检索结果-南通市图书馆

基于Midas对长春市某基坑工程的坑角效应分析

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

化工矿产地质 2023年第1期45卷 79-82页

作者：莫韬韬湖南省农林工业勘察设计研究总院湖南长沙410000

利用Midas GTS有限元软件对长春市某基坑工程桩锚支护体系进行数值模拟,通过对坑角处的支护桩桩顶水平位移进行分析,发现阴角效应与阳角效应的影响范围与基坑的开挖深度存在倍数关系,且当阳角臂长发生改变时,该条臂上的支护桩桩顶变形... 详细信息

利用Midas GTS有限元软件对长春市某基坑工程桩锚支护体系进行数值模拟,通过对坑角处的支护桩桩顶水平位移进行分析,发现阴角效应与阳角效应的影响范围与基坑的开挖深度存在倍数关系,且当阳角臂长发生改变时,该条臂上的支护桩桩顶变形呈现出两种不同的变化趋势。

关键词：基坑有限元分析桩锚支护坑角效应

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

群锚效应下预应力锚索轴力变化分析

现代盐化工 2021年第4期48卷 158-159页

作者：吴丽萍莫韬韬长春工程学院吉林长春130012

为分析群锚效应下预应力锚索的轴力变化,通过Midas GTS NX有限元软件进行数值模拟,采用正交试验的方法,通过改变锚索的水平间距分别进行试验得出:当水平间距为1.0 m时,受群锚效应影响,锚索轴力最大损失率可达17.1%,而1.5~2.0 m是锚索施... 详细信息

为分析群锚效应下预应力锚索的轴力变化,通过Midas GTS NX有限元软件进行数值模拟,采用正交试验的方法,通过改变锚索的水平间距分别进行试验得出:当水平间距为1.0 m时,受群锚效应影响,锚索轴力最大损失率可达17.1%,而1.5~2.0 m是锚索施工时较为合理的水平间距。

关键词：深基坑数值模拟正交试验群锚效应

基于Midas对长春市某基坑开挖的变形特性分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

现代盐化工 2020年第6期47卷 108-109页

作者：吴丽萍刘春良莫韬韬长春工程学院吉林长春130000

通过有限元软件Midas GTS对长春地区某基坑进行有限元数值模拟。详细分析了在基坑开挖的过程中基坑支护体系的内力和变形,支护桩变形整体呈现中间大两头小的趋势,根据模拟值发现周边地表竖向位移呈现先变大后变小的规律,验证了冻融循环... 详细信息

通过有限元软件Midas GTS对长春地区某基坑进行有限元数值模拟。详细分析了在基坑开挖的过程中基坑支护体系的内力和变形,支护桩变形整体呈现中间大两头小的趋势,根据模拟值发现周边地表竖向位移呈现先变大后变小的规律,验证了冻融循环降低了土体的抗剪强度,导致基坑支护结构损坏。该模型基本符合基坑开挖过程中的变形和内力变化。

关键词：基坑支护 Midas GTS 冻融循环抗剪强度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于坑角效应的桩锚支护设计优化研究

北方建筑 2021年第6期6卷 24-28页

作者：胡杰宋御书莫韬韬吉林省建筑科学研究设计院(吉林省建筑工程质量检测中心) 吉林长春130000 长春工程学院吉林长春130000

本文以长春市某桩锚支护深基坑工程为依托,通过对其工程资料进行整理分析并建立有限元模型,对该基坑的开挖过程进行数值模拟。通过分析开挖时其支护结构的变形规律,发现坑角处支护结构的变形远远小于中部支护结构的变形,即该基坑存在明... 详细信息

本文以长春市某桩锚支护深基坑工程为依托,通过对其工程资料进行整理分析并建立有限元模型,对该基坑的开挖过程进行数值模拟。通过分析开挖时其支护结构的变形规律,发现坑角处支护结构的变形远远小于中部支护结构的变形,即该基坑存在明显的坑角效应。且根据相关公式计算出了该基坑坑角效应的影响范围,并提出了两种关于坑角效应影响范围内的支护结构优化方案,分别是增大锚索间距与减小支护桩桩径,利用有限元模拟对两种优化方案进行比选分析,最终得出增大锚索间距为该基坑最佳的优化方案。

关键词：桩锚支护坑角效应优化分析

2023年8月6日山东德州平原M 5.5地震同震变形及地震活动性变化数值模拟

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地质学报 2024年第7期98卷 2101-2109页

作者：孟秋王子韬张怀中国科学院大学地球与行星科学学院中国科学院计算地球动力学重点实验室北京100049 中国地震局地震预测研究所北京100036 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) 广东珠海519080 北京燕山地球关键带国家野外科学观测研究站中国科学院大学北京101408

2023年8月6日,山东省德州市平原县发生M 5.5地震,造成了严重的经济损失,打破了山东省近40年未发生M≥5.0地震的平静期。平原地震震中区域人口稠密,经济发展迅速,其引起的区域地震活动性变化与未来强震发生的可能性是社会关注的热点。本... 详细信息

2023年8月6日,山东省德州市平原县发生M 5.5地震,造成了严重的经济损失,打破了山东省近40年未发生M≥5.0地震的平静期。平原地震震中区域人口稠密,经济发展迅速,其引起的区域地震活动性变化与未来强震发生的可能性是社会关注的热点。本文通过有限元数值模拟方法,建立三维模型研究震中孕震环境及其邻区同震形变应力场,利用假定破裂模型模拟地震同震位错,根据库仑应力变化理论探究周围区域地震活动性变化。结果表明,本次地震主要形变集中于发震断层10 km范围内,震中位置库仑应力下降超过500 kPa,未来短期内强震发生概率不大。平原地震对附近地震活动性造成了一定影响,可能促进了北部走滑型中小震活动,抑制了西侧正断型地震的发生。对于华北平原及邻近断层地震活动性变化仍需要更长时间地震数据和更深入的研究工作。

关键词：平原地震地震活动性库仑应力变化有限元数值模拟

基于PLUS模拟未来土地利用变化的可持续发展评估——以江西省为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地理科学 2024年

作者：杨子韬田莉中国科学院大学中国科学院地理科学与资源研究所

以江西省2010年和2020年土地利用现状为基期数据，并结合江西省自然资源特点与土地利用政策，利用PLUS模型对该省2030年土地利用进行3种未来情景模拟（正常发展情景、生态保护情景和耕地保护情景）；通过模拟分析发掘其内涵生长规律和... 详细信息

以江西省2010年和2020年土地利用现状为基期数据，并结合江西省自然资源特点与土地利用政策，利用PLUS模型对该省2030年土地利用进行3种未来情景模拟（正常发展情景、生态保护情景和耕地保护情景）；通过模拟分析发掘其内涵生长规律和土地转变机制；并基于可持续发展理念对未来的3种发展情景结果进行评估，结果表明：(1) 2010—2020年江西省土地利用主要表现为耕地、林地面积的持续减少，灌木和建设用地面积的稳定上升；土地转型过程中耕、林、灌木地转变突出，耕地和林地是建设用地的扩张之源，林地与耕地之间存在置换；(2)在未来（2030年）3种情景的模拟适宜性评估中，正常发展情景的面积变化较2010—2020年基本一致，其社会效益和经济效益最高，情景模拟适宜性指数（SSI）值最大，可持续发展潜力最好；生态保护情景下灌木地、水域、湿地面积略有增加，耕地锐减，对比其他两种情景，其生态效益最好，情景适宜性良好；耕地保护情景下的耕地资源回补，林地面积大幅减少，建设用地和灌木面积增加，其经济效益最低，情景适宜性一般。多情景模拟反映了江西省不同侧重点的发展需求，为管理者在未来国土空间规划和开发上提供参考依据。

关键词：土地利用 PLUS模型情景模拟江西省可持续发展

基于危险天气不确定性的最小风险路径规划方法

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

工程科学学报 2024年第5期46卷 887-896页

作者：王岩韬赵昕颐中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室天津300300

为降低飞行过程中遭遇危险天气的概率,同时避免大范围绕飞导致的路径与耗油增加,针对航路中的雷暴、积冰和颠簸天气,使用数值预报和概率预报,面向航前飞行计划,提出一种基于危险天气不确定性的最小风险路径规划方法.首先,基于概率预报... 详细信息

为降低飞行过程中遭遇危险天气的概率,同时避免大范围绕飞导致的路径与耗油增加,针对航路中的雷暴、积冰和颠簸天气,使用数值预报和概率预报,面向航前飞行计划,提出一种基于危险天气不确定性的最小风险路径规划方法.首先,基于概率预报数据使用配料法和C-F模型计算雷暴发生概率,基于数值预报数据计算积冰预测指数和颠簸预测指数;然后,融合多类型危险天气,提出一种具备风险标识的栅格化地图;在此基础上,改进传统路径最短的规划算法,构建以风险最小化为目标的Dijkstra和A^(*)算法;最后,使用2023年4月3日华中地区强对流天气预测数据建立风险地图,使用上述改进算法与传统Dijkstra、A^(*)和RRT算法进行路径规划并对比分析.结果表明,传统Dijkstra和A^(*)算法可计算得到最短飞行路径,而改进的A^(*)算法可计算得到总风险最小路径;若综合考虑飞行风险与路径长度,改进的Dijkstra算法最为适合.

关键词：危险天气概率预报不确定性推理飞行路径规划风险最小化

粤港澳大湾区交通流网络空间结构和边界效应测度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

热带地理 2024年第5期44卷 783-793页

作者：吴旗韬广东省科学院广州地理研究所广州510070

推动港澳与内地交通互联互通和融合发展是粤港澳大湾区高质量发展的重要内容。大湾区由于制度差异对跨境交通产生边界效应,但现有研究中利用真实交通流大数据对边界效应的动态测度研究不足。文章基于粤港澳大湾区高速公路收费数据和跨... 详细信息

推动港澳与内地交通互联互通和融合发展是粤港澳大湾区高质量发展的重要内容。大湾区由于制度差异对跨境交通产生边界效应,但现有研究中利用真实交通流大数据对边界效应的动态测度研究不足。文章基于粤港澳大湾区高速公路收费数据和跨境交通数据构建大湾区交通流网络,采用复杂网络和边界效应度量方法,研究大湾区交通流网络空间结构及其边界效应的动态变化。结果表明,粤港澳大湾区交通流网络具有独特的广佛、深莞惠“双核心―边缘”结构,疫情后大湾区交通流网络的交通覆盖度和紧密度都有较大提升,港澳车流开始跨越边界向北延伸,粤港澳交通融合加速,形成“两岸互通、全域互联”的空间格局,但整体上香港地区和澳门地区在整体网络的重要性依然较弱。香港地区和内地、澳门地区和内地间的阻碍系数高于内地各县区间的阻碍系数,客车的阻碍系数普遍低于货车的阻碍系数。疫情后全网络的阻碍系数呈现动态下降趋势,边界效应的限制作用降低。文章拓展了交通流网络研究中边界效应的定量研究框架,有助于推动粤港澳大湾区交通融合发展。

关键词：边界效应交通流网络时空特征粤港澳大湾区

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

非正式治理与主权债务重组机制演进

国际经济评论 2024年

作者：黄宇韬中国社会科学院世界经济与政治研究所

如何推进主权国家债务重组已成为当前国际焦点。历史上国际货币基金组织曾尝试建立国际主权债务重组机制，但却在广泛抵制下被迫放弃，分析该尝试为何走向失败、后续探索是否通过经验吸取而发生质变则具有重要现实与理论意义。理解主权... 详细信息

如何推进主权国家债务重组已成为当前国际焦点。历史上国际货币基金组织曾尝试建立国际主权债务重组机制，但却在广泛抵制下被迫放弃，分析该尝试为何走向失败、后续探索是否通过经验吸取而发生质变则具有重要现实与理论意义。理解主权债务重组机制的演进规律需结合非正式治理的理论视角，包括制度本身的非正式化、制度内部的非正式化、制度周围的非正式化三种形式。非正式治理具有去中心化、遵循贝叶斯式学习机制、推崇软性约束与方案迭代的特征，其优势在于能降低国家、非国家行为体参与集体协商的成本，进而在持续沟通学习中促使共识形成、促进方案持续优化。该模式在当前债务问题的处置中已得到广泛运用，如二十国集团下属框架文件，由国际货币基金组织与世界银行共同发起的圆桌会议等。虽然非正式治理的实际绩效仍有待检验，但已成为国际金融合作中不可忽视的新兴模式。随着中国近年来已成为部分中低收入国家的主要双边官方债权人，分析债务重组机制的演变规律可为更好参与国际债务治理提供借鉴。

关键词：非正式治理主权债务重组国际货币基金组织国际金融治理