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新形势下加强车辆机务技术管理保障运输安全的对策研究

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汽车维护与修理 2015年第7期 36-39页

作者：荀万元凌锐泰州市运输管理处 225300

道路运输业车辆机务技术管理是保障道路运输安全的基石，对道路交通安全、节能减排和运输业的健康发展意义重大。本文通过调研本地及周边地区运输业车辆机务技术管理工作现状，分析了目前机务技术管理工作中存在的典型性问题，探讨了在... 详细信息

道路运输业车辆机务技术管理是保障道路运输安全的基石，对道路交通安全、节能减排和运输业的健康发展意义重大。本文通过调研本地及周边地区运输业车辆机务技术管理工作现状，分析了目前机务技术管理工作中存在的典型性问题，探讨了在新形势下如何做好车辆机务技术管理保障运输安全的途径和措施。

关键词：技术管理工作道路运输安全机务车辆保障道路运输业道路交通安全节能减排

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汽车维修行业转型升级的思考

汽车维护与修理 2015年第3期 24-26页

作者：荀万元凌锐泰州市运输管理处 225300

截止到2014年底，我国汽车保有量已经达到154亿辆，预计到2020年，我国汽车保有量将超过2亿辆。与美国看齐。汽车后市场的产值规模达到万亿元在当前几年内就能实现。而对于汽车维修业来讲，面临的挑战也很大，业内普遍存在着诸如汽修企... 详细信息

截止到2014年底，我国汽车保有量已经达到154亿辆，预计到2020年，我国汽车保有量将超过2亿辆。与美国看齐。汽车后市场的产值规模达到万亿元在当前几年内就能实现。而对于汽车维修业来讲，面临的挑战也很大，业内普遍存在着诸如汽修企业管理水平低、市场发展不平衡、设备条件差、创新意识不强等问题。随着《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》的出台，在未来5年～10年，汽车维修行业将得到更为广阔的发展，也将面临新的形势要求。

关键词：汽车维修行业汽车保有量汽车维修业企业管理水平汽车后市场市场发展设备条件创新意识

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汽车维修行业从业人员现状及对策探析

科技创新导报 2014年第23期11卷 169-170页

作者：凌锐荀万元泰州市运输管理处江苏泰州225300

随着国内汽车维修行业不断转型升级,从业人员问题成为制约汽车维修行业科学发展的瓶颈。该文立足泰州地区的维修行业从业人员现状,首先剖析了目前行业内从业人员以及相关人才培养管理中存在的主要问题,接着针对存在的问题提出了一些可... 详细信息

随着国内汽车维修行业不断转型升级,从业人员问题成为制约汽车维修行业科学发展的瓶颈。该文立足泰州地区的维修行业从业人员现状,首先剖析了目前行业内从业人员以及相关人才培养管理中存在的主要问题,接着针对存在的问题提出了一些可行的对策,对汽车维修行业人员的管理具有较强的参考意义。

关键词：汽车维修从业人员管理对策

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与无人机联合编组的移动机器人实时建图方法

与无人机联合编组的移动机器人实时建图方法

作者：刘万元电子科技大学

学位级别：硕士

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琼东南盆地超深水浅部气藏地球物理识别技术

地球科学 2024年第1期49卷 313-323页

作者：黄时卓李芳宋鹏胡斌孙万元中海石油(中国)有限公司湛江分公司广东湛江524000

浅部气赋存于浅部成岩强度低的未固结岩石内,其岩石物理特征、地震反射特征都区别于深层已成岩岩石.为建立浅部气藏地球物理识别技术,笔者利用浅层测井数据分析该盆地浅层岩性、流体性质对岩石速度、密度、纵横波速度比的影响,明确浅部... 详细信息

浅部气赋存于浅部成岩强度低的未固结岩石内,其岩石物理特征、地震反射特征都区别于深层已成岩岩石.为建立浅部气藏地球物理识别技术,笔者利用浅层测井数据分析该盆地浅层岩性、流体性质对岩石速度、密度、纵横波速度比的影响,明确浅部气层敏感弹性参数.在此基础上,利用颗粒接触岩石物理模型进行浅层岩石物理建模,获得了浅部气层和水层的纵波速度、AVO特征随孔隙度变化模板.在此基础上,利用地震正演手段查明了浅部气层地震反射特征,明确了浅部气层识别标志,并从地震反射结构特征、反演弹性参数特征、AVO特征入手实现了浅部气层的识别.首次将Direct Hydrocarbon Identifier by Induced Polarization(DHIP)勘探技术应用于浅部气藏饱和度预测,实现了研究区浅部气藏饱和度定性预测.该套浅部气藏评价技术是目前琼东南盆地浅层勘探的首次应用,对该盆地后续浅部气藏勘探具有建设性意义.

关键词：琼东南超深水浅层 DHIP 岩石物理建模地震反射特征含气饱和度预测

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钢-铝混合驾驶室材料-结构轻量化设计

汽车工程 2024年第4期46卷 735-744,690页

作者：王超李明成艾国何智成于万元湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 广西科技大学机械与汽车工程学院柳州545006 柳州职业技术学院柳州545001

为了得到更为完善的商用车驾驶室轻量化设计,提出了钢-铝混合驾驶室材料-结构一体化轻量化方法。首先基于灵敏度分析、等刚度近似理论与等强度理论建立了性能驱动的材料选择方法,并针对钢制驾驶室初步设计了钢-铝混合材料方案。然后通... 详细信息

为了得到更为完善的商用车驾驶室轻量化设计,提出了钢-铝混合驾驶室材料-结构一体化轻量化方法。首先基于灵敏度分析、等刚度近似理论与等强度理论建立了性能驱动的材料选择方法,并针对钢制驾驶室初步设计了钢-铝混合材料方案。然后通过折衷规划法的拓扑优化识别了驾驶室关键传力路径,并加强了相关结构。其次考虑驾驶室零件厚度、截面尺寸设计参数,建立了驾驶室质量、刚度及模态性能的径向基函数的代理模型,并采用多目标粒子群优化方法对驾驶室进行多目标优化设计。优化结果表明,在满足驾驶室刚度、模态和碰撞性能的要求下,驾驶室质量减轻了12.8%。该方法对钢-铝混合驾驶室轻量化有实际的工程指导价值。

关键词：商用车驾驶室钢-铝混合轻量化拓扑优化多目标粒子群优化

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可设计性构造近红外光驱动功能微机器人

科学通报 2024年第Z2期69卷 4158-4162页

作者：李万元王吉壮李丹暨南大学广东省功能超分子配位材料及应用重点实验室

微纳机器人（MNR）也称微纳马达,是一种可自主运动的微纳功能器件.作为一个全新的交叉研究领域, MNR在生物医学、环境修复和微纳制造等多个领域展现出巨大的应用潜力. MNR通常依赖于非对称的结构设计[1],并通过转化外界的声、光、电、...

微纳机器人（MNR）也称微纳马达,是一种可自主运动的微纳功能器件.作为一个全新的交叉研究领域, MNR在生物医学、环境修复和微纳制造等多个领域展现出巨大的应用潜力. MNR通常依赖于非对称的结构设计[1],并通过转化外界的声、光、电、热、磁和化学能等能量来进行自驱动[2～6].这些非对称结构可通过材料定向真空沉积、模板电沉积和原位合成等方法实现.然而,如何根据应用需求进行理性的可设计性定制微纳机器人仍然是一个亟待解决的难题.

关键词：

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基于激光吸收光谱的痕量乙炔检测方法

中国测试 2024年

作者：李橙橙曹旺万元温和湖南大学国家电力投资集团水电产业创新中心湖南五凌电力科技有限公司

针对现有的正交型锁相放大器在可调谐激光二极管吸收光谱吸收信号中存在检测下限差、稳定性差等问题，该文提出基于插值离散傅里叶变换的相位测量与数字锁相放大器的光谱吸收信号检测方法，可实现低浓度气体的高精度检测。为验证该方法... 详细信息

针对现有的正交型锁相放大器在可调谐激光二极管吸收光谱吸收信号中存在检测下限差、稳定性差等问题，该文提出基于插值离散傅里叶变换的相位测量与数字锁相放大器的光谱吸收信号检测方法，可实现低浓度气体的高精度检测。为验证该方法的有效性，该文选择1532.8nm作为检测中心波长，设计适用于变压器绝缘油中溶解乙炔气体检测的可调谐激光二极管吸收光谱系统。结果表明，当测量2μL/L乙炔气体时，本文提出方法比传统正交型锁相放大器测量准确性提高了26.76%。本文测量结果也比传统方法更稳定，且计算量更小。此外，该文设计系统实现变压器绝缘油中溶解乙炔检测时，0.22μL/L以上乙炔浓度的测量误差小于30%，0.12μL/L乙炔浓度的测量偏差小于±0.5μL/L，满足电力变压器油中溶解乙炔的检测需求。

关键词：可调谐半导体激光吸收光谱谐波检测数字锁相放大器插值离散傅里叶变换

复合材料尾门结构的拓扑参数一体化轻量化设计

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中国机械工程 2024年第10期35卷 1824-1833页

作者：成艾国王超陆日进何智成于万元湖南大学整车先进设计制造技术全国重点实验室长沙410082 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司长沙410205 柳州职业技术学院汽车工程学院柳州545001

以某新能源车型的尾门为研究对象,结合注塑长玻纤增强复合材料,提出了一种结构拓扑参数一体化轻量化设计方法,并为尾门性能仿真和优化设计分别建立了联合仿真和常规仿真模型,提高了仿真精度和优化效率。首先,基于常规仿真模型通过三步... 详细信息

以某新能源车型的尾门为研究对象,结合注塑长玻纤增强复合材料,提出了一种结构拓扑参数一体化轻量化设计方法,并为尾门性能仿真和优化设计分别建立了联合仿真和常规仿真模型,提高了仿真精度和优化效率。首先,基于常规仿真模型通过三步式结构概念设计优化并重新设计了复合材料尾门结构。然后,建立了用于后续多目标优化的联合仿真模型,并通过样件试制和性能试验进行了验证。最后,利用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对尾门的筋条厚度、关键位置厚度、截面尺寸进行了详细优化。优化后的复合材料尾门质量比原钢制尾门减小了27.2%,同时尾门扭转刚度、横向刚度、弯曲刚度及自由模态满足应用要求。

关键词：长玻纤增强复合材料尾门联合仿真概念设计参数优化