-means聚类算法,将行车风险状态划分为4类,将随机森林模型、元启发式优化算法与支持向量机(Support Vector Machine, SVM)结合,建立冰雪路面行车风险识别模型。结果表明:超速行驶对冰雪路面行车安全影响最大,其权重为0.285;危险驾驶行为谱特征值主要分布于区间[0.00, 0.20]内,最大值出现在路面附着系数为0.2条件下;在路面附着系数为0.2和0.4条件下,严重行车风险明显增加,其占比分别为正常路面的4.85倍和2.49倍;鱼鹰优化算法(Osprey Optimization Algorithm, OOA)与SVM结合得到的行车风险识别模型的识别准确率为93.96%,优于浣熊优化算法(Coati Optimization Algorithm, COA)和灰狼优化算法(Gray Wolf Optimization Algorithm, GWOA)。研究结果有助于了解驾驶人在冰雪路面和正常路面行车时的差异,为提升驾驶人的行车安全水平提供依据。

关键词：交通工程风险识别危险驾驶行为谱冰雪路面 OOA-SVM 模拟驾驶

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基于监测信号突变的故障识别与消除

武钢技术 2010年第3期48卷 46-48页

作者：董国鹏武钢能源动力总厂湖北武汉430083

以某TRT发电机组故障分析为例,通过使该机组在未带负荷、慢速加负荷和快速加负荷3种工况下运行进行监测,针对各自工况下表现出来的振动值特征和频谱特征展开分析,不仅可准确地找出信号突变是导致振动出现报警的主要原因,而且可以对信号... 详细信息

以某TRT发电机组故障分析为例,通过使该机组在未带负荷、慢速加负荷和快速加负荷3种工况下运行进行监测,针对各自工况下表现出来的振动值特征和频谱特征展开分析,不仅可准确地找出信号突变是导致振动出现报警的主要原因,而且可以对信号突变的原因做出正确诊断,还可找出轴瓦紧力不足的潜伏性故障隐患,彻底消除设备故障。

关键词：信号突变频谱诊断