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盾尾刷环形密封系统单元试验及水密性机制研究
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岩土工程学报 2023年 第2期45卷 354-361页
作者： 钟小春 莫暖娇 余明学 竺维彬 朱能文 游智 河海大学土木与交通学院 江苏南京210024 广州地铁集团有限公司 广东广州510220 广州地铁设计研究院股份有限公司 广东广州510010
盾构法已经成为了城市地铁隧道建设的主流施工法,由于盾尾刷密封效果不佳导致的漏水、漏浆等重大安全责任事故屡屡发生。通过建立盾尾刷-油脂腔密封系统密封单元试验装置,探讨油脂稠度、油脂压力、盾尾间隙对其水密性能的影响。试验结... 详细信息
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轻轨连续刚构桥动力响应时频分析
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世界桥梁 2021年 第5期49卷 94-99页
作者： 莫暖娇 邹云峰 广州地铁集团有限公司 广东广州510330 中南大学土木工程学院 湖南长沙410075
为研究连续刚构桥在列车作用下的振动特性,以某线轻轨高架连续刚构桥为背景,采用滤波结合连续小波变换的方法,获得其实测振动加速度信号的时频信息。在分析3种小波基(复Morlet小波基、db10小波基、sym5小波基)的小波变换对桥梁振动信号... 详细信息
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基坑开挖对既有车站和区间的影响分析
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工程技术研究 2021年 第6期6卷 19-22页
作者： 莫暖娇 广州地铁集团有限公司 广东广州510000
文章以某城际铁路既有线为工程背景,针对其周边基坑开挖对既有线明挖段和暗挖段的影响问题,利用Midas GTS NX软件建立数值分析计算模型,分析通道开挖和基坑开挖不同工序下的位移变化规律,对工程给出指导建议。结果表明,提前加固既有线... 详细信息
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土钉墙侧向土压力分布研究
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隧道建设 2006年 第3期26卷 1-4页
作者： 莫暖娇 广州市地下铁道总公司 广州510380
通过对前人研究成果和土钉墙的实际位移的分析,定性地论述了土钉墙的侧向土压力的分布,然后根据莫尔—库伦强度理论从理论上论述了土钉墙的主动土压力的分布和大小,最后通过实测的侧向土压力,提出一种有效的侧向土压力简化模式,为土钉... 详细信息
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土钉墙钉长确定和整体稳定性
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上海地质 1999年 第3期 34-36页
作者： 陈利洲 李象范 莫暖娇 同济大学地下建筑与工程系 上海200092
土钉作为一种新型的挡土技术,已广泛地应用于边坡加固和基坑围护,但目前存在着土钉设计理论落后于实践的局面。本文就土钉的长度计算问题,结合目前土钉设计情况,谈谈如何就整体稳定性安全系数来确定土钉长度,使之既安全又合理。
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花岗岩残积土地层基坑降水技术研究
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广州建筑 2021年 第3期49卷 28-32页
作者： 莫暖娇 刘鑫 广州地铁集团有限公司 广州510330 广州地铁设计研究院股份有限公司 广州510000
花岗岩风化残积土具有特殊的工程特性,其遇水后容易导致土体强度丧失、软化、崩解,引发地质灾害,常常给工程建设带来巨大的风险和经济损失。本文结合工程实例,通过理论计算和现场监测结果对比分析,对花岗岩残积土地区基坑降水和分步开... 详细信息
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某复合土钉墙支护基坑事故分析
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西部探矿工程 2000年 第1期12卷 22-23页
作者： 李象范 莫暖娇 何之民 同济大学地下系 上海200092
复合土钉墙是一种应用于软土地层的新型支护形式。通过对设计不周和施工不当，导致的某复合土钉墙基坑支护事故的分析，提出复合土钉墙应用于软土地区时不能忽视水泥土桩、降水及注浆的重要作用。
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浅埋装配式地铁车站抗震性能分析
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建筑结构 2022年 第S1期52卷 1707-1710页
作者： 麦家儿 莫暖娇 万建成 何冠鸿 任辉辉 广州地铁设计研究院股份有限公司 广州510010 广州地铁建设管理有限公司 广州510330 同济大学地下建筑与工程系 上海200092
为探究不同结构形式的装配式地铁车站在地震动作用下的地震响应,以广州地区典型装配式结构车站为背景,对车站结构进行了二维时程分析抗震计算,对比分析了不同形式车站结构在不同地震动下的内力响应及结构变形。结果表明:无柱横向受力箱... 详细信息
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饱和软粘土抗浮土层锚杆试验研究
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隧道建设 2006年 第2期26卷 18-21页
作者： 莫暖娇 何之民 广州市地下铁道总公司 广州510380 同济大学地下建筑与工程系 上海200092
根据上海地区的土锚抗拔试验结果,分析了在饱和软粘土中土锚轴向力、钢筋应力以及侧摩阻力沿土锚的分布规律,讨论了确定土锚极限承载力时应充分考虑钢筋、注浆体的强度问题,并提出了在类似上海的饱和软粘土中土锚的侧摩阻力的参考取值。
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土钉墙模型试验分析
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上海地质 1999年 第3期 47-49页
作者： 莫暖娇 何之民 陈利洲 上海同济大学地下建筑与工程系 上海200092
通过土钉墙模型试验,研究土钉的分布对上钉墙成形整体的作用,超载对土钉墙的影响。
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