检索结果-南通市图书馆

基于多元线性回归法的工期预测模型研究和模拟

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项目管理技术 2024年第4期22卷 84-88页

基于2018—2022年武汉市195个建筑工程项目数据,识别工期影响因素,采用多元线性回归法研究参数模型,得到满足条件的工期计算公式。通过探讨各因素对模型结果的影响程度,得到4种工期预测模型。通过假设条件变化,得到最佳工期预测模型。... 详细信息

基于2018—2022年武汉市195个建筑工程项目数据,识别工期影响因素,采用多元线性回归法研究参数模型,得到满足条件的工期计算公式。通过探讨各因素对模型结果的影响程度,得到4种工期预测模型。通过假设条件变化,得到最佳工期预测模型。基于实际工程案例,利用该模型进行工期模拟,计算结果与实际工期基本一致,验证了该模型的有效性和适用性。

关键词：多元线性回归法工期预测模型影响因素造价建筑面积

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低温改性高承载力隔震装置实验及理论分析

工程抗震与加固改造 2023年

作者：葛隆发于晓涛袁涌华中科技大学土木与水利工程学院武汉中和工程技术有限公司

针对传统高承载力隔震装置低温抗震性能不足的缺陷，在聚氨酯型高承载力隔震装置（TDI+PTMEG+MOCA+HTPP， TMPH）基础上引入了含甲基侧基(PTGL)的聚四氢呋喃醚二醇，研制了一种新型低温改性的高承载力隔震装置。在不同温度下测试了该隔... 详细信息

针对传统高承载力隔震装置低温抗震性能不足的缺陷，在聚氨酯型高承载力隔震装置（TDI+PTMEG+MOCA+HTPP， TMPH）基础上引入了含甲基侧基(PTGL)的聚四氢呋喃醚二醇，研制了一种新型低温改性的高承载力隔震装置。在不同温度下测试了该隔震装置的竖向刚度和水平抗剪切性能。结果表明该隔震装置在低温下具有良好的承载能力和变形恢复能力，力学性能受温度的影响较小，适用于低温下的抗震作用。在试验结果基础上，采用Midas Civil进行建模，对某连续梁桥进行减震分析，结果表明该隔震装置在常温和低温下均有良好的减震效果。

关键词：低温高承载力隔震装置

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关于建筑外窗及幕墙节能的工程检测分析

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2022年第10期 71-73页

作者：葛隆发武汉中和工程技术有限公司湖北武汉430080

近年来,随着我国社会的不断发展,在建筑物建设的过程中,外窗和幕墙的节能设计得到了广泛应用,利用外窗及幕墙的节能工程,不仅提高了建筑物的整体使用性能,也为提升建筑物的经济价值奠定了良好的基础。建筑物作为保障我国国民生产生活水... 详细信息

近年来,随着我国社会的不断发展,在建筑物建设的过程中,外窗和幕墙的节能设计得到了广泛应用,利用外窗及幕墙的节能工程,不仅提高了建筑物的整体使用性能,也为提升建筑物的经济价值奠定了良好的基础。建筑物作为保障我国国民生产生活水平的基础性设施,必须要加强对其建筑过程和设计方案的研究分析力度,确保建筑物的使用效果能够得到显著改善,进而为增加建筑物的经济效益提供更强的推动作用。基于此,本文通过分析建筑外窗节能工程的检测内容及要求以及幕墙节能的工程检测内容及要求。

关键词：建筑外窗幕墙节能工程检测

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基于分布式光纤的钻孔灌注桩检测应用研究

勘察科学技术 2015年第6期 61-64页

作者：程浩丁勇葛隆发李立贡南京理工大学南京市210094 中国第一冶金建设公司武汉市430081

BOTDR分布式光纤传感技术是近年来兴起的一种新型传感技术。该文将这一技术应用于钻孔灌注桩桩身内力测试中,随着静荷载试验的加载过程对试验桩进行同步测试,得到了每级加载下沿桩身应力、应变以及侧摩阻力的分布曲线,分析轴力、侧摩阻... 详细信息

BOTDR分布式光纤传感技术是近年来兴起的一种新型传感技术。该文将这一技术应用于钻孔灌注桩桩身内力测试中,随着静荷载试验的加载过程对试验桩进行同步测试,得到了每级加载下沿桩身应力、应变以及侧摩阻力的分布曲线,分析轴力、侧摩阻力的变化规律,为桩基施工提供了可靠依据。通过工程实践表明,基于BOTDR的分布式光纤传感技术应用于桩基检测中是可行的,其具有测试精度高、质量可靠等优点。

关键词： BOTDR 分布式光纤钻孔灌注桩侧摩阻力

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基于雪崩发光器件的单片集成光互连的研究

基于雪崩发光器件的单片集成光互连的研究

作者：葛发电子科技大学

学位级别：硕士

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三维地质建模与数据交互技术发展现状分析

水电与抽水蓄能 2022年第5期8卷 14-22页

作者：张建龙朱焕春葛隆发闫宾王珏程亚男国网新源控股有限公司抽水蓄能技术经济研究院北京市100761 加华地学(武汉)数字技术有限公司湖北省武汉市430077 武汉中和工程技术有限公司湖北省武汉市430080

近年来随着三维地质建模技术的快速发展,不同行业建立了各自的三维地质建模和数字化标准。本文首先对国内外在三维地质建模和数字化标准领域的研究发展现状进行了分析,并指出目前缺乏不同行业之间具有通用性的数字化交互标准。随后,分... 详细信息

近年来随着三维地质建模技术的快速发展,不同行业建立了各自的三维地质建模和数字化标准。本文首先对国内外在三维地质建模和数字化标准领域的研究发展现状进行了分析,并指出目前缺乏不同行业之间具有通用性的数字化交互标准。随后,分析了三维地质建模的主要管理对象及其分类,明确了数字化交互标准研究的主要内涵,并对国际权威的三维建模领域的数值交互标准IFC的几何对象表达和数据共享交互技术进行了阐述。最后,对三维地质建模与分析软件CnGIM的基本功能进行了介绍,并重点分析了其数字化交互的技术优势。本文可为了解当前三维地质建模及数字化交互技术的发展现状提供参考。

关键词：三维地质建模数字化交互数字化标准 CnGIM IFC

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车用燃料电池引射器设计及测试评价方法研究

汽车工程 2024年第6期46卷 1054-1061页

作者：张维东蒋三青郭文军葛晓成胡发跃刘瑶中国汽车工程研究院股份有限公司重庆400000 重庆凯瑞动力科技有限公司重庆400000

在研究开发车用燃料电池引射器时,湿氢流量监测困难、台架技术难度大、试验成本高,并且存在安全隐患和能源浪费问题。为此,在推导空气与氢气、空气与100%RH的氢在相同工作条件下的流量变化关系式的基础上,针对110 kW燃料电池,试制引射... 详细信息

在研究开发车用燃料电池引射器时,湿氢流量监测困难、台架技术难度大、试验成本高,并且存在安全隐患和能源浪费问题。为此,在推导空气与氢气、空气与100%RH的氢在相同工作条件下的流量变化关系式的基础上,针对110 kW燃料电池,试制引射器进行空气和氢气测试,并结合数值仿真分析。结果发现:车用燃料电池引射器引射流体中水蒸气质量分数达到40%~50%;在相同工作条件下,空气与氢气的体积和质量流量分别等于其气体常数比值的平方根和比值倒数的平方根,其中空气与氢气的体积和质量流量之比分别为3.786和0.2641。工作、引射和混合流体质量流量的空气实测与仿真数据之间的平均相对误差分别为4.48%、4.54%和2.78%;空气实测数据经折算后与氢气测试数据相吻合,与湿氢的仿真数据平均偏差率分别为5.4%和6.11%;氢气测试数据经折算也与湿氢仿真数据相吻合。因此,空气测试数据经处理可以用于车用燃料电池引射器特性研究。

关键词：燃料电池引射器氢气循环系统气体动力学函数

基于大数据变量最优组合的违约预测模型——以中国小企业为例

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系统工程理论与实践 2024年第3期44卷 912-931页

作者：沈隆周颖大连理工大学经济管理学院大连116024

以提升商业银行企业客户信用风险识别和管理水平为目的,本文提出了一种系统的违约预测方法.一是在高维大数据变量集的构建上,通过基尼指数最小,反推出指标区间划分的最优切分点,确保决策树群中的每一个路径能最大限度地区分客户违约与否... 详细信息

以提升商业银行企业客户信用风险识别和管理水平为目的,本文提出了一种系统的违约预测方法.一是在高维大数据变量集的构建上,通过基尼指数最小,反推出指标区间划分的最优切分点,确保决策树群中的每一个路径能最大限度地区分客户违约与否,并把每一个路径作为一个虚拟变量,即客户属于这个路径则变量数值取1,否则为0.二是在虚拟变量的降维上,通过Lasso回归的违约预测误差最小,反推一组最优的虚拟变量组合.三是以客户判对率之和最高反推逻辑回归模型的最优违约预测临界点,提高了违约企业预测的准确率.实证研究表明,1)决策树路径变量的违约鉴别能力要强于原始信用指标,信息含量更丰富.2)净利润现金含量,城市居民人均可支配收入和企业法律纠纷情况指标对中国小企业的违约预测具有重要影响,这3个指标的个数占比是3.704%,精度贡献占比却达到了41.639%.3)该方法在准确性和稳健性方面优于对比模型,可以揭示影响企业信用风险的关键因素和关键阈值,为商业银行授信审批和贷前审查工作提供依据.且该方法可以拓展到个人以及大、中型企业违约预测模型的构建.

关键词：违约预测大数据决策树路径变量 Lasso 违约预测临界点

大直径盾构隧道近接高架桩基群施工影响分区方法与分区控制技术研究

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现代隧道技术 2024年第3期61卷 276-289页

作者：葛照国中铁十四局集团大盾构工程有限公司南京211899

为探究大直径盾构隧道施工近接高架桩基群的影响分区并提出有效的综合控制措施,以上海机场联络轨道工程中七宝山站—华井站区间盾构施工近接高架桩基群为工程背景,采用数值模拟以及理论分析提出近接影响分区方法,采用数值模拟与现场测... 详细信息

为探究大直径盾构隧道施工近接高架桩基群的影响分区并提出有效的综合控制措施,以上海机场联络轨道工程中七宝山站—华井站区间盾构施工近接高架桩基群为工程背景,采用数值模拟以及理论分析提出近接影响分区方法,采用数值模拟与现场测试验证的方法探究分区加固方案的控制效果与有效性,主要得到以下结论:(1)基于水平近接度与垂直近接度建立的近接影响分区方法可以用于桩基群的近接度分析;(2)建议强影响区采用MJS加固+隔离桩+承台下方袖阀管注浆的组合加固措施,弱影响区采用隔离桩控制的分区控制技术;(3)隔离桩主要起到隔绝土体水平变形的作用,MJS加固和承台下方注浆加固主要起到加固土体,减少土体受开挖扰动产生的松动滑移;(4)分区控制技术可以实现承台整体沉降降低50.4%、水平位移降低69.7%,桥墩柱整体沉降降低47.7%、水平位移降低56.0%,墩柱的倾斜度减小37.1%~46.9%。

关键词：大直径盾构隧道近接施工高架桩基群影响分区加固技术