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连续纤维增强天线罩预制体技术进展

棉纺织技术 2022年第5期50卷 81-84页

作者：韦鑫荆云娟尉寄望董经经张艺会陕西省纺织科学研究院陕西西安710038

探讨连续纤维增强天线罩预制体的技术进展。针对导弹天线罩必须具备良好的耐高温、透波、耐腐蚀等性能要求,介绍了天线罩材料从纤维增强复合材料、陶瓷到陶瓷基复合材料的发展情况,阐述了连续纤维增强天线罩预制体的缠绕、针刺、铺层、3... 详细信息

探讨连续纤维增强天线罩预制体的技术进展。针对导弹天线罩必须具备良好的耐高温、透波、耐腐蚀等性能要求,介绍了天线罩材料从纤维增强复合材料、陶瓷到陶瓷基复合材料的发展情况,阐述了连续纤维增强天线罩预制体的缠绕、针刺、铺层、3D编织、2.5D结构等成形方式,简述了连续纤维增强预制体在天线罩上的应用现状。认为:陶瓷纤维在高马赫数导弹天线罩应用优势突出,3D编织、2.5D结构对提高天线罩力学性能将起到关键作用;我国要提高纤维生产及加工能力,加强预制体生产过程中在线检测环节,提高复合材料天线罩工程化能力。

关键词：连续纤维陶瓷纤维预制体天线罩 3D编织复合材料

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碳纤维复合材料产业链发展现状

合成纤维 2023年第10期52卷 37-42页

作者：荆云娟崔博马军张泾龙陕西元丰纺织技术研究有限公司陕西西安710038 陕西天翌科技股份有限公司陕西西安710038

为进一步深入了解当前碳纤维复合材料产业链的发展现状,从产业链的上游、中游及下游调研和分析了国内外目前碳纤维市场规模以及国内碳纤维产业存在的问题,对碳纤维复合材料产业发展现状和碳纤维复合材料应用现状进行了概述分析,同时对... 详细信息

为进一步深入了解当前碳纤维复合材料产业链的发展现状,从产业链的上游、中游及下游调研和分析了国内外目前碳纤维市场规模以及国内碳纤维产业存在的问题,对碳纤维复合材料产业发展现状和碳纤维复合材料应用现状进行了概述分析,同时对碳纤维复合材料产业链进行了整体分析,并展望了碳纤维复合材料产业发展趋势。

关键词：碳纤维碳纤维复合材料产业链

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摩擦制动用碳纤维复合材料的研究进展

合成纤维 2022年第12期51卷 54-59页

作者：卢晨张亮儒张欢荆云娟韦鑫陕西省纺织科学研究院陕西西安710038

碳纤维复合材料作为多相材料,因其摩擦系数大、高温氧化性能好、力学性能优良等诸多优点成为了新一代高性能材料,广泛应用于航天航空、国防军工及高端民用领域。作为高性能摩擦材料,在高铁、飞机、重型卡车和高端汽车领域具有广泛的应... 详细信息

碳纤维复合材料作为多相材料,因其摩擦系数大、高温氧化性能好、力学性能优良等诸多优点成为了新一代高性能材料,广泛应用于航天航空、国防军工及高端民用领域。作为高性能摩擦材料,在高铁、飞机、重型卡车和高端汽车领域具有广泛的应用前景。结合其在摩擦制动领域的应用现状,重点介绍了用于生产C/C-SiC材料制动盘的主流预制体成型方法和复合工艺的特点、研究现状及存在的问题,并指出低成本、高性能是未来摩擦制动用C/C-SiC材料的研究方向和发展重点。

关键词： C/C-SiC材料预制体复合工艺制动摩擦磨损性能

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碳化硅纤维2.5D增强预制体的研究

高科技纤维与应用 2023年第3期48卷 76-81页

作者：董经经荆云娟韦鑫张欢杨燕宁陕西省纺织科学研究院有限公司西安710048

碳化硅纤维增强碳化硅基体(SiC/SiC)复合材料其优异特性是航空发动机热端高温部件的理想材料。作为SiC/SiC复合材料的增强相,SiC纤维预制体的设计与织造决定构件可靠性和承载效率的关键环节。2.5D结构由于可设计性强,成本低,成型简单,... 详细信息

碳化硅纤维增强碳化硅基体(SiC/SiC)复合材料其优异特性是航空发动机热端高温部件的理想材料。作为SiC/SiC复合材料的增强相,SiC纤维预制体的设计与织造决定构件可靠性和承载效率的关键环节。2.5D结构由于可设计性强,成本低,成型简单,产业化可实现等特点而广泛应用于预制体织造。本文介绍了碳化硅纤维可织性研究,归纳了2.5D角联锁的几种结构方法,阐述了2.5D角联锁织造关键技术等问题,最后提出了在该领域应解决的问题和主攻方向。

关键词：陶瓷基复合材料碳化硅纤维 2.5D结构细观模型织造方法

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一种航空发动机涡轮叶盘预制体工艺设计方法

高科技纤维与应用 2023年第1期48卷 48-53页

作者：张艺会荆云娟韦鑫尉寄望王海涛陕西元丰纺织技术研究有限公司陕西西安710038

概述了当前涡轮叶盘预制体的结构类型,得出2D叠层极性编织结构具有力学性能优良和成型难度低的优势。预制体的结构设计对复合材料的性能有显著影响,当前涡轮叶盘预制体研究的相关文献还很少,尤其是体积分数设计方面。为此,提出了一种极... 详细信息

概述了当前涡轮叶盘预制体的结构类型,得出2D叠层极性编织结构具有力学性能优良和成型难度低的优势。预制体的结构设计对复合材料的性能有显著影响,当前涡轮叶盘预制体研究的相关文献还很少,尤其是体积分数设计方面。为此,提出了一种极性编织结构涡轮叶盘预制体的结构设计方法,推导出能满足体积分数设计要求的结构参数关系式,并通过一个实例对该关系式进行说明验证。研究表明:该种航空发动机涡轮叶盘预制体的工艺设计方法具有实用性。

关键词：涡轮叶盘纤维预制体极性编织纤维体积分数工艺设计

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三维机织法板管直交预制体的编织研究

合成纤维 2023年第11期52卷 33-35页

作者：张欢马军荆云娟韦鑫董经经陕西元丰纺织技术研究有限公司复材研发部陕西西安710038

采用三维机织方法,将经向平板状预制体与垂直于经向的圆管状预制体结合起来,进行板管直交预制体的组织结构设计、编织参数设计、成型重点分析等,编织了可作为通用构件增强材料的板管直交预制体,并分析了板管直交预制体的优点和应用方向... 详细信息

采用三维机织方法,将经向平板状预制体与垂直于经向的圆管状预制体结合起来,进行板管直交预制体的组织结构设计、编织参数设计、成型重点分析等,编织了可作为通用构件增强材料的板管直交预制体,并分析了板管直交预制体的优点和应用方向,该板管直交预制体改善了连接部位的力学性能,可应用于在太空领域。

关键词：平板预制体圆管预制体三维机织物工艺机织

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三维编织复合材料的发展及应用现状

棉纺织技术 2019年第11期47卷 79-84页

作者：荆云娟韦鑫张元赵帆陕西省纺织科学研究院

总结三维编织复合材料的发展及应用现状。介绍了三维编织技术的概念和分类;详细分析了目前三维编织工艺原理及相关设备;总结了三维编织复合材料的性能特点,包括结构可设计性、可近净成形性、可对高性能纤维进行编织等,重点分析了较传统... 详细信息

总结三维编织复合材料的发展及应用现状。介绍了三维编织技术的概念和分类;详细分析了目前三维编织工艺原理及相关设备;总结了三维编织复合材料的性能特点,包括结构可设计性、可近净成形性、可对高性能纤维进行编织等,重点分析了较传统复合材料具有更优良的力学性能。简述了三维编织复合材料的应用领域。展望了三维编织复合材料今后需要努力的方向。

关键词：三维编织复合材料携纱器预制件高性能纤维力学性能

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多尺度碳/碳复合材料力学性能研究

合成纤维 2023年第2期52卷 13-18页

作者：张欢张一心卢晨荆云娟张亮儒陕西元丰纺织技术研究有限公司复材研发部陕西西安710038 西安工程大学纺织科学与工程学院陕西西安710048

碳/碳(C/C)复合材料在服役过程中基体热解碳(PyC)强度低、脆性大,导致基体开裂、界面层脱黏等结构失效现象频发,严重限制其在特种环境中的应用。提出利用化学气相渗透法构建碳纤维与基体间的低织构热解碳界面层,采用电泳共沉积法掺杂碳... 详细信息

碳/碳(C/C)复合材料在服役过程中基体热解碳(PyC)强度低、脆性大,导致基体开裂、界面层脱黏等结构失效现象频发,严重限制其在特种环境中的应用。提出利用化学气相渗透法构建碳纤维与基体间的低织构热解碳界面层,采用电泳共沉积法掺杂碳纳米管(CNTs)、碳化硅纳米线(SiCnws)于碳纤维表面,构建纳米纤维-碳纤维多尺度预制体,实现多尺度C/C复合材料的制备和改性。研究发现,CNTs&SiCnws掺杂能促进C/C复合材料的弯曲性能、层间剪切性能和面内压缩性能的改善。弯曲、层间剪切、面内压缩强度随CNTs&SiCnws含量的增加均表现为“先升高后降低”的规律,CNTs&SiCnws可诱导细化PyC结构,避免基体微观缺陷的产生,提高纤维与基体的界面结合力,达到协同增强多尺度C/C复合材料的效果。

关键词： C/C复合材料多尺度预制体碳纳米管碳化硅纳米线力学性能

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三维正交机织复合材料力学模型研究进展

山东纺织科技 2014年第6期55卷 45-49页

作者：荆云娟天津工业大学天津300160

文章针对细观结构和理论模型进行了综述和回顾,重点介绍了三维正交机织复合材料的分析模型,以期待为今后的研究工作提供借鉴。

关键词：三维正交机织复合材料细观结构理论模型