检索结果-南通市图书馆

单洞四车道超大跨度公路隧道Ⅳ级围岩合理施工方法研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中外公路 2024年第2期44卷 220-230页

作者：李合银高景明李炎峰荀文杰董方方张建刚中交二公局第四工程有限公司河南洛阳471013 长安大学公路学院陕西西安710064

为研究超大跨度公路隧道的合理施工方法,该文以连霍高速公路新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程杏花村1号隧道为依托,通过数值模拟方法对超大跨度公路隧道Ⅳ级围岩采用CD法、上台阶CD法和三台阶七步开挖法施工的隧道变形和支护结构... 详细信息

为研究超大跨度公路隧道的合理施工方法,该文以连霍高速公路新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程杏花村1号隧道为依托,通过数值模拟方法对超大跨度公路隧道Ⅳ级围岩采用CD法、上台阶CD法和三台阶七步开挖法施工的隧道变形和支护结构受力情况进行分析,在变形与支护结构受力满足设计要求的前提下,考虑各施工方法的优缺点等因素,确定最合理的施工方法,通过开展现场试验分析施工方法的可行性。结果表明:①CD法、上台阶CD法和三台阶七步开挖法数值计算的隧道变形均不大于21 mm,初期支护安全系数分别为2.48、2.41、2.28,大于隧道设计细则要求的最小安全系数,变形与支护结构受力均满足设计要求;②对比3种工法的优缺点,结合隧道地质条件等因素,确定杏花村1号隧道Ⅳ级围岩最优施工方法为上台阶CD法;③根据现场测试结果,Ⅳ级围岩采用上台阶CD法施工,拱部下沉最大值为14.6 mm,周边位移最大值为15.0 mm,隧道变形控制效果较好;初期支护的最小安全系数为6.94,满足设计要求。

关键词：隧道工程超大跨度公路隧道合理施工方法 CD法上台阶CD法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

煤炭企业青年员工思想政治工作的动态研究

东方企业文化 2015年第17期 1-1页

作者：荀文杰西山煤电集团公司马兰矿

本文简单介绍了新时期煤炭企业青年员工思想状态,针对新时期煤炭企业青年员工思想政治工作的动态研究策略进行了深入的探讨和分析。

关键词：新时期煤炭企业青年员工思想政治教育工作动态研究

寒冷地区隧道传热特征及温度场演化规律现场试验

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国公路学报 2023年第8期36卷 190-203页

作者：陈建勋赵鹏宇罗彦斌陈丽俊王传武荀文杰董体健长安大学公路学院陕西西安710064 寒冷地区隧道气象与结构力学状态交通运输行业野外科学观测研究基地陕西西安710064

针对目前寒冷地区隧道温度场演化规律不清,首先进行年周期性的隧道传热特征分析,然后依托野鸡山隧道,开展洞外气象、埋深、围岩初始温度、材料热物性等因素影响下,隧道气温沿纵向长度以及衬砌结构和围岩温度场沿径向深度变化规律的现场... 详细信息

针对目前寒冷地区隧道温度场演化规律不清,首先进行年周期性的隧道传热特征分析,然后依托野鸡山隧道,开展洞外气象、埋深、围岩初始温度、材料热物性等因素影响下,隧道气温沿纵向长度以及衬砌结构和围岩温度场沿径向深度变化规律的现场试验研究,以揭示隧道温度场演化规律。研究结果表明:野鸡山隧道主要受风墙压差影响,洞内形成由进口至出口的主导风流;随距进口距离增加,冬季洞内气温逐渐升高,年平均温度也总体上升,其沿纵向长度变化规律受隧道埋深沿纵向分布影响较大,呈与埋深相似的指数函数变化规律,年温度振幅呈指数函数降低;受空气年平均温度和围岩初始温度影响,年平均温度沿径向深度呈对数函数升高,趋近于围岩初始温度;随着径向深度增加,气温波动影响减弱,年温度振幅呈指数函数衰减,至一定深度处,如野鸡山隧道在径向14~16 m深度处,年温度振幅下降至0.05℃以下,达到围岩温度影响边界;衬砌结构或围岩导热系数越小、围岩温度影响深度越小,年平均温度沿径向深度上升越快,导温系数越小,年温度振幅衰减越快、围岩温度影响深度越小,从而影响隧道沿径向深度温度场变化规律以及围岩最大冻结深度的大小;可见寒冷地区隧道冻害防治设计应综合考虑隧道洞外气象、走向、埋深、围岩初始温度以及衬砌结构和围岩热物性。

关键词：隧道工程寒冷地区现场试验传热特征温度场演化规律

考虑衬砌渐变劣化的寒区隧道承载性能演化规律

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地下空间与工程学报 2023年第5期19卷 1678-1690页

作者：陈建勋荀文杰赵鹏宇罗彦斌陈丽俊长安大学公路学院西安710064 寒冷地区隧道气象与结构力学状态交通运输行业野外科学观测研究基地西安710064

隧道衬砌结构沿径向深度存在温度变化差异,使其在冻融循环作用下沿径向发生不同程度的连续渐变劣化。为揭示衬砌结构渐变劣化对寒区隧道承载性能的影响,本文以羊八井2号隧道为工程依托,通过现场气温测试,结合隧道温度场和结构应力数值... 详细信息

隧道衬砌结构沿径向深度存在温度变化差异,使其在冻融循环作用下沿径向发生不同程度的连续渐变劣化。为揭示衬砌结构渐变劣化对寒区隧道承载性能的影响,本文以羊八井2号隧道为工程依托,通过现场气温测试,结合隧道温度场和结构应力数值模拟计算,研究考虑衬砌结构渐变劣化的寒区隧道承载性能演化规律。结果表明:在每年170次的正负气温反复作用下,隧道衬砌表面经历约11次等效室内冻融循环;随着径向深度增加,衬砌经历的冻融循环次数呈指数函数降低,衬砌混凝土抗压强度和弹性模量沿径向深度呈指数函数连续渐变劣化,并主要集中在距衬砌表面35 cm深度范围内;在渐变劣化情况下,拱顶随服役年数增加,偏心距逐渐增大,受压区高度减小,呈大偏心受压,衬砌安全系数下降速率大,承载性能劣化严重,全截面劣化相反,拱顶由大偏心受压逐渐转变为小偏心受压,安全系数下降慢,承载性能劣化较轻;其余位置在两种劣化情况下衬砌承载性能变化基本相同;在隧道衬砌结构长期耐久性设计时,拱顶应考虑混凝土沿径向渐变劣化。

关键词：隧道工程寒冷地区冻融循环渐变劣化安全系数承载性能

寒区隧道沿径向温度场变化规律及影响因素分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

长安大学学报（自然科学版） 2023年第6期43卷 83-94页

作者：赵鹏宇陈建勋罗彦斌董体健荀文杰陈丽俊王传武长安大学公路学院陕西西安710064 寒冷地区隧道气象与结构力学状态交通运输行业野外科学观测研究基地陕西西安710064

为揭示寒区隧道衬砌结构和围岩沿径向温度场变化规律,采用控制变量法设置了21组计算工况,以年温度振幅等于0.05℃作为围岩温度影响边界确定标准,通过数值模拟计算,研究隧道衬砌结构和围岩年平均温度、年温度振幅沿径向深度变化规律,分... 详细信息

为揭示寒区隧道衬砌结构和围岩沿径向温度场变化规律,采用控制变量法设置了21组计算工况,以年温度振幅等于0.05℃作为围岩温度影响边界确定标准,通过数值模拟计算,研究隧道衬砌结构和围岩年平均温度、年温度振幅沿径向深度变化规律,分析空气年平均温度、空气年温度振幅、围岩初始温度、围岩导热系数和导温系数5个因素对其影响。研究结果表明:隧道衬砌结构年平均温度和年温度振幅沿径向深度近似呈线性变化,围岩则分别呈对数函数升高和指数函数降低;衬砌结构、围岩年平均温度和空气年平均温度、围岩初始温度之间呈正线性相关,年温度振幅和空气年温度振幅也呈正线性相关,但不受围岩初始温度影响;空气年温度振幅降低,围岩温度影响边界深度减小,衬砌结构和围岩年平均温度整体上升;围岩导热系数增大,衬砌结构和围岩年平均温度整体略有升高,但空气至围岩表面年温度振幅衰减倍数明显升高,围岩年温度振幅整体减小,相应冬季围岩冻结深度减小;围岩导温系数增大,空气至围岩表面年温度振幅衰减倍数降低,围岩年温度振幅沿径向深度衰减减缓,衬砌结构和围岩年温度振幅整体较高,同时围岩温度影响边界深度增大,衬砌结构和围岩年平均温度整体减小,相应冬季围岩冻结深度增大。

关键词：隧道工程寒区温度场变化规律影响因素衬砌结构围岩

基于贝叶斯分层模型的液化侧移稳健的易损性分析方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

同济大学学报（自然科学版） 2024年第11期52卷 1658-1669页

作者：葛一荀张洁黄宏伟同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092

提出了一种基于贝叶斯分层模型的液化侧移稳健的易损性分析方法。采用贝叶斯分层模型量化不同增量动力分析(IDA)曲线间的差异,结合抽样方法预测潜在侧移的分布,建立液化侧移稳健的易损性曲线和超越概率曲线。以一处实际发生过液化侧移... 详细信息

提出了一种基于贝叶斯分层模型的液化侧移稳健的易损性分析方法。采用贝叶斯分层模型量化不同增量动力分析(IDA)曲线间的差异,结合抽样方法预测潜在侧移的分布,建立液化侧移稳健的易损性曲线和超越概率曲线。以一处实际发生过液化侧移的场地为例,展示了稳健的易损性曲线及超越概率曲线的建立方法,并与相关方法进行比较。结果表明,所提出的方法可以较好地模拟IDA曲线的分布,较为准确地量化易损性曲线和超越概率曲线的不确定性。

关键词：液化侧移贝叶斯分层模型稳健的易损性分析基于性能的抗震设计增量动力分析(IDA)

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于延迟补偿的永磁同步电机并行自抗扰控制

仪器仪表学报 2024年第3期45卷 275-285页

作者：尹诗荀郑志安朱俊杰中南林业科技大学电子信息与物理学院长沙410004

为了解决永磁同步电机在多工况下转速易受到内外扰动的影响,提出一种基于延迟补偿的并行线性自抗扰控制策略。针对永磁同步电机可能受到信号处理、逆变器响应等因素从而引入的外部时滞效应的问题,引入Smith预估器与自抗扰控制相结合,使... 详细信息

为了解决永磁同步电机在多工况下转速易受到内外扰动的影响,提出一种基于延迟补偿的并行线性自抗扰控制策略。针对永磁同步电机可能受到信号处理、逆变器响应等因素从而引入的外部时滞效应的问题,引入Smith预估器与自抗扰控制相结合,使控制系统更加精确、快速地响应内部参数变化和外部扰动。同时,针对线性自抗扰控制器(LADRC)在有限带宽内其抗扰性能较差的问题,设计了并行线性自抗扰控制器,在保持其带宽不变与参数易于整定的同时,有效提高其抗扰动能力。最后,对自抗扰控制器的稳定性进行了分析,并在此基础上进行了参数设计与扰动性能分析。仿真与实验结果表明,所提算法相比LADRC在电机受到速度阶跃、负载扰动与内部参数变化时,在调整时间上分别提升了52.5%、49.5%与42.4%,从而验证了该控制策略能有效增强永磁同步电机在多工况下抗内外扰动与速度跟踪能力。

关键词：永磁同步电机延迟补偿并行线性自抗扰控制抗内外扰动

基于转发路径数目的NDN混合拥塞控制机制研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2024年第6期57卷 613-623页

作者：李卓荀淏苗扬刘开华天津大学微电子学院天津300072 鹏城国家实验室深圳518000 天津市成像与感知微电子技术重点实验室天津300072 天津市数字信息技术研究中心天津300072 天津仁爱学院天津301636

在命名数据网络(named data networking,NDN)中,拥塞控制是保障用户服务质量(quality of service,QoS)的关键环节.但独特的多源、多路径特性使得TCP/IP架构的端到端拥塞控制方案难以直接应用于NDN.因此,设计一种有效的NDN拥塞控制机制... 详细信息

在命名数据网络(named data networking,NDN)中,拥塞控制是保障用户服务质量(quality of service,QoS)的关键环节.但独特的多源、多路径特性使得TCP/IP架构的端到端拥塞控制方案难以直接应用于NDN.因此,设计一种有效的NDN拥塞控制机制是较为活跃的研究领域.目前,混合拥塞控制逐渐发展成为一种主流的拥塞控制机制;然而,如何及时有效地既能缓解由单路径流引发的拥塞又能缓解由多路径流引发的网络拥塞是混合拥塞控制机制亟待解决的问题.针对该问题,提出了一种基于转发路径数目的混合拥塞控制方案——NFPCC.路由器依据数据包排队时延计算本地节点的拥塞程度,并使用数据包传递当前节点的拥塞信息;下游邻节点提取数据包中的拥塞信息并依据兴趣包的转发路径数量选择多路径转发策略或兴趣包速率整形策略以及时、有效地缓解上游相邻节点的拥塞;最后,消费者依据数据包所传递的拥塞信息持续地地调整拥塞窗口cwnd的尺寸以协作路由器的控制.仿真结果表明,在BRITE场景中,基于所提方案的消费者总吞吐量比基于PCON方案的消费者总吞吐量高91.9%.在路由器启用网络内缓存功能后,基于所提方案的消费者总吞吐量比基于PCON方案的消费者总吞吐量高38.5%.

关键词：命名数据网络拥塞控制多路径转发策略服务质量

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大埋深引水隧洞穿越断裂带围岩变形规律研究

力学与实践 2024年第2期46卷 298-315页

作者：荀其迅中铁十四局集团第三工程有限公司济南250399

断裂带是深埋隧洞开挖过程中常见的不良地质现象。以滇中引水工程香炉山隧洞为工程背景,通过建立隧洞穿越断裂带的开挖数值模型,研究了隧洞拱顶、拱底、拱腰两侧的围岩变形规律,进一步分析了隧洞在穿越不同断裂带宽度、倾角、走向以及... 详细信息

断裂带是深埋隧洞开挖过程中常见的不良地质现象。以滇中引水工程香炉山隧洞为工程背景,通过建立隧洞穿越断裂带的开挖数值模型,研究了隧洞拱顶、拱底、拱腰两侧的围岩变形规律,进一步分析了隧洞在穿越不同断裂带宽度、倾角、走向以及不同隧洞埋深工况下对围岩变形的影响。研究表明,由于断裂带区域的存在,围岩的垂直位移和水平位移发生了明显的改变,越靠近断裂带核心区域,隧洞拱顶、拱底和拱腰两侧围岩的变形越大,在断裂带中心区域附近围岩的变形达到最大值;围岩的垂直位移和水平位移随着断裂带宽度和隧洞埋深的增大而增大,随着断裂带倾角的增大而减小;断裂带走向的变化对围岩的垂直位移和水平位移影响较小。对于拱顶沉降,其综合因素影响程度从小到大依次为断裂带走向、断裂带倾角、断裂带宽度、隧洞埋深。

关键词：大埋深引水隧洞断裂带围岩变形数值模拟