检索结果-南通市图书馆

DF_(11)、DF_(4D)型机车压缩机油乳化的原因分析及改进措施

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内燃机车 2007年第9期 32-34页

作者：茹更生陈华徐伟计郑峰郑州铁路局机务处河南郑州450052 郑州机务段河南郑州450053 江岸机务段湖北武汉430012

通过对DF11、DF4D型机车运用中压缩机油的各项理化性能指标及压缩机构造缺陷的分析,找出了压缩机油乳化的原因,并提出了十分有效的改进措施。采取该措施后,显著降低了压缩机油的乳化率,取得了令人满意的效果。

关键词：内燃机车压缩机油乳化原因措施

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用CIS实时检测液位的系统

光电工程 2005年第12期32卷 71-74页

作者：陈良才吕锋杰马丹茹更生黄玲华中科技大学能源与动力工程学院湖北武汉430074 郑州铁路局机务处河南郑州450052 武汉大学电气工程学院湖北武汉430072

圆柱形透明容器中液体使透射光会聚,空气使透射光发散。将CIS放在液柱透镜的焦线上,则CIS接收到的液体段透射光比空气段透射光强得多。液位不断升高,则CIS接收到强光的像元数不断增加,经后续信号处理可获得圆柱形透明容器中的实时液位... 详细信息

圆柱形透明容器中液体使透射光会聚,空气使透射光发散。将CIS放在液柱透镜的焦线上,则CIS接收到的液体段透射光比空气段透射光强得多。液位不断升高,则CIS接收到强光的像元数不断增加,经后续信号处理可获得圆柱形透明容器中的实时液位。当液位变化范围在CIS高度范围内时,用CIS就可实时检测透明容器中的液位。此方法简单可靠,在200mm的检测范围内,实测了18个液位,平均液位误差0.185mm,最大液位误差0.66mm。

关键词：接触式图像传感器液位测量信号处理焦线

利用Fe^(3+)与SCN^-的显色反应检测内燃机车冷却液中的亚硝酸钠

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化学研究与应用 1999年第4期11卷 428-430页

作者：茹更生李瑞英郑州铁路局机务处郑州450052 郑州铁路分局郑州450052

1　引言内燃机车冷却液中NaNO2(18～22gL)的测定是采用KMnO4容量滴定法[1]。该方法重现性差、误差大[2]。作者改用稀乙酸调节冷却液酸度,以硫脲作还原剂,在波长476nm下[3]测其吸光度可求出NaNO2的含量。2　试验21　主要仪器和试剂752C... 详细信息

1　引言内燃机车冷却液中NaNO2(18～22gL)的测定是采用KMnO4容量滴定法[1]。该方法重现性差、误差大[2]。作者改用稀乙酸调节冷却液酸度,以硫脲作还原剂,在波长476nm下[3]测其吸光度可求出NaNO2的含量。2　试验21　主要仪器和试剂752C型紫外可见分光光度计。标样(NaNO2标?..

关键词：冷却液亚硝酸钠内燃机车测定显色反应

含磷摩擦改进剂在聚α-烯烃中的摩擦学性能及协同效应研究

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润滑与密封 2013年第5期38卷 92-98,103页

作者：童宗文秦杉李英姿茹更生中国铁道科学研究院金属及化学研究所北京100081 青藏铁路公司西宁机务段青海西宁810006 郑州铁路局机务处河南郑州450052

用Falex试验机评价磷酸芳胺(V692)、亚磷酸二正丁酯(T304)、磷酸三甲酚酯(T306)、异辛基酸性磷酸酯十八铵盐(T308)和有机磷酸甲酯铵盐(P1)5种含磷摩擦改进剂在聚α-烯烃中的摩擦学性能及其与硫化异丁烯(T321)的抗磨协同作用,探讨硫化异... 详细信息

用Falex试验机评价磷酸芳胺(V692)、亚磷酸二正丁酯(T304)、磷酸三甲酚酯(T306)、异辛基酸性磷酸酯十八铵盐(T308)和有机磷酸甲酯铵盐(P1)5种含磷摩擦改进剂在聚α-烯烃中的摩擦学性能及其与硫化异丁烯(T321)的抗磨协同作用,探讨硫化异丁烯(T321)与有机磷酸甲酯铵盐(P1)的协同作用机制。结果显示,T304、T306、T308和P1都具有良好的抗磨性能,但其极压性能均较差,当硫化异丁烯与5种含磷添加剂复配后,均表现出不同程度的极压抗磨协同效应,其中P1与T321的协同效果良好,尤其是复配浓度达到最佳时,协同效果更好。

关键词：摩擦改进剂聚a-烯烃摩擦学性能协同效应

以合成烃为基础油研制的机车螺杆式空气压缩机润滑油

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内燃机车 2006年第12期 6-10页

作者：茹更生李英姿刘晓峰郑州铁路局机务处河南郑州450052 铁道科学研究院金属及化学研究所北京100081

为适应机车螺杆式空气压缩机的需要,选择以合成烃为基础油研制机车螺杆式空气压缩机润滑油。通过室内基础油及添加剂的选择、主要理化性能评定,经过近3年的现场装车试验表明:研制油各项性能指标优良,能够满足TSA-230A型螺杆式空气压缩... 详细信息

为适应机车螺杆式空气压缩机的需要,选择以合成烃为基础油研制机车螺杆式空气压缩机润滑油。通过室内基础油及添加剂的选择、主要理化性能评定,经过近3年的现场装车试验表明:研制油各项性能指标优良,能够满足TSA-230A型螺杆式空气压缩机安全使用1个中修期以上的用油要求。

关键词：合成烃基础油添加剂螺杆式空气压缩机研制润滑油

基于CIS的轻柴油蒸馏流量检测系统的误差分析及减小误差的措施

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内燃机车 2006年第2期 28-31页

作者：茹更生陈良才吕锋杰马丹郑州铁路局机务处河南郑州450052 华中科技大学能源与动力工程学院湖北武汉430074

对新设计的基于CIS的轻柴油蒸馏流量检测系统,分析了可能产生检测误差的主要原因,采取了减小误差的措施,取得了令人满意的效果。

关键词：蒸馏流量检测误差措施

关于电力机车变压器油中特征气体关系的研究(上)

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变压器 1998年第11期35卷 30-35页

作者：何宏群陈应川季建郑茹更生襄樊铁路分局襄樊供电段郑州铁路局机务处

通过对２８１台电力机车变压器油中溶解气体色谱分析数据的统计和研究，根据变压器油中烃类气体的含量归纳出诊断变压器故障的六类排列关系。

关键词：变压器油气相色谱法故障诊断电力机车气体

使用机车牵引电动机轴承润滑脂应注意几个问题

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郑铁科技 1998年第4期 29-30页

作者：茹更生郑州铁路局机务处

牵引电动机是电力机车和电传动内燃机车传动系统中的主要设备。多年来,我国铁路机车牵引电动机电枢轴承的润滑一直没有专用润滑脂。长期以来我局自行选用3号工业锂基脂,锂基脂是一种用途广泛,使用温度范围较宽的润滑脂,其不足之处是:滴... 详细信息

牵引电动机是电力机车和电传动内燃机车传动系统中的主要设备。多年来,我国铁路机车牵引电动机电枢轴承的润滑一直没有专用润滑脂。长期以来我局自行选用3号工业锂基脂,锂基脂是一种用途广泛,使用温度范围较宽的润滑脂,其不足之处是:滴点不够高(一般不超过190℃),氧化安定性、使用轴承寿命等性能不能适应铁路内燃、电力机车牵引电动机轴承润滑的需求,尤其是在铁路运输趋向重载、提速的前提下,运用中暴露出了因油脂变稀流失引起牵引电机轴承烧损、辅助电机损坏等诸多故障。

关键词：轴承润滑脂枢轴承电传动内燃机车铁路运输轴承寿命氧化安定性使用温度范围传动系统辅助电机锥入度

关于电力机车变压器油中特征气体关系的研究(下)

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变压器 1998年第12期35卷 31-33页

作者：何宏群陈应川季建郑茹更生襄樊铁路分局襄樊供电段郑州铁路局机务处

３．２．４第四类关系在这类关系排列中，Ｃ２Ｈ６作为变压器油中特征气体占烃类气体的主要组分，约为总烃的６０．５％。虽然Ｃ２Ｈ４在这里已退居第二位，但是电弧放电的特征气体Ｃ２Ｈ２却跃居第三位，同时Ｃ２Ｈ６也是一定温度条件... 详细信息

３．２．４第四类关系在这类关系排列中，Ｃ２Ｈ６作为变压器油中特征气体占烃类气体的主要组分，约为总烃的６０．５％。虽然Ｃ２Ｈ４在这里已退居第二位，但是电弧放电的特征气体Ｃ２Ｈ２却跃居第三位，同时Ｃ２Ｈ６也是一定温度条件下的产物（裂解的温度低于Ｃ２Ｈ４产...

关键词：变压器油特征气体试验电力机车